东风汽车
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东风汽车

全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
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12月12日,欣旺达动力走进岚图汽车总部举办“新质技术日”活动。本次活动集中展示了双方共创共赢的合作历程、最新技术成果和前瞻研发方向,进一步夯实了互信共赢的合作机制。
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据中国招标投标公共服务平台信息,11月以来,已有包括欧派集成家居有限公司(清远、江苏无锡)用户侧储能项目EPC总承包等项目开标,包括世纪青山镍业有限公司 37.84MW/75.68MWh用户侧储能项目EPC总承包,威斯卡特工业(中国)有限公司5MW/10MWh用户侧储能项目等招标。
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在履新东风汽车集团有限公司(下称:东风公司)董事长、党委书记半个月后,杨青火速交出了新能源汽车时代的“东风答案”。
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4月7日举办的BEST TECH Day 2023黑芝麻智能战略发布暨生态合作伙伴大会上,众多产业链伙伴分享了汽车软硬件的创新成果,共同聚焦智能汽车大时代大潮下的产业格局新动向。

3月5日,据东风汽车消息,由欣旺达动力科技股份有限公司联合东风公司、东风鸿泰共同投资建设的东昱欣晟自投产以来,已经拿下多个订单,目前订单已经排到今年11月。
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进入2024年以来,储能发展驱动力强劲,新型储能更是首次纳入政府政府工作报告,各大央企在储能领域的布局不断加速,正持续加码储能。
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新春伊始,春晚上原应平平无奇的《上春山》节目就因其火遍全网的话题讨论度,成为开年第一爆梗。
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从布局企业方面传出的信息来看,未来电池回收产业竞争也将非常残酷,当然,这不仅仅是对各企业之间的挑战,也是推动整个行业发展和技术进步的重要动力。
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华为汽车业务又有新消息。
2月21日,微博账号“华为智能汽车解决方案”和“猛士科技”均发布预热微博:“新年逢新友,翌日有喜事”。
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东风汽车1月6日消息,东风公司纳米01下线暨东风鸿泰正极材料项目签约仪式在湖北襄阳举行。东风纳米旗下纳米01车型首台量产车从东风乘用车制造总部襄阳工厂总装车间正式下线,宣告襄阳市新能源乘用车整车实现“零”的突破。随着东风纳米01的投产下线,东风纳米正加快步伐,1月7日正式上市并开启交付。
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重庆市新能源汽车产业发展不断提速,已有长安、吉利、福特等一批车企在重庆布局新能源汽车产业。图为近日,赛力斯汽车有限公司两江智慧工厂作业现场,工人正在生产新能源汽车。新华社记者 王全超摄江苏省连云港市海州区依托新能源汽车充电场站项目,全力打造区域形象示范充电

今日焦点:10GWh!协鑫携手徐工布局电池项目。全国首个200MW盐穴先进压缩空气储能电站开工。中能建首个一体化多能互补基地落地。天合储能李秉文:我国储能经济性还不够显著。1、

2024年1月13日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车股份有限公司申请一项名为“一种新能源汽车储能电池存放装置“,公开号CN117383123A,申请日期为2023年11月。
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车企投资电池企业,电池企业入股造车新势力屡见不鲜,新能源产业席卷全球的大热潮下,抱团互相取暖已成常态。11月18日,岚图汽车科技有限公司(以下简称“岚图汽车”)宣布完成A轮引战融资协议签署和交割,本轮融资近50亿元,融资后市场估值近300亿元。

时至今日,A股市场分拆上市新规落地已有近三年,电池新能源领域“分拆上市”持续活跃,分拆形式主要有“A拆A ”、“H拆A”,分拆上市目的地以科创板、创业板为主。公开资料显示,分拆上市有利于进一步拓宽融资渠道,带来估值的溢价,实现利益与发展

义乌发布消息,12月4日,欣旺达(300207)义乌新能源动力电池生产基地项目开工活动在浙江义乌绿色动力小镇东部拓展区举行。据悉,该项目拟建年产50GWh新能源动力电池生产基地,总投资213亿元,占地超1300亩,规划建设生产车间、仓库

12月5日,东风汽车发布消息称,东风新能源汽车11月销量达45672辆,同比增长76.2%;1-11月累计销售416178辆,同比增长173.0%。具体来看,11月,东风风神新能源车型销售6355辆,同比增长34.8%;1-11月累计销售

11月6日欣旺达发布公告称,欣旺达汽车电池公司收到德国大众集团关于HEV(油电混合动力汽车)项目电池包系统的定点通知,欣旺达作为该产品的量产供应商,为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。欣旺达在公告中表示,本次公司被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商,标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系,表明公司在HEV电动汽车电池业务方面取得重要进展。

3月12日,湖北睿派新能源科技有限公司成立,法定代表人为高守武,注册资本1亿人民币,经营范围含新材料技术研发和推广服务,新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用,电子专用材料研发、制造、销售,储能技术服务等。
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近日,华为与东风汽车集团旗下的高端智慧电动汽车品牌岚图正式签署战略合作协议。双方将根据各自领域优势,围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索,加速智能化技术大规模商业化落地。
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近日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下称“中汽中心”)发布转让上海卡耐新能源有限公司11.9734%股权的公告,转让底价为2695.7162万元。这已经是中汽中心今年第七次发布转让卡耐新能源股权的公告,转让低价更是一路下滑至一折。在电池难求的当下,卡耐新能源却宛如烫手山芋。

若按照平均75度电的电量,123GWh的采购量将足够供应160万辆以上的纯电动车。

2020年1月份三元电池装机量1.58GWH,其中高镍三元(包托811及NCA)装机量0.5GWH,市场份额占比达到32%,继续保持高速增长。根据鑫椤资讯《2020-2025三元材料产业链价值研究报告》,预计2020年高镍三元电池市场份额占
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蜂巢能源IPO可能变化 正积极准备宁德时代的诉讼,全球动力电池巨头宁德时代对蜂巢能源科技有限公司(以下简称蜂巢能源)提起了诉讼,理由是不正当竞争。

讯:受市场和政策双重利好,2021年,新余高新区锂电产业发展迅猛,一批重大项目相继开工或投产,其中赣锋锂业系列锂产品项目一期工程(年产1亿只聚合物锂离子电池项目)于4月份已实现投产,赣锋锂电投资20.8亿元建设的年产20亿瓦时高容量锂离子动力电池项目在6月

3月27日,北汽集团召开干部大会。市委常委、副市长靳伟出席会议并讲话,市委组织部分管日常工作的副部长、市委编办主任李世新宣读北京市委、市政府决定,市国资委党委书记、主任曾劲主持会议。按照市委、市政府决定,张建勇同志任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长,姜德义同志不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务。
车企 人事变动 
小米SU7的“鲶鱼效应”,使新能源汽车市场的竞争变得更加激烈,所有新能源品牌都无法置身事外,难逃今年车市“血战”,这其中也包括在中国汽车行业占据重要地位的三家汽车央企。
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