蔚来
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蔚来

,目前已有东风、蔚来、赛力斯等品牌有半固态车型交付,此外上汽、长安、广汽、北汽等也均计划装车中。
除国内企业外,近年来美、日、韩等多家头部电池及汽车企业也纷纷加码产能建设、加大研发投入、投资初创

领域,国内的上汽、蔚来有望在2024年批量生产半固态电池车型,长安、广汽等也计划在2025-2026年推出半固态电池车型。随着车企积极推动固态电池产业化,并在2025-2030年陆续推动固态电池车型量产;同时无人机、储能等场景对于长续航高安全电池需求持续提升,固态电池进入发展快车道。
新型储能 储能技术 储能市场 
%
从表中能看到,在统计中的15家车企中,极大部分呈环比上升的态势,其中,阿维塔、智己、小米三家车企表现较为亮眼,实现了翻倍增长。仅赛力斯、理想、蔚来三家车企出现了下滑,但好在幅度都不是很大,仅在5%以内
增长20%,环比增长12%。1-10月小鹏汽车累计交付新车共122478辆,同比增长21%。
蔚来汽车
蔚来交付新车20976辆,环比9月基本持平。1-10月蔚来交付新车170257辆,同比
新能源 汽车补贴 电动汽车 
发展初期,由于新能源汽车发展路线尚不明确,充电还是换电,就成为各方争论的焦点。
直到现在,争议也从未停止。最著名的当属特斯拉和蔚来的快充换电之争。
事实上,充电VS换电,各有千秋。
充电模式,向来
、利于电池健康、初期购车成本低(换电车电池采用租赁模式)、车电可独立升级、公共领域需求高、缓解电网扩容压力等。
在2018年就购买了蔚来汽车的宁波车主陈军,属于较早尝鲜换电的车主之一,我发现换电+家
新能源 汽车产业 充换电 
% 的消费者来自外地,享受的补贴和优惠政策与苏州市民相同。蔚来结合利好政策及购置税全免政策,推出多项购车福利活动,12 月 1 日 - 10 日,单日销售量同比增长 50%。此外,吴江区、吴中区、苏州
月销量突破 5 万辆,增程式动力还是能被市场所接受;鸿蒙智行有着华为技术加持,问界系列车型逐渐开始市场表现越来越好;有着长安、吉利等车型背书的深蓝汽车、极氪汽车当月销量也比较亮眼;蔚来在乐道 L60
新能源 电动汽车 补贴政策 
高端大气上档次?
不过,别急着鼓掌,上汽也玩起了文字游戏。这款电池包实际上还是半固态电池,用的是硅碳负极、超高镍正极和固液混合电解质。
只不过,他们把电解液的含量控制在了5%到15%之间,比蔚来那种
固态电池里的液体成分少了一些。
这样的事情发生过几次以后,大家就都明白了,在电池界,固态这个词就跟食品领域里的有机一样,听听就好,别太当真。
所以,总结一下就是:虽然这电池比蔚来的更稠一点,但还是
固态电池 动力电池 储能电池 
(国内车型为元PLUS)、蔚来ET5等16款车型的9万余个零部件。
运营展示设施的三洋贸易的伊藤研一主任指出:中国厂商非常重视低成本生产,会严格区分要投入力量的部分和其他部分,对品质的看法与日资厂商
电动汽车 中国品牌 
中国新能源产业的崛起。他的计划可能将关税提高到100%。这些政策将对中国新能源企业的全球布局造成巨大阻力,尤其是像比亚迪、蔚来这样已经在国际市场上占据一定份额的中国电动汽车品牌,在美国市场的准入门槛将显著提高
电动汽车 电池产业 新能源 
年,合肥开始大力推广新能源汽车使用;2016年,出台《合肥市人民政府关于支持新能源汽车发展的若干意见》......
2016年,蔚来牵手江汽,4年后蔚来中国总部落户合肥;2021年,比亚迪合肥基地
签约,快速下线的首车展现合肥速度目前,合肥已汇聚江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯等6家整车企业,实现了外资巨头、央企造车、造车新势力、地方自主品牌、华为生态圈等多种造车形式的全满贯。
龙头车企引领
新能源车 补贴政策 合肥 
统计,固态电池急先锋半固态电池已实现10GWh级别出货。目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚图、赛力斯等车型实现半固态电池装车,广汽埃安、长安深蓝、吉利、一汽等众多车企,普遍规划在2025年左右装车半固态
固态电池 液态锂电池 电池厂商 
至1000GWh以上,其长期产能目标甚至达到2TWh、3TWh。
另据东吴证券测算,2022年前十大客户销量约占宁德时代国内市场的60%,而前三大客户中除第一大客户特斯拉外,吉利汽车与蔚来汽车也都已
有自己的动力电池扩张计划。
据24潮团队不完全统计,近4年吉利系对外至少公布了15个重大投资规划,动力电池产能规划超400GWh,总投资预算超2000亿人民币;蔚来汽车也被外媒透露,计划在安徽省合肥市
新能源汽车 汽车产业 动力电池 
新能源造车新势力两位创始人对碳酸锂价格上涨联手发难。
我们对上游各环节做了深入研究,认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多,供应和需求之间并没有那么大差距蔚来汽车董事长李斌在四季度及全年财报会上
回收公司 Changhwan Jung
10) 蔚来汽车 汪立超
11) 北辰先进循环科技(青岛)有限公司 张涛
12) 韩国Jay Youngtech co.,Ltd Sam Lee
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半固态电池装车规划,2023 有望成为 装车元年。其中东风、蔚来、赛力斯已宣布将于今年实现半固态电池装车,长安深蓝、智己、埃安、高合等车企普遍规划2025年前装车半固态电池。
此次宁德发布的凝聚态电池

、吉利、长城等自主品牌,亦或是小鹏、蔚来、理想、岚图、合创等造车新势力,都在围绕电动汽车的极速充电在快速布局。电动汽车的极速充电成为市场新蓝海,其中最多提及的技术是800V高压快充。目前,多家车企

三元锂电池的能量比之外,动力电池的材料革新同样值得期待。能量比更高、性能更高、更加安全的固态电池,被视作下一代动力电池技术发展的风向。
即将上市的蔚来ET7将首次在量产车上搭载半固态电池,由此逐步
固态电池领域的布局,国内车企方面,目前有较为明确动作的,则主要包括上汽集团、长城汽车、蔚来、北汽新能源等少数企业。
上汽集团与Quantum Scape、Solid Energy、清陶等固态电池初创企业
动力电池 锂离子电池 新能源 
三元锂电池的能量比之外,动力电池的材料革新同样值得期待。能量比更高、性能更高、更加安全的固态电池,被视作下一代动力电池技术发展的风向。
即将上市的蔚来ET7将首次在量产车上搭载半固态电池,由此逐步
固态电池领域的布局,国内车企方面,目前有较为明确动作的,则主要包括上汽集团、长城汽车、蔚来、北汽新能源等少数企业。
上汽集团与Quantum Scape、Solid Energy、清陶等固态电池初创企业
动力电池 锂离子电池 新能源 
蔚来是在研发领域最舍得花钱的造车新势力,但当外界评价蔚来时,第一时间联想到的关键词可能是高端、服务、体验,或许并不是技术范。
一直以来,蔚来研发投入产出效果似乎并没有那么明显。
12月23日,在
蔚来 技术 造车新势力 
、蔚来能源、中氢新能,其融资金额在数亿元数十亿元不等。
加速出海
在国内产业链竞争激烈叠加海外市场需求旺盛的背景下,今年储能企业出海步伐明显加速,亿纬锂能、瑞浦兰钧、比亚迪、兰钧新能源、海辰储能、国轩高科
储能行业 新型储能 储能市场 
,比亚迪ATTO3被英国新闻公司评选为英国2023年度最佳电动汽车。来自中国的蔚来汽车,已在挪威、德国、荷兰、瑞典和丹麦5个欧洲国家提供产品和服务。
在南美洲的巴西,今年,中国品牌汽车销售店陆续开张
新能源车 动力电池 磷酸铁锂 
2024年12月30日,蔚来苏州第100座换电站暨首个光储充换一体站在苏州高新区横塘街道市民服务中心正式上线。
该站可同时为15辆电动汽车提供充换电服务,配备1座换电站、14个充电车位和22块
储能电池,并且搭建了50千瓦光伏发电系统,每年可发绿电5.17万度,减少碳排放51.54吨。这是蔚来苏州含绿量最高的场站,也是蔚来能源与协鑫能科合作的首站,为交能融合发展树立了新的行业标杆
协鑫能科 光储充换一体站 微电网 
较高的能量密度, 从而重量比锂电池低,可以有效减少车重。在当下,已有多款车型采用了固态电池技术。例如,2023年12月,蔚来汽车CEO亲自驾驶 搭载150度半固态电池的ET7进行直播路试。
固态电池的
固态电池 锂离子电池 液态电解液 
、特斯拉的理想汽车,后续能否保持强势,也存在一定的不确定性。
据称,为提振销量,坚持不降价的理想也在多地推出优惠政策。
而蔚来、小鹏等则仍深陷亏损泥潭。
华尔街资本逃离电动汽车企业
当前1-4月
消息被曝出,特斯拉、蔚来、通用遭清仓抛售,Rivian则被大举减持约1080万股。
金融巨头对新能源产业的担忧不无依据。
过去将近一个月的上海车展,一度被认为是中国本土品牌的狂欢,但事实上甘苦自知

P5、小鹏G6。这是为何?
碳索储能分析认为,蔚来、理想没有参与,或出于品牌定位的考量。毕竟两家品牌均定位高端,定价远超目标消费者预期。
从产品数量看,比亚迪旗下17款产品参与,占比达17.17

1月8日消息,有投资者在互动平台向瀚川智能提问:近日,隆基绿能与蔚来合作的首座HPBC(Hybrid Passivated Back Contact,复合钝化背接触)光伏换电站现场投运,该系列换点站
产品会否搅动换电站市场,对瀚川换电设备形成竞争优势,从而压低瀚川市场份额?
公司回答表示:蔚来公司为公司换电站业务的客户,并不存在竞争关系。首座HPBC换电站的正式投运意味着光储充换换电站技术方向
换电站 光伏 隆基绿能 蔚来 
换电站、推广换电车型,提升公共补能市场运营效率,推动交通绿色转型。
这并非宁德时代首次布局换电板块。
2019年起,宁德时代就先后与哈啰出行、蚂蚁金服、蔚来等企业达成换电方面的合作。2022年1月
,蔚来提出的思路是:与更多车企共享其换电技术,继而实现换电站利用率的提升和换电车型的普及度。
2023年11月以来,蔚来先后宣布与长安汽车、吉利控股、江淮汽车、奇瑞汽车签署换电战略合作协议,在换电电池
宁德时代 滴滴旗下小桔能源 
,保时捷、奔驰、宝马等国际车企,广汽、吉利、长城等自主品牌,以及小鹏、蔚来、理想、岚图、合创等造车新势力,都在围绕电动汽车的极速充电加速布局。
电池企业中,早在2014年,作为广汽研究院先导技术材料
储能 动力电池 
近日,网传一段视频显示,雷军在此前的线下活动中感慨小米汽车一路走来,造车实在是太难了,并致歉小鹏和蔚来,他表示,请原谅我以前的无知,无论是小鹏还是蔚来,都值得我们学习。雷军感慨,做车太难了。
视频
中雷军说:我是两周前见到何小鹏,我说以前我作为投资人,经常觉得你们做的不好,动不动还骂你们几句。这一次我要用正式的方式跟你们致敬,请原谅我以前的无知。我说无论是小鹏还是蔚来,都值得我们学习。真的做的
小米汽车 电动汽车 雷军 
%充至80%SOC,让充电像加油一样快。
而4680大圆柱电池在2023年受到了多家动力电池企业的关注,部分企业已经实现了量产;固态电池也开始有实质性进展,蔚来汽车和上汽集团都将在2024年完成半固态