混合动力汽车
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混合动力汽车

碳索储能网获悉,新能源汽车补贴政策的出台有着深刻的背景。随着全球对环境保护的日益重视以及能源危机的逐渐显现,各国纷纷寻求可持续发展的交通解决方案。中国作为世界上最大的汽车市场之一,也面临着严峻的环境和能源挑战。
新能源 电动汽车 补贴政策 
日经报道,丰田汽车电池制造子公司总裁 Sean Suggs 受访时表示,丰田汽车计划提高美国电动和混合动力汽车电池的产能,并考虑在美国再建一座工厂。
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全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
新能源 动力系统 
国家发展改革委、国家能源局、国家数据局近日联合印发《加快构建新型电力系统行动方案(2024—2027年)》,为加快构建新型电力系统提供了具体指引。《行动方案》对提升新型电力系统灵活调节能力提出要求,包含充分发挥新型储能调节能力、加强电动汽车与电网融合互动、充分激发需求侧响应活力等。
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来自塞内加尔的苏拉,从事中非贸易20多年。今年,他购买了100多辆中国新能源汽车,准备用这些车辆在塞内加尔开展网约车或出租车服务。为此,他购置了充电桩,并在塞内加尔首都达喀尔注册了公司,计划学习中国的网约车模式进行运营。
新能源车 动力电池 磷酸铁锂 
2023年1月至12月,全球[1] 电动汽车交付量[2]为 1406.1 万辆,同比增长33.4%。  比亚迪在全球电动汽车市场排名第一,特斯拉紧随其后。  在2023年1-12月全球
电动汽车 动力电池 电池装机量 
2024年1月,在全球(不含中国)销售的电动汽车电池装车量企业排名中,宁德时代终于不再追赶,也不再持平,而是超越LGES,以5.7GWh的装车量、25.8%的市占率登上冠军宝座,同比增长28.5%。
动力电池 海外市场 电动汽车 
据美国广播公司22日报道,Stellantis集团正在全球范围内召回近31.8万辆道奇和克莱斯勒汽车,原因是气囊充气装置存在缺陷,可能会爆炸并产生金属碎片,威胁司机和乘客安全。美国监管机构22日公布的一份文件显示,本次召回涉及2018至2021年款相关车型。
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大约20年前,德国车和日本车还是中国人心中“质优”和“省油”的两大标杆。那时候,如果有人说,有朝一日中国将成为汽车出口世界冠军,恐怕很少有人敢信。
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小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车技术发布会上宣布,小米汽车在电池领域已申请132项专利,已授权65项专利。同时,雷军透露称,小米汽车除自研电池外,还有自建电池包生产工厂。
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中国的“新三样”是太阳能电池、锂离子电池和电动汽车。这个词让人回想起曾经是其出口支柱的“老三件”的概念:服装、家用电器和家具。
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据中国汽车工业协会发布数据显示,2022年6月,我国新能源汽车产销再创新高,市场占有率达到23.8%,延续保持高速增长态势。图片来源:中国汽车工业协会微信公众号2022年6月,新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆,同比均增长1.3倍;1至6月,新能

比亚迪是全球第一家宣布停止生产燃油车的汽车企业,这是世界汽车产业发展史上的一件大事,标志着世界汽车产业的一大进步

在汽车产业转型过程中,很多汽车制造商的日子并不好过,尤其是一些传统汽车制造商,即使努力向电动汽车转型,但依然艰难。
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我国新能源汽车及动力电池产业取得了举世瞩目的成就,产业政策在其中发挥了重要作用,主要体现在选择发展方向相对明确的产业、发挥国家政策的支持引领作用、通过供给侧补贴发挥市场选择作用、通过逐步降低补贴强度加强企业创新激励等方面。产业政策在新能源汽车及动力电池产业发展中的作用对于推动其他战略性新兴产业和未来产业发展具有积极的借鉴意义。
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索比储能网讯:文 | 张灿 张明震 陈凡作者供职于中国矿业大学(北京)、中国产业发展促进会氢能分会、宁波大学中国乡村政策与实践研究院氢能作为一种清洁、高效的能源,既可从煤气油等传统化石燃料高温裂解或工业副产获取,还可利用光解电解、甲醇重整、生物质等先进科技
2022年第一季度,于车企而言无异于闯关。上游原材料价格走高,叠加疫情下供应链紧张和下游消费需求收紧等因素,汽车行业盈利承压。记者统计已披露今年一季报的13家国内上市车企看

瑞典新任政府已取消对纯电动汽车和插电式混合动力汽车的国家补贴。瑞典政府宣布,从11月8日起,政府将不再对购买电动汽车提供激励措施。瑞典政府给出的理由是,现在购买和驾驶这类汽车的成本与汽油或柴油汽车的成本相当,“因此,国家对市场引入的

由亚洲光伏产业协会(APVIA)、中国可再生能源学会(CRES)、中国循环经济协会可再生能源专业委员会(CREIA)、上海市经济团体联合会(SFEO)、上海科学技术交流中心(SSTEC)、上海新能源行业协会(SNEIA)等25个国际机构和组织联合主办的“SNEC第十六届(2023)国际太阳能光伏与储能(上海)展览会暨论坛大会”(简称“SNEC光伏大会暨(上海)展览会”)将于2023年5月24-26日在中国上海隆重举行。

梅赛德斯-奔驰在曼海姆开设了第一个德国充电中心。到本世纪末,梅赛德斯-奔驰计划在全球建立超过 2,000 个自有充电站,其中快速充电点超过 10,000 个。
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11月6日欣旺达发布公告称,欣旺达汽车电池公司收到德国大众集团关于HEV(油电混合动力汽车)项目电池包系统的定点通知,欣旺达作为该产品的量产供应商,为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。欣旺达在公告中表示,本次公司被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商,标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系,表明公司在HEV电动汽车电池业务方面取得重要进展。

丰田汽车公司再次在电动汽车领域掀起波澜!近日,丰田公开表示,将收购松下所持双方合资公司Primearth EV Energy的股份,全力加码纯电动汽车电池生产。然而,丰田放弃氢能燃料电池研发的原因何在呢?
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国轩高科推出两款新电池(支持超快充的G-Current电池和大型圆柱电池Stellary Battery),并宣布进军全固态电池领域,这家由大众支持的中国动力电池制造商正寻求扩大其在中高端电动汽车(EV)车型中的市场份额。
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索比储能网讯:记者日前从中国汽车工业协会获悉:今年以来,我国新能源汽车产销持续高增长态势,前10月,新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528.0万辆,同比均增长1.1倍。 产销连创历史新高。10月,新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆,同比分别增长87

近日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下称“中汽中心”)发布转让上海卡耐新能源有限公司11.9734%股权的公告,转让底价为2695.7162万元。这已经是中汽中心今年第七次发布转让卡耐新能源股权的公告,转让低价更是一路下滑至一折。在电池难求的当下,卡耐新能源却宛如烫手山芋。

索比储能网讯:据外媒报道,隶属于CMT-Motores Térmicos研究所的瓦伦西亚理工大学(UPV)的研究人员正在开展一项国际项目,以提高电动汽车锂离子电池的安全性。(图片来源:UPV)CMT-Motores Térmicos研究员Antonio G

一年前,中国仅占世界锂电池隔膜产品6%左右的市场份额,但未来5年,世界或将承受来自中国锂电池隔膜产品的低价炮火。 亚化谘询提供的资料显示,截至2012年5月,国内已宣布投产锂电池隔膜企业有21家,宣布投产产能4.77亿平方米/年,与之相对,
锂电池隔膜 
韩国的新能源汽车和动力电池产业起步早规模集中,并且政府重视核心零部件体系开发,从2014年开始推行以发展电动汽车(EVPHEV)混合动力汽车(HEV)以及氢能汽车(FCV)为核心的绿色环保汽车计划。截止2018年,共计生产环保汽车接近29万

WBE2021世界电池产业博览会暨第六届亚太电池展 World Battery Industry Expo 2021 Website:www.battery-expo.com 时间:2021年8月16-18日 地点:广州·中国进出口商品交易
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