销售数据
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销售数据

这不,今年双十一,某户外发烧友竟然网购了一台“储能柜”。据本人叙述,临近双十一,其已被各大平台“种草”推荐,在电商平台上,便携式储能型号丰富,并且价格十分动人,远胜过此前在线下门店挑选的经历。
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在履新东风汽车集团有限公司(下称:东风公司)董事长、党委书记半个月后,杨青火速交出了新能源汽车时代的“东风答案”。
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1.远距离、大载重、极端环境下燃料电池无痛点替代柴油车我国乘、商用车电气化处于不同的发展阶段,商用车减排潜力巨大。商用车是当前汽车产业碳减排的重点和难点,5%的商用车碳排放占比超过 50%,推动商用车电动化,尤其是中重型车是当前汽车产业碳减排的关键。“十三五”以来,我国新能源车总体渗透率由 2016年的 1.8%提升至 2022 年上半年的 21.6%,新能源乘用车渗透率由 1.1%提升至 28.5%。
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据新加坡陆路交通管理局(LTA)近日公布的4月汽车销售数据,比亚迪荣获当月纯电销冠,领跑新加坡纯电动汽车市场。在新加坡政府2021年提出的“新加坡绿色规划2030”中,计划至2030年,当地将实现所有车辆使用更清洁能源的目标。为此,新加坡大力推动新能源汽车产业发展,通过购车奖励、增加补贴、减免费用等政策措施,旨在提高新能源汽车的保有量。

储能赛道热度持续升温。财联社创投通数据显示,今年截至目前,储能赛道已有27家企业宣布完成最新一轮融资,投融资事件数量较去年同期的17家小幅增长,较之2021年及此前年份同期则有显著增加。

4月20日,据特斯拉美国官网显示,特斯拉多款车型降价,降价幅度均为2000美元(约合人民币1.5万元)。其中,特斯拉Model Y价格下调至42990美元(约合人民币31.1万元),Model Y长续航版价格下调至47990美元(约合人民币34.7万元),Model Y高性能版价格下调至51490美元(约合人民币37.3万元)。
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碳索储能网整理 发布时间:2024-03-25 17:17:17比亚迪微博3月25日宣布,第700万辆新能源汽车下线。
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据多家媒体报道,知情人士透露,小鹏汽车正计划停止更新G3产品线,并可能设计一款用于平替该车型的新产品。报道称,虽然目前G3i车型仍接受预定和购买,但后续该车不会推出改款车型,主要商圈门店也已不再展示该车。此后该车会逐步暂停生产、清理库存,并被新的产品替代。另有知情人士表示,G3i产品线已显得老旧,不符合小鹏汽车全系切换至扶摇2.0架构的策略,但尚没有消息显示G3i的平替车型。
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3月1日,多家车企发布2024年2月销售交付数据,由于春节等原因,不少车企销量都出现了下滑,不过也有不少车企出现了较大幅度的增长,具体如下:
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新能源汽车下游需求近期显现疲态,旺季成色不足。记者近期实地探访北京、深圳商场门店发现,疫情扰动线下消费,不少车企加码促销,除了特斯拉直接降价之外,问界、小鹏汽车等品牌也推出了各种优惠活动,部分车企面临库存压力。

大家好!今天是2月的第一个交易日,储能指数出现5连跌。截至午间收盘,收1226.797元,跌幅3.06%,与1月2日的最高点1617.463元相比,进入新一年的第1个月以来,储能指数跌幅超过22%。
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尽管特斯拉新一季财报数据不及预期,但依然挡不住CEO马斯克继续放卫星,“我认为特斯拉处于市值超过苹果和沙特阿美之和的正轨之上。我预计特斯拉市值将达到沙特阿美的两倍!”北京时间10月20日凌晨,特斯拉发布了其2022年三季度财报。数据

近期电钴收储风波影响钴系市场已有十天,钴盐产品价格本周已有小幅上行。据SMM调研,作为钴盐的下游四氧化三钴价格传导却很困难,即使四钴企业受上游钴盐原料成本影响将报价小幅抬高,目前下游钴酸锂正极企业对于四钴采购询单有所增加,采购价格却有明确的区间预期。受钴酸

新兴市场和发展中经济体部署储能系统的考虑因素7.1 背景 在未来几十年,巴西、印度、印度尼西亚、尼日利亚和南非等新兴市场和发展中经济体 (EMDE)的发电、转换和使用趋势,将会显著地影响和促进全球气候减缓工作。而电力需求增长将给这些

1月29日晚间,比亚迪发布2023年业绩预告,期内公司实现归属于上市公司股东的净利润290亿元-310亿元,同比最高增长约86%;实现归属于上市公司股东的扣非净利润274亿元-297亿元,同比最高增长约90%。
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2023年10月26日,甘肃省张掖市人民政府发布了关于征求《关于促进氢能产业高质量发展的若干措施(暂行)》意见建议的公告。其中指出:对配套氢能消纳能力的规模化绿氢生产项目,按照制氢产能配置相应规模的风光发电资源,发电量全部由项目自用消纳。理论配置量按照5千瓦时/标方制氢电耗、风电满负荷发电时间1800小时/年、光伏满负荷发电时间1500小时/年的标准计算,实际配置量原则上不超过理论量。
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11月15日,锂盐巨头SQM发布三季度收入报告。
2023年前三季度SQM实现营业收入61.59亿美元,同比减少18.8%;净收入为18.1亿美元,同比下降34.3%。
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10月2日,据《国际融资评论》(IFR)报道:
“亚洲可再生能源行业将在杠杆融资市场上留下印记,黑石集团拟提供至少7亿美元的贷款,来支持其收购中国太阳能设备制造商——古瑞瓦特科技 (Growatt Technology) 的多数股权。
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睿蓝汽车最终还是被吉利抛弃!
2月20日,吉利汽车控股发布公告宣布,出售睿蓝汽车股权45%,交易完成后不再持有睿蓝汽车,此交易使吉利汽车控股获利1.17亿元。
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刚进入11月份,各大新能源车企及品牌纷纷发布了最新的销量数据。“金九银十”诚不欺我,在9月多家车企销量创新高的基础上,主流品牌的十月销量依然保持环比上涨的趋势。据不完全统计,至少10家车企销量创下历史新高,包括比亚迪、理想、长城、小鹏、零跑、问界、智己、阿维塔等。这些交付数据,也透露出市场越来越卷的行情。
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近期,碳酸锂现货与期货预期持续疲弱,整体震荡向下。 据电池网梳理,电池级碳酸锂价格在2022年11月冲高至60万元/吨高位后一路下跌,今年4月跌破18万元/吨后又震荡上涨,在5月上旬重回20万元/吨,并在当月中旬突破30万元/吨。7月中下旬,电池级碳酸锂价格又再次跌破30万元/吨,但价格一直维持在20万元/吨以上。如今,时隔4月,电池级碳酸锂价格再次跌破20万元/吨!

2023年起,新能源汽车购置补贴政策终止——补贴退场,新能源汽车如何“续航”?本报记者 汪文正 《 人民日报海外版 》( 2023年02月21日 第 11 版)2022年12月31日,持续13年的新能源汽车购置补贴(以下简称“国补”)政策终止

2023年起,新能源汽车购置补贴政策终止——补贴退场,新能源汽车如何“续航”?本报记者 汪文正 《 人民日报海外版 》( 2023年02月21日 第 11 版)2022年12月31日,持续13年的新能源汽车购置补贴(以下简称“国补”)政策终止

全球第三大光伏逆变器供应商古瑞瓦特(Growatt Technology)(14日)通过上市聆讯,瑞信及中金联席保荐人;摩根大通及招银国际为整体协调人,美林证券则于周一(15日)退任协调人。古瑞瓦特作为最早一批从事光储的老兵,却因各种原因迟迟未能上市。2022年,公司在全球光伏逆变器市场排名第三,在全球用户侧应用储能逆变器市场占有15.1%的份额,位列第一,细分领域优势显著。
储能 储能系统 
最近,比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山,目前均已达成收购意向。据比亚迪内部测算,在这6座锂矿中,氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上,折算为碳酸锂可达100万吨。同时他还透露,&

导语:时隔数年,比亚迪(264.000, -3.50, -1.31%)再次问鼎2022年全球新能源车销量冠军,成为大概率事件。近日,各大主机厂的9月新能源车销售数据新鲜出炉,比亚迪(002594.SZ/1211.HK)品牌狂销20万辆,销量超过了排名第二的

5月国内新能源汽车销售数据逐步出炉,比亚迪以超24万的月销量一骑绝尘,广汽埃安、理想、哪吒和零跑交付量均过万,同时极氪汽车销量同比实现翻倍增至8678辆。预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。

4月底以来,碳酸锂走出“高位腰斩”阴霾,迎来急涨行情,工业级、电池级碳酸锂最新市场均价分别达23.5万元/吨、24.75万元/吨,较上月的年内低点分别上涨超70%、35%。“最近能感觉到市场情绪发生了些许变化,每天询单的人很多,但成交依旧不是特别理想,整体有价无市。”华中地区一家锂盐厂内部人士告诉证券时报·e公司记者,“不过我们前期亏损面已经比较大,现在也不着急出货,新客户的小批量采购暂时不接。”

12月9日,蔚来创始人李斌参加了《中国企业家》杂志社主办的2023(第二十一届)中国企业领袖年会,针对此前市面上热传蔚来与合肥对赌1200亿元一事,回应表示:双方不存在对赌协议,过度解读了。李斌表示,蔚来在与合肥政府签订合作之后六个月就回购了一部分股份,2020~2021年回购金额超过80亿元,合肥有很好的投资回报。
蔚来 合肥 汽车