美国电动车-碳索储能网

用户侧仍是中国储能产业商业化的关键

来源：碳索储能网发布时间：2019-12-31 09:53:57

焦虑，给产业的前行造成巨大障碍。尽管如此，我们依然应该清醒的认识到产业的发展不是一蹴而就的。反观国外电改进程，美国、英国都经历了10-20年的时间。在电网从业者看来，中国新一轮的电改进程，速度并不
，就会有相应的财税等优惠政策来推动产业的发展。一位长期从事储能行业的人士认为，储能行业真正要崛起，一定是用户侧先起来。不管是电动车，还是储能，国家对行业的支撑是不会长久的。汽车行业要发展，一定是老百姓

WBE2021世界电池产业博览会

来源：碳索储能网发布时间：2020-11-09 16:33:57

有限公司支持单位中国科学院深圳先进技术研究院国际协办机构印度能源存储联盟 (IESA) / 美国国际电池理事会日本电池工业会 / 韩国电池工业协会 (KBIA) 澳大利亚
基、锂硫、高镍、富锂等新型电池、特种电池等； ◇ BMS与电池控制系统、热管理系统，熔断器、保护板，消防灭火装置、电池监控系统等； ◇ 新能源汽车、电动车动力总成、电机电控、锂电池充电器、电源

储能能源领域最后1公里（储能前沿系列报道一）

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:25:09

，全部为新兴技术产业。在我国艰难进行的结构调整情况下，发展储能对电力系统而言也是一次难得的机遇。　　储能在多种领域的应用受美国特斯拉纯电动汽车火爆的带动，我国纯电动车行业正在疯狂投资，各地争相上马
电动车项目。世界著名投资人纷纷投向储能电池与相关领域，沃伦巴菲特投资比亚迪公司，比尔盖茨投资美国阿奎恩电池公司，世界资本高度关注储能领域成为不争的事实。在国内，大批资本复制着比亚迪模式，或者投资

易事特：2020年年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:08

实现储能1000千瓦时，为20辆电池容量为50千瓦时左右的纯电动车充满电，不会耗费电网一丝的电量去年底，广汽新能源智能生态工厂在广汽智联新能源汽车产业园内建成投产，智能、互动式定制、钢铝车身混线
电池容量为50千瓦时左右的纯电动车充满电，不会耗费电网一丝的电量在番禺化龙广汽新能源智能生态工厂里，可以看到正在紧锣密鼓建设的储能系统。这是广汽新能源选择的、与丰田汽车截然不同的道路，以电作为能量的

12月10日SMM磷酸铁锂（动力型）价格上涨1000元/吨

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-16 09:09:33

。　　动力市场方面，今年越来越多的车型搭配磷酸铁锂电池，如比亚迪全系新款电动车，长城欧拉猫系列，五菱宏光MINI、小鹏G3和P7、零跑T03、荣威eRX5和荣威ei6 MAX及奇瑞eQ1等A00级车型
。比亚迪今年整体电动车销量业绩突出，近几月每月产销量上涨1万辆，其旗下车型多为磷酸铁锂电池，对铁锂电池需求大幅增加。　　特斯拉今年国内标准续航版Model Y也切换为磷酸铁锂电池，此外在10月21日宣布

特斯拉全球大规模召回67万台包括中国市场

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-04 08:53:35

2021年12月21日，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（简称NHTSA）提交了两次大规模召回，其中包括因前备箱可能出现松动召回119,009台Model S；因倒车摄像头可能会停止工作召回
在全球召回的总数还会增加不少。目前，特斯拉Model S仅在美国加州弗里蒙特工厂生产，召回的车型生产日期是2014年9月16日到2020年12月23日，可以证明全球所有Model S都会受到此次召回的

美国大型储能电池厂开建

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:24:35

人大代表中不乏有呼吁发展高效、环保和低成本的储能电池发展的声音。有需求就有市场，大型储能电池的技术也是百花齐放。近日，美国储能电池设计和制造商阿奎昂能源公司（AquionEnergy）宣布，该公司
，但钠硫电池要在高温下运行，在能源效率和安全性上不如常温下运行的钠离子电池。如果全球正如火如荼进行的绿色革命真正实现，电网毋庸置疑地将更拥挤。想象一下，插电式电动车得到普遍应用，太阳能发电更普遍

2021年动力电池回收行业研究报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

经过电动汽车经销商、电池租赁公司）、以欧美国家为代表的行业联盟回收模式（动力电池生产商联合形成回收联盟）以及第三方回收模式。 1、着眼于未来：我们为什么要回收锂电？ 1.1、 电动车产业快速发展
储能网讯：动力电池退役期来临与锂资源约束，锂电回收势在必行。碳中和背景下，电动车和储能市场将快速增长。我们测算 2020-2060 年锂电潜在需求量累计将达到 25TWh，若按 1GWh 电池对应

凭什么说电储能的风口就在当下？

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-23 23:59:57

也有国内没有的市场，即家庭分布式电源市场。在我国，大家的住宅以小区公寓为主，电力系统主要为国家电网供电。而在美国、澳大利亚、新西兰及部分欧洲国家，有院子的独栋house很多，家庭光伏发电、储能就有客观上
于电动车的动力电池，但是仍然面对报废电池的处理问题。锂电池对环境的污染如何？如何拆解和回收利用？中间成本大约多少？第五，其他储能方式是否会兴起，比如不同地区之间的电力调度方式优化后，在适当地区进行

ABB超级电容“闪充”技术，在美获首笔电动巴士订单

来源：碳索储能网发布时间：2016-08-04 09:59:57

，如今已经接到第一笔订单。 2016 年7 月中，美国政府期望推动让未来的电动车能在10 分钟内充电完成，不过，其实不用等到未来，ABB 现有的技术就已经让10 分钟看起来显得落伍，因为超级电容可以
充电慢、交换电池麻烦，这是全电动车的两难，尤其是若要发展大众运输，全电动公共汽车可不能总是停在路边充电，为了解决这个问题，机电大厂ABB 推出以超级电容（Supercapacitors）闪充技术

603366：日出东方控股股份有限公司2021年第一季度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:31

新型太阳能发电屋顶，市场反响也非常一般，截至2018年底，一共只有十几个订单成交。但受益于超级电池工厂的建成，特斯拉储能业务在这几年表现十分亮眼，拿下了两个超级大订单。一是2018年年底与美国最大
已经完成，接下来让公司最兴奋的是分布式光伏、储能业务的发展。他强调，电动车、太阳能电池、储能结合在一起组成的可持续未来，是真正令人兴奋的。能源消费革命的大幕，刚刚拉开，世界会改变，但我们得有点儿耐心。

张国宝：储能技术正出现爆发性增长态势

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-06 21:23:18

仍有15～20%的弃风率。在解决可再生能源并网难的问题中，储能产业在市场中获得了发展的重要契机。例如，美国加利福尼亚州AB2514法案要求加州公共电力委员会（CPUC）从2012年3月1号开始着手确定由
瓦储能电站的目标。现在媒体上你可以看到：储能时代即将来临！你准备好了吗？，储能：真正影响未来能源大格局的前沿技术这一类大标题的文章。无论是项目数量还是装机规模，美国与日本仍然是最主要的储能示范应用国家

新型储能项目拟划建设“红线”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-29 13:32:41

发生在北京丰台区国轩福威斯储能电站的火灾爆炸事故，2名消防员在灭火救援中牺牲。该电站为光储充一体化项目，包括25MWh磷酸铁锂电池储能设备。电化学储能的安全问题由此被推上风口浪尖。近几年，美国
储能、铁塔基站、低速电动车、太阳能路灯领域，或拆解回收钴锂镍等金属材料。政策并没有叫停电池梯次利用。小型储能项目，在一些特定场景，梯次利用电池仍有生命力。上述企业人士表示，随着动力电池技术进步和

氟离子电池性能超锂电池6倍，轻续航上千公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-18 11:23:00

本田研究所（Honda Research Institute）也曾携手美国国家航空航天局（NASA）等发布了有关氟离子电池的研究成果。为什么氟离子电池比锂电池更加实用？锂电池在哪些方面存在问题？以下
是不少电动车主诟病锂电池的主要因素。在续航能力方面，现有锂电池的能量密度相对较低，绝大多数锂电池只有200WH/KG，5公斤重量的电池能储存1度电。所以眼下实际真实续航能做到400公里以上的车型

氟离子电池性能超锂电池6倍，轻续航上千公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-18 11:23:00

本田研究所（Honda Research Institute）也曾携手美国国家航空航天局（NASA）等发布了有关氟离子电池的研究成果。为什么氟离子电池比锂电池更加实用？锂电池在哪些方面存在问题？以下
是不少电动车主诟病锂电池的主要因素。在续航能力方面，现有锂电池的能量密度相对较低，绝大多数锂电池只有200WH/KG，5公斤重量的电池能储存1度电。所以眼下实际真实续航能做到400公里以上的车型

远景动力将为宝马新一代车型提供电池产品

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-21 09:39:08

、宁德时代以及亿纬锂能等电芯供应商的合作，遵循了供应跟随生产的原则，将加强其在各区域市场的供应链建设。与此同时，宝马集团宣布将在美国市场投资17亿美元用于扩大电动车生产，其中7亿美元用于新建高压电
池组装中心;到2030年宝马集团将在美国生产至少6款纯电动车型。按照宝马集团的规划，到2025年底宝马集团计划在全球交付超过200万辆纯电动车。2030年前宝马集团纯电动车型将占据其全球销量的50

1-9月全球动力电池装车量TOP10出炉！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-03 09:09:40

尽管全球消费心理萎缩、原材料供应持续偏紧，全球电动车市场仍然连续27个月保持了增长势头，动力电池装车量也随之继续攀升。 11月1日，全球资讯机构SNE Research公布了2022年1-9月全球
电动汽车电池装车数据。数据显示，2022年1-9月，全球电动汽车电池装车总量达341.3 GWh，同比增长75.2%。 SNE Research认为，在中国和美国等主要动力电池市场都有所增长的情况下

凡卓集团李晶：三论新能源之新，把握行业发展历史机遇

来源：碳索储能网发布时间：2022-12-08 14:57:15

型、高端型的车型，客户优质，结构均衡，国际化优势明显。变化同样发生在新能源汽车芯片领域，不久前我们刚刚官宣了芯驰科技的10亿元B+轮融资。面对美国对于中国芯片产业的重重阻挠与封锁，芯驰半导体
，分别是理想、蔚来、小鹏、零跑、上汽、广汽、东风等。动力电池在新能源汽车整车成本中占比高达四到六成，蔚来汽车执行副总裁沈峰曾在一场峰会中说过，智能电动车一大特点是，电池作为一个零部件，其价值在整车中占

储能业务火爆！特斯拉向电池之王发起冲击！

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-30 08:51:07

，讨论焦点虽然集中在该公司的电动汽车（EV）业务及其内部开发先进4680电池的进展上。不过，马斯克在提到储能业务时，一再使用了创纪录增长，继续加速的表述。目前，在特斯拉美国得州的奥斯汀超级工厂
，备受关注的4680电池周产量已足够满足1000多个电池组的制造。马斯克曾经表示，特斯拉未来所有的电动车型，包括Model Y、 Semi半挂式卡车、Cyber电动卡车和Roadster 2电动跑车

比亚迪本季度将在英国开售电动车

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-19 16:42:42

欧亚市场外，比亚迪去年还花了大量时间研究如何为其最新电动车型在美国建立分销网络。不过，地缘政治局势以及拜登政府优待国产电动汽车和电池的立法促使比亚迪在美国市场扩张按下了暂停按钮。消息人士称，比亚迪管理层尚未最终批准在美国建经销商网络的项目，并且在可预见的未来，在美国大举扩张也不太可能。

特斯拉一夜暴涨3800亿!储能业务亮眼!

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-31 14:20:19

高速公路以外的总行驶里程达1亿营利，约合1.6亿公里，不同路况和交通环境验证了FSD的可靠性。不过，瑜不掩瑕，特斯拉储能系统安全问题仍须重视，并加以改进。 2023年1月1日，美国加州的贝克特
斯拉超级充电站发生起火事故，起火点是特斯拉的移动储能充电车。据悉，在特定时期，特斯拉经常会出动移动储能车，为电动车提供充电服务，减少用户充电时间，缓解交通拥堵。相关影像显示，火灾发生在一辆拖车拖载

钠离子电池要“上车”

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-21 17:39:12

，钠离子电池在低速电动车和小型灵活储能等方面有很大应用空间，将来可成为大规模储能和中低续航新能源汽车的潜在技术。中国已经走在世界前列目前，全球纷纷布局发展钠离子电池：美国能源部明确将钠离子电池作为
是，中国拥有钠离子电池技术的核心专利，在欧盟、美国、日本获得授权。我们可以自豪的地说，中国在钠离子电池领域走在了世界的前列，实现了底层的创新。钠离子电池上车在即？面对钠离子电池的广阔市场前景

宝马集团“扩圈”：联合开发L4自动泊车、深化全固态电池合作

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-22 16:56:39

下，宝马集团将持续拓展纯电产品阵容，同时也在加速布局电动车核心技术领域。近日，宝马集团扩大与美国固态电池制造商Solid Power的联合开发协议。根据该协议，宝马集团与Solid Power增加了一项研发
将基于车载传感器和技术。与此同时，宝马集团扩大与美国固态电池制造商Solid Power的联合开发协议。作为双方下一步的行动基础，这项许可使得宝马集团能够在其位于慕尼黑附近帕尔斯多夫的电芯制造

为何各国争抢氢能产业制高点

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-17 11:42:30

主要大国都在制订氢能产业发展计划、投入巨额资金，积极推动先进氢能技术研发和产业化，抢占国际氢能产业竞争领域的制高点。图片来自文章：老司机侃侃车如有版权问题联系删除美国：氢能已上升到国家战略
层面 2020年，美国能源部发布《氢能项目计划》，提出未来10年及更长时期氢能研究、开发和示范的总体战略框架。该方案明确了氢能发展的核心技术领域、需求和挑战及研发重点，并确立了氢能计划的主要技术经济

超威集团布局钠电池：投资复旦教授夏永姚

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-18 09:18:12

发展目标，凭借在新技术、新材料、新产品领域的领先优势，规划了从动力电池到动力系统再到电动车（船）系列产品和从储能电池到储能站再到储能系统的两大战略发展路径，形成了以铅（锂）蓄电池、新型电池、能源存储与
民币242.26亿元，占集团总收入约82.2%；其中电动自行车电池销售收入约人民币160.38亿元，占集团总收入约54.4%；电动三轮车电池及特殊用途电动车电池的销售收入约人民币81.87亿元，占集团总收入

氢能产业发展与新型电力系统建设融合发展路径探讨

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-24 15:56:52

广泛关注。美国能源部提出大规模融合氢能的能源系统概念，德国、法国、韩国等国家陆续发布氢能发展计划，日本提出建设氢能社会、将氢能上升为国家重大战略之一，早在2017年12月就已出台《氢能源基本战略》，旨在
竞争、低水平建设的苗头有所显现。结合本次规划，笔者通过整理目前文献及报道，总结出氢能产业面临问题主要可归纳为一低两高一集中。 2.1 发展水平低从全球看，虽然欧盟主要国家及美国、日本、韩国等国都

LG新能源与Stellantis在加拿大建电池工厂

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-22 14:02:48

厂的选址进行谈判，该工厂将为特斯拉公司和潜在的其他电动车制造商供货。去年9月，美国汽车制造商福特也与韩国SK创新公司宣布，双方计划花费114亿美元在田纳西州和肯塔基州分别建造一个装配厂和三个电池厂。
在北美建立一个电池芯制造厂，因为Stellantis公司(其品牌包括Jeep和Ram等)正在扩大其电动汽车产品的数量，其目标是在2030年之前将该公司在美国的电动汽车的销售量在总销量中的占比提高到40