理想汽车
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理想汽车

碳索储能网获悉,新能源汽车补贴政策的出台有着深刻的背景。随着全球对环境保护的日益重视以及能源危机的逐渐显现,各国纷纷寻求可持续发展的交通解决方案。中国作为世界上最大的汽车市场之一,也面临着严峻的环境和能源挑战。
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3月26日,中国电动汽车百人会上,理想汽车CEO李想则表示,碳酸锂的成本可能就3-5万元,不应该那么贵,这是暴利,但是就拿石油来讲,石油的价格不是按照成本走的,“碳酸锂会跟石油一样,不再按成本计算。”

深圳12条措施支持虚拟电厂发展,用户侧储能项目资助1000万元!近日,深圳市发展和改革委员发布《深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施(征求意见稿)》,提出支持深圳市虚拟电厂发展12条措施.

2月1日,各大车企2025年首份月销榜单出炉。在经历了2024年底冲量,以及春节假期影响后,1月多数新势力交付量环比出现断崖式下滑。但与去年1月相比,小鹏、零跑交付量实现翻倍暴涨。
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1月2日,工信部发布卓越级智能工厂(第一批)项目公示名单,235个智能工厂入选。惠州亿纬锂能股份有限公司的锂电池产品全流程数智化管控智能工厂、因湃电池科技有限公司的动力电池端到端质量追溯智能工厂、青海中信国安锂业发展有限公司的电池级碳酸锂绿色节能智能工厂、欣旺达电子股份有限公司的锂电池全价值链协同绿色智能工厂等电池领域智能工厂入选。新能源汽车领域也有小米汽车超级智能工厂以及北京理想汽车有限公司数据模型赋能的新能源汽车智能工厂入选。
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近两个月来的比亚迪,好消息不断。首先是韩国市场研究机构SNE Research公布的最新全球动力电池市场报告显示,比亚迪超过韩国LG Energy Solution,市场占有率达到16.2%,成为仅次于宁德时代的全球第二大电池供应商。

2024年,“油电之争”进入关键年份,市场竞争愈加激烈,而作为核心部件电池降价空间又将如何,成为行业关注重点。
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近期,有多位网友发帖称理想L系列存在电池混装的情况,电池从原来的宁德时代换成了欣旺达等厂商,甚至有人质疑理想在电池上“减配”,由此甚至引来了部分网友的口诛笔伐。
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车企造电池是大势所趋,电池企业在阻挠车企造电池的道路上也已经展开行动。
据媒体报道,宁德时代要求入职的应届生要签竞业协议,不签不给入职。而传出的长达13页的竞业协议中,不仅有中创新航、比亚迪(弗迪电池)等电池同行,还有长城汽车、理想、小鹏、蔚来等多家知名车企。
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6月2日,多家新能源车企5月销量和交付量数据出炉。其中新能源汽车龙头比亚迪继续保持领跑,5月销售新能源汽车33.18万辆,去年同期为24.02万辆,同比增长38.13%。1—5月比亚迪销售新能源汽车127.13万辆,同比增长26.8%。
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电动汽车一度被视为未来发展方向,各大汽车制造商先后制定并实施了电动化战略。然而,当电动汽车市场增长放缓、盈利遥遥无期的现实摆在眼前,各方不得不重新考量此前的发展规划。
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2024年5月28日-31日,由上海有色网主办的全球新能源产业盛会——CLNB2024(第九届)中国国际新能源产业博览会将在苏州国际博览中心隆重举行。
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2月20日午间,理想汽车CEO李想发布消息称,2023年复盘做的不好的地方。1、销量不行。37.6万辆销量,其中40万辆都是卖给二手车商的。2、NOA特别拉垮。只推送给了李想一人,而不是全量车主。3、做不到某些品牌的车,180时速追尾大货车,可以把货车撞到木星轨道上去,自车驾驶员毫发无损。总结完毕。知错就改,2024年改进。
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其实从去年开始,随着动力电池的核心原材料碳酸锂价格暴跌,就陆陆续续有消息传出动力电池将会大降价,但一直没有得到印证。
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胡润研究院3月17日发布《2022胡润全球富豪榜》,上榜企业家财富计算截止日期为2022年1月14日。中国以1133位十亿美金企业家蝉联第一,比去年增加75人,其次是美国716位,增加了20人。中国和美国占世界的55%。印度排名第三,有215位,增加了38人。英国超过德国,以150位排名第四。

5月11日消息,工信部近日公示了第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(下称“公告”)。公告包括多款行业关注的重磅车型,除了大热的比亚迪仰望U8,还有吉利全新中高端新能源系列——“吉利银河”全球首发的首款插电式混合动力车型——银河L7。

进入7月后,各车企纷纷亮出上半年销量成绩单。其中,比亚迪以超64万辆的成绩超越特斯拉,拿下2022年上半年全球新能源汽车销冠,引发行业关注。7月3日,比亚迪对外公布其2022年6月份产销数据。6月新能源汽车销量为134036辆,同比增长162.8%,其中,6月新能源乘用车销量为133762辆,同比增长168.8%。另外,今年1-6月,比亚迪汽车累计销量为641350辆,同比增长314.90%,新能源乘用车销量为638157辆,同比增长324.84%。至此,如果按照比亚迪保守预计的2022年销量为150万辆

2月26日,一位资本市场人士在朋友圈分享了一篇关于“高合破产危机”的文章,底下出现了一位ID名为YT Jia的,疑似乐视汽车、FF创始人贾跃亭本人,评论此事为“行业的耻辱”。
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据多家媒体报道,知情人士透露,小鹏汽车正计划停止更新G3产品线,并可能设计一款用于平替该车型的新产品。报道称,虽然目前G3i车型仍接受预定和购买,但后续该车不会推出改款车型,主要商圈门店也已不再展示该车。此后该车会逐步暂停生产、清理库存,并被新的产品替代。另有知情人士表示,G3i产品线已显得老旧,不符合小鹏汽车全系切换至扶摇2.0架构的策略,但尚没有消息显示G3i的平替车型。
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据《电厂》报道,小鹏汽车发生新一轮组织架构调整。报道指出,在小鹏汽车总裁王凤英的主导下,小鹏汽车新一轮组织架构调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划,其中,前长城汽车总经理张利已在几个月前加入小鹏汽车,负责生产制造,接替已经退休的蒋平;曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问的江子杨加入小鹏汽车,负责产品规划,此前由吴蒙负责。
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2月29日,有消息爆料,“禾赛科技激光雷达因没处理闰年时间戳,导致固件Bug,致使凡是用了禾赛激光雷达的车,自动驾驶功能全部歇菜。”
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3月1日,多家车企发布2024年2月销售交付数据,由于春节等原因,不少车企销量都出现了下滑,不过也有不少车企出现了较大幅度的增长,具体如下:
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日前,芯联集成与理想汽车正式签署战略合作框架协议。
按照双方协议签署,芯联集成将和理想汽车在碳化硅领域展开全面战略合作,双方将一起积极推动产品化进程,共同提升双方的市场竞争力。同时,双方也在积极讨论下一步将在模拟IC等领域展开深度合作。
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索比储能网讯:理想汽车今日宣布,2022年2月,公司共交付了8414台理想ONE,同比增长265.8%。自上市以来,理想ONE累计交付量达到144,770辆。

2022年4月9日下午,蔚来汽车在其APP上发布说明称,因为疫情的原因,目前蔚来整车生产已经暂停。具体恢复生产的时间,官方暂时没有发布。蔚来汽车官方表示:自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。

今日焦点:成本压力大,特斯拉或直接参与锂矿开采。12万千瓦!华能湖塘光储电站全容量并网。

1月17日,常州市发展改革于印发《常州市发展和改革委员会2023年总结和2024年工作计划》(以下简称“计划”)。
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6月21日,小鹏汽车宣布,历史累计交付量于本周正式突破20万辆。回顾2022年小鹏汽车的交付量,我们不难算出截止日前2022年小鹏汽车销量:截止日前销量7万辆。 从2022年6月1日,小鹏汽车公布2022年5月新能源汽车销量数据中显示,前1-5月,小鹏汽车交付量为53688辆,历史交付量为183688辆。在今天历史交付量突破20万量,我们可以知道。2022年6月小鹏汽车交付量已达16312辆,截止日前交付量为7万量。