电池法-碳索储能网

动力电池出海遇“碳考验”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-22 23:59:57

相关规定，对动力电池的减碳要求基本是一年一大步，越来越严格。山东鲁元新能源科技有限公司副总工程师梁书炳向《中国汽车报》记者表示，欧盟2023年1月1日起将征收碳关税；根据《欧洲电池与废电池法规》的要求
股份有限公司主管刘通告诉《中国汽车报》记者，根据2020年12月10日欧盟委员会公布的新版电池法规，欧盟将对欧洲进口的动力电池产业链实施更为全面的监督，要求投放到欧盟市场的电池在其整个生命周期内都是可持续

中国化学与物理电源行业协会发起成立“电池行业碳排放标准工作组”的征求意见函

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-09 14:09:47

路径。为了实现碳中和，欧洲发布了《绿色协议》，并正在制定新的欧洲电池法规。碳中和目标的推进将对电池需求量带来爆发式增长。在这场零碳经济浪潮中，电池产业既扮演着碳中和革命先锋的角色，又面临巨大的减碳压力
先后承诺了碳中和的路线图并且承诺了停售燃油车的时间表，在这个背景下欧盟原来的电池指令升级成为法规，欧盟新电池法规的要求远远多于原欧盟电池指令，其要求之多之复杂，在众多的欧盟产品法规中是空前的，国内更没有

新能源金属镍钴锂资源保障形势及政策建议

来源：碳索储能网发布时间：2023-11-20 14:11:31

。欧盟新电池法表明，预计最早从2025年2月起，出口欧盟的电动车电池必须提供碳足迹符合性声明，必须符合欧盟PEF碳足迹指南要求，必须通过欧盟指定认证机构的审核，这可能会使中国制造的电池和电动车不能
在欧盟按时上市销售，影响中国产品出口。此外，按照欧盟新电池法，在2030年，钴、铅、锂、镍的再生物料的使用比例要满足Co12%、Pb85%、Li4%、Ni4%，这就要求各国从现在开始就充分重视电池的

《欧盟电池与废电池法》获通过碳足迹不达标禁止进入！

来源：碳索储能网发布时间：2023-06-28 14:16:13

《欧盟电池与废电池法》北京时间6月14日在欧洲全体议会上以绝对票数获得通过。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹
，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。北京时间6月14日，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过《欧盟电池与废电池法》。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20

电池回收生意这门生意化工巨头巴斯夫也盯上了

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-04 11:52:37

商用车领域的重要一步。这让我们能够进一步加强在欧洲的收集网络，并在这个蓬勃发展的市场开拓进取。我们的回收解决方案旨在支持欧洲市场构建闭环，并满足欧盟电池法宏伟的循环经济促进政策。电池回收业务是巴斯夫
近年来重点关注的板块之一，随着《欧盟电池与废电池法规》生效，巴斯夫在欧洲的电池回收布局加快。 1月9日，巴斯夫宣布与瑞典回收公司Stena Recycling达成合作关系，在欧洲进行锂电池回收。双方

已获风电指标140万千瓦，宁德时代进军风电意欲何为？

来源：碳索储能网发布时间：2024-02-27 15:08:30

保障自身的绿电供应。还了解到，国际贸易中对于电池产品碳足迹的壁垒也愈发紧。欧盟《新电池法案》强调对涉及电池原材料采购、制造、使用和回收的整个电池生命周期进行监管，对电池护照、碳足迹披露、可再生原材料
使用比例，按照时间节点进行监管是《新电池法》的核心。这也意味着动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹，并在2027年7月达到相关碳足迹的限值要求。同时，产品出海竞争被消弱，使得电池企业不得不重视碳管理

政府工作报告首提锂电池曾毓群/刘静瑜/李良彬等企业家的两会建言来了！

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-06 08:56:20

董事长陈雪华：构建更具韧性的供应链在欧美等区域相继发布电池法案后，我国从其获取废旧电池及再生材料的难度加大。同时，我国作为全球最大的锂电材料出口国，为了满足欧美市场的要求，需要使用国内的再生资源加工成

中国电池企业的共同奔赴匈牙利‘出海’投资建厂

来源：碳索储能网发布时间：2023-08-23 10:03:47

，特别是动力电池产业链基础相对较好的匈牙利，可以实现相关产业链就近配套，减少对长途运输进口原材料的依赖，并降低运输成本。　　8月17日，欧盟官方公示已满20天的《欧盟电池和废电池法规》(简称欧盟
《新电池法》)正式生效，并将于2024年2月18日起强制执行。欧盟《新电池法》提出了一系列较为领先的理念和管理模式，对中国动力电池企业是个考验。北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁认为，届时，欧盟

欧盟电池法正式生效！

来源：碳索储能网发布时间：2023-08-18 09:24:57

该来的终究会来，《欧盟电池与废电池法规》（以下简称《欧盟电池法》）经过漫长的等待，于8月17日正式生效。537页洋洋洒洒的文件，核心点就一句话：谁生产谁回收、谁进口谁回收。欧盟是汽车消费大区
，正在稳步向电动汽车方向转型。《欧盟电池法》的生效将对全球动力电池产业发展产生深远的影响。近来，中国动力电池企业纷纷到欧洲去。业内人士呼吁，当前中国动力电池企业需要尽快提升可持续发展方面的竞争力

南京海关解读欧盟新电池法规政策

来源：碳索储能网发布时间：2023-10-22 09:21:25

《人民日报海外版》2023年10月21日第05版版面截图原标题：欧盟新电池法规政策解读（海关答疑）南京海关：我们是一家电池生产加工企业，产品主要出口、销售至欧盟国家。我们了解到
，欧盟近期出台了新的电池法规，故想咨询：新法规主要包括什么内容，今后产品出口欧盟前需满足什么条件。苏州某电池生产加工企业陈先生陈先生： 7月28日，欧盟官方公报正式颁布了欧盟关于电池和

动力电池企业“零碳”转型正当时

来源：碳索储能网发布时间：2023-07-26 10:38:14

企业扬帆出海，欧洲是重要目的地。继欧洲议会后，今年7月10日，欧盟理事会通过《新电池法》，旨在通过监管电池的全生命周期来促进循环经济。新规要求，自2024年7月起，动力电池及工业电池必须申报产品碳足迹
，并在2027年7月前达到相关碳足迹的限值要求；到2026年，动力电池和工业电池须持有电池护照，才能在欧洲经济区销售，电池护照会详细记录电池的制造历史、化学成分、技术规格、碳足迹等信息。同时，《新电池法