宝马集团-碳索储能网

动力电池市场群雄逐鹿，宁德时代面临强有力挑战！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 20:50:05

投资，而国轩高科更是和上汽通用五菱、江淮、零跑、奇瑞等一系列企业强强联手，在新能源车动力电池领域持续发力。早在 2012 年时，宁德时代与德国宝马集团进行了战略合作，获得了快速的增长，随后又赶上
" 宁德时代手中的市场份额，实则还是车企在给二线动力电池厂商机会，" 宁王 " 一家独大的现象，已经出现了被打破的趋势。事实上，除了上述车企，宁德时代的 " 伯乐 " 宝马集团，也在分割宁德时代

远景动力将为宝马新一代车型提供电池产品

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-21 09:39:08

10月19日，宝马集团宣布同远景科技集团(Envision Group)旗下电池科技公司远景动力(Envision AESC)达成长期合作：远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的
动力电池产品，全面支持宝马集团实现电动化、数字化、可持续的转型目标。远景科技集团CEO、远景动力董事局执行主席张雷表示：远景的使命是为人类的可持续未来解决挑战，我们致力于成为全球企业的零碳技术

宝马计划量产全固态电池，最快2025年实现装车

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-27 10:00:05

固态电池，一直被认为是能让新能源车实现飞跃式发展的关键技术，不少实力强劲的车企都点开了固态电池的科技树。最近，宝马集团表示，将与美国初创公司Solid Power启动下一阶段全固态电池的联合研发
，并在其自己的电池制造中心(CMCC)采用Solid Power的全固态电池中试生产线，进而实现全固态电池的大规模量产。根据两家公司扩充的联合开发协议，宝马集团获得了Solid Power公司的

宝马集团“扩圈”：联合开发L4自动泊车、深化全固态电池合作

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-22 16:56:39

宝马集团与法雷奥签署战略合作协议，双方将合作开发最高可达L4级别的自动泊车技术，包含从泊车路径辅助到L4级别自动代客泊车（Automated Valet Parking，AVP）的丰富功能，这些功能
将基于车载传感器和技术。与此同时，宝马集团扩大与美国固态电池制造商Solid Power的联合开发协议。作为双方下一步的行动基础，这项许可使得宝马集团能够在其位于慕尼黑附近帕尔斯多夫的电芯制造

国内外主流车企业绩及销量盘点新能源引领效应进一步凸显

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-07 17:44:03

全年累计销量达到27.2万辆，同期增长64%，其中，纯电动汽车产品销量达到9万辆，同比增长91.49%；插电式混动车型销量达到18.2万辆，同比增长52.94%。 2021年，宝马集团总营收达
1112.39亿欧元，同比增长12.4%；集团净利润达到124.63亿欧元，同比增长223.1%。其中，2021年，宝马集团汽车业务营收攀升至954.76亿欧元，同比增长18.1%。公司全年汽车交付量增长

宝马电动化：短期一款车多动力策略延续中期和长期战略分别是什么

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-22 08:41:47

宝马是迄今电动化转型最为坚决、也最具成果的豪华品牌。3月16日，宝马集团举行了财报年会，展示了它在电动化方面的最新进展和计划。2021财年，宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆，占
宝马集团总销量13%。在中国，宝马集团新能源车型销量超过4.8万辆，同比增长69.6%;从2014年至今，宝马集团已累计在华交付近14万辆新能源汽车。无论从总量、增速还是电动化深度来说，都是豪华

宝马电动化：短期一款车多动力策略延续中期和长期战略分别是什么

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-22 08:41:47

宝马是迄今电动化转型最为坚决、也最具成果的豪华品牌。3月16日，宝马集团举行了财报年会，展示了它在电动化方面的最新进展和计划。2021财年，宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆，占
宝马集团总销量13%。在中国，宝马集团新能源车型销量超过4.8万辆，同比增长69.6%;从2014年至今，宝马集团已累计在华交付近14万辆新能源汽车。无论从总量、增速还是电动化深度来说，都是豪华

深挖“车轮上的矿山” ，让退役动力电池变废为宝

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-10 10:17:17

再利用材料的使用，减少对珍稀原材料的依赖，降低原材料采购成本，实现生态效益与经济效益的最大化。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所说，如何处理动力电池成本上涨的压力，如何更科学地回收退役电池
，将是这条产业链上所有参与者的共同考验。动力电池回收为何如此重要不久前，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司(以下简称华友循环)展开合作，联合打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式

车企布局动力电池回收利用正当时未来5年累计退役量将超100GWh

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-16 09:50:48

，国内新能源汽车动力电池也进入到规模化退役阶段。未来5年，国内动力电池累计退役量将超过100GWh。因此，越来越多的车企开始深度参与动力电池回收利用。日前，宝马集团在中国又有新动作，宣布与浙江华友
不断扩大，动力电池退役量的不断增长，以及动力电池原材料供应紧张、价格上涨等因素，整车企业更加主动地参与到动力电池回收利用工作中。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所言，动力电池原材料等自然资源

协鑫能科应邀参加2023中美商界首场气变交流

来源：碳索储能网发布时间：2023-06-26 11:21:05

。中国电力企业联合会、中国能源研究会、中国电动汽车百人会、能源基金会、清华大学气候变化与可持续发展研究院、C40城市气候领导联盟、亚洲基金会行业机构代表以及宝马集团、国家电投、波音中国、英特尔（中国）、协鑫能科及天合光能等十余家企业代表出席了本次会议。

16亿宝马集团电池工厂开工

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-05 16:39:48

据外媒报道，宝马集团近日宣布在泰国的第五代高压电池制造工厂破土动工。 宝马集团为该项目投资超过16亿泰铢，其中近14亿泰铢将用于购买最先进的设备和系统，预计将于2025年下半年开始在当地生产纯
电动汽车。 宝马集团方面表示，该工厂的新装配线将把进口电池转换成模块并集成到高压电池中。泰国是东南亚第二大经济体，同时也是该地区最大的汽车生产国和出口国。得益于当地政策支持，近些年泰国的电动汽车

宝马集团在泰国启动高压电池组装厂建设

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-05 09:44:56

3月4日，宝马集团宣布启动在泰国的电池组装工厂建设，宝马集团为该项目投资超过16亿泰铢(约合4200万欧元)，其中近14亿泰铢将用于购买最先进的设备和系统。 宝马集团方面表示，该工厂的新装配线将把进口电池转换成模块并集成到高压电池中。据了解，宝马集团计划从明年下半年开始，在泰国生产纯电动汽车。

BMW iX5氢燃料电池车中国首试宝马电动化迈开“另一条腿”

来源：碳索储能网发布时间：2023-10-22 09:23:55

车这样的乘用车还不多。 宝马集团正在全力推进电动化转型，纯电动车是其战略布局中的重点，氢燃料电池汽车则是一个重要补充。宝马在氢动力领域有着40年的研发积累，现今的iX5氢燃料电池车历时经四年研发，由
本身是由宝马集团开发和生产，燃料电池单体则是从丰田采购。2013年，宝马开始与丰田联手共同开发氢燃料电池驱动系统。在2015年BMW 5系GT氢燃料电池车队上，就使用了双方联合开发的氢燃料电池驱动系统

Garrett的新一代电动压缩机技术首次应用于氢燃料电池汽车

来源：碳索储能网发布时间：2023-06-19 11:59:36

汽车行业的差异化技术领军者Garrett Motion Inc.（纳斯达克股票代码: GTX）为宝马集团提供该公司研发团队所开发的一款先进电动燃料电池压缩机（FCC），以此支持后者实现其打造零排放
氢燃料电池车的承诺。 宝马集团最近宣布将在一小批宝马iX5 Hydrogen电动车中试点应用第二代氢燃料电池驱动系统，该系统配备了Garrett公司为氢燃料电动汽车而设计出品的新一代模块化燃料电池压缩机