深蓝汽车
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深蓝汽车

全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
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2月9日,深蓝汽车与华为在重庆正式签署全面深化业务合作协议。作为普及全民智驾的长期战略合作伙伴,双方宣布将全面推动智能网联汽车领域的合作,共同研发前沿技术,开创全民智驾新纪元,加速推动智驾平权,引领中国智能网联汽车产业的未来。
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动辄几百GWh的产能规划,车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh,大众汽车规划240GWh,Stellantis规划400GWh,比亚迪规划超600GWh,特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……
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动辄几百GWh的产能规划,车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh,大众汽车规划240GWh,Stellantis规划400GWh,比亚迪规划超600GWh,特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……
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电池级碳酸锂均价自今年1月29日连续下跌,4月21日迎来止跌。

锂电老三扛不住了
碳索储能网整理 发布时间:2024-04-03 17:13:11去年,全球动力电池前十大厂商中,中国企业占了六席,剩下四席为日韩企业包揽。而六家中国企业里,前二宁德时代、比亚迪,以及中创新航(第六)和亿纬锂能(第九)四家市占率显示出了提升。

伴随着新能源汽车市场洗牌,引发产业供应链变化,其中比较明显的现象就是多家动力电池企业停产。从今年5月份开始,先有松下蓄电池(沈阳)工厂全面停产,后有捷威动力近期发布了《公司停工停产、员工放假及培训通知》的消息,受到市场及上下游产业链等客观因素影响决定停工停产。
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近期,新能源品牌密集推出新车型,如深蓝S7首批量产车下线、蔚来推出全新ES6、长城汽车先后发布哈弗枭龙系列和新摩卡DHT-PHEV等。随着市场竞争加剧,车企产品交付速度正在提升。业内人士表示,新势力车企不断调整生产节奏,缩短交付周期,以实现新车快速上量,提升品牌竞争力。

5月19日,长安汽车在回答投资者提问时表示,公司与宁德时代成立了电芯合资公司,从事动力电芯生产制造,年产能将达到25GWh,预计上半年公司注册落地,年内投产。今年2月,长安汽车披露公告称,公司拟与长安新能源、宁德时代共同出资设立电池合资公司。公告显示,该合资公司注册资本15亿元,其中,长安汽车出资2.85亿元,持股比例19%;长安新能源出资4.5亿元,持股比例30%;宁德时代出资7.65亿元,持股比例51%。

进入3月,各新能源汽车品牌相继披露2月新能源车销量/交付量,整体来看本月数据普遍较低,考虑到企业在春节前后灵活休假以及春节车市淡季的影响,今年2月的乘用车有效产销时间显著低于去年同期。不过,虽然环比数据大幅下降,但部分车企同比数据依然非常亮眼。
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第二十届上海国际汽车工业展览会正在“四叶草”如火如荼地进行。本届上海车展主题为“拥抱汽车行业新时代”,共吸引了全球1000多家整车和零部件企业高规格参展。整车展区共展示车型1200个,车辆1413台。其中,全球首发车93台、概念车64台。

不可否认的是,电池快充技术的创新突破,车、桩两端缺一不可,需要快充车型、电网、充电桩、超充站等配套匹配。“光储充换风起,新模式新业态如何乘风而上?”针对这一热点话题,2023年12月4日-7日,ABEC 2023 | 第10届中国(深圳)电池新能源产业国际高峰论坛将特设专场主题演讲。
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宁德时代们与车企在动力电池领域的“战争”,不可避免要加速爆发。
目前,全球新能源汽车销量最大的两大巨头特斯拉和比亚迪,皆在电池领域有极深的战略布局。而其他只要有电动化野心的车企,几乎无一例外地将触手伸向了动力电池。车企造电池,动的必然是电池厂商的奶酪。
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在过去的十天里(2022年10月9日至10月15日),新能源汽车的市场渗透率达到了39.16%。这一数字表明,新能源汽车已经成为了消费者购买车辆的重要选择。
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近日,时代长安动力电池有限公司成立,法定代表人为刘畅延,注册资本15亿元人民币,经营范围包含:电池制造;电池销售;新兴能源技术研发;新材料技术研发等,注册地位于四川省宜宾市。该公司由宁德时代、深蓝汽车科技有限公司、长安汽车共同持股。

相较于今年10月,多家头部车企11月新能源汽车销量趋于稳定,环比变化较小。比亚迪、吉利、五菱、埃安、理想、上汽、长城、小鹏、问界等车企继续位居自主品牌销量前列。
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2023年,中国自主品牌新能源汽车高歌猛进,比亚迪拿下302万辆销量,坐稳中国市场头牌,同时也是全球新能源汽车销量冠军;造车新势力理想全年销量达到37.6万辆,同比大增182%,并定下了2024年销量80万辆的新目标。
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宁德时代对比其他厂商优势是什么?理想汽车的新“丑闻”间接做出了解答。
今日,有多位消费者爆料理想24款L7 L8电池包从原来的宁德时代偷偷换成了宁德时代和欣旺达混装,“99%都是欣旺达、1%才是宁德时代。”
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【看点】长安深蓝S7氢电版亮相2023上海车展4月18日,2023上海车展正式拉开帷幕。长安深蓝旗下全新中型SUV——深蓝S7氢电版在上海车展正式亮相。深蓝S7是该品牌的第二款车型,也是该品牌的重要战略车型之一,它将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。据官方透露,深蓝汽车的战略规划将于年中正式发布,届时深蓝S7也将同步上市。

前脚刚发布全新动力电池品牌长安“金钟罩”,后脚时代长安的首款标准电芯正式下线,长安汽车的新能源转型之路按下加速键。
11月24日,长安汽车与宁德时代、深蓝汽车共同合资成立的时代长安动力电池有限公司迎来了首款电芯产品下线,这是长安汽车进军动力电池领域的又一个里程碑,也是长安汽车深度履践双碳目标、积极拥抱产业变革、持续推进新能源香格里拉计划的全新落地实践。
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重庆是我国重要的制造业生产基地,今年前三季度,重庆制造业投资同比增长11.4%,较去年同期提高1.6个百分点。其中,汽车制造业投资增长34.3%,拉动制造业投资增长4.9个百分点。
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受限于1月销售淡季,目前大多数品牌销量都有着不同程度的下降,但随着后续市场逐步进入白热化阶段,叠加出口推动下,2024年新能源汽车市场增长预计相对乐观,后续车企竞争也将更加激烈。
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今年两会期间,全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣在接受《中国能源报》记者采访时表示,长安汽车智能产品发展计划正在有序推动,包括辅助驾驶和智能座舱等。长安汽车正在打造一系列的spa平台,从智能化软件、硬件一起实施开展,然后应用到各个车型上。
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