动力电池网
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动力电池网

批量生产。
在技术方面,据官网信息显示,Solid Power目前固态电池单体采用传统锂镍锰钴氧化物(NMC)正极,高倍率硅基负极以及硫化物固态电解质组装。公司规划电池单体能量密度达390Wh/kg
,LG新能源表示将于梧仓能源园区兴建半固态电池生产线,目标2026年商用化,能量密度大约在650Wh/L。
在研发方面,据LG新能源在2023年世界动力电池大会上透露,在半固态成熟后,随后将使用更高

,落实安全责任。
在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前,原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。已建成投运的动力电池梯次利用储能项目应定期评估电池性能,加强监测、强化
光储补贴 储能项目 光伏+储能 
宁德时代控股子公司四川时代以及新能源车厂商阿维塔和极氪的汽车销售公司。
碳索储能网注意到,自2021年7月起,宁德时代陆续针对中创新航提起六项专利诉讼,索赔总额超7亿元。宁德时代作为行业龙头,对
。目前,双方都有一场作为原告的诉讼等待开庭或判决,局势依然充满变数。
从目前的判决结果来看,最终判决的赔偿金额与索赔金额相差甚远。例如,宁德时代在起诉中创新航等公司对动力电池封装组件专利技术侵权一案中
宁德时代 中创新航 锂离子电池 
宁德时代创始人兼董事长曾毓群最近盯上了一个新的商业帝国,比动力电池大十倍!这个新的商业领域就是零碳电网。
尽管去年宁德时代的储能业务增长33%,增速已经甩开动力电池业务,但曾毓群的野心不止于储能
系统零碳电网,这一电网系统包括太阳能、风能、储能以及电动汽车向电网送电(V2G)系统,电网将足够为一个大型数据中心甚至一座城市供电。
如果说零碳电网业务的规模将达到动力电池业务的十倍,那么按照2023年
宁德时代 动力电池 零碳电网 
新型储能装备和新能源动力电池制造及配套关键核心部件制造企业集聚发展。
加强前沿颠覆性低碳技术研发。构建碳中和基础研究体系,聚焦新型太阳能发电、绿色氢能、超低温电池、新型储能、四代核电关键材料制备、新型负碳
新能源产业集群,锻造新的产业竞争优势,培育拓展新能源装备制造产业链条。打造千亿储能之都,依托储能重点项目,推动各种技术路线的新型储能装备和新能源动力电池制造及配套关键核心部件制造企业集聚发展。建设北方氢都
碳达峰 沈阳 政策 
大主业。
剖析宁德时代增资先阳新能源背后原因,碳索储能网认为有两方面。
其一,站在双方业务角度看,先阳新能源与宁德时代业务存在交集,可互补。
宁德时代最新中报显示,按产品类型划分,旗下主业包括
动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收、电池矿产资源。而先阳新能源则形成了光储充、光储换和储换一体化的能源服务体系,且具备多种复杂场景下的产品研发、制造和整体交付能力。不难发现,两家企业在储能等多个
先阳新能源 宁德时代 工商业储能 
临空经济区,聚焦芯光电生命药2个科技前沿领域和快时尚智能装2个消费前沿领域,在航空动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件研发制造领域取得突破,形成2+2临空产业体系,争创省级临空经济示范区。
聚焦
航空器电动机、动力电池和电控系统三电系统、关键零部件及新型复合材料等业务,着力引进10家以上实力型制造企业,逐步形成以航空关键零部件和新材料制造为特色的航空产业体系;积极引进拥有资质的通用航空企业建立
动力电池 电控系统 浙江金华 
电站等重大清洁能源设施建设,清洁能源装机容量达3000兆瓦以上。
推进各类资源节约集约利用,壮大废旧动力电池、金属废料和碎屑加工处理等关联产业,省级及以上园区全部实现循环化改造,废旧资源综合利用产业规模达
重点数字平台达5家;支持去哪儿网华中总部基地、赛凡科技、方片互动等互联网企业发展壮大,发展直播经济;推进上云用数赋智,培育国家级两化融合贯标管理企业100家,数字经济增加值占地区生产总值比重达10
储能设备 新型储能 清洁能源 
电动汽车通过充放电装置与公共电网、微电网等供电系统或楼宇、住宅等配电系统相连,将动力电池作为移动储能或可控负荷聚合参与电网运行的灵活性资源,实现电动汽车与电网间的能量流、信息流双向互动。国网智慧车联网
低的时间段进行谷时充电,减少充电费用的支出;在双向充放电场景下,可利用V2G桩将电动汽车作为移动储能单元进行峰时放电,从而获取一定的收益。王明才表示,车网互动可将动力电池作为移动储能将充电变为可控负荷
新能源汽车 国家能源局 充电设施 
碳索储能网获悉,12 月 16 日,江西金铜新能源科技有限公司锂电池回收项目的开工奠基庆典仪式在江西上饶市横峰县经济开发区隆重举行。横峰县经济开发区有着重要的地位,其交通体系发达,同属海西
,随着新能源汽车产业的蓬勃发展,动力电池回收市场的经济价值日益凸显,该项目的成功实施,不仅能助力企业自身实现转型升级,更有望为当地带来可观的经济收益。一方面,通过规模化的锂电池回收与产品生产,能创造
锂电池回收 磷酸铁锂 动力电池 
修车比买车贵。
我买车落地花了25万,更换电池居然要12万,差不多是半台车的价格了。近日,在上海某新能源汽车官方授权服务门店,一位由于事故需要更换动力电池的车主向第一财经记者说道。
电池维修价格
占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池天价维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元;某海外品牌的纯电轿车,优惠之后
动力电池 新能源汽车 电池产业 
是蜂巢能源首个海外电芯工厂,原规划2025年投产。
蜂巢能源科技股份有限公司,成立于2018年,总部位于江苏常州。蜂巢能源脱胎于长城汽车动力电池部,公司自2012年起开展动力电池的预研,2018年正式
独立面向全行业发展。公司主要产品包括电芯、模组、电池包及大型储能、单元储能、中型储能、家储、便携等全序列储能产品,可根据客户需求为其提供动力电池及储能产品整体解决方案。据电动知家查阅相关数据显示
电池工厂 新能源 蜂巢能源 
后,年销售收入约9.6亿元,利税约4000万元。项目全部建成投产后,可实现年销售约25亿元,解决就业600余人,具有良好的经济社会效益。
官网数据显示,合肥众禾动力新能源科技有限公司于2018年7月在
安徽合肥庐江高新技术产业开发区成立,公司注册资金6042万元,一期项目占地100亩,主要生产经营动力锂离子电池、数码电池、储能电池及电动车用锂离子动力电池组。公司已具备4条锂离子电池自动生产线,年产能1GWh锂离子电池。
钠锂电池 储能电池 动力新能源 
碳索储能网获悉,当地时间 11 月 21 日,有欧洲 电池冠军 之称的瑞典电池制造商 Northvolt 在美国申请破产保护。目前公司债务高达 58 亿美元,仅能维持一周运营。Northvolt
按时交付,错失了宝马 20 亿欧元的大订单。
从外部环境来看,亚洲电池供应链占据全球新能源汽车动力电池市场约 85% 的份额,竞争压力巨大。欧洲汽车工业遭遇寒冬,需求减弱,大客户对
电池冠军 破产 电池制造商 
近日,国轩高科在投资者互动平台上表示:公司在庐江建立正极材料基地,电池正极材料磷酸铁锂实现完全自供。
公司官网显示,庐江材料基地2015年落户庐江,致力于锂离子电池正负极材料的研发、生产与销售
。
2024年前三季度,国轩高科实现营业收入251.7亿元,电池生产以磷酸铁锂动力电池为主。大致估计全年磷酸铁锂正极材料消费近10万吨,磷酸铁锂产能仍有富裕。
磷酸铁锂 正极材料 国轩高科 
碳索储能网获悉,11 月 21 日上午,国轩高科与清华大学在北京签订合作备忘。此次合作意义重大,双方将重点围绕新一代动力电池关键技术、电池关键材料、电池安全性能、产品制造工艺等领域开展研发合作与
科技成果转化。
国轩高科作为动力电池领域的重要企业,一直致力于推动电池技术的创新与发展。清华大学的电池安全实验室则拥有雄厚的科研实力和先进的技术设备。双方的合作可谓是强强联合,将为下一代电池技术的研发
国轩高科 动力电池 电池技术 
系统建设。打造安全高效智能电网。完善35千伏电网,构建35千伏主网架,形成覆盖全县的35千伏大环网结构。加快泸溪高新区电网改造,加快完成全县配电自动化建设,积极建设节能、低碳、环保型智能电网,提高电网的智能
控制能力,建成用电环节综合智能化体系。
推动储能技术应用,积极推动风电和集中式光伏项目配建储能电站。
加快风电、太阳能等新能源应用技术的研发和推广,聚焦移动储能、家庭储能、小动力电池、消费类电池等
储能技术 风光配储 储能应用 
,主流换电站分为小型车换电站、重卡换电站两类。重卡换电站一般仅在港口、水泥厂等运输线路必经处建设,布点较固定。小型车换电站主要服务出租车、网约车等营运车以及私家车,一般建设在车流量较大处。相比之下,充电桩
。
2023年年底,国家发展改革委、国家能源局、工信部等部门联合发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》也提到,新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连,有效发挥动力电池作为可控负荷或
新能源 汽车产业 充换电 
碳索储能网获悉,新能源汽车补贴政策的出台有着深刻的背景。随着全球对环境保护的日益重视以及能源危机的逐渐显现,各国纷纷寻求可持续发展的交通解决方案。中国作为世界上最大的汽车市场之一,也面临着严峻的环境
国内新能源车企之间的竞争日趋激烈。比亚迪 417603 辆的销量绝大部分来自王朝网和海洋网的贡献,它们的销量超过 41 万辆,而方程豹、腾势、仰望等子品牌的销量尚处于爬升阶段。造车新势力中理想汽车 9
新能源 电动汽车 补贴政策 
碳索储能网获悉,2024 年三季度,宁德时代的业绩表现依旧可圈可点。营收方面,第三季度实现营收 922.78 亿元,同比下降 12.48%。尽管营收有所下滑,但净利润却呈现出强劲的增长态势。第三季度
年 1 - 8 月全球动力电池装机 510.1GWh,同比增长 21.7%;宁德时代装车量 189.2GWh,同比增长 27.2%,市占率 37.1%,同比提升 1.6pct,份额稳居榜首。2024
财报 宁德时代 动力电池 
碳索储能网获悉,LG 新能源 2025 年将在美国开始储能电池生产这一计划,是其应对市场变化、扩大业务布局的重要举措。
LG 新能源过去主要专注于电动汽车动力电池的生产,但受全球电动汽车销量增速
储能电池 LG新能源 动力电池 
碳索储能网获悉,2024 年 11 月 11 日,星源材质发布公告称,其全资子公司 Senior Material (Europe) AB(欧洲星源)与大众集团旗下动力电池子公司签订了《定点协议
动力电池生产的原材料供应,有利于支持其电动汽车业务的发展。
星源材质的湿法涂覆锂离子电池隔膜材料具有以下优势:
性能优异:
高孔隙率和透气性:湿法工艺使得隔膜具有较高的孔隙率和良好的透气性,这有
欧洲星源 大众集团 锂离子电池 
碳索储能网获悉,10 月 21 日,科达利发布重磅公告,拟使用自有资金或自筹资金不超过 6 亿元在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目。此消息一出,立即引发了市场的高度关注。
该项目建设地点位于
知名度。
科达利作为国内领先的电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商,与包括 CATL、特斯拉、松下、Northvolt、LG、三星、亿纬锂能、欣旺达等在内的全球知名动力电池及汽车制造企业建立了稳固合作关系。此次在马来西亚的投资,将为其进一步拓展海外市场提供有力支撑,也为公司未来的发展注入新的动力。
科达利 锂电池 马来西亚 
碳索储能网获悉,2024 年 10 月 29 日,瑞浦兰钧发生重大人事变动,曹辉不再担任总裁一职,仅继续担任公司董事长、执行董事、提名委员会及环境、社会及治理委员会主席以及薪酬与考核委员会成员职务
新能源领域布局的重要企业,发展势头迅猛。公司在锂离子电池领域不断开拓,涵盖动力电池和储能电池两大主营业务。
今年上半年,瑞浦兰钧实现营收 75.9 亿元,同比增长 15%。这一成绩的取得,得益于公司在市场
瑞浦兰钧 总裁更迭 储能电芯 
碳索储能网获悉,随着新能源汽车的普及,第一批新能源车主正面临动力电池 8 年质保期将满的情况。然而,技术的不断迭代升级在一定程度上缓解了车主的 电池焦虑,但仍存在诸多问题。
据公安部发布的数据
,新能源汽车维修贵的话题多次飙上热搜,造成新能源汽车特别是动力电池维修贵的原因,既有技术瓶颈、人才缺口,又有人为设置的技术门槛,比如车企设计了较高的系统权限,限制第三方服务商介入,导致新能源汽车的维修
新能源 动力电池 电池回收 
固态电池的研讨会比较集中。10月14日,2024年固态电池产业大会在合肥召开;9月初,2024世界动力电池大会在四川宜宾举行。
对于固态电池的技术方案、发展过程判断、量产时间范围、应用领域等话题,与会大佬
像是一些网红靠奇特装扮来获取流量,虽然短时间内吸引了注意,但长期来看并没有实质性的贡献。
骗取资本:最后但并非最不重要的一点,就是利用投资者对于新技术的好奇心和期望值,通过包装项目、夸大前景等方式吸引投资
固态电池 动力电池 储能电池 
碳索储能网获悉,中国液态锂电池的国际市场占有率已达到世界第一,全世界 70% 以上的锂电池在中国生产,全球排名前 10 的动力电池企业中国占据 6 家。
中国锂电池产业的崛起并非一蹴而就,而是经历
)市场份额的主导地位
中国在全球锂电池市场中占据着举足轻重的地位。据统计,全世界超 70% 的锂电池在中国生产,这一数据充分展示了中国在锂电池制造领域的强大实力。在全球动力电池装机量 TOP10 公司
锂电池 动力电池 正极材料 
动力电池、储能电池、大容量光伏电池运输服务保障措施,完善新能源汽车港口滚装码头布局,积极拓展新能源汽车集装箱船、多用途船运输。加快完善能源、矿石、建材、粮食等大宗物资运输服务保障体系,依托主要
完善,基础设施联网补网强链深入推进,运输结构持续优化,全国铁路货物运输周转量较2023年增长10%左右,港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右,综合交通运输体系改革等取得重大突破,多式联运一单制、一箱制
储能电池 运输服务 交通运输部 
动力电池、储能电池、大容量光伏电池运输服务保障措施,完善新能源汽车港口滚装码头布局,积极拓展新能源汽车集装箱船、多用途船运输。加快完善能源、矿石、建材、粮食等大宗物资运输服务保障体系,依托主要
地区长续航电动、氢能、混合动力等机车车辆和配套供能设施规模化应用。开展面向交通应用场景的多能变换互补及新型储能技术研究。
提升交通基础设施网与电网融合互动能力,积极推广智能化充电基础设施,推广
交通运输部 充电桩 储能电池