比亚迪
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比亚迪

近日,潍柴弗迪新能源动力产业园项目第一批生产设备已顺利到场,预计2024年12月底项目一期正式建成投产。据悉,潍柴弗迪新能源动力产业园项目由山东重工旗下潍柴动力与比亚迪两家世界500强企业联合
。潍柴项目分为两部分:一是潍柴动力与比亚迪战略合作,建设动力电池研发制造基地,建成后将具备年产50GWh电芯制造能力;二是潍柴动力建设新能源汽车其他核心部件制造基地,建成后将具备年产50GWh电池pack、50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成制造能力。
动力电池 电池项目 新能源 
近日,比亚迪弗迪电池举办了工程机械新品发布会,带来三款全新产品。
第一款为集成版,号称全球第一款CTB工程机械电池。集成版具有320WH/L的超高集成度,能实现更高的挖、装、运场景,6年3.5W
,支持4C超充,20~80% SOC仅需10分钟。
第三款为快充版,号称全球第一款充电最快的纯电工程机械电池,支持400A电流,最高耐压1500V。
以上三款全系搭载高安全LFP刀片电池,比亚迪汽车
弗迪电池 电池产品 电池技术 
,前景光明。
乘联会表示,从监控的自主品牌出口的海外市场零售数据看,A0级电动车占比近50%,是自主出口绝对主力,上汽等自主品牌在欧洲表现较强,比亚迪在东南亚和南美等市场崛起。除了传统出口车企的靓丽表现
,近期新势力出口也逐步增量,海外市场也有数据开始显现。
车企方面,4月,我国新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车
新能源汽车 汽车产销 海外市场 
生产企业及产品公告》(第351批)的车辆新产品公示清单中,纯电动产品共102户企业241个型号、插电式混合动力产品共10户企业29个型号、燃料电池产品共17户企业22个型号,其中比亚迪驱逐舰05、欧拉
芭蕾猫等热门车型均在列。
天风证券此前发布研报表示,在车型方面:
比亚迪公告了此前在广州车展发布的PHEV车型驱逐舰05,驱逐舰05采用BYD车标,搭载DMi混动系统。本次公告的三个版本整备质量
新能源 磷酸铁锂电池 三元锂电池 
、比亚迪汉等爆款高端车型自不必说,月均销量超过3万辆的五菱宏光Mini EV等低端畅销国民神车也均采用磷酸铁锂电池。
近日,特斯拉CEO马斯克又表示,将考虑在更多电动汽车上配套磷酸铁锂电池。目前
。
龙头企业已经不再对外报价,因为手中订单实在是太满了,产能已经明显不足。据业内人士称,宁德时代、比亚迪这两家单月需求量就超出4万吨,已经大大超出预期的需求量。
据电池中国网了解,德方纳米、湖南裕能
磷酸铁锂 
2024年1月25日,乌兹别克斯坦共和国总统沙夫卡特米尔济约耶夫率代表团一行在访问中国期间莅临比亚迪全球总部,比亚迪董事长兼总裁王传福亲切接待。访问期间,双方共同出席并见证了比亚迪乌兹别克斯坦工厂的
比亚迪 海外工厂投产 新能源汽车 
。2024年开年比亚迪率先掀起价格战,随着新能源汽车行业的价格战愈演愈烈,车企正在面临更大的盈利压力。而车企的盈利压力也正在传导至上游电池产业,为了促进客户合作,也倒逼电池企业降本增效。宁德时代和比亚迪
已经开始大力度推行动力电池的降本策略,36氪此前独家报道,宁德时代同样在向车企普及标配2.2C充电倍率的磷酸铁锂电芯,并且加量不加价,而比亚迪也在动用非生产采购环节,以继续压低电池成本。为了度过这一
锂电市场 锂电池 新能源市场 
核心技术团队成员大多曾任职于比亚迪,拥有丰富的机械制造等相关从业经验。在销售方面,2021 年公司在锂电干燥设备的市场占有率达 6.59%,稳居行业第一梯队。
信宇人此次中标并非偶然,早在 2023
锂电池 锂电池整线业务 
6月5日,消息称,比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议,将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。特斯拉上海储能工厂目前只规划了Megapack产品线。
据了解,该工厂的
35亿元人民币。
受消息影响,比亚迪今日A/H股上涨。截至发稿,A股上涨1.91%,报242.7元/股。
比亚迪弗迪将供货特斯拉
据业内人士透露,弗迪电池将在明年一季度向特斯拉供应储能电芯
比亚迪 特斯拉 储能电池 
,中国在大容量电池这条产业链上,能否继续领跑全球?宁德时代、比亚迪等中国企业与松下、LG等日韩企业,能否在全球竞争中保持各自优势继续发展?
上游:多种矿产资源大多依赖进口
《产业蓝皮书》(2021
6席、3席和1席。中国的宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等六家企业,合计市场份额达41.1%;韩国企业有LG能源、三星SDI和SKI三家,合计市场份额为31.7%;日本企业是松下,市场份额为20.2
动力电池 
储能电池出货量的高增。
记者统计的71家相关企业中,三季度最高营收为比亚迪1621.51亿元,其能源业务同比增速73%,高于同期新能源汽车销量增速(近53%)。能源业务的高增长主要来源于储能业务的
放量,三季度比亚迪储能电池出货量1210万千瓦时,同比增长190%,环比增长46.6%。
除了比亚迪储能电池出货量高增,其他电池成分股的储能相关上市公司也表现亮眼。江湖人称宁王的宁德时代第三季度单季

电动车也将应用大圆柱电池,已经与宁德时代、亿纬锂能、远景动力签订了合作协议。今年7月份,官方消息称,比亚迪集团拟对2023年大圆柱电池全自动烘烤线设备实行供应商公开招募,这意味比亚迪也在布局大圆
大圆柱电池 动力电池 
有限公司由中国一汽和比亚迪合资成立。项目总规划45GWh产能,首期建设15GWh,采用比亚迪最先进刀片电池技术,结合无模组高集成度的设计方案,完美平衡了动力电池安全、高续航和长寿命这三大难点,首批产品将搭载
一汽弗迪 新能源 动力电池 
从370个增加到1000多个。
图说:比亚迪迪拜展厅
来源:BYD Global
在宏大的转型目标指引下,新能源汽车成为最见效的转型产业并被中东各国所青睐,因此成为了中东资本当下投资的最火热
中东 中国 新能源汽车 
3月27日,比亚迪举行2023年财报投资人沟通会。据参会的媒体获得的会议纪要显示,比亚迪董事长王传福在会上称,今年5月将推出第五代DMI混动技术,馈电油耗降至2.9升/百公里,满油满电续航2000
公里。王传福称,由于目前车型处于供不应求情况,将逐步根据市场情况在5月份进行第五代DMI车型的切换,第五代DMI车型的产品热度有望延续1~2年。
事实上,早在本月初就曝出比亚迪第5代DMI系统即将推出
比亚迪 混动技术 新能源车 
正在运营及建设中的生产基地,客户涵盖特斯拉、通用汽车和大众汽车等多家车企。
不过近年来,LG新能源在全球的市场份额逐渐缩小,2023年其全球市场份额更是落在比亚迪之后。
数据显示,2023年
宁德时代动力电池装机量259.7GWh,比亚迪装机111.4GWh,LG新能源装车95.8GWh。
毫无疑问,全球最大的动力电池市场在中国。在此背景下,不甘落后的LG新能源自持续稳固海外市场的同时,重新
新能源 电池项目 储能电池 
上市公司公布了钠离子电池最新投资进展和量产计划。
今年1月,力神电池官方宣布,武汉力神完成了首个钠离子电池系统设计,并已进入量产阶段。随后,比亚迪(徐州)钠离子电池项目开工活动在徐州经济技术开发区举行
钠离子电池 电池技术 
4月9日,晶澳太阳能科技股份有限公司(简称晶澳科技)与比亚迪汽车工业有限公司(简称比亚迪)在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。晶澳科技副总裁、智慧能源事业部总经理李栋,比亚迪储能及新型电池事业部
晶澳科技 比亚迪汽车 光储产业 
84.5亿元。
比亚迪、宁德时代率先突破千亿出海大关
如图表所示,比亚迪(002594.SZ)、宁德时代是唯二国外收入破千亿元的新三样企业,国外收入分别达1602.22亿元、1309.92亿元。同时
,2023年也是两家企业国外收入突破千亿元的首年。
比亚迪2023年年报显示,该公司积极加速海外布局,已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等多个国家和地区,勇夺多国新能源汽车销量冠军。2024年1
新能源汽车 锂电池 光伏产品 
目正式落户眉山。
中创新航1-11月动力电池装机6.8GWh,位于全球第7名,同比增长155.2%,市占率由去年2.3%提升到了2.7%。在增长上看,亿纬锂能、比亚迪、宁德时代、国轩高科
宁德时代 中航锂电 国轩高科 
,具有安全性能高和使用寿命长的优点。
自2022年起,包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、瑞浦兰钧、星恒电源、德方纳米、当升科技、容百科技等锂电池产业链上下游企业都在争相布局
正极材料 磷酸锰铁锂 动力电池 
LG新能源与宁德/比亚迪产能掰手腕大战输掉后,转而在中国扩产掀起新一轮内卷。
近日,江苏南京滨江开发区与LG新能源达成协议,将在此进行扩产,总投资约57.7亿元人民币,主要涉及动力电池和储能电池
LG新能源 储能电池 动力电池 
)和温州市发改委《2024年温州市有序用电工作方案》等文件要求,结合永嘉实际制定2024年永嘉县有序用电工作方案。
一、2024年电力供需形势
随着比亚迪电池生产基地、永嘉抽水蓄能电站、杭温高铁
虚拟电厂 电动汽车 充电桩 
纯电车型,插电混动也成为车企解决油耗正积分的途径,虽然插电混动不如纯电动汽车积分多,但是也能降低燃油车的负积分。2021年已经有一大批企业都宣布加码混动,长城柠檬混动DHT、比亚迪DM-i超级混动
新能源 电动汽车 
年310万辆的两倍多。
2021年11月全球Top 20电动车榜单:特斯拉Model Y勇夺销冠,比亚迪海豚首次上榜
去年11月份,全球电动车销冠宝座换了主人,特斯拉Model Y以逾4.4
MINIEV的销量似乎已经趋于稳定,而特斯拉现在的销量主力慢慢变成了Model Y。
前三甲之外,比亚迪的明星车型秦Plus PHEV再次创下了新的月度交付记录(18,054辆);如果加上BEV版本
电动汽车 
市场竞争加剧,大量新车上市,比亚迪、吉利、小鹏、长安、五菱等众多新能源汽车企业纷纷调低旗下品牌售价,价格下降从几千元到上万元不等,比亚迪更是将旗下两款车型最低售价降至7.98万元,开启电比油低的新阶段
。
相关券商统计,今年以来,比亚迪等12家参战车企平均价格降低11%,而A级和B级轿车平均降价3万以上。各大汽车品牌为进一步巩固市场份额进行价格调整,让乘用车市场经历新一轮价格竞争的洗礼。
记者走访
新能源汽车 电池级碳酸锂 
今日焦点:阳光电源签约以色列最大储能项目。比亚迪21年产销同比增长200%以上。LG新能源最高融资108亿美元。长远锂科20亿投建磷酸铁锂。
1、阳光电源签约以色列最大
%。储能技术将助力由此带来的光伏消纳和电网接入难题,加速当地能源结构转型和净零碳的步伐。
Enlight是以色列最大新能源公司,一直以来高度重视技术创新、产品性能和系统安全。
2、比亚迪
阳光电源 比亚迪 LG新能源 
据京东官方宣布,3 月 16 日下午,京东集团与比亚迪战略合作协议签约仪式在北京京东总部举行。比亚迪董事长兼总裁王传福、京东集团 CEO 许冉出席仪式并见证签约。
根据协议,双方将在乘用车全
渠道营销与售后服务体系、商用车全场景合作和特殊场景定制、数智化供应链服务、企业经营物资集采及综合服务等领域全面展开合作。
其中,京东汽车将依托自身线上线下全渠道布局、全域营销及品牌用户能力,与比亚迪在
京东 比亚迪 电池 
比亚迪和亿纬锂能。2023年全球出货量前十企业中还包括瑞浦兰钧、厦门海辰、中创新航、三星SDI、国轩高科、LGES和鹏辉能源。
白皮书框架
第一章 储能行业基本属性
一、定义和分类
(一
储能电池 电池产业 电池出货量