动力电芯
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动力电芯

近日,蜂巢能源成都模组PACK工厂首台PACK包成功下线,其中该基地电芯产线也顺利完成了首批162Ah电芯的下线。至此,蜂巢能源成都基地仅用两个月的时间成功实现了325Ah、350Ah储能电芯和162Ah第二代短刀电芯共三款电芯的量产下线,正式进入全面运营阶段,具备了保交付和保生产的能力,再次体现了蜂巢速度。
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12月18日下午,瑞浦兰钧与红太阳集团有限公司、中国建筑第六工程局有限公司及安徽国星生物化学有限公司在瑞浦兰钧嘉善基地举行了战略合作签约仪式。未来,四方将就储能领域展开合作,共同助力全球能源转型。
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全球双碳风潮下,储能的崛起已是必然,但残酷的 “战争” 号角也已经吹响。
今年宁德时代董事长曾毓群在2023世界动力电池大会上表示,2030年储能市场规模将超过1TWh。
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索比储能网讯:36氪获悉,便携式移动储能品牌「长芽科技acenew」已于近日获数千万元天使轮融资,本轮融资由凯盈资本、万物为创投和资源方共同投资,溪林投资担任财务顾问。本轮融资资金将主要用于团队搭建、技术研发、拓展海外市场等。随着全球范围内“油改电”的趋势

5月16日,第十五届深圳国际电池技术交流会(CIBF 2023)在深圳国际会展中心拉开帷幕。来自50多个国家和地区的国内外知名产业链企业,共聚一堂,探讨电池产业新未来。本次展会,深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)受邀出席,携四大核心业务领域产品精彩亮相,全面展示产品优势和多领域产业布局能力。

由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会、电池中国网主办的第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023)国际交流会于5月16-17日在深圳国际会展中心(新馆)举办。会议以“新周期·新应用——动力电池的创新与拓展”为主题,旨在展示新能源、锂电池行业的最新发展和前沿技术产品趋势,促进国内外企业和学术界之间的交流与合作。
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4月18日晚,亿纬锂能公布了2023年的年度业绩。2023年,亿纬锂能实现营业收入487.8亿元,同比增长32.38%;归母净利润为40.5亿元,同比增长15.42%。
亿纬锂能 年度业绩 净利润 
2024年,“油电之争”进入关键年份,市场竞争愈加激烈,而作为核心部件电池降价空间又将如何,成为行业关注重点。
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作为全球最具影响力的汽车行业盛会之一,每届北京车展都吸引着来自全球的顶级汽车厂商和产业链科技企业竞相亮相,2024年的北京车展更加引人瞩目。
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车企造电池是大势所趋,电池企业在阻挠车企造电池的道路上也已经展开行动。
据媒体报道,宁德时代要求入职的应届生要签竞业协议,不签不给入职。而传出的长达13页的竞业协议中,不仅有中创新航、比亚迪(弗迪电池)等电池同行,还有长城汽车、理想、小鹏、蔚来等多家知名车企。
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上周三元材料价格反弹。成本端,镍和锂价小幅反弹带动正极材料成本小幅走高。市场情况,目前消费市场下游电芯厂观望情绪渐起,维持刚需采买,动力市场仍以执行长单为主。
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远航锦锂将亮相SNEC展国电投融和科技展位,作为融和生态圈重要的产业布局,共同荟聚SNEC PV+第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会,凝“芯”汇智绿电交通,聚力赋能绿色价值。
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瑞浦兰钧专注于磷酸铁锂电池的研发与创新,在电池的能量密度、安全性能和循环寿命上全面优化升级,荣获2023年全球磷酸铁锂动力电池装机量第六名。
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今日焦点:1.3GW/2.6GWh!宁德时代参投核储互补电化学储能电站项目。30GWh!比亚迪襄阳电池项目开工。2022年全球电池储能市场规模预达44亿美元。30GWh!欣旺达投建珠海动力电池生产

近日,宁德时代董事长曾毓群透露:目前,宁德时代已成功试飞4吨重的电动飞机,预计2027至2028年推出相关应用。
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如今的储能行业就像雨后的春笋,以顽强蓬勃的生命力,破土而出,不容小觑。当巨大的市场需求开启,技术的迭代与变革也会进一步加速。与动力电池产品过去几年更侧重于能量密度的提升所不同,储能电芯目前最为关注的性能焦点是“循环寿命”,这也是当下储能电芯比拼的关键指标。
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在当前全球范围内,人们对于低碳生活的追求正逐渐成为社会发展的核心主题。随着对环保和可持续性议题的关注日益加深,市场对高效、环保的光充户外电源解决方案的需求显著增长。然而,消费者在寻求更大容量的户外电源时常常面临两大问题:传统2度电的户外电源不够轻便,同时对快充有安全顾虑。为了应对这些挑战,华宝新能电小二品牌不断探索和创新,致力于提供更优质的解决方案。
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本周,磷酸铁锂价格小幅上行。原材料价格上涨,下游企业慎采,以长单提货为主。成本端,碳酸锂价格上涨,铁锂材料制造成本上行。
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优质的动力电池一直都是稀缺的。亿纬锂能董事长刘金成公开表示,公司今年年底将形成100GWh以上的交付能力。他预计,最晚2024年全产业链都将出现产能过剩,而唯一不会出现过剩的是质量上乘、并兼具成本优势的电池产品。

储能市场正在“风起云涌”,储能电芯赛道更是“暗流涌动”。4月9日,为期三天的第十一届储能国际峰会暨展览会(ESIE2023)圆满落幕。其中,多家企业密集发布储能专用电芯新品,以无与伦比的超高人气“霸屏”储能朋友圈,成为本次大会最为人称道的行业大事件。

锂电池 锂电池市场淡季延续。动力电池停减产在延续,不过值得注意的是,本周开始主导电池厂已开始逐步恢复对三元材料的采购,预计7月下旬开始会有比较明显的恢复迹象。另外,根据电池厂生产计划,下半年开始8系三元电池产品有可能正式开始大批量出货,值得

4月11日,第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)在北京盛大开幕。蜂巢能源携储能专用短刀电芯、家庭储能、工商业储能、电力储能等全系列储能产品解决方案亮相展会。蜂巢能源针对储能场景正向开发的350Ah和730Ah大容量储能短刀电芯,以及全球首款6.9MWh-20尺短刀液冷储能系统惊艳亮相,吸引广泛关注。
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在正在爆发的储能市场上,北控清洁能源是一个众人瞩目的重量级玩家。 北控清洁能源看好储能市场,在西藏、江苏、山西、北京及海外多地积极开展储能项目,其中西藏嘉天羊易光伏电站储能项目是世界最高海拔的储能项目,运行状况良好
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近日,远航锦锂“车储共用”324Ah大容量电芯量产交付,标志着新能源行业在“车储共用”领域的创新突破。此款产品技术上结合了动力电芯和储能电芯的优点,具有高安全、耐低温、长寿命、高倍率等特点,满足客户多场景的应用需求,“车储共用”324Ah大容量电芯于2024年5月量产交付客户。
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日前,合肥辕鑫循环科技有限公司50GWH电池回收项目环评获批,合肥市生态环境局对作出的审批决定情况予以公告。
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5月19日,长安汽车在回答投资者提问时表示,公司与宁德时代成立了电芯合资公司,从事动力电芯生产制造,年产能将达到25GWh,预计上半年公司注册落地,年内投产。今年2月,长安汽车披露公告称,公司拟与长安新能源、宁德时代共同出资设立电池合资公司。公告显示,该合资公司注册资本15亿元,其中,长安汽车出资2.85亿元,持股比例19%;长安新能源出资4.5亿元,持股比例30%;宁德时代出资7.65亿元,持股比例51%。

锂电池 锂电池市场淡季延续。动力电池停减产在延续,不过值得注意的是,本周开始主导电池厂已开始逐步恢复对三元材料的采购,预计7月下旬开始会有比较明显的恢复迹象。另外,根据电池厂生产计划,下半年开始8系三元电池产品有可能正式开始大批量出货,值得

6月中国市场动力电池价格续跌,但各类产品跌幅开始收敛,据TrendForce集邦咨询研究显示,6月车用方形三元电芯、铁锂电芯及软包型三元动力电芯均价(以下均以人民币计)月跌幅1~2%,分别跌至人民币0.74元/Wh、0.65元/Wh和0.78元/Wh,主要是上游材料成本下降,带动电芯成本向下,需求方面6月动力电池市场需求稳步复苏,已逐渐恢复至2022年第四季水平。