正力新能
碳索储能网为您提供“正力新能”相关内容,让您快速了解“正力新能”最新资讯信息。关于“正力新能”更多信息,可关注碳索储能网。
![背景图](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/tagbg2.png)
正力新能
![9万亿美元 半固态电池撬动“超级”市场](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、孚能科技、力神电池、正力新能、国轩高科等在内的众电池巨头,也都已卡位布局航空领域的半固态电池,一时间市场硝烟弥漫。
01
众电池巨头纷纷卡位
以eVTOL(电动垂直起降器)为代表的低空经济是近年来的
贴近eVTOL需求的电池技术。
众电池企业已经纷纷布局。去年5月,正力新能在行业率先发布针对电动航空领域的正力航空电池。正力新能通过材料体系和电芯设计的不断优化,开发的正力航空电池能量密度达到
半固态电池 电池技术 动力电池 ![新能源国家队“背水一战” 1 秒产出一颗电芯](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
形成不低于150GWh的电池总产能。
据不完全统计,目前,除宁德时代、弗迪电池配套三家汽车央企外,国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、力神电池、正力新能、瑞浦兰钧、中创新航、赣锋锂电等头部电池企业也
新能源 电芯 电力电池 ![锂电老三扛不住了](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
锂电老三扛不住了
来源:碳索储能网 发布时间:2024-04-03 17:13:11壮烈。
前十名中除了LG新能源,还剩下蜂巢能源、正力新能尚未上市融资。并不是缺乏尝试,像蜂巢早在2022年11月就向上交所递交了招股说明书,但直至去年年末,蜂巢的上市申请状态已经变为了终止。
融资
![重磅发布 2023年度全球储能产业链数据及中国储能企业排行榜](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、瑞浦兰钧、中创新航、鹏辉能源、赣锋锂电、AESC、兰钧新能源、南都电源、德赛电池、楚能新能源、电气国轩、天弋能源、海四达、昆宇电源、远航锦锂、力神电池、正力新能、海基新能源。
11、中国企业全球
、南都电源、赣锋锂电、兰钧新能源、德赛电池、楚能新能源、电气国轩、天弋能源、海四达、昆宇电源、远航锦锂、力神电池、正力新能。
12、中国企业全球户用储能电池出货量排名
2023年度,在中国企业全球
储能产业 储能企业 储能发布会 ![一季度动力电池装车量TOP15出炉](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
%)、LG新能源(0.45GWh,占比1.28%)、正力新能(0.44GWh、占比1.26%)、极电新能源(0.40GWh,占比1.14%)、多氟多(0.09GWh,占比0.26%)、安驰新能源
(2.51GWh,占比2.97%)、LG新能源(1.66GWh,占比1.97%)、瑞浦兰钧(1.65GWh,占比1.95%)、正力新能(1.02GWh、占比1.20%)、极电新能源(1.01GWh,占比
动力电池 新能源 电池产量 ![正力·储能电池:率先开启航空领域电动化](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
2023年5月9日,正力新能在江苏常熟举行25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会,首次对外公布了正力新能「321」研发战略,并在行业率先发布了针对电动航空领域的动力电池正力航空电池,可更
、合作伙伴及众多媒体记者应邀出席,共同见证正力新能扬帆起航,迈上新征程!
正力航空电池率先开启航空领域电动化,乾坤电池改变了传统高集成电池不可更芯的行业痛点,实现了高集成设计与单颗电芯便捷拆卸维护
储能 储能电池 ![投资70亿 年产25GWh动力电池制造项目签约](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
政协主席朱民等领导出席会议。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约年产25GWh动力电池制造项目。
作为苏州规格最高的招商盛会,此次苏州全球招商大会吸引了来自11个国家的驻华使节代表、世界
产业项目签约落地,总投资额达到3719.5亿元。
正力新能作为苏州市在新能源领域产业创新集群建设主攻方向的重点企业,动力电池领域的重点龙头企业之一,现场完成的《年产25GWh动力电池制造项目》签约
动力电池网 新能源汽车 电池制造 ![近600GWh!9家增长!1-9月全球动力电池装车量出炉](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源(LGES)。
近期,多家全球动力电池装车量TOP10公司公布了三季报业绩。
中企方面,除了港股上市公司中创新航之外,其他
动力电池 电池装机量 汽车电池 ![第八批符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单公布](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、蜂巢能源科技股份有限公司、江苏时代新能源科技有限公司以及江苏正力新能电池技术股份有限公司等知名企业纷纷上榜,这些企业在小动力型单体电池、大动力型单体电池及储能型单体电池等多个领域展现出卓越的研发和
![百亿动力电池项目投产](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、亿纬锂能、孚能科技、正力新能等。
现阶段,车企远做不到将电池厂排除在供应体系之外,相反其仍在不断深化与电池厂的合作。
就在11月17日,宁德时代表示,将和广汽集团针对当前消费者在低温充电、电池寿命等方面
动力电池 投产 广汽 ![2月动力电池装车量TOP15出炉](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、极电新能源分列第七至第十位,市占率均高于1%。极电新能源今年首次入围前十,该公司隶属于浙江吉利控股集团。
正力新能、多氟多、孚能科技、河南锂动、安驰新能源分列第十一至第十五位。
1-2月
动力电池 装车量 钠离子电池 ![迈向4C-6C 宁德时代/欣旺达/亿纬锂能等持续加码超快充电池](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
。
尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、力神电池、正力新能、孚能科技、巨湾技研、蜂巢能源、兰钧新能源等动力电池企业,相继推出超充、快充电池解决方案
,华为还表示,预计到2028年,高压超充车型占比将超过60%。
进入2024年,电池企业在超充、快充电池领域的产品和技术布局明显加快。
电池中国获悉,日前正力新能发布了可支持4C快速充电的170kWh
快充电池 电动汽车 动力电池 ![“血战”燃油车 PHEV电池崛起](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
靠前的企业包括:比亚迪、宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、瑞浦兰钧、正力新能和中创新航等。
随着PHEV市场打响价格战,预计2024年动力电池技术迭代、装机情况、降本等方面都将
燃油车 新能源车 动力电池 ![国轩高科发布全固态电池!](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
上仍需克服固态离子扩散的基础科学问题,商品化的道路仍然漫长。
而在半固态电池方面,国轩高科早在2022年开展示了半固态电池产品,亿纬锂能发布了50Ah软包半固态电池,孚能科技、力神电池、正力新能等老牌
全固态电池 磷酸铁锂电池 ![德业供应商赴港上市,0.35元/Wh单价折射盈利压力](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
又一动力电池及储能电池制造商冲击IPO。
碳索储能网获悉,7月26日,江苏正力新能电池技术有限公司(下称正力新能)向港交所递交上市资料。
动力电池是支柱,储能仍需孵化
聆讯资料显示,正力新能
3017.80万元、-2.90亿元、2.08亿元。整体来看,正力新能的营收呈增长态势。
毛利方面,正力新能2022年曾因客户X取消采购订单出现大额亏损。不过,最新数据显示公司毛利增势良好。2024年
![固态电池量产“关键”设备突破](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
电池。国外的奔驰、大众、丰田、日产、本田等车企也都在大力推动固态电池早日装车。
电池厂商方面,包括宁德时代、LG新能源、松下、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达
固态电池 液态锂电池 电池厂商 ![动力电池格局之变 产能过剩 头部企业市场份额洗牌](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
动力电池市场的两大寡头,二者合计市占率超70%。另外,亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、LG新能源、欣旺达、孚能科技、正力新能分别位列第4至第10名,份额均在5%以下。
值得注意的是,宁德时代虽仍为
动力电池 电池装机量 中国汽车 ![瑞浦兰钧等20家储能龙头备战“大储时代”](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
不完全统计,2023年已有中车株洲所、瑞浦兰钧、双一力、欣旺达、远景能源、天合储能、亿纬储能、海辰储能、中天科技、航天锂电、阳光电源、南都电源、比亚迪、楚能新能源、中创新航、中储科技、正力新能
储能龙头 大储时代 电芯 ![TOP10的变与不变!2022中国市场动力电池装机解析](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、瑞浦兰钧、正力新能、捷威动力、多氟多、力神电池、鹏辉能源。
来源:动力电池应用分会(单位:GWh)
以下为电池中国重点梳理的2022年中国市场动力电池装机量TOP10企业在乘用车领域装机情况
![我国8月动力电池装车量TOP15阵营现新面孔 动力及储能电池出口翻倍增长](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
26.97%)、中创新航(3.38GWh,占比9.69%)、国轩高科(1.24GWh、占比3.54%)、亿纬锂能(1.22GWh,占比3.51%)、蜂巢能源(0.79GWh、占比2.26%)、正力新能
1.81%)、蜂巢能源(3.42GWh,占比1.56%)、孚能科技(2.83GWh,占比1.29%)、正力新能(2.54GWh,占比1.16%)、瑞浦兰钧(2.04GWh,占比0.93%)、多氟多
![中国电池企业装机量排名:宁德时代、比亚迪太猛 吃下超7成市场](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
,分别为2092kWh的中创新航、1470kWh的国轩高科、851kWh的LG新能源、732kWh的蜂巢能源、665kWh的亿纬锂能、488kWh的孚能科技、396kW的欣旺达、314kWh的正力新能
。
其中,蜂巢能源的增长速度最快,达到了148.6%,正力新能也达到了140.5%,LG的增长速度则是负数。
电池向车企供货方面,宁德时代最大客户是特斯拉,随后是理想汽车、吉利汽车、广汽埃安和蔚来汽车。至于比亚迪,旗下弗迪电池94%的产能,都供应给了自家比亚迪车型,仅少部分外供给其它车企。
![300+企业“竞夺”工商业储能市场](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、格力钛、鹏辉能源、正力新能、大秦数能、宏英新能源、首航新能源、双一力储能、精控能源、科士达、科大数能、奇点能源、安瑞哲能源、德业新能源、麦田能源、协鑫、阿诗特能源、中天科技、先导智能等大多数的参展企业都
。DH300Y能够将电池效率提升至96%。在有效应用的情况下能够缩短项目回报周期,投资回报收益率可提升达6%。
正力新能
正力新能以覆盖陆海空的LISA-321全应用场景产品+研发战略,携多款覆盖全场
储能 峰谷价差 补贴 ![动力电池排名发生变化 福耀前高管公司挺进前十](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
%。宁德时代依旧稳居第一,装车量达到167.1GWh,比亚迪以105.48GWh的装车量紧随其后,二者合计占比超过七成。中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、LG新能源、欣旺达、孚能科技、正力新能依次排名
3-10位。
与2022年相比,行业格局发生了不小的变化。其中,国轩高科、欣旺达、孚能科技分别下滑1、3、1个位次,亿纬锂能上升2位,蜂巢能源上升1位,LG新能源上升2位。
正力新能则成为前十名
动力电池 磷酸铁锂 三元电池 ![万亿赛道爆发,300Ah以上储能电芯“抢跑”](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
。
目前,已有宁德时代、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源、捷威动力、远景动力、海辰储能、楚能新能源、鹏辉能源、赣锋锂电、兰钧新能源、雄韬股份、正力新能、天合储能、南都电源、双登集团
/kg,体积能量密度高达388Wh/L,循环寿命可达6000次。该电芯预计在第四季度量产。
14、正力新能:314Ah
5月中旬对外推出314Ah的大容量储能专用电池,能量密度为180Wh/kg
储能 电芯 储能市场 ![四方势力角逐储能电池](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、力神电池、拓邦股份、正力新能等已经实现储能电芯出货;而孚能科技、天能电池、星恒电源等则发布了储能电芯产品。可以看到的是,动力电池前十企业几乎全面进入储能领域。
除了宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等在储能电池
![电芯价格腰斩、新增上万家系统集成企业 2023储能投融资“风”变](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
数据显示,2023年以来新成立的储能企业中,大部分都瞄准了工商业储能赛道。
高工储能在SNEC ES+2023展会现场注意到,包括华为数字能源、比亚迪储能、格力钛、鹏辉能源、正力新能、大秦数能、宏英
电芯 储能 投资 ![全国新型储能项目已投运装机超35GW](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
,赢得未来为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约年产25GWh动力电池制造项目。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约
50万辆/年的新能源汽车高性能动力电池产品供应配套,推进正力新能新一代智能闭环、数据驱动的软件定义电芯工厂升级迭代。
加强锂电池业务合作,亿纬锂能与金卡智能签署战略合作协议
4月22日,亿纬锂能
新型储能 储能系统 储能电站 ![宁德时代之后,又一家电池企业将与航空企业合作造航空电池](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
。
值得一提的是,Joby Aviation的动力电池供应来自中国企业。电池中国从知情人士处了解到,正力新能作为Joby Aviation在电池领域的重要合作伙伴,近期双方展开了会面交流,深入探讨
拥有安全性高、可靠性强、循环寿命长等特点。
几乎同一时间,正力新能也在今年发布了具备三高一快的航空电池。
据了解,正力新能航空电池在兼顾高能量密度的同时,依然可以满足20%SOC下
电池 航空企业 合作 ![四股势力入局!谁将坐稳储能电池领域的 “头把交椅”?](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
、力神电池、拓邦股份、正力新能等已经实现储能电芯出货;而孚能科技、天能电池、星恒电源等则发布了储能电芯产品。可以看到的是,动力电池前十企业几乎全面进入储能领域。除了宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等在储能电池赛道
储能市场 储能电池 锂电池