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大众电动汽车
由特斯拉前副总裁一手创立的Northvolt电池公司这几年在欧洲可以说是风头无两,其鼎盛之时还被人们冠以了欧洲版宁德时代的响亮名号。然而在成立8年之后,这一欧洲电池一哥在烧掉150亿美元之后,最终还是走向了破产。
锂电池 电池一哥 新能源 固态电池得益于其高容量、高安全性等优势受到全球各大巨头以及初创企业的关注,近期相关技术布局、产线落地、装车投产等动态不断。
从国内来看,以市场驱动为主的电池产业链众多企业主要将目光先放在了可落地的半固态电池中间方案上。电池企业方面,例如有蜂巢能源的果冻电池,赣锋锂业的第二代固态电池,国轩高科高比能半固态电池、亿纬锂能软包半固态电池,宁德时代凝聚态电池等,产能投资已超750亿元。
据央视新闻消息,当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。
欧盟 电动汽车 汽车行业 碳索储能网获悉,当地时间 11 月 21 日,有欧洲 “电池冠军” 之称的瑞典电池制造商 Northvolt 在美国申请破产保护。目前公司债务高达 58 亿美元,仅能维持一周运营。Northvolt 计划从现有和新投资者处寻求新的融资,作为其破产重组的一部分,预计明年第一季度完成重组。在破产期间,公司将继续运营,向客户交付产品,并向主要供应商付款。
电池冠军 破产 电池制造商 根据韩国市场研究机构SNE Research今天发布的数据,2024年1-9月,全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装机量为599.0GWh,同比增长23.4%。
动力电池 电池装机量 韩国市场 碳索储能网获悉,2024 年 11 月 11 日,星源材质发布公告称,其全资子公司 Senior Material (Europe) AB(欧洲星源)与大众集团旗下动力电池子公司签订了《定点协议》。协议约定自 2025 年至 2032 年期间由欧洲星源向该客户供应湿法涂覆锂离子电池隔膜材料。若协议顺利履行,2025 - 2032 年期间预计将累计供货约 20.9 亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料。
欧洲星源 大众集团 锂离子电池 大众集团与美国电动汽车制造商Rivian日前正式宣布成立合资公司“Rivian和大众集团技术”,双方将开发下一代电动汽车电气架构和垂直集成软件系统。根据最新协议,大众集团承诺到2027年投资总计 58 亿美元,较最初公布的 50 亿美元增加了 16%。
大众集团 电动汽车 汽车技术 11月20日,据彭博社今日报道,宁德时代正在洽谈在欧洲建立电池回收业务,随着该公司准备在匈牙利开始电池生产,此举将扩大其在欧洲地区的业务版图。
电池回收 宁德时代 电池制造工厂 全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
新能源 动力系统 从巴黎和纽约传来消息,全球AI绿色能源数据服务运营的领军企业DeepGreenX集团与ADIB(亚洲发展投资银行)控股有限公司达成战略合作。二者将打造全球首个由人工智能及区块链驱动的融资租赁金融基础设施平台,规模达1400亿美元,这一创举有望重塑新能源企业出海路径和全球新能源产业发展模式,对央行数字货币应用和全球经济发展影响深远。
新能源 融资租赁 储能项目 碳索储能网获悉,2024 年 12 月 18 日,大众汽车集团旗下电池公司 PowerCo 宣布以 6900 万加元(约合 4810 万美元)收购加拿大锂矿商 Patriot Battery Metals Inc.9.9% 的股份
电池生产 锂矿 电动汽车 今年前10个月,全球动力电池装机总量较去年同期增长25%,达到约686.7GWh。其中,在装机量排名前十的企业中,中国企业仍然占据六席。中国动力电池巨头宁德时代(300750.SZ)占据全球市场份额的36.8%,“宁王”地位依旧稳固。
动力电池 电池装机量 韩国市场 今年3月4日,宁德时代董事长曾毓群作为政协委员走进“两会”会场,带来了两份重要提案,一份关于储能电池,另一份关于电池护照。其中,储能电池是宁德时代商业版图中最具成长性的业务,有着巨大的成长潜力;而电池护照,这个少为大众所知的名称,不仅影响到宁德时代,也关系到整个中国新能源产业链的国际竞争力。
储能 储能电池 被称为“家电届的苹果”,曾把吹风机一度卖到脱销的戴森公司,如今也要入局储能电池制造了。5月3日,戴森宣布将在新加坡建设一家新工厂,生产具有专利技术的戴森电池,并用于公司开发的新产品。
储能 动力电池 纵观中国动力电池发展史,从行业追赶者到产业引领者,这既是一部不屈不挠的奋斗史,也是一部永不停歇的创新史。可以说,由创新所带来的新技术驱动是成功的关键——新技术推动行业持续降本增效,成本下行带来需求向上,销量增加反哺技术研发。克劳塞维茨在《战争论》中讲过:“伟大的将军们,是在茫茫黑暗中,把自己的心拿出来点燃,用微光照亮队伍前行。”
为了争夺全球新能源的定价权与主导权,动力电池江湖的激烈博弈与全面竞争正在席卷全球。
十多天前,即12月1日,美国能源部(DEPARTMENT OF ENERGY,DOE)发布了关于 “敏感外国实体(Foreign Entity of Concern,FEOC)” 的解释文件,再次引起动力电池江湖舆论,甚至产业震动。
动力电池 新能源 美国 联合策划|上海燃料电池汽车商业化促进中心、能镜前言2021年12月14日18:45分,「上燃动力20周年」的灯光字样,同时出现在上海陆家嘴、上燃大厦和纽约时代广场。一家命运起伏的老牌氢燃料电池系统集成商,在氢能回春的这个冬天,以穿越时空的闪烁灯光,向左,打
近几年来,我国电动汽车呈现高速增长态势。
中国汽车工业协会发布的《2024中国汽车市场整体预测报告》预计,2023年我国汽车总销量为3000万辆左右,其中新能源汽车销量为940万辆左右。
新能源 充电 绿色能源 近期,欧洲电价那可是坐上了 “过山车”,波动得极其剧烈。就拿德国来说,欧洲电力交易所数据显示,12 月 11 日,因预计风力发电水平远低于季节性正常标准,德国日前每小时电价在拍卖中一举突破 18 年来的最高纪录,飙升至 936.28 欧元(约合人民币 7125.60 元)/ 兆瓦时,折合 7.125 元 / 千瓦时。这电价,高得吓人,不少企业和居民看到电费账单时,怕是心都要凉半截。可有意思的是,就在 2025 年第一个交易日,由于风能发电量超过需求,德国电价又跌破零,负值状态还持续了 4 个小时,发电商得
汽车储能 欧洲电价 电动汽车 近年来,伴随着国内各地峰谷价差进一步拉大及内部收益率稳步提升,工商业储能发展迅猛。据不完全统计,2024年,全国各省份累计用户侧储能项目备案总计7872个,总规模超过23.335GW/46.702GWh。
储能应用 储能项目 用户侧储能 近两个月来的比亚迪,好消息不断。首先是韩国市场研究机构SNE Research公布的最新全球动力电池市场报告显示,比亚迪超过韩国LG Energy Solution,市场占有率达到16.2%,成为仅次于宁德时代的全球第二大电池供应商。
2023年1月至12月,全球[1] 电动汽车交付量[2]为 1406.1 万辆,同比增长33.4%。  比亚迪在全球电动汽车市场排名第一,特斯拉紧随其后。  在2023年1-12月全球
电动汽车 动力电池 电池装机量 2024年1月,在全球(不含中国)销售的电动汽车电池装车量企业排名中,宁德时代终于不再追赶,也不再持平,而是超越LGES,以5.7GWh的装车量、25.8%的市占率登上冠军宝座,同比增长28.5%。
动力电池 海外市场 电动汽车 据韩国SNE Research最新统计,2024年1月,在除中国市场以外的全球其它市场,电动汽车(含纯电、插电混动、油电混动)用动力电池装机量约为22.2GWh,同比增长30.1%
宁德时代 动力电池 电动汽车 4年前便实现持续盈利,目前有超45万台充电桩的星星充电,有望凭借赴港IPO进入加速奔跑期。
星星充电 充电桩 IPO 3月8日,国家市场监督管理总局发布公告显示,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年3月29日起,召回2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分进口奥迪e-tron电动汽车,共计5084辆。
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