闪充电池
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闪充电池

纵观中国动力电池发展史,从行业追赶者到产业引领者,这既是一部不屈不挠的奋斗史,也是一部永不停歇的创新史。可以说,由创新所带来的新技术驱动是成功的关键——新技术推动行业持续降本增效,成本下行带来需求向上,销量增加反哺技术研发。克劳塞维茨在《战争论》中讲过:“伟大的将军们,是在茫茫黑暗中,把自己的心拿出来点燃,用微光照亮队伍前行。”

当前,深圳正加快建设全球数字能源先锋城市,加速推进“超充之城”建设。2024年深圳政府工作报告中提出,将新建充电桩5万个、综合能源补给站10座,力争超充站达1000座,完善提升光储充放一张网,建设虚拟电厂管理平台3.0,推进源网荷储一体化和多能互补发展。
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索比储能网获悉,近日,网络流传“某知名电池能源厂开启大规模裁员,前身是某北方车企动力电池事业部”。该消息迅速引发行业关注。业内人士猜测,该消息所指的动力电池企

2023年,中国在国际电动汽车市场展现出的强劲增长动力,全球目光对可持续能源和绿色出行方式的关注日益递增,作为全球顶级车展盛宴的2024年北京车展,无疑将成为一个集结创新力量、展示未来出行科技的盛大舞台。
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电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。
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作为全球最具影响力的汽车行业盛会之一,每届北京车展都吸引着来自全球的顶级汽车厂商和产业链科技企业竞相亮相,2024年的北京车展更加引人瞩目。
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车企造电池是大势所趋,电池企业在阻挠车企造电池的道路上也已经展开行动。
据媒体报道,宁德时代要求入职的应届生要签竞业协议,不签不给入职。而传出的长达13页的竞业协议中,不仅有中创新航、比亚迪(弗迪电池)等电池同行,还有长城汽车、理想、小鹏、蔚来等多家知名车企。
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在政策支持和大环境的共同作用下,近年来新能源汽车销量实现了快速增长,然而新能源汽车的里程焦虑、充电难等痛点问题仍然存在。作为解决补能焦虑问题的重要手段,超快充需求急剧上升。多家电池头部企业纷纷布局超充市场,动力电池行业正加速拥抱超充时代。
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12月12日,因湃电池智能生态工厂(以下简称“因湃电池工厂”)正式竣工。因湃电池工厂占地666亩,总投资109亿元,首期产线产能为6GWh,其首款量产电芯命名为“P58微晶超能电池”。竣工仪式上,P58微晶超能电池正式下线。
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近日,统计了电池新能源产业链多领域的业绩,从数据来看,继2022年收获高增长后,2023年一季度成绩单似乎不太尽人意:其中,23家新能源车上市车企业绩喜忧参半,洗牌加剧;29家锂电池上市公司中,一季度营收与净利双增长公司占比过半;57家正极材料及上游原材料上市公司中,一季度近8成企业净利负增长;16家电解液产业链上市公司一季度营收净利集体下滑;8家负极材料领域上市公司业绩增速放缓,4家净利增长同比放缓;5家隔膜上市公司一季度业绩也同样承压……

吉利和欣旺达的合资动力电池项目又有新进展。近日,山东吉利欣旺达动力电池有限公司BEV 173Ah首批电芯产品下线。该产品作为吉利欣旺达纯电动战略的首款标志性产品,将装载于沃尔沃车型,后续还将拓展到极氪、SMART等高端车型。
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欣旺达动力闪充电池量产发布4月18日,欣旺达(300207)子公司欣旺达动力在第二十届上海国际汽车工业展览会上举办了“闪充电池”新品量产发布会暨全球首款超快充动力电池量产发布会。此次欣旺达动力重磅发布的全球首款量产“闪充电池”,是欣旺达动力电池技术发展的一
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新能源汽车如火如荼发展,中国新能源汽车销量连续九年全球第一,全球锂电出货量中国占7成以上,中国动力电池企业再创新高,全球地位得以提升和壮大。
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12月12日,因湃电池智能生态工厂(以下简称“因湃电池工厂”)正式竣工。因湃电池工厂占地666亩,总投资109亿元,首期产线产能为6GWh,其首款量产电芯命名为“P58微晶超能电池”。竣工仪式上,P58微晶超能电池正式下线。
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当前,新能源汽车续航问题已基本解决,补能效率成为车主更为关心的话题,在此背景下,4C超快充锂电池正成为头部电池企业新的角力点。
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近日,国轩高科(002074)发布2022年业绩报告,归属于上市公司股东的净利润约为3.12亿元,同比增长206%。但几家欢喜几家愁。即便是在发展较好的动力电池行业里,也存在业绩两极分化。孚能科技4月28日发布年报显示,去年归属于母公司所有者的净利润为-9.27亿元;孚能科技方面表示,报告期内收入大幅增长,亏损幅度较2021年同比缩小,但仍存在亏损。
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欣旺达智慧能源与枣庄高新区合作建设的“光储充检”智慧驿站,于4月正式并网投运。该站位于枣庄市薛城区恒兴路欣旺达东门附近,这不仅为枣庄的锂电产业发展注入新动力,也标志着欣旺达在枣庄新能源汽车充电基础设施布局上迈出了坚实的一步。
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不可否认的是,电池快充技术的创新突破,车、桩两端缺一不可,需要快充车型、电网、充电桩、超充站等配套匹配。“光储充换风起,新模式新业态如何乘风而上?”针对这一热点话题,2023年12月4日-7日,ABEC 2023 | 第10届中国(深圳)电池新能源产业国际高峰论坛将特设专场主题演讲。
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回顾2023年锂电产业发展,产能的结构性过剩带来行业周期性风险,下游对安全性、能量密度、循环寿命、快充等综合性能的永恒追求,电芯材料、结构技术创新驱动,倒逼着动力电池系统领域的创新求变。
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6月9日-11日,2023世界动力电池大会在四川宜宾市举行。作为大会重要组成部分的动力电池绿色低碳出行展览会,全面展示了动力电池、储能、新能源汽车等产业链上下游的创新产品和技术成果。本次海内外参展企业和机构达338家,规模较上年显著增加。企业参展热情高涨,纷纷展示其前沿成果。大会共签约64个重大项目,总金额达1063亿元。

天下武功,唯快不破!
当下,快充正日渐成为新能源中高端车型的标配功能,快充技术已经成为动力电池制造商新一轮的“兵家必争之地”。包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源等在内的多家主流厂商都在发力快充产品。

4月18日,以“拥抱汽车行业新时代”为主题的第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)正式开幕。本届车展为今年全球第一场A级车展,共吸引了1000余家企业积极参展,展出总面积超过36万平方米,启用国家会展中心(上海)13个室内展馆。

4月18日,为期十天的2023上海车展在国家会展中心(上海)正式拉开帷幕。作为今年全球第一场A级车展,上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题,集中展示世界汽车工业的创新发展成果,受到来自行业各界的高度关注。 在本届车展上,新能源车成为最引人瞩目的亮点。

中国新能源汽车产业历经十余年发展,在全球双碳战略和可持续发展目标的驱动下,逐步取得了长足且稳步的发展。产业发展势头迅猛,中国动力电池产业从学习、追赶、陪跑、逐步走向世界,领跑全球。
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碳索储能网整理 发布时间:2023-04-23 16:35:50广东深圳发改委发布关于公开征求《深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施(征求意见稿)》意见的通告,支持新型储能智慧化改造、支持用户侧储能多元化发展,探索大数据中心、5G基站、充电设施、工业园区等多场景,强化虚拟电厂关键设备产品有效供给,提升充换电设施车网互动水平等方面,给予最高1500万元财政扶持。

在第二十届上海国际汽车工业展览会(简称“2023上海国际车展”)上,宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、捷威动力等动力电池厂商“大秀肌肉”,纷纷将自家最前沿的技术创新成果一一展示在世界级舞台的聚光灯下。

5月16日,为期三天的第十五届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF 2023)在深圳国际会展中心(宝安新馆)正式拉开序幕。欣旺达携旗下电动汽车电池、两轮车电池、能源科技领域的多款拳头产品亮相,并联合深圳点链科技有限公司推出工业企业数字化转型整体解决方案,以领先的新能源产品和解决方案,共筑全球零碳未来。