汽车企业
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碳索储能网获悉,2024 年 11 月 14 日,中国新能源汽车 1000 万辆达成活动在湖北武汉盛大举行。这一活动在工业和信息化部的指导下,由中国汽车工业协会主办,东风汽车集团有限公司承办,具有重大的历史意义。
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11月13日,楚能新能源与意大利Cestari在湖北武汉签署战略合作协议,双方将于短期内在意大利建立光伏配储试点项目,配套使用楚能自研自产的20尺5MWh电池预制舱CORNEX M5,3-5年内实现20GWh-30GWh的储能项目合作。楚能新能源全球营销副总裁陈群,意大利Cestari总裁Giovanni Cestari分别代表双方签署协议。楚能新能源董事长代德明,意大利Cestari董事长Eng. Alfredo C. Cestari等出席活动并见证签约。
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10月23日在国务院新闻办今日举行的发布会上,工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国介绍,近3个月新能源乘用车销售占比均在50%以上,实现了新的突破。
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碳索储能网获悉,新能源汽车补贴政策的出台有着深刻的背景。随着全球对环境保护的日益重视以及能源危机的逐渐显现,各国纷纷寻求可持续发展的交通解决方案。中国作为世界上最大的汽车市场之一,也面临着严峻的环境和能源挑战。
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碳索储能网获悉,2024 年 11 月 11 日,星源材质发布公告称,其全资子公司 Senior Material (Europe) AB(欧洲星源)与大众集团旗下动力电池子公司签订了《定点协议》。协议约定自 2025 年至 2032 年期间由欧洲星源向该客户供应湿法涂覆锂离子电池隔膜材料。若协议顺利履行,2025 - 2032 年期间预计将累计供货约 20.9 亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料。
欧洲星源 大众集团 锂离子电池 
德国总理朔尔茨当地时间10月21日重申,反对欧盟对中国电动汽车加征关税,并认为这种做法会伤害德国自身。
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碳索储能网获悉,2024 年 10 月 30 日,江苏龙蟠科技股份有限公司成功在港交所挂牌上市,成为南京市 2024 年第 1 家、总第 5 家 A+H 股上市公司。
龙蟠科技 上市公司 港交所 
碳索储能网获悉,随着新能源汽车的普及,第一批新能源车主正面临动力电池 8 年质保期将满的情况。然而,技术的不断迭代升级在一定程度上缓解了车主的 “电池焦虑”,但仍存在诸多问题。
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碳索储能网获悉,10 月 30 日,比亚迪 2024 年三季度财报震撼发布。这份财报犹如一颗巨石投入平静的湖面,激起了千层浪花。
比亚迪 三季度财报 电动汽车 
全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
新能源 动力系统 
11月1日,北京市经济和信息化局发布《2022年度北京市新能源汽车推广应用 中央补助资金审核情况公示》,十家新能源汽车企业涉及的8882辆新能源汽车满足申报要求,涉及中央补助资金15675.9389万元。
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对经济形势进行观察分析,从宏观、中观、微观上看,看过去、看现在、看未来,全面客观冷静,才能准确把握经济运行全貌和发展趋势。
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先进电池技术是推动设备智能化、能源清洁化、交通电动化的重要基础,也是实现我国“双碳”战略目标的关键支撑[1,2]。目前,我国依托液态锂离子电池,已构建了全球领先的新能源汽车产业体系,但现有的锂离子电池采用了易燃的液态电解质,难以同时满足电动汽车、储能、电动航空、智能终端等行业对高能量密度、高安全性、长寿命和低成本锂电池的迫切需求[3]。高比能、高安全性和长寿命的固态电池被全球公认为是取代现有锂离子电池的颠覆性技术之一[4,5]。近年来,固态电池材料研究热潮已在学术界和产业界兴起,被视为先进电池材料的未来发
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从2012年年产仅1.3万辆,到2018年突破百万辆大关,再到今年11月年产首次突破1000万辆……中国新能源汽车已进入全面市场化发展的新阶段。
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锂,是一种古老的元素,在宇宙大爆炸发生的头几分钟产生。1817年斯德哥尔摩群岛外岛的矿山上,人类第一次纯化出了锂,发现了这个“暴躁”的存在。
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新一轮产业残酷洗牌下,即便是强如宁德时代也难以逃脱 “失速” 困局。
据宁德时代发布的三季报显示:2023年前三季度公司营收与归母净利润分别为2946.77亿元和311.45亿元,分别同比增长40.1%、77.05%,虽然仍保持增长趋势,但这是其近三年同期最低增速。
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随着我国“碳达峰、碳中和”战略目标的制定和推进,以光伏、风电等清洁能源以及储能系统电力的入网比例将大幅提高,这为储能市场带来了巨大的发展空间。

固态电池是一种利用固态电解质取代传统液态电解质以提升锂离子电池安全性、稳定性和循环寿命的新技术。固态电池的高能量密度可以解决“里程焦虑”。续航里程是新能源车发展早期的最大痛点之一,而能量密度是制约带电量和续航 里程的最关键因素。
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近两个月来的比亚迪,好消息不断。首先是韩国市场研究机构SNE Research公布的最新全球动力电池市场报告显示,比亚迪超过韩国LG Energy Solution,市场占有率达到16.2%,成为仅次于宁德时代的全球第二大电池供应商。

5月7日,在十堰召开的全省新能源与智能网联汽车产业技改经验交流暨二季度工业经济运行分析会上透露,当前,我省新能源与智能网联汽车产业仍面临诸多挑战,亟待突破性发展。

2024年两会期间,有关央企发展慢、产业链出海、大量退役电池如何解决、回收环节问题频现等话题被车圈各代表、委员收纳进提案。
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随着新能源汽车市场的蓬勃发展,动力电池回收行业正逐渐进入人们的视野。4月21日,记者从成都市经信局市新经济委获悉,成都将对新能源汽车废旧动力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴给予项目,进一步加大废旧新能源汽车动力电池综合利用。
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2月7日,商务部等9部门发布《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》(下称《意见》)。
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比亚迪1月新能源汽车销量201,493辆,同比增长33.14%。至此,比亚迪新能源累销已超650万辆。
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近期,有多位网友发帖称理想L系列存在电池混装的情况,电池从原来的宁德时代换成了欣旺达等厂商,甚至有人质疑理想在电池上“减配”,由此甚至引来了部分网友的口诛笔伐。
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