Stellantis集团
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Stellantis集团

固态电池得益于其高容量、高安全性等优势受到全球各大巨头以及初创企业的关注,近期相关技术布局、产线落地、装车投产等动态不断。
从国内来看,以市场驱动为主的电池产业链众多企业主要将目光先放在了可落地的半固态电池中间方案上。电池企业方面,例如有蜂巢能源的果冻电池,赣锋锂业的第二代固态电池,国轩高科高比能半固态电池、亿纬锂能软包半固态电池,宁德时代凝聚态电池等,产能投资已超750亿元。

据《财新》报道,蜂巢能源已决定暂停投建其在德国的两家电池工厂,但何时复工暂无时间表。
锂电池 蜂巢能源 电池工厂 
据国轩高科消息,近日,国轩高科与摩洛哥投资机构CDG集团签署谅解备忘录(MoU),CDG集团拟用3亿欧元(约合人民币22.91亿元)的投资组合助力国轩摩洛哥项目一期。
国轩高科 摩洛哥 电动汽车电池 
10月28日晚间,德尔股份发布2024年三季报。2024年前三季度,公司实现营业收入33.83亿元,同比增长4.88%;归母净利润2414.57万元,同比增长120.45%;扣非净利润2022.26万元,同比增长469.16%。报告期内,公司充分发挥全球化布局优势,经营业绩持续增长;以固态电池为代表的新兴业务进展顺利,有望成为公司新的增长极。
德尔股份 固态电池 财报 
据外媒报道,当地时间11月6日,汽车制造商斯泰兰蒂斯(Stellantis)表示,其一家工厂将无限期地裁员超过1000人,以消化过剩库存,最早将从1月5日开始调整运营模式。
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国轩高科海外布局持续推进,一天同时宣布两项投资计划:拟在斯洛伐克投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目,以及拟在摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目。
动力电池 国轩高科 锂电池 
近日,瑞浦兰钧宣布将于印度尼西亚投资建设电池厂。这是2025年中国锂电出海的“第一签”。然而,究竟是不是“上上签”,瑞浦兰钧以及中国锂电池出海在2025年前景如何?
锂电池 储能电池 储能市场 
2025 年 1 月 21 日,恩捷股份发布重大公告,其控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司与 LG Energy Solution, Ltd.(LGES)签订了《供应协议》
锂电池 动力电池 储能系统 
日前,汽车零部件制造巨头博格华纳公司宣布与比亚迪股份有限公司的子公司FinDreams Battery达成战略协议,合作生产商品车用磷酸铁锂(LFP)电池组。比亚迪将向博格华纳供应刀片电池电芯,博格华纳将使用这些电芯在欧洲和美洲生产电池组。此项协议的期限为八年。
比亚迪 世界龙头车企 磷酸铁锂 
多个电池超级工厂落成、投产,产能规划超900GWh,斩获大众、宝马、沃尔沃等车企订单超4000亿元,曾经连一块动力电池都造不出来的欧洲电池势力,目前已经不容小觑。
欧洲电池 动力电池 电动车企 
据美国广播公司22日报道,Stellantis集团正在全球范围内召回近31.8万辆道奇和克莱斯勒汽车,原因是气囊充气装置存在缺陷,可能会爆炸并产生金属碎片,威胁司机和乘客安全。美国监管机构22日公布的一份文件显示,本次召回涉及2018至2021年款相关车型。
克莱斯勒 混合动力汽车 汽车产品召回 
6月2日,多家新能源车企5月销量和交付量数据出炉。其中新能源汽车龙头比亚迪继续保持领跑,5月销售新能源汽车33.18万辆,去年同期为24.02万辆,同比增长38.13%。1—5月比亚迪销售新能源汽车127.13万辆,同比增长26.8%。
新能源汽车 比亚迪 汽车销量 
越是在产业加速“变”的过程中,越要清醒看到底层逻辑中的“不变”。这个时候,若能集中有限资源,在科研、量产、市场等关键领域支持企业攻克难题,新能源汽车产业发展的创新引擎就能在山东率先高速运转起来
新能源 汽车 锂电池 
动辄几百GWh的产能规划,车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh,大众汽车规划240GWh,Stellantis规划400GWh,比亚迪规划超600GWh,特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……
电动车企 电池产能 新能源汽车 
随着电动汽车需求的增加,对电池的需求也在增加,电池制造商也随之开始扩大产能,以满足汽车厂商对电池的需求。 据The Elec报道,三星SDI计划在匈牙利建设第三家电动汽车电池工厂,将生产为宝马定制的电动汽车用棱柱电池。 报道称,该工厂或于今年上半年开建,

1月16日,韩华集团的3家公司韩华株式会社、韩华解决方案、韩华宇航与LG Energy Solutions(LG新能源)在首尔小公路广场酒店签署了谅解备忘录。

据路透社报道,印度能源巨头JSW集团将在印度沿海的奥里萨邦投资4000亿卢比(346亿人民币)用于电动汽车制造项目。
此前披露的一份声明显示,其将在计划的前两个阶段投资2500亿卢比建设一家电动汽车电池制造厂和一家电动汽车零部件厂,第三阶段计划投资1500亿卢比建立一个电动汽车零部件制造综合体。
动力电池 电池市场 电动汽车 
进入到新能源时代,动力电池作为新能源汽车的心脏,一定程度上掌握着新能源汽车命脉,可以说得动力电池者得天下。宁德时代作为行业巨头,可以说是“波特五力模型”典型反映,正在成为类似于三星、台积电那样的产业链巨头。波特五力模型通过简单的模型形式分析一个行业的竞争形

3月18日上午,河南交通投资集团有限公司(简称:河南交投集团)与宁德时代在宁德市签署战略合作框架协议,共建绿色交通能源补给生态,推动形成河南交投“高速公路+新能源”发展新格局。
宁德时代 新能源 战略合作 
动辄几百GWh的产能规划,车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh,大众汽车规划240GWh,Stellantis规划400GWh,比亚迪规划超600GWh,特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……
新能源车企 电池产能 动力电池 
日前,宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群出席公司业绩解读会,就固态电池技术、海外业务、锂电上游资源布局等问题作答。
宁德时代 固态电池 锂电 
据外媒日前报道,韩国现代汽车和电池制造商SK On计划投资约2.5万亿韩元(合18.8亿美元),在美国建立一家新的合资电池厂。该工厂可能位于美国格鲁吉亚,靠近现代汽车集团的新电动汽车工厂,计划于2026年第一季度投产,初步年产能约为20

图片来源:宁德时代8月12日,宁德时代(300750)正式宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂,规划产能为100GWh,投资金额73.4亿欧元。这也是继德国工厂后,宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。据悉,匈牙利德布勒森市地处欧洲心脏地带,宁德时代德布勒森

今年以来,特斯拉、福特、Stellantis、宝马、丰田等国际车企接连出手锁定锂矿等资源,近期,国内车企也加入“抢矿”阵营。 8月18日晚,赣锋锂业(002460)公告,公司与广汽埃安新能源汽车有限公司于近日签署《战略合作协议》,双方同意建立长期的战略合

近日,格林美披露,中国证监会对公司提交的关于公司拟发行全球存托凭证(Global Depository Receipts,“GDR”)并在瑞士证券交易所上市的申请材料进行了审查,认为所有材料齐全,决定对该行政许可申请予以受理。

随着电动汽车需求不断攀升,电池作为关键零部件,需求亦水涨船高。各大电池厂商纷纷加大投资力度,兴建新工厂扩充产能。松下4月16日表示,正考虑在美国建立第三家工厂,为电动汽车生产电池。 在给外媒的一份邮件中,松下还透露,其已同俄克拉荷马州达成协议,确保他们具备其已同俄克拉荷马州达成协议,确保他们具备根据俄克拉荷马州相关方案获得补贴的资格及条款。