汽车设计
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亿纬锂能储能超级工厂二期(60B)量产产品为亿纬锂能全新一代储能电池MB56,应用于电力储能、户外储能、船舶储能等多个场景。
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全球固态电池创新领导者辉能科技陶克工厂落成,标志着电池行业的一个重要里程碑。 梅赛德斯-奔驰、浦项制铁、FEV、阿科玛以及法国银行等主要战略合作伙伴也到场见证了这一历史性时刻。
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2月7日,商务部等9部门发布《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》(下称《意见》)。
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近期,有多位网友发帖称理想L系列存在电池混装的情况,电池从原来的宁德时代换成了欣旺达等厂商,甚至有人质疑理想在电池上“减配”,由此甚至引来了部分网友的口诛笔伐。
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电动汽车一度被视为未来发展方向,各大汽车制造商先后制定并实施了电动化战略。然而,当电动汽车市场增长放缓、盈利遥遥无期的现实摆在眼前,各方不得不重新考量此前的发展规划。
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作为全球最大的新能源汽车市场,中国势必成为最大的动力电池回收市场。据动力电池应用分会预测,考虑到未来退役电池量指数级的增长,到2030年,动力电池回收市场规模将超千亿元。在潜力无限的蓝海市场面前,电池回收领域参与者越来越多,主导企业可分为两类:第三方的资源回收企业,以及整车、材料、电池等新能源汽车产业链上下游企业。
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据悉,陶科工厂已投资42亿新台币(约合9.6亿元人民币),初始产能为每年0.5GWh,可供1.4万辆汽车使用。根据市场需求,该工厂最终规划产能2GWh,预计为2.6万辆电动汽车提供电池。
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有业内人士认为,与目前主流的方形电池相比,大圆柱电池性能、经济性更加突出,未来将会被应用于更多领域中。近日,特斯拉宣布,在美国加州弗里蒙特工厂,其4680电池团队近一周内生产了86.8万颗电芯,可装备1000多辆电动汽车。这意味着,特斯拉4680电池的产能与此前相比已大大提高。而就在几天前,亿纬锂能也发布了其第一代钠离子电池,采用新一代4695大圆柱形态电池。

宁德时代不再独家
碳索储能网整理 发布时间:2024-03-25 08:53:573月22日消息,近日有网友反映称,理想汽车2024款L系列车型根据版本不同采用的电池也不同。据悉除了理想L9 全系均采用宁德时代电池之外,其它L系车型则是宁德时代、欣旺达以及蜂巢能源三者混用。
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由亚洲光伏产业协会(APVIA)、中国可再生能源学会(CRES)、中国循环经济协会可再生能源专业委员会(CREIA)、上海市经济团体联合会(SFEO)、上海科学技术交流中心(SSTEC)、上海新能源行业协会(SNEIA)等25个国际机构和组织联合主办的“SNEC第十六届(2023)国际太阳能光伏与储能(上海)展览会暨论坛大会”(简称“SNEC光伏大会暨(上海)展览会”)将于2023年5月24-26日在中国上海隆重举行。

近日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下称“中汽中心”)发布转让上海卡耐新能源有限公司11.9734%股权的公告,转让底价为2695.7162万元。这已经是中汽中心今年第七次发布转让卡耐新能源股权的公告,转让低价更是一路下滑至一折。在电池难求的当下,卡耐新能源却宛如烫手山芋。

固态电池作为一种新型高效能源存储技术,是下一代电池技术竞争的关键制高点。2024年1月以来,固态电池技术在提升续航能力和延长使用寿命方面取得突破性进展。日本大型电池企业
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证券代码:300825证券简称:阿尔特公告编号:2021-041
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2024年刚过去2个多月,新能源车企行业已经紧锣密鼓地上演了好几场价格战。上月12日,特斯拉Model 3和Model Y官宣降价,理想、奇瑞、蔚来、哪吒、阿维塔、零跑、极氪等多个品牌纷
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2021年以来,比亚迪汽车全系产品陆续换装“DMi混动系统”和“刀片电池”,推动其多个车型热销。2021年全年,比亚迪汽车销量同比大增82.8%,达到72.1万辆;2022年1-5月,比亚迪继续高歌猛进,汽车

2023第23届立嘉国际智能装备展览会(简称CWMTE2023),将于2023年5月26-29日在重庆国际博览中心举办。本届展会以“融:数字赋能·融技荟艺”为主题,聚焦数字化、智能化制造,预计将有1200家海内外知名企业参展,1000台(套)各类机械加工成套设备,展出面积100000平方米,汇聚50000+名专业观众。

历史总是惊人的相似。
1997年,北京的经济学家魏杰曾经下过一个预言。“这是一个大浪淘沙的阶段,非常痛苦,我估计再过10年,现在的民营企业200个中间有一个保留下来就不简单,垮台的垮台,成长的成长。”
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【瞭望】日本首次开展大型燃料电池卡车实证试验 可行驶600公里
日本大和运输公司5月17日向媒体公开了一款不排放二氧化碳 (CO2) 的大型氢燃料电池卡车。其主要特点是补充一次燃料,可行驶600公里。

日前,从相关渠道获悉,前途汽车近日在苏州工厂向用户交付前途K50.并宣布前途K20将于2022年上市,与此同时前途汽车宣布,与苏州阿特斯阳光电力科技公司合作,计划于2022年量产推出全球首款太阳能光伏汽车。
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【瞭望】日本首次开展大型燃料电池卡车实证试验 可行驶600公里
人民网消息显示,据共同社报道,日本大和运输公司5月17日向媒体公开了一款不排放二氧化碳的大型氢燃料电池卡车。其主要特点是补充一次燃料,可行驶600公里。
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“现在消费更加多元化、技术跨界特征越来越明显,设计已成为汽车企业的核心竞争力,是汽车企业打开市场、建立品牌、实现全球发展的一个极为关键的支撑性要素。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟在中国电动汽车百人会论坛(2024)汽车设计分论坛上表示。
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日前,从相关渠道获悉,前途汽车近日在苏州工厂向用户交付前途K50.并宣布前途K20将于2022年上市,与此同时前途汽车宣布,与苏州阿特斯阳光电力科技公司合作,计划于2022年量产推出全球首款太阳能光伏汽车。
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8月11日,华为发布2023年上半年经营业绩。上半年,公司实现销售收入3109亿元人民币,同比增长3.1%,净利润率15.0%。而在去年同期,华为实现销售收入3016亿元,净利润率5.0%。其中,华为上半年ICT基础设施业务收入为1672亿元,终端业务收入为1035亿元,云计算业务收入为241亿元,数字能源业务收入为242亿元,智能汽车解决方案业务收入为10亿元。

证券代码:300825证券简称:阿尔特公告编号:2021-041
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