电动车企业-碳索储能网

用户侧仍是中国储能产业商业化的关键

来源：碳索储能网发布时间：2019-12-31 09:53:57

的国外市场相比，中国的储能产业，在商业化前夜的关键时刻，会不会丧失了先发优势。而这种担忧也并不是毫无根据的杞人忧天。众所周知，国内做储能投资的企业生存状况十分恶劣。由于缺乏顶层设计，得不到银行
和金融的授信与支持，纯粹靠自有资金勉力维持，制约了产业链上下游技术的进一步创新与发展。尤其是对以储能为单一主业的中小企业而言，已经到了生死存亡的关键时刻。先让自己活下来，然后等这个市场发生变化。是

WBE2021世界电池产业博览会

来源：碳索储能网发布时间：2020-11-09 16:33:57

8月16－18日地点：广州中国进出口商品交易会展馆A区规模：60000+㎡｜2500+展位｜800+企业｜45,000+观众｜7000+国外采购商指导单位广东省工业和信息化厅
天津市工业和信息化局主办单位广东省电池行业协会 / 天津市电池行业协会广东省对外经济合作企业协会 / 广东省粤港澳经贸合作促进会东莞市锂电行业协会 / 广东鸿威国际会展集团

国轩高科：2020年年度报告摘要

来源：碳索储能网发布时间：2021-04-21 23:59:57

锂电池公司系国内最早从事新能源汽车动力锂电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组等。公司与国内多家主要新能源整车企业
建立了长期战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车，同时公司积极与国内主要通信设备企业及国家电网等开展合作，产品广泛应用于通讯基站、储能电站、船舶动力电池、风光互补

，全部为新兴技术产业。在我国艰难进行的结构调整情况下，发展储能对电力系统而言也是一次难得的机遇。　　储能在多种领域的应用受美国特斯拉纯电动汽车火爆的带动，我国纯电动车行业正在疯狂投资，各地争相上马
电动车项目。世界著名投资人纷纷投向储能电池与相关领域，沃伦巴菲特投资比亚迪公司，比尔盖茨投资美国阿奎恩电池公司，世界资本高度关注储能领域成为不争的事实。在国内，大批资本复制着比亚迪模式，或者投资

易事特：2020年年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:08

只有一个使用绿色能源生产绿色车型使用绿色能源驱动绿色车型。这当然是一个挑战，但是储能系统的一期工程已经能够确保新工厂15%的生产用电，并能为停放在工厂内的电动车进行充电。第一次，新能源汽车企业对
实现储能1000千瓦时，为20辆电池容量为50千瓦时左右的纯电动车充满电，不会耗费电网一丝的电量去年底，广汽新能源智能生态工厂在广汽智联新能源汽车产业园内建成投产，智能、互动式定制、钢铝车身混线

星云股份：2020年第一季度报告全文

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:14

形式，以上海作为源头带动大长三角，引领中国乃至全球化在储能和氢能源、氢技术、氢经济方面的合作交流，将汇聚国际储能、氢能和燃料电池领域的政策制定者、行业专家与学者、领军企业、金融机构、咨询机构和权威媒体
：压缩空气储能、抽水蓄能、超导电磁储能、飞轮储能、蓄热/蓄冷储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术、设备及材料;各类蓄电池(镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池

12月10日SMM磷酸铁锂（动力型）价格上涨1000元/吨

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-16 09:09:33

碳酸锂产量将环比减少7%。需求端：磷酸铁锂需求继续上涨，11月环比增长14%，12月随着铁锂企业新产能释放叠加高需求支撑，预计环比增长7%以上。锰酸锂接近年末，市场出现补货情况，产量环比小涨。磷酸铁
。　　动力市场方面，今年越来越多的车型搭配磷酸铁锂电池，如比亚迪全系新款电动车，长城欧拉猫系列，五菱宏光MINI、小鹏G3和P7、零跑T03、荣威eRX5和荣威ei6 MAX及奇瑞eQ1等A00级车型

新能源汽车相关企业不断增长今年我注册量近16万家

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-15 10:32:22

燃油车与电动车各有优势，短期内并非等效替代。传统车企发展新能源车不宜全面转型，而是协同发展。他建议，现阶段整车企业决不能放松传统燃油车的产品技术提升，否则市场竞争必然面临萎缩和淘汰。而新能源车的发展短期内
12月14日消息，企查查发布最新数据显示，截至目前，我国新能源汽车相关的在业、存续企业共40.9万家。从行业发展来看，近十年我国新能源汽车相关企业注册量不断增长，2014年开始企业新增速度显著加快

比亚迪入股先导薄膜 A股新能源巨头竞相布局上游

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-06 10:39:55

需求增加了5倍至10倍，而缺芯导致全球大约有700万辆电动车没法生产。同时，电动车是上半场，智能车是下半场，智能车对半导体的需求更大。成为上游企业的股东，能保证供应链安全。北方工业大学汽车产业
（Ln-IZO）靶材，成功交付给华星光电。该靶材是新一代的TFT半导体沟道层材料，其性能可满足未来超高清显示、柔性显示对沟道层材料的应用需求。比亚迪董事长王传福近期表示，相较于传统车，电动车对半导体的

“钢铁侠”告诉你：一块3000美元的家用电池到底能干嘛？

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:24:34

OFweek太阳能光伏网当地时间4月30日晚8点，特斯拉汽车公司在洛杉矶召开发布会，总裁马斯克向世界公布了一整套适用家庭、企业和公共事业的电池方案特斯拉能源。当晚，特斯拉汽车公司洛杉矶设计研发中心
电池是什么？ 1、特斯拉电池是适用于办公和公共事业的电池？通过特斯拉电池，家庭、企业和公共事业均可贮存可持续、可再生的能源（如太阳能和风能），管理供电需求，提供备用电力，并增强电网的供电弹性

电池企业竞购锂矿背后：锂价暴涨、产业链两头承压

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-21 23:59:57

Pastos Grandes锂盐湖项目；二是位于阿根廷Jujuy省的Cauchari East锂盐湖项目。预期炒作叠加供需偏紧，锂价暴涨千禧锂业如此抢手，与目前电动车发展迅速，锂资源价格暴涨有
去年同期涨了2倍左右。今年7月，澳洲主力锂矿企业PLS首次公开拍卖锂辉石精矿，并凭借1250美元/吨的成交价创下锂辉石价格历史新高。这一价格明显要远超长协议定价机制下的利润回报。随着新能源车渗透率不断

2021年动力电池回收行业研究报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

储能网讯：动力电池退役期来临与锂资源约束，锂电回收势在必行。碳中和背景下，电动车和储能市场将快速增长。我们测算 2020-2060 年锂电潜在需求量累计将达到 25TWh，若按 1GWh 电池对应
锂元素 0.65 万吨；在中残值、现价情况下，2020-2030 年磷酸铁锂电池梯次利用/回收累计市场空间分别将达到 680/163 亿元。国内以湿法为主的回收工艺，前驱体企业具有技术同源性。技术

传中国将斥资1000亿元设置电动车充电站

来源：碳索储能网发布时间：2014-08-27 10:39:57

钱、信心及便利性的疑虑。中国政府上个月也宣布，包括电动车及油电混合车等新能源车，将自下个月开始免除其消费税，并要求政府部门采购新能源车作为公务车。此外，据中国汽车技术研究中心也在 6 月指出，中国政府也在考虑开放非车商企业，能投入电动车生产，进而刺激市场竞争。（Source：abc News）

华友钴业与当升科技达成战略合作

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-14 10:55:33

新材料及智能制造领先企业。　　4、德方纳米：磷酸铁锂投资过百亿　　11月30日，德方纳米参加网上集体接待表示在手订单充足，当前产能处于供不应求的状态。据统计，自2020年以来公告磷酸铁锂对外
VulcanEnergyResources签署了确保电池稳定供应的氢氧化锂约束协议。汽车供应商Stellantis集团由FiatChrysler汽车公司和法国汽车制造商集团PSA合并而成的，计划在未来四年内为电动车和新软件拨出300亿

首批新能源汽车电池退役后电池回收处理成难题

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-06 11:36:35

环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，可能对环境带来更大的威胁。　　因而，动力电池需要专门的企业进行回收。企业回收后，通过对电池形态、性能等进行评估检测，并在此基础上进行相应的重整处理后
，可以将其用于对电池性能要求不高的其他场景，常见的有电网储能、低速电动车等。　　对于已无法降级继续使用的动力电池，将电池模组进行精细拆分，随后投入极片破碎装置，再从中提取镍、钴、锂等金属材料，制成

603366：日出东方控股股份有限公司2021年第一季度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:31

的电力能源企业之一的太平洋煤气电力公司(PG&E)达成了合作，特斯拉将为新项目提供电池组，总输出功率为 182.5 MW，总装容量达到了 730 MWh，相当于超过 3000 套的 Tesla
已经完成，接下来让公司最兴奋的是分布式光伏、储能业务的发展。他强调，电动车、太阳能电池、储能结合在一起组成的可持续未来，是真正令人兴奋的。能源消费革命的大幕，刚刚拉开，世界会改变，但我们得有点儿耐心。

张国宝：储能技术正出现爆发性增长态势

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-06 21:23:18

、南麂岛微网项目、西藏阿里光伏储能项目、青海玉树分布式光水蓄互补系统、三沙独立光伏智能微电网项目等。这些示范项目的实施既有中国政府产业政策鼓励的因素，更主要是新能源发展，对电网稳定的市场需求推动企业
不得不建设储能装置。但我国目前还缺乏系统的鼓励储能发展的政策体系，主要靠企业自发建设，价格政策也不明朗，我国的储能产业面临技术、应用和市场机制的三重挑战。我参加美国最大跨国电力公司AES公司的董事会

看我七十二变：大数据+云（光伏业）

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-06 21:15:42

数据并且控制运维管理?如何快速精准的进行故障定位。接入多个电站，如何快速部署计算存储资源，弹性扩展以及保障数据安全?多余电量卖给国家怎么快速结算?如何调剂余缺? 针对上述问题，目前行业内外已有企业先行
探索并开发解决方案平台，在PV-Tech圆桌会上，阿里云、华为、远景能源、华为、天合光能、协鑫新能源、爱康科技、英利等领先企业齐聚一堂分享各自对眼下互联信息平台及新市场探索的观点与看法。其中阿里云

储能行业成本下降商业模式创新将迎来真正春天

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-03 14:49:17

，用电负荷大，用户侧峰谷电价差较大，拥有较大的套利空间。此外在投资+运营等模式下，这些已经做成的项目也多由储能企业自己持有，使用储能装置的企业只需付出服务费用而不必承担风险。而在可再生能源并网领域
《生产者责任延伸制度推行方案》，《方案》指出，电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧回收网络;此后，一系列国标如《车用电池回收利用拆解规范》、《车用电池回收利用余能检测》发布，逐渐构建动力电池

新型储能项目拟划建设“红线”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-29 13:32:41

储能、铁塔基站、低速电动车、太阳能路灯领域，或拆解回收钴锂镍等金属材料。政策并没有叫停电池梯次利用。小型储能项目，在一些特定场景，梯次利用电池仍有生命力。上述企业人士表示，随着动力电池技术进步和
? 储能安全事故余波未了 416事故后，加强安全监管势在必行。政策释放出不再鼓励动力电池梯次利用储能项目的信号，下一步，我们可能就不去做了。一位不愿具名的企业人士向记者坦言，不少储能项目是为了示范而硬配

扩产30GWh！这家企业豪掷115亿元开建两大生产基地！

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-27 17:02:59

导语：锂电池企业纷纷扎堆募集资金投建新产线，今年以来行业整体扩产规模已超5000亿元。索比储能网获悉，10月26日晚，国轩高科连发两份公告称，拟在广西柳州和安徽合肥再建两大
生产基地已开足马力生产。按照其扩产规划，到2025年国轩高科产能将达到300GWh，目标是成为全球动力电池前三的企业。此外，国轩高科还于当晚发布2022年第三季度报告，报告显示，国轩高科前三季度实现

新能源汽车迎来降价潮？

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-10 09:18:16

跟进降价的电动车品牌。距年底还剩2个月时间，随着头部企业的率先降价，国内新能源汽车是否即将迎来降价潮？ ■■降价有迹可循特斯拉降价其实并不突然。在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，特斯拉
在售车型售价后的首次大幅降价。我们跟了，调价。随后，福特中国电动车事业部10月31日宣布，国产福特电马MustangMach-E全系售价下调，降幅为2-2.8万元。福特也是特斯拉宣布降价后，首个官宣

“缺芯、贵电”影响生产！长安汽车前10月自主品牌新能源销售19.29万辆

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-10 16:41:58

，长安汽车已开启智能化转型新局面。作为长安汽车联营企业之一，阿维塔科技独立发展，高度市场化运作，并深度整合战略合作伙伴资源，未来有独立上市计划。阿维塔作为全新高端智能电动车品牌，聚合了长安汽车
华荣在公开演讲时提到，目前汽车行业缺芯、贵电问题突出，严重影响到企业生产。其中，长安汽车今年前三季度产能损失已达到60.6万辆。其中，动力电池成本超过四成，对企业经营造成巨大影响。涉及到长安汽车

从国货之光到全球品牌比亚迪凭借什么持续闪耀世界舞台

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-10 16:43:22

。扩张全球版图的信心之源，来自于它27年来建立的技术护城河。目前，比亚迪是全球唯一一家掌握电池、电机、电控等电动车核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业。在全球化之路上，比亚迪在节能环保、汽车安全
壳牌充电桩使用权。不久前，比亚迪还与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车，助力SIXT实现在2030年前电动车队占比达到 70% 至90%的绿色

动力电池市场群雄逐鹿，宁德时代面临强有力挑战！

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 20:50:05

电池行业，宁德时代是当之无愧的龙头企业。 (来源：网络) 宁德时代董事长曾毓群也曾在 2022 年世界动力电池大会上表示：" 全球每三辆电动车中，就有一辆配套着宁德时代的电池。" 这句话并没有
1-10 月，我国动力电池装机量企业排名中，宁德时代以 106.78GWh 的数据排名第一，占整体装机量的 47.62%，其 1-10 月动力电池装机量，约为排名第二的比亚迪动力电池装机量的两倍

氟离子电池性能超锂电池6倍，轻续航上千公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-18 11:23:00

是不少电动车主诟病锂电池的主要因素。在续航能力方面，现有锂电池的能量密度相对较低，绝大多数锂电池只有200WH/KG，5公斤重量的电池能储存1度电。所以眼下实际真实续航能做到400公里以上的车型
，基本上锂电池也就只有60~70度电。其次，在电池寿命方面，国家规定了8年或15万公里的电池质保，部分企业提供电芯终身质保的服务，但是更换电池既耗时又繁琐，不利于电动汽车的二手流通。相比于锂电池