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新电池法
供应与碳中和运营。
国轩高科欧洲首个电池生产运营基地落户德国哥廷根,预计2022年底启动改造,规划年产能18GWh。
为应对欧盟碳关税和《欧盟新电池法 规》的压力,中国电池企业正在加速零碳转型,从上游原料
供应与碳中和运营。
国轩高科欧洲首个电池生产运营基地落户德国哥廷根,预计2022年底启动改造,规划年产能18GWh。
为应对欧盟碳关税和《欧盟新电池法 规》的压力,中国电池企业正在加速零碳转型,从上游原料
先后承诺了碳中和的路线图并且承诺了停售燃油车的时间表,在这个背景下欧盟原来的电池指令升级成为法规,欧盟新电池法 规的要求远远多于原欧盟电池指令,其要求之多之复杂,在众多的欧盟产品法规中是空前的,国内更没有 这么复杂的绿色产品法规。电池企业必须提前认真了解欧盟新电池法 规。如果欧盟外电池制造商生产的电池不能符合欧盟新电池法 规的要求,将会面临失去巨大的欧盟市场。同时,欧盟也刚发布了新版产品环境足迹建议,新的建议
,欧盟理事会和欧洲议会就《欧盟电池与废电池法规》提案达成临时政治协议。
《欧盟电池与废电池法规》又称欧盟《新电池法 》,该项立法将是首个针对电池全生命周期阶段进行规范的法律文件。《新电池法 》引入了电池标签 和信息披露要求,以及电池数字护照和二维码的要求,需要披露的信息包括产品的容量、性能、用途、化学成分、可回收内容物等信息。
电池护照,可能很快成为欧盟的常态。电池护照满足《新电池法 》的要求,法规也规定
国际环境看,欧盟《新电池法 》明确要求,到2030年,动力电池中钴、铅、锂、镍再生原材料含量占比需分别达到12%、85%、4%、4%。这势必将对我国动力电池产品出口贸易形成实质性的外部贸易壁垒,亟须加快
动力电池 电池回收 新能源 Mechanism,CBAM,俗称碳关税)以及《电池与废电池法规》(以下简称《新电池法 》)。
其中,《新电池法 》已于2023年8月17日正式生效,并且将于2024年2月18日起强制执行。法案强调对涉及电池原材料
动力电池 出口 新能源 。
欧盟新电池法 表明,预计最早从2025年2月起,出口欧盟的电动车电池必须提供碳足迹符合性声明,必须符合欧盟PEF碳足迹指南要求,必须通过欧盟指定认证机构的审核,这可能会使中国制造的电池和电动车不能 在欧盟按时上市销售,影响中国产品出口。
此外,按照欧盟新电池法 ,在2030年,钴、铅、锂、镍的再生物料的使用比例要满足Co12%、Pb85%、Li4%、Ni4%,这就要求各国从现在开始就充分重视电池的
新能源 政策 金属矿 保障自身的绿电供应。
还了解到,国际贸易中对于电池产品碳足迹的壁垒也愈发紧。欧盟《新电池法 案》强调对涉及电池原材料采购、制造、使用和回收的整个电池生命周期进行监管,对电池护照、碳足迹披露、可再生原材料 使用比例,按照时间节点进行监管是《新电池法 》的核心。这也意味着动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹,并在2027年7月达到相关碳足迹的限值要求。同时,产品出海竞争被消弱,使得电池企业不得不重视碳管理
风电 宁德时代 配储 新能源 《新电池法 》)正式生效,并将于2024年2月18日起强制执行。欧盟《新电池法 》提出了一系列较为领先的理念和管理模式,对中国动力电池企业是个考验。北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁认为,届时,欧盟 。不少中国企业都选择主动迎接挑战,只要出海的中国企业对照法规做好准备,欧盟《新电池法 》反而会成为中国企业跃上国际舞台新台阶的一道龙门,并为欧洲电动化发展提供更好的支持。
具备工业基础和区位优势
离岸风电厂和光伏发电厂更进一步巩固了当地清洁能源的优势。欧盟在2023年6月通过的新电池法 对电池生产的低碳转型提出更严格的要求。从2024年7月开始,只有申报了碳足迹的电池才能投放到欧洲市场,到
中资 法国 电池谷 、远景动力等一线厂商。拓展海外市场,还有对企业更高层面的考验,那就是如何应对地缘政治风险和日益高筑的绿色壁垒。美国IRA和欧洲的《新电池法 》,都是在全球双碳共识基础上,有意扶持本土的电池产业,通过限制不符合
《人民日报海外版》2023年10月21日第05版 版面截图
原标题:
欧盟新电池法 规政策解读(海关答疑)
南京海关:
我们是一家电池生产加工企业,产品主要出口、销售至欧盟国家。我们了解到 废电池的法规(EU)2023/1542(以下简称欧盟新电池法 规),该新规于8月17日起生效,同时取代欧盟电池指令2006/66/EC。
● 欧盟新电池法 规包括什么内容?
欧盟新电池法 规包含3个章节
南京 海关 电池 政策 企业扬帆出海,欧洲是重要目的地。继欧洲议会后,今年7月10日,欧盟理事会通过《新电池法 》,旨在通过监管电池的全生命周期来促进循环经济。新规要求,自2024年7月起,动力电池及工业电池必须申报产品碳足迹 ,并在2027年7月前达到相关碳足迹的限值要求;到2026年,动力电池和工业电池须持有电池护照,才能在欧洲经济区销售,电池护照会详细记录电池的制造历史、化学成分、技术规格、碳足迹等信息。同时,《新电池法
为树立安全为了生产,生产必须安全的理念;提高电池企业对欧盟碳关税及最新电池法 案认知,助力企业合规出口出海,提高市场竞争力,2023年12月13日下午,在深圳市工业和信息化局指导下,由深圳市 和信息化局绿色制造和材料处处长易三平
SGS电子电气事业部新能源首席专家刘秀介绍了储能产品进入欧盟市场的准入政策,从欧盟新电池法 规基本信息、出台背景、新法规的适用范围、制造商义务等方面详细讲解
深圳 锂电池 安全生产 汽车产业有重大影响的电池领域出台了许多保护和扶持的政策。欧盟出台了《新电池法 》,美国出台了《通胀削减法案》,以期建立自主可控的本土电池产业及其供应链。
资料来源:公开资料整理
而且,各国政府通过
动力电池 储能电池 ,电池的设计和制造应确保其不会对人类健康或人员安全、财产或环境构成风险。这对于固定电池储能系统尤其重要,目前其他欧盟法律尚未涵盖该系统。因此,欧盟新电池法 规列出了这些电池制定安全测试要考虑的参数,并由
欧盟 电池法规 电池 储能系统 已经过去的2023年,国际储能市场继续发生深刻变化。美国《削减法通胀案》生效后,继续推行一系列贸易保护主义,给出海企业获取项目和补贴增加了诸多不确定性;欧盟《新电池法 》生效,锂电出海未来或遇碳壁垒 实现净零排放目标。
这些措施无疑也会促使资本和电池厂商加速在美建厂。但对全球储能市场而言,美国发起的贸易保护主义给出海企业获取项目和补贴增加了诸多不确定性。
六、欧盟《新电池法 》生效 锂电出海或遇碳
国际 储能行业 新闻事件 近期,欧洲议会以587票赞成、9票反对、20票弃权的结果,压倒性通过了2022年12月与欧洲理事会达成了这项法案。
《新电池法 》落地后,国内新能源行业掀起了波澜。法规被业界视为未来新电池进入欧盟 1200 GWh,但在这1200 GWh产量中,亚洲电池公司将占据44%。欧洲本土化的供给还是不足。
欧洲人好像表现得十分自信。声称本次《新电池法 》的推行,拟在培养本土电池产业链。但是现实却是,欧洲
,这是我省锂电产品第一张产品碳足迹证书。
产品碳足迹证书是指对于一个产品在生产、运输、销售过程中所排放的温室气体总排放量进行量化和评估。即将实施的欧盟《新电池法 》和欧盟碳边境调节机制(CBAM
都是厚积薄发。
如今,海外市场在规则上已经不再畅通无阻。美国的《通胀削减法案》几乎将中国动力电池企业排除在外,欧洲的《新电池法 》要求也更为严苛,贸易规则正在发生变化,出海要付出的代价也就更多
动力电池 正极材料 负极材料 谁来回收动力电池 来源:碳索储能网 发布时间:2024-04-08 11:23:30 ,出口方面的非贸易壁垒一再增加。经过近三年的立法流程,《欧盟电池与废电池法规》(简称《新电池法 》)于2023年8月正式生效。按照新规,自2027年起,动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的电池护照,记录 电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。
《新电池法 》靴子落地,对中国电池行业带来的压力显而易见。中国工程院院士孙逢春在2023世界动力电池大会上表示,随着欧美以更严格要求驱动电池产业绿色低碳
动力电池 电池回收 新能源车 、电解镍,并计划于明年开始建设。
伴随全球能源转型,海外电池回收市场发展潜力巨大,动力电池回收产业正在成为引发全球关注并布局的重点赛道。
欧盟去年正式生效的新电池法 更是明确提出了废旧电池收集目标和
电池回收 电池循环 海外市场 并网新标及列名解析》,在奥地利列名监管趋严的背景下,针对列名时间的不确定性和可能的无限期延长问题,解析了光伏逆变器奥地利并网新标的更新点以及市场准入要点。
TV北德张立超发表了《欧盟新电池法 规解析及解决方案》。通过针对欧盟新电池法 规进行解析,分享新法规对储能电池规定要点以及新电池法 规的解决方案。
TV北德周竣分享了《以标准为主线浅析德国阳台光伏产品要求》,从标准角度剖析目前备受消费者
储能行业 逆变器 清洁能源 ,中国电研CVC威凯开始承担工业和信息化部重点装备制造行业碳达峰、碳中和公共服务平台项目,深入研究欧盟新电池法 规的锂电池碳足迹要求。活动现场,CVC威凯新能源事业部副总经理张思瑶在标准法规的基础上,对
链。
正值6月14日欧盟《新电池法 》落地,该法案对欧洲销售所有类型电池的设计、生产、回收进行了规范,旨在加强电池全生命周期的可持续性和循环性,电池行业正式进入了新的环保时代,电池制造商也面临新的挑战
新电池法 》。该法规定,只有具备碳足迹声明和标签以及数字电池护照的电动汽车电池和可充电工业电池才能进入欧盟市场。
鉴于电池的战略重要性,为了向所有相关运营商提供确定性法律,并避免电池市场上的歧视和贸易壁垒等 问题,欧盟委员会于2020年出台了《欧盟新电池法 》相关提案,并将法规的宗旨定义为规范在欧盟销售的所有类型电池的全生命周期,包括设计、生产和回收,推动循环经济以及与欧洲绿色协议、循环经济行动计划、欧洲
欧盟 新电池法 论坛",来自TUV莱茵和上海化工院的专家就欧洲新电池法 规、碳足迹进程、电池化学要求、锂电池出口运输要求等行业热门话题进行专业解读和分享,助力企业满足欧洲市场准入要求,保障产品安全合规,快速开拓欧洲市场 和废旧电池、取代2006/66/EC指令和修订EU No 2019/2010法规等角度,针对欧洲新电池法 规进行了细致解读。他强调说,新法规主要关注可持续性、安全、标签、信息等维度,适用于欧盟范围内除
,不可或缺的重要维度,也是应对以欧盟新电池法 案为代表的绿色贸易壁垒的破局之道。
发布仪式上还同期举办了电池产业链低碳发展圆桌论坛,中国化学与物理电源行业协会总监刘彦龙、SGS绿色产品全球经理陈庆今博士
6月14日,欧洲全体议会以587票赞成,9票反对,20票弃权投票通过了欧盟新电池法 规。按照正常立法流程,该法规将在欧洲公告上发布,并在20日后生效。该法规的要点主要是:提供电池碳足迹声明和标签、设定 最低回收率及材料回收目标、提供电池二维码和数字护照。
在提供电池碳足迹声明和标签方面,新电池法 要求,容量超过2kWh的可充电工业电池、LMT电池和EV电池,必须提供碳足迹声明和标签。企业需根据相关
注重汽车相关行业人才的培训。
总 结
为拓展海外市场和补齐欧洲区域产能缺口,中国锂电企业选择将匈牙利作为重要的战略布局目的地。
值得注意的是,各方面挑战仍然存在。欧盟刚刚落地的《新电池法 》将会对电池