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众泰汽车发布澄清公告：公司董事、监事、高级管理人员及相关业务部门负责人近期内没有接受过相关媒体的采访。传闻中提及的动力电池、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域均未开始实质性的实施，目前也无明确的计划，具体实施时间尚具有不确定性。公司目前没有从海外公司引进先进的动力电池技术并成立合资公司事宜。

10月28日，随着最后一根钢梁吊装结束，由中建八局第一建设有限公司总承包的宁德（贵州）时代动力电池生产基地项目（贵安一期）电芯厂房主体钢结构封顶。这不仅标志着该项目建设取得重大进展，也为贵阳贵安全力打造“电动贵阳”品牌奠定了良好基础。

图片来源：深圳新星9月26日晚间，深圳新星（603978）发布公告，因战略发展需要，公司全资子公司新星轻合金材料（洛阳）有限公司（以下简称“洛阳新星”）拟投资人民币5.5亿元在河南省偃师区洛阳新星现有厂区内利用现有厂房建设年产10万吨的锂电池用铝合金箔材坯

“韧性”，正在成为当前企业的关键词之一，而支撑起这两个字的是一家企业的长远战略和长期坚持。就如张磊在《价值》一书中所言：“于企业和企业家而言，长期主义是一种格局，帮助企业拒绝狭隘的零和游戏，在不断创新、不断创造价值的历程中，重塑企业的动态护城河。”正是对软

图片来源：安凯客车9月6日晚间，安凯客车（000868）发布公告称，公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）、弗迪电池有限公司（以下简称“弗迪电池”）和浙储能源集团有限公司（以下简称“浙储能源”），就动力电池的合作事宜，经友好协商达成共识

处于“东亚地狱模式”的动力电池市场正从三足鼎立变为中韩争霸。而从发展势头来看，中国企业的赢面又要远大于韩国。长久以来，受产业分工的影响，中日韩三国形成了相似的产业结构。其中，全球动力电池市场经过多年发展，也形成了三国争霸的市场格局。