大圆柱超充电池-碳索储能网

大圆柱难产短刀上位蜂巢能源发布10分钟短刀快充电池

来源：碳索储能网发布时间：2024-07-05 09:36:29

2024年开始，超充电池已经成为动力电池企业争夺的技术高地之一，多家动力电池及主机厂推出了10-15分钟充电至80%SOC，或者充电5分钟续航400-500公里的方形、软包、大圆柱电池，快充成为
优势。 5C、6C超充电池引爆纯电市场蜂巢能源针对EV市场也发布了短刀铁锂和三元两款超充电池，满足车企对提升充电速度的迫切需求。首先是一款基于磷酸铁锂体系的短刀5C超充电池。此款短刀快充

力神“定海神针” | 行则将至路在脚下

来源：碳索储能网发布时间：2024-08-24 08:34:07

歌向天涯为国家新能源产业和新质生产力高质量发展的定海神针贡献力量行则将至四两拨千斤力神46系列大圆柱电池容量20Ah-50Ah 满足长循环、高安全及快速充电的要求
主要应用于纯电动乘用车、e-VTOL等超长续航1000+公里超级快充12-18分钟采用模组层级无热蔓延技术实现高安全保障力神钠离子超充电池已实现重大突破下一代200Wh/kg

宁德时代，巨头的“后时代”

来源：碳索储能网发布时间：2023-10-25 10:15:16

充电10分钟，续航400公里。今年8月16日，宁德时代(300750.SZ)在福建发布了新品神行超充电池。这是全球首款实现4C超充技术的磷酸铁锂电池，能够实现充电10分钟，续航400公里的
。从有没有到好不好中国是全球最大的动力电池生产国，且在全球产业链中的竞争优势仍在延续。根据韩国市场调研机构SNE Research数据，2023年上半年全球装车量前十大动力电池企业中有六家是

产能利用率降至四成电池行业迎深度洗牌

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-28 14:37:49

超充电池，开启了电池行业快充技术竞争的序幕。比亚迪：比亚迪于2020年推出刀片电池，提升了磷酸铁锂电池能量密度。今年7月，比亚迪官宣将布局圆柱电池;今年11月，比亚迪宣布与淮海控股集团合作建设
行业扩产项目的投放，上半年锂电行业四大主材供给过剩的情况加剧。据不完全统计，2022年中国锂电四大主材规划投资金额超5000亿元，多数企业产能利用率已跌至60%以下。目前，产能扩张的惯性正在

，我国多家动力电池企业正在开启新一轮海外扩产潮。尤其是市场份额长期处于领先地位的宁德时代和比亚迪，近期纷纷将目光瞄向了欧洲，其中匈牙利俨然成为了动力电池企业进军欧洲的桥头堡。在匈牙利的第二大
城市德布勒森，由宁德时代投资73.4亿欧元打造的欧洲最大动力电池工厂正在顺利建设中。新工厂规划电池产能高达100GWh，建成后将生产新一代更安全、更高效的电动汽车磷酸铁锂超充电池。近几个月来，中国电池

锂电关键词：亏损、去库、降本、出海、创新

来源：碳索储能网发布时间：2024-02-04 17:08:44

膜主要是发展超薄高耐热涂层。电芯方面，一方面想着优化现有的锂电池技术，包括增大单体电芯容量、46系大圆柱、长薄型刀片电池、4C超充电池等;另一方面则是研发固态电池、钠电池等。
，宁德时代正在向车企推广 173Ah 的 VDA 规格磷酸铁锂电芯，其标配 2.2C 倍率快充，走大单品路线。行业知情人士表示，24 年中旬有几家车企都会切换到这款产品，电芯价格不超过 0.4 元

贝特瑞13.65亿！

来源：碳索储能网发布时间：2023-11-01 11:33:14

来看，LG、三星、松下在2023年底将进入4680大圆柱密集投产期，特斯拉电池供应商松下、LG、三星均是贝特瑞的长期客户。此外，宁德时代的超充电池量产在即，阿维塔、哪吒、奇瑞、北汽等车企参与配套
年前三季度我国锂电池出货量605GWh，同比增长34%，已接近2022年全年水平。而负极材料作为锂电池四大关键材料之一，从今年三季度以来环比整体排产回暖。在负极材料行业，贝特瑞优势显著。自2013年

新品陆续发布配套纷至沓来多家车企和电池厂竞速这一赛道

来源：碳索储能网发布时间：2023-11-28 14:47:41

电池厂及车企公布超充电池布局动态。 4月2日，中创新航发布顶流圆柱电池。据悉，该电池是通过其自研结构与化学体系研发而成，采用了顶流结构与极质电解液技术，内阻较全极耳结构下降50%，能量密度可达300Wh
研发新型高导电率电解液等关键技术，10分钟可从20%充至80%SOC。此外，今年4月，亿纬锂能也携46大圆柱产品及电池系统亮相上海车展，其中，46大圆柱产品基于3-4C快充电芯与大面液冷均温技术

日产汽车下场造磷酸铁锂电池

来源：碳索储能网发布时间：2024-01-30 10:10:52

造车新势力相继发布自研电池。其中，最引人注瞩目的还是蔚来46105大圆柱电池，这款产品有行业最低的单芯内阻，5分钟可补能255公里。更重要的是，与此前的纯技术发布不同，这一次上述车企的自研电池都已
On计划最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂(LFP)电池，为多家汽车制造商供货。生产地可能在欧洲或中国。订单上，中国电池厂是全球车企青睐的对象，频获磷酸铁锂电池大单。2023年11月，宁德时代

双王牌齐发宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市

来源：碳索储能网发布时间：2024-02-28 16:25:42

可达160Wh/kg，电池包集成度为当时全球最高。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680大圆柱形电池系统可以提升13%。 2022年，麒麟电池被《时代》杂志评为2022年
超充电池。另有业内消息透露，两个版本中，麒麟电池的电池包容量为100度，10-80%的充电时间15分钟，对应的续航里程有750/705/656km。神行电池的电池包容量为95度，10-80%的充电时间

裁员！减产！价格战！锂电行业卷价格不如卷新质生产力！

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-11 15:42:23

%充至80%SOC，让充电像加油一样快。而4680大圆柱电池在2023年受到了多家动力电池企业的关注，部分企业已经实现了量产；固态电池也开始有实质性进展，蔚来汽车和上汽集团都将在2024年完成半固态
！当前，动力电池企业和其原材料供应商，都面临着十分严峻的市场考验，但也在某种程度上也刺激了动力电池企业不断进行技术革新。 2023年8月，宁德时代推出了磷酸铁锂神行超充电池，具备在10分钟内充电

打造全球超快充领导品牌！欣旺达动力携闪充电池3.0刷新行业“不可能”

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-26 11:25:09

、长寿命动力电池产品惊艳亮相，更有钠电、大圆柱、固态电池等前沿技术产品重磅展示，为汽车行业带来全场景的动力电池解决方案。值得瞩目的是，4月25日，欣旺达动力电芯产品总经理何轩博士在北京车展展台现场隆重
发布全新闪充电池3.0，该升级版本以更加优异的充电性能提升和超越市场的产品表现，引领全球新能源汽车产业加速迈向超快充时代。闪充电池3.0刷新超快充时代补能效率，四大绝技展现超强创新实力新一代