动力锂电
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动力锂电
电池产业链系列项目建设内容为动力锂电池上游原材料及电池回收等项目生产基地,预计总投资120亿元,规划占地2280亩。项目将统一规划、分期实施。
国轩高科表示,本合作协议的投资事宜旨在完善公司锂电
决心与信心。
国内锂电池领先企业
公开资料显示,国轩高科成立于1995年1月,2015年5月成功上市,是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一,专业从事新型锂离子电池
动力电池 看,比克电池一直保持前瞻性和洞察力。早在2018年初,比克电池就率先为美团、哈啰等共享出行客户提供车锁电池,成为首家为共享单车供货的锂电企业。在2019年,比克电池小动力定位发力智能家电家居市场,与小米生态链
随着智能化生活拉开帷幕,消费者体验升级对终端产品核心部件提出更高要求,小动力电池企业如何突破性能极限,探索应用边界?12月15日,比克电池副总裁李凤梅及比克电池小动力产品开发负责人宋华杰向电池网
动力电池 电解液 负极材料 国轩高科境外孙公司获美国某车企200GWh磷酸铁锂电池大单,12月20日,国轩高科发布公告称,公司境外全资孙公司GOTION,INC.(简称美国国轩)为美国某大型上市汽车公司(以下简称该客户)的
供应商。为了进一步深化合作,美国国轩与该客户于近日签署了《Strategic Supply and Localization Agreement》(即《战略供应和本土化协议》),双方希望在磷酸铁锂电
磷酸铁锂电池 今日焦点:宁德时代全球最大单体项目投产。比亚迪与韩国双龙合作研发动力电池。华友钴业4.22亿美元收购锂矿。川金诺拟39亿元投建正极材料项目。
1、宁德时代全球最大单体项目投产
等配套项目,已建成投产和在建电池总产能295GWh。
2、比亚迪与韩国双龙合作研发动力电池
12月22日消息,韩国双龙汽车表示,公司与比亚迪股份签署了动力电池研发合同和电池组自主
宁德时代 比亚迪 华友钴业 ,原料短缺,订单下滑。如果疫情在全球范围内短期内得不到有效控制,将导致终端市场需求大幅减退,可能对包括锂电行业在内的整个新能源汽车产业链造成严重影
响。
针对上述风险,公司将进一步强化稳健经营,防范和
抵御市场风险。公司将密切关注海外疫情控制的进展情况,根据市场变化,及时调整产品和经营策略。
2、应收账款无法回收带来的减值风险
报告期内,公司发生了深圳市比克动力电池有限公司、郑州比克电池有限公司
当升科技 市场需求稳定,生产商报价坚挺,交易价格持平。SMM四氧化三钴当前价格为19.5 - 20.5万元/吨,均价较上周持平。
三元前驱体(523动力型):钴盐价格略有松动,但前驱体厂商近期依然在消费前期库存
维持至5月底。SMM4.35V钴酸锂价格为23.5 - 24.5万元/吨,均价较上周持平万元/吨。
三元材料(523动力型):近期镍钴价格持稳,且三元电池厂订单需求暂无显著增长,市场相对平稳。当前偏
量大概在100-300KWh之间,即使以最低100KWh电量计算,每年新增40万台产品将带来超过40GWh的锂电池需求量。在全球电动化的浪潮下,预计2025工程机械电动化率将达到12%,对应的动力电池整体供需缺口仍然
电解液 包锂离子动力电池、电芯、模组与PACK,固态电池,超级电容器,燃料电池,空气电池等;
◇ 储能电池与储能系统:储能用锂电池、铅蓄电池、超级电容器以及集装箱储能、家庭储能、移动储能设备、基站储能
基、锂硫、高镍、富锂等新型电池、特种电池等;
◇ BMS与电池控制系统、热管理系统,熔断器、保护板,消防灭火装置、电池监控系统等;
◇ 新能源汽车、电动车动力总成、电机电控、锂电池充电器、电源
电解液 累计装机规模为8089.2MW,年增长率22.1%。而近几年中国锂电产业发展迅速,电池中国网研究部预测到2022年中国锂电储能产值将提升至137亿元。
面对未来储能市场的巨大商机,猛狮科技正加快战略
试点项目顺利并网,该项目是新疆维吾尔自治区发改委核准的首批光伏储能联合运行试点项目之一,同时也是新疆乃至全国最大的单体发电侧储能项目。
该储能电站采用磷酸铁锂电池系统,共用61个储能集装箱,通过两回
储能投资 锂电池
锂电池市场整体开工还是偏低。数码市场方面,今年可以很明显的感觉到不同的应用场景所使用的电池体系变化非常大,比如说3C类电池不再纯粹用钴酸锂,掺杂三元材料已经大行其道;低端数码电池基本
不用三元材料,全被锰酸锂所替代;路灯等市场不再用低端掺锰三元电池,直接用梯次利用的磷酸铁锂所取代。整个变化的逻辑还是来自降本所驱动。现2500mAh三元容量电芯5.7-6元/颗,2500mAh三元小动力
动力电池方面,据SMM数据库显示,9月新能源汽车合格证产量共7.6万辆,环比增加7%,同比减少23.2%。动力电池装机量为3.9GWh,同比下降30.8%,环比增长14.8%。据行业客户表示,当前
龙头电池企业仍无新增排产计划,磷酸铁锂电池需求维持强劲态势,供不应求,三元电池需求仍略疲软,或待十月底有所改善。据行业客户表示,各车企均有下调产量目标计划,每家主机厂下调2-5万辆不等,全年新能源汽车
必须是具有中华人民共和国独立法人资格的动力电池生产商或储能系统集成商,营业执照范围包含动力电池或储能系统。
(2)本项目要求采用磷酸铁锂电池,单体容量规格要求大于220Ah, 投标人须提供具有国家
磷酸铁锂电池 储能招标 11月,我国动力电池产量总计8.2GWh,环比上涨16.4%,其中三元电池与磷酸铁锂电池分别占比63.7%与33%。相比于10月,三元电池的产量环比大涨21%,磷酸铁锂电池产量则是微增2%。预计
2018年中国新能源汽车行业对锂电池的需求总量会突破55GWh。
锂产品价格:
三元前驱体(523动力型):数码三元需求减弱,交易价格十分低迷,动力三元需求尚可,单晶型号三元前驱需求依然火热,交易价格
统计,2019年2月,我国动力电池装车量共计2.24GWh,同比增长118.03%,环比下降54.81%。其中三元电池共计装车1.85GWh,同比增长178.92%,环比下降46.47%;磷酸铁锂电
,预计其价格将进一步走低。
正极材料:锰酸锂:容量型和动力型的销量情况不佳。容量型锰酸锂销量不佳主要是由于产能过剩,下游需求几近饱和。动力型锰酸锂的需求极少,三元材料价格走低,对动力型锰酸锂的掺杂量
安全隐患之道》的主题演讲。发展储能经济是我国电力行业发展一项重大战略,储能对于促进能源转型方面起着至关重要的作用,申总详细讲解了关于储能如何解决新能源发电的调峰、稳定性的问题,他认为锂电池存在不一致性
、解析数学模型建立、基于大数据和人工智能方法的标度律发现、大规模分子动力学模拟验证和高通量设计筛选应用的科学发现范式,及其在加速能源领域材料创制中的应用。
上海大周能源技术有限公司产品经理袁磊先生
储能会议 面对不断刷新机构预期的新能源汽车产销量和大幅增长的动力电池装机量,正极材料生产商厦钨新能(688778)按下扩产加速键。12月14日晚,厦钨新能发布公告,随着公司三元材料产品订单需求的急剧增加,公司
锂电池正极材料产能。
厦钨新能表示,项目建设完成后,有利于实现扩能增效。随着产能规模的扩大,体现规模效应,进一步降低生产成本,提高产品竞争力。
除了海璟基地,厦钨新能目前还拥有海沧、三明、宁德三个
磷酸铁锂 正极材料 新能源 智能化生活已拉开帷幕,通过技术的不断突破、应用场景和用户体验的边界将被重新定义。
基于对这一趋势的深度洞察,比克意识到,电能已成为智能化设备的基础设施,作为终端应用产品的核心动力提供者,锂电企业也需要
讨论,传递了极具独特视角的比克观点。
比克电池小动力产品开发负责人宋华杰
消费者体验升级助推下,终端应用产品已呈现出智能化、轻量化、无绳化的核心发展趋势,这也对以锂电池为首的终端产品核心零部件
比克电池 用户侧 发展锂电池新材料的产业定位及发展规划,同意该项目落户并开展前期工作。
此决定意味着,延安必康在六氟磷酸锂方面的布局再扩一步。而近期,同样也有不少电解液企业加入扩产的大军中。12月10日晚间,天赐材料
发布公告称,公司拟公开发行可转债募资不超过25.61亿元,用于年产15.2万吨锂电新材料项目,年产2万吨双氟磺酰亚胺锂项目、年产6.2万吨电解质基础材料项目、年产6万吨日化基础材料项目(一期)及补充流动资金
六氟磷酸锂 电解液 锂盐 亿纬动力相关项目尽快见势见效,以自身头部效应,推动上下游产业集聚发展,为荆门打造华中锂电之都做出新的贡献!
随后,刘金成博士向亿纬动力运营中心副总裁马成勇授牌,授予Q8工厂大型大规模
新能源 储能电池 磷酸铁锂电池 设计为5000千瓦时,正向拖力48吨。
该船采用中国船舶第七一二所高安全性磷酸铁锂电池组(由亿纬动力船用LF280电池组成)作为主动力源,并在国内首次采用两台2兆瓦级空心轴永磁电机作为
磷酸铁锂
10月20日,宁德时代>35kg的大型动力锂电池搭乘俄罗斯空桥货运航空公司RU389航班自中国浦东机场出发,于21日凌晨3:00顺利抵达德国法兰克福机场。这是我国生产的>35kg大型动力电池首次
动力电池 技术进步的影响较大。如果新能源汽车销量不及预期,会影响锂电池产业链的发展,导致公司的产能扩张遇阻,从而提高公司的财务风险和经营风险。
(3)原材料价格上涨的风险
公司的原材料包括碳酸锂以及其他一些
化工原料。受宏观经济及动力电池行业景气的影响,2020年底以来碳酸锂价格和大宗化工原料价格上涨明显,一些紧俏原料甚至出现价格跳涨的局面。如果价格持续上涨且公司无法转嫁该部分成本,将削弱公司产品的盈利能力
德方纳米 wangchengkui@gotion.com.cnxuguohong@gotion.com.cn
2、报告期主要业务或产品简介
报告期内,公司主要业务分为动力锂电池和输配电设备两大业务板块。
(一)主要业务概要
1、业务概述
(1)动力
国轩高科 :针对此风险,公司制定了《外汇套期保值业务管理制度》,通过开展外汇套期保值业务锁定汇兑成本,在一定程度上规避汇率风险,降低汇率波动所带来的财务损失。
三、政策变动风险
公司业务领域中,动力电池受到
国内新能源汽车补贴变动和动力电池规范条件的影响。
应对措施:1、通过技术创新,提高动力电池性能,满足国家补贴政策对电池性能的要求;2、在技术创新基础上,采取高水平全自动化生产方式,提高产品良率,扩大
亿纬锂能 高效率、低成本和安全可靠的储能系统。
相比动力电池系统,储能系统要更复杂。第一,需要研究开发储能专用的BMS和EMS,例如市场上没有专门供储能用的BMS,储能BMS管理的是成千上万的电芯,其复杂程度
远超过管理几百个电芯的动力系统所需的BMS。
第二,储能应用的场景比动力电池更复杂,每一种场景的电源和负荷都不相同,所需要的储能系统是不同的。例如常见的可再生能源+储能的场景,电源侧的负荷在不停地变化
北控清洁能源 储能 动力电池系统 绝大部分采用锂电池有着直接的联系。汽车动力电池的能量密度大、安全系数高,在汽车上退役之后,完全可以梯次利用,用在储能系统中。
席忠民表示,如此一来,就可以实现一举多得:一方面,储能系统解决了最头疼的电池
目标。
日本储氢
推进氢燃料电池车量产
重力势能、电势能、太阳能、电力、潜热和动力能量有很多形式,储能系统是将难以储存的能量转换成更便利、经济并可存储的形式。如今,最新的储能方式有两种:一是储氢
电池 储能系统 太阳能 因素,对光伏行业造成巨大冲击,公司主要EPC客户资金紧张,新增电站投资停滞,导致公司EPC业务收入和利润锐减;照明业务受共享单车等业务的影响收入和利润下降;报告期内公司加大动力锂电池和储能产品的投入
,培育新的业务增长点,锂电储能业务暂未盈利。公司经营业绩亏损预计金额为12,000万元左右。
此外,2018年度非经常性损益预计约为1,200万元左右。
光伏发电 储能 锂电池储能系统。系统功率按光伏电站功率的30%配置,额定功率15兆瓦;容量按储能功率的1.2小时来配置,额定容量18兆瓦时(15兆瓦1.2小时=18兆瓦时)。储能系统由5个3兆瓦/3.6兆瓦时储能单元
磷酸铁锂电池,设备采用户内布置,占地1965平方米。
该项目于2015年4月25日开工建设,2016年1月26日并网发电,占地1550亩,投资约4亿元。2018年截至目前,累计
储能 产业指导 西北能源监管局 一哄而上,大干快上,很快产能过剩,然后进入痛苦的调整期。对占储能系统成本最大的电池而言,虽然储能电池与动力电池会有一些区别,但整体上还是关联度特别高。我们看到动力电池行业已经出现了结构性过剩,这实际上是
中国市场,让然会集中在电网侧和工商业用户侧(扩容和调峰,例如广东地区夏天工厂会限电,这时需要储能来扩容和备电)。从储能技术路线来说,铅酸电池逐步会被锂电池替代,在这个过程中将会有非常多的商业模式和商业
储能市场 新能源汽车 分布式