丰田-碳索储能网

三维工程：2020年第三季度报告全文

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:25:18

、丰田汽车两大领军企业最近亦不约而同地对太阳能充电表现出狂热爱好，誓言打造新能源垂直生态圈。特斯拉、丰田汽车高层均认为，太阳能才是真正可持续且清洁的能源。彭博社报道称，6月28日，美国太阳能
公司（SolarCity）已组建了特别委员会，旨在为特斯拉发出的收购要约进行全方位的评估。一周前，特斯拉计划通过换股方式吞下SolarCity，业界估计此收购案预计约28亿美元。有路必有丰田车的全球第一大

易事特：2020年年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:08

，二是储电。在日本横滨海湾，能清晰看见一座巨大的风力发电站。该发电站归属于丰田汽车，发电站将风力产生的电，通过一套庞大的电池系统进行短暂储存、梳理，形成稳定的电量输出，再用于电解水，得到氢气再进
行储备，用于港口的氢能叉车或通过氢能汽车运输到其他地方使用。在这套储能系统中，丰田汽车选择氢气作为储存的形式，与其汽油-混动-氢燃料电池车的新能源汽车战略一脉相承。尽管丰田汽车开始研发纯电车型，但在

“试水”之后，“双积分政策”仍需助力乘用车节能和新能源技术并行发展

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-21 23:59:57

、0.15升（12伏为0.05升）的减免优惠。数据显示，近两年混合动力乘用车已经表现出较强的增长趋势，市场渗透率也不断提升。不过，目前国内混合动力乘用车仍然是日系品牌独大，丰田、本田平分秋色
2019-2020交易周期为例，加州的主要大型车企均有较为可观的ZEV积分累积，其中丰田的ZEV累积积分接近21万分，仅次于特斯拉，通用的积分也超过15万分，与之相反，该交易周期内仅有6000个积分参与交易

氟离子电池性能超锂电池6倍，轻续航上千公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-18 11:23:00

2030年以后蓄电池的有力竞争者之一。目前，丰田等汽车厂商已启动氟离子电池的开发。氟离子电池样品放电试验据日本经济新闻报道，氟离子电池通过氟化物离子（fluoride ion）在正极和
在离子液体这种特殊液体中溶解有机氟化物的材料作为电解液，克服了这一难题。在早前就曾展开研究的、采用固体电解质的氟离子电池方面，2020年，京都大学与丰田携手试制了原型，确认了电池的工作情况。本田旗下的

氟离子电池性能超锂电池6倍，轻续航上千公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-18 11:23:00

2030年以后蓄电池的有力竞争者之一。目前，丰田等汽车厂商已启动氟离子电池的开发。氟离子电池样品放电试验据日本经济新闻报道，氟离子电池通过氟化物离子（fluoride ion）在正极和
在离子液体这种特殊液体中溶解有机氟化物的材料作为电解液，克服了这一难题。在早前就曾展开研究的、采用固体电解质的氟离子电池方面，2020年，京都大学与丰田携手试制了原型，确认了电池的工作情况。本田旗下的

前三季度)，特斯拉的毛利率为26.38%，利润率为15.52%，丰田的毛利率为20.65%，利润率为9.67%。 2022年三季度比亚迪单车净利润达到历史最高水平，为0.99万元人民币。同期，特斯拉的
特斯拉均是全产业链布局，从电池的原材料到新能源汽车三电系统核心，再到动力电池回收利用，形成了完整的闭环。比亚迪甚至还外供，比如像丰田就在用比亚迪的三电。比亚迪和特斯拉同样都是全产业链布局，然而比亚迪和

氢能助推“碳中和”的国际经验与启示

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-12 12:15:10

产业技术综合开发机构获得530亿日元的政府财政支持用于氢能领域的研究；2016年，日本丰田汽车推出世界首款新型氢燃料电池汽车Mirai。 2003年-2018年的日本五次《能源战略
基础设施提供补贴。整体而言，一方面，日本氢能技术处于国际领先地位，日本制氢技术高效成熟，加氢站等基础设施逐渐遍布日本，而且日本已实现相对成熟的氢燃料电池、氢燃料电池车领域的商业应用，以丰田

1000辆解放氢燃料电池整车合作签约！中国石化计划建成全国最大加氢站网络

来源：碳索储能网发布时间：2022-08-18 09:53:27

权重，尤其是择机增加在氢气储能、氢气发电、其他储能等新能源应用相关业务方面的投资力度。【瞭望】宝马最早将于2025年推出与丰田汽车研发的燃料电池车据外媒报道，8月12日，宝马公司高级副总裁彼得
-诺塔对外表示，宝马最早将于2025年推出与丰田汽车研发的FCV（燃料电池车）。宝马公司计划在2030年前将电动汽车在新车销售中的份额提高到50%，预计将提前1到2年实现。（海融网）【智库圈点

衣宝廉院士直面氢燃料电池汽车产业热点难点

来源：碳索储能网发布时间：2022-08-30 11:22:09

热利用方面也已经达到国际先进水平。因此，丰田才与亿华通在中国合资建设燃料电池发动机工厂，用丰田的电堆搭配亿华通的系统。此外，电电混合燃料电池汽车也是我国率先发展起来的。十五时期，国外就开始发展纯
要以大连为核心，着力构建一廊一湾三园七区的氢能产业发展格局。所以我相信，中国的燃料电池汽车会很快实现从1万辆跃升到10万辆的规模。由此，也吸引了丰田、现代汽车等国际氢燃料电池汽车头部企业积极到中国来

衣宝廉院士直面氢燃料电池汽车产业热点难点

来源：碳索储能网发布时间：2022-08-30 08:46:19

热利用方面也已经达到国际先进水平。因此，丰田才与亿华通在中国合资建设燃料电池发动机工厂，用丰田的电堆搭配亿华通的系统。此外，电电混合燃料电池汽车也是我国率先发展起来的。十五时期，国外就开始发展纯
要以大连为核心，着力构建一廊一湾三园七区的氢能产业发展格局。所以我相信，中国的燃料电池汽车会很快实现从1万辆跃升到10万辆的规模。由此，也吸引了丰田、现代汽车等国际氢燃料电池汽车头部企业积极到中国来

固态电池正加速发展，丰田、宁德时代等企业纷纷布局

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-18 14:30:26

%。电池是电动车最大的成本所在，固态电池也因此成为下一代车用动力电池的重点研究方向，各大巨头企业更是纷纷争相进行布局。国外市场方面，现代、丰田、本田、宝马、LG新能源、SK Innovation等都在
进行固态电池技术的研发，并给出了具体的时间规划。例如，现代计划在2025年试生产配备固态电池的电动车，2027年部分批量生产，在2030年左右实现全面批量生产；丰田计划在2025年与松下合作推出一款使用