美国电动车-碳索储能网

两个月11起重大火灾，锂电池靠谱吗？

财经杂志发布时间：2024-11-11 03:03:06

从电动车到储能电站，锂电池支撑着新能源产业的发展，但火灾隐患也一直挥之不去。锂电池一旦发生火灾，起火快、燃烧快、温度高、易复燃、扑灭难，很容易造成严重的人身及财产损失。以最常见的两轮电动车火灾为
例，据国家消防救援局统计，2018年，全国两轮电动车起火事故约3000起，2023年猛增到2.1万起，平均每年增长超过40%。2024年前五个月，接报火灾10051起，仍在快速增长。相比两轮电动车

凭什么说电储能的风口就在当下？

2030 发布时间：2021-11-23 23:59:57

也有国内没有的市场，即家庭分布式电源市场。在我国，大家的住宅以小区公寓为主，电力系统主要为国家电网供电。而在美国、澳大利亚、新西兰及部分欧洲国家，有院子的独栋house很多，家庭光伏发电、储能就有客观上
于电动车的动力电池，但是仍然面对报废电池的处理问题。锂电池对环境的污染如何？如何拆解和回收利用？中间成本大约多少？第五，其他储能方式是否会兴起，比如不同地区之间的电力调度方式优化后，在适当地区进行

美国人视角：中国的电池为什么这么便宜，出路在哪

光储星球发布时间：2024-11-04 10:15:11

影响大于电动车：James Frith这样分析到：因为储能项目对价格变化极为敏感，低价直接压缩了其利润空间。而电动车市场由于需求相对稳定，能够较好地消化价格波动。电池制造的成本驱动因素，如劳动力
合作伙伴关系：根据当前的市场动态，James认为这是一个独特的机会，中国企业可以通过投资与初创公司合作，帮助这些公司在欧洲和美国扩展规模，推动新技术的落地。这样的合作不仅能促进欧洲和美国技术的采用，带来投资

从比亚迪超越特斯拉，看颠覆全球市场的中国力量

港股研究社发布时间：2024-11-03 14:30:07

表现。此前，野村东方国际证券在研报中表示，基于DM5.0和e3.0平台的新产品在成本端和技术端的优势，比亚迪有望继续增强其在电动车领域的领先地位。从这个角度来看，比亚迪的成功并非一蹴而就，而是源自
年初至今上涨超过了77%，如今却仍然只有25倍左右的PE，仅略高于行业均值。为什么市场唯独愿意给特斯拉以高估值? 图源：富途牛牛抛开与美国大选相关的政治因素，主要原因可以总结为两点：AI和智

零碳科技：2025 年储能技术10大发展趋势

3060 发布时间：2024-11-06 12:54:47

具有自修复、温度稳定和不易蒸发的特性，从而保证了更长的使用寿命。此外，由于缺乏副反应和气体析出，确保了高库仑效率和往返效率。两轮电动车制造商利用这项技术作为锂离子电池的安全、环保、不可燃和可持续替代品
成方面具有巨大潜力。该领域的发展重点集中在开发具有成本效益且能量密度更高的新型氧化还原化学体系。 XL Batteries提供基于盐水的液流电池美国初创公司XL Batteries提供基于盐水的非

新能源电动汽车：补贴与销量的交响曲

碳索储能网整理发布时间：2024-11-18 09:06:29

具有零排放的特点，符合环保要求，加上补贴政策的支持，其在新能源汽车市场中的占比逐渐增加。根据相关数据显示，2019 年纯电动车型销量比例总体稳定，在新能源乘用车市场中占据重要地位。在技术进步与成本
销量同比下降 20% 至约 409400 辆。意大利纯电车型 9 月份的销量为 6437 辆，插混车型 9 月份的销量为 4136 辆，新能源汽车的渗透率只有 7.6%。美国未知：9 月美国和加

特朗普或对美电动汽车政策进行重大改革

新华网发布时间：2024-12-18 13:23:57

电动汽车提供的7500美元税收抵免。报道认为，当前许多传统汽车制造商正向美国市场推出更多电动车型，而这些可能出台的新政策或对美国电动汽车生产和销售造成打击。分析人士认为，这一政策转向并不
据路透社日前报道，美国当选总统特朗普的过渡团队建议进行广泛改革，以切断对电动汽车和充电站的政策支持。该团队还建议对全球所有电池材料征收关税。报道指出，建议提出之时正值美国电动汽车转型停滞不前之际

大众与Rivian成立合资公司，投资58亿美元开发下一代电动汽车技术

储能世界发布时间：2024-11-15 08:50:58

大众集团与美国电动汽车制造商Rivian日前正式宣布成立合资公司Rivian和大众集团技术，双方将开发下一代电动汽车电气架构和垂直集成软件系统。根据最新协议，大众集团承诺到2027年投资总计 58
Bensaid和位于大众首席技术工程师Carsten Helbing共同领导，致力于开发创新的区域化架构技术。技术预计将于2026年首次评估Rivian的R2车型，并在2027年普及大众集团的电动车型中

都在学怎么控制成本外国人拆解中国电动汽车上瘾了！

道哥说车发布时间：2024-10-22 14:29:06

模块的设计，更换维修也非常的方便。山本真义教授称，以日本国内现有的供应链，不可能造出定价如此之低的电动车。美国一家专门帮车企降低成本的公司CaresoftGlobal，最近拆了一辆海鸥。这家公司在拆
对极氪007给予很高的评价，认为极氪007是性价比最高的中国电动车，还将其比作为吉利版雷克萨斯。对此，极氪的智能科技副总裁朱凌博士在社交平台上表示:像极了我们当年撅着屁股趴在地上看日本车的样子

欧洲电池企业接连失败的三大影响

财经杂志发布时间：2024-12-07 10:47:01

外国实体(FEOC)的规定，车企只要使用中国企业的电池，就算是本地制造的电池也无法获得补贴，所以中国电池除了在少部分超出补贴标准的高价车型上有所应用，已经被排除在美国主流电动车市场之外。所以韩国和
纯电动车为33万辆，2024年上半年为30万辆，全年预计超50万辆;二是欧盟本土生产的电动车，其装载的中国电池也在快速增长，中国对欧洲的电池出口2022年以来一直维持在每年千亿元以上，同时宁德时代

四大战役将决定新能源汽车产业竞争新格局

24 发布时间：2024-02-27 14:09:32

JATO Dynamics的一项研究，自2015年以来，欧洲电动汽车的平均价格从4.9万欧元上涨至5.6万欧元，美国电动车的平均价格从5.3万欧元上涨至6.4万欧元，而中国电动车的平均价格从6.7万
。目前特斯拉在4680电池上已有较为深度的产能布局，包括美国加州加藤路工厂10GWh、美国得州电池工厂60GWh和德国格伦海德工厂20GWh。2023年6月17日，特斯拉通过其官方推特宣布，其位于美国得州

卖吹风机的戴森，入局储能电池制造

36 发布时间：2023-05-05 14:31:28

就是戴森固态电池技术的商业化，并在美国、英国、日本和新加坡同步开发。2022年3月，戴森将公司总部迁至新加坡，以便更好接近亚洲市场。目前戴森在新加坡拥有科技创新中心和先进制造中心，并在当地雇佣了大约
传统的三元锂电池。 2015年10月，戴森收购了美国密歇根州的一家初创公司Sakti3，并在第二年斥资14亿美元建立了固态锂电池厂。Sakti3是一家专业研发、制造高性能固态锂离子电池的企业，其

深度｜决战固态电池！

24 发布时间：2023-06-15 10:03:01

新格局的力量与历史机遇。行业共识，提升电池能力密度与安全性是动力电池产业目前面临的最大挑战，当然其中也暗含重大的历史发展机遇。回顾新能源汽车发展历史，得益于动力电池的技术和创新，市场上各种纯电动车的
低于预期的风险。全球化竞争不可避免为了在抢占下一代技术风口，中美欧等均通过发布相关政策，设立了电池远期战略目标，一场全球化竞争已不可避免。目前全球核心固态电池产业区域为欧美、日韩和中国。其中欧美国

1.4GWh！海辰储能与阿特斯签署战略采购协议；创维数字5000万成立储能技术公司；中国储能系统落地墨西哥|365Daily

365 发布时间：2023-04-19 14:07:20

，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带，2025年，理想超充站将建成3000座，覆盖90%的国家高速里程和主要城市。5月底前，理想汽车超级充电站的首批25个场站将开启试运营，并对所有电动车车主开放
，每个场站配备3个快充桩和1个4C超充桩。到2025年，理想汽车将形成1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户需求。中国电信于成都投资新设

钠离子电池+储能是新的产业发展方向吗？

36 发布时间：2022-07-08 10:04:07

FARADION公司、美国Natron Energy公司、法国NAIADES公司、日本岸田化学、松下、三菱，国内的企业则有钠创新能源、中科海钠、众钠能源、星空钠电、立方新能源、宁德时代等。从时间线
很有可能将用在低速电动车甚至乘用车上，当然宁德时代也一定会将钠离子电池单独用在其他领域。除了宁德时代外，其他的钠离子电池制造商似乎更倾向于两轮电动车市场和储能市场。而在资本方面，钠离子电池

国际贸易保护风云再起动力电池战争席卷全球

24 发布时间：2023-12-18 10:42:27

电动车不得包含任何由FEOC制造或组装的电池组件;从2025年开始，符合税收抵免的电动车不得包含任何由 FEOC提取、加工或回收的关键矿物。回溯到2022年8月，在美国出台的《通胀削减
电池组件/关键矿物出口美国应用到电动车上将受政策影响无法获取补贴;但从FEOC的认定规则来看，中国锂电企业仍可通过一系列方式规避FEOC限制，包括：1)海外建厂：民营或者国有控制比例低于25%的锂电企业

风口之上，储能产业的现状与未来

21 发布时间：2022-11-03 11:45:12

晰、盈利困难。当前，美国、澳大利亚和欧盟等国家和地区已经将新型储能发展作为经济发展的新驱动力之一，在研发资金、市场机制、电价补贴和退税等方面，给出各项支持政策。会上专家指出，除了抽水蓄能和新型储能
以外，城市电动车储能集群，天然气和绿氢掺混的地下储气库、管网和调峰气电厂联动，生物质和垃圾处理的储能，也都是值得关注的储能系统发展方向。今年以来，股市储能板块的异军突起，反映出储能企业的发展状况的活跃

固态电池大战将至

21 发布时间：2021-12-07 09:17:43

在2025年，实现全固态电池的小规模量产，首先搭载在混动车型上；到2030年，实现全固态电池持续的、稳定的量产。日产汽车则计划到2028年推出搭载独创全固态电池的电动车型，并计划2024年在日本横滨
建造试点工厂。欧洲及美国车企则通过投资头部初创企业的方式来进行相关业务布局，并持续加码投资，2021年多家企业有不少新动作。早在2018年，大众汽车集团就投资了美国固态电池公司Quantum

凭什么说电储能的风口就在当下？

2030 发布时间：2021-11-23 23:59:57

也有国内没有的市场，即家庭分布式电源市场。在我国，大家的住宅以小区公寓为主，电力系统主要为国家电网供电。而在美国、澳大利亚、新西兰及部分欧洲国家，有院子的独栋house很多，家庭光伏发电、储能就有客观上
于电动车的动力电池，但是仍然面对报废电池的处理问题。锂电池对环境的污染如何？如何拆解和回收利用？中间成本大约多少？第五，其他储能方式是否会兴起，比如不同地区之间的电力调度方式优化后，在适当地区进行

电池厂赴欧-机会遍地荆棘丛生

36 发布时间：2023-11-21 09:09:30

海外仍然空白。 PowerOn获悉，有龙头电动车企拿到的磷酸铁锂电芯报价已经低至4毛多每瓦时，这家车企采购听到报价后一度不敢相信，问对方能赚钱吗?该电池厂含蓄表示，长期或许不亏钱。同样，储能电芯的
成为了最好的选择。目前，有能力承接中国庞大的动力电池产能只有两个市场，一个是美国市场，一个是欧洲市场。美国市场由于有IRA法案的存在，已经被大部分中国动力电池企业乃至新能源车企阶段性放弃

固态电池大战将至

21 发布时间：2021-12-07 09:17:43

在2025年，实现全固态电池的小规模量产，首先搭载在混动车型上；到2030年，实现全固态电池持续的、稳定的量产。日产汽车则计划到2028年推出搭载独创全固态电池的电动车型，并计划2024年在日本横滨
建造试点工厂。欧洲及美国车企则通过投资头部初创企业的方式来进行相关业务布局，并持续加码投资，2021年多家企业有不少新动作。早在2018年，大众汽车集团就投资了美国固态电池公司Quantum

31.4 GWh！特斯拉储能狂飙

储能资源发布时间：2025-01-14 09:09:10

，预计明年初正式量产。工厂于12月27日顺利通过竣工验收，从5月开工到竣工仅耗时7个月，刷新了特斯拉速度。特斯拉上海储能超级工厂是特斯拉在美国以外的首个储能超级工厂，正式投产将能够年产1万台超大型电化学
商用储能系统Megapack，储能规模接近40GWh。特斯拉创始人兼CEO埃隆马斯克(Elon Musk)表示，储能业务的增长速度将远远快于电动车业务。2023年，特斯拉能源发电与存储业务的利润几乎翻了4倍，显示出储能业务在公司整体战略中的重要性不断提升。

前瞻2025：中国锂电企业能否叩开美国市场大门？

高工锂电发布时间：2025-01-08 11:17:18

Model S、Model 3 等车型供货，在高端电动车市场占据关键地位。韩国三大电池厂商LGES、SK On、三星SDI则紧跟其后，在美国市场与各大车企保持紧密合作关系。从市场份额数据看，2024
近日，美国国防部将宁德时代列入1260H涉军名单引发行业轰动。宁德时代方面回应，从未参与过任何涉及军事的业务或活动，美国国防部的这项决定实属错误。该清单并不限制公司与美国国防部以外的其他主体展开

董事长李仙德：后SNEC思考

碳索储能网整理发布时间：2024-07-01 17:58:35

。想问ChatGPT 为什么想用绿电的买不到，想发绿电的并不上，这个问题有办法吗? 有关新型电力系统未来静态储能和电动车的动力电池都将是构成新型电力系统的一部分，这个新电网将是地下的，储能像
。有关中国和世界周末看过美国总统竞选辩论，你基本上可以得出几个结论：第一、美国人民一定比我们更焦虑; 第二、没头脑和不高兴都不会做出正确的政策，那么我们就将错就错; 第三、中国和世界一定

更换电池成本高？2011至2024年的电动汽车只有2.5%更换过电池

碳索储能网整理发布时间：2024-05-29 09:36:58

日前，一项来自Recurrent的研究显示，电动车电池的更换率总体而言较低。剔除雪佛兰 Bolt EV 等知名召回事件后，2011 至 2024 年生产的电动汽车中，仅有 2.5% 的电池组被更换
过。电动汽车的批评者经常将电池更换成本高昂(最高可达车辆价值的一半)作为电动车不如燃油车的论据之一，的确，电池更换对消费者来说是一笔不小的开销。然而，Recurrent 的研究表明，电池更换

法国推出了振兴“绿色工业”法案

碳索储能网整理发布时间：2023-05-22 11:03:44

面对美国3700亿美元绿色补贴法案的虹吸效应，法国终于坐不住了，推出了法国版的振兴绿色工业法案。当地时间5月16日，法国经济部长勒梅尔在政府部长会议上正式公布振兴绿色工业法案内容，力推可再生能源
。根据法案，法国政府将重点推动绿氢、电池、风能、热泵和太阳能等5大绿色科技产业发展，吸引在这些领域的投资。另外，法国将对购买电动车的奖励补贴进行改革，把其生产过程的碳排放量考虑在内，这将有利于在

山东“负电价”背后，储能产业能“飙”起来吗?

碳索储能网整理发布时间：2023-05-22 18:16:57

和菜贩子之间的事，和买菜的老百姓没半毛钱关系;有人说，出现负电价，说白了就是开工不足。实际上，负电价从一个侧面代表了山东绿电供给充沛。有自媒体畅想未来的绿电生活，比如以后要养成风大的时候给电动车充电
12月美国德克萨斯州发生暴风雪，当地家庭平均用电成本从每千瓦时8至10美分飙升至每千瓦时900美元，老百姓用不起电，富人先用电。现在，各地不断地出台政策，清除储能参与电力市场的各种障碍。 2023

刚在电车销量上拼过刺刀的特斯拉与比亚迪又要在储能市场上掰掰手腕

碳索储能网整理发布时间：2024-01-09 16:16:55

图片来源@特斯拉中国官网近日，比亚迪（002594.SZ）电动车销量超越特斯拉的新闻引发了广泛关注，据悉，比亚迪2023年四季度纯电汽车销量达52.6409万辆，比此前稳坐头把交椅的特斯拉
要高4万多辆。从去年全年来看，特斯拉交付纯电车180余万辆，比亚迪也有将近160万辆，二者差距正在大大缩小。对两大巨头间的比拼，业界、市场、当事公司也均在近期表达了各自看法、态度。而在电动车之外的