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今天早盘，宁德时代又出现大幅杀跌的行情，早盘一度急挫超5%。整个新能车板块也因此大幅杀跌。那么，究竟发生了什么?从市场传出的消息来看，与特斯拉在美国享受的一则补贴有关。6月3日Tesla官网更新Model3 RWD补贴从3750美元提升至7500美元，此前该车型由CATL-上海工厂出口美国。有分析人士认为，如果能拿全补，那就意味着battery component 和critical material都符合了IRA相关北美和FTA生产规定，对于宁德时代来说可能是大利空。不过，宁德时代方面目前还并未就此作出

近日，湖北省经信厅党组成员、总工程师盛章学来荆组织召开荆门市动力电池产业座谈会。市经信局负责人及企业代表交流讨论荆门市动力储能电池产业发展情况。当日，市经信局负责人介绍了我市动力储能电池产业情况。近年来，我市紧紧围绕动力储能电池产业强链补链，重点建设“国际能谷·锂电小镇”，全力打造“华中锂电之都”，动力储能电池产业规模迅速提升，产业集群效益初步显现。

摩洛哥投资与出口发展局6月1日表示，摩洛哥政府和国轩高科已经同意研究在摩洛哥建立一个电动汽车电池厂，产能为100GWh，最终投资额达63亿美元（约合人民币447亿元）。据了解，摩洛哥堪称磷酸盐王国，是世界磷矿资源最丰富的国家，其储量占世界总储量的三分之二，是世界磷矿石第三大生产国和第一大出口国。此外，摩洛哥既是美国在非洲唯一的FTA（自由贸易协定）伙伴，也是与欧盟签署FTA的国家。国轩高科海外新工厂选址摩洛哥，可对欧美的IRA、CRMA法案实现有效规避。

6月1日，据新能源锂电池市场变化分析，2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，今年的动力电池增速基本持平整车增速。目前动力电池产量中装车的比例在不断降低，2020年动力电池装车的生产电池装机率达到76%，2021年是70%，2022年是54%，2023年是51%。其中三元电池装车比例也是逐步降低，从80%的比例降低到2023年的48%的比例，而磷酸铁锂电池从71%降到了58%的比例，两个都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。

6月1日，深交所上市审核委员会2023年第38次审议会议结果公告，上海思客琦智能装备科技股份有限公司（简称“思客琦”）创业板IPO成功过会。此次IPO，思客琦公开发行人民币普通股（A 股）不超过2,172.60万股，募集资金5.66亿，扣除发行费用后计划用于新能源智能装备建设项目、研发中心建设项目、补充流动资金项目。

国内外动力电池需求旺盛，动力电池企业竞争“白热化”。全球新能源汽车市场需求持续高增，我们预计2022-2025年全球动力电池出货量CAGR达到30.4%，2025年国内动力电池出货量接近1TWh，市场销售规模突破7000亿元；铁锂电池装机量占比持续提升，我们预计市占率有望进一步提升；比亚迪/中创新航/亿纬锂能市占率稳步提升；宁德时代/亿纬锂能/国轩高科动力电池毛利率相对稳健；2022年中创新航/欣旺达动力电池销量增速超200%。

“从车企角度讲，动力电池除了满足能量密度、安全、功率、寿命等方面的基础性能外，在未来的开发中更需要关注两点：一是低成本，二是快充。”近期，在第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会上，小鹏汽车电池技术高级总监仲亮作《新形势下的动力电池新材料新工艺的机遇与挑战》的主题演讲，从车企的角度，阐述了对动力电池材料、技术、工艺等方面的新需求。

摆脱里程焦虑，是所有新能源车主的共同心声。这一次，宁德时代率先做到了——搭载麒麟电池的极氪001，首次将纯电新能源车的续航里程推到1000公里级别。6月1日，搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的极氪001千里续航套装（CLTC综合工况续航里程1032公里）在宁德时代总部完成交付。宁德时代董事长曾毓群和极氪智能科技CEO安聪慧出席交车仪式。

“我们希望在2025年-2027年完成3个标准电池工厂（规划年产能合计超120GWh）的建设，希望能够有‘中国速度’，与中国更有经验的合作伙伴携手，共同实现可持续性发展。”近期，在第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会上，PowerCo SE公司董事会成员、首席运营官Sebastian Wolf，在《大众电池公司PowerCo：标准的工厂和完整的团队，将是应对电池迭代的关键》的主题演讲中，介绍了大众电池公司，并分享了他们在动力电池领域的探索与规划。

近日，新生势力电池厂商正力新能接连获得上汽大通（重卡、轻卡、房车），量纲55.68GWh；上汽通用（PHEV），量纲9GWh多个重点动力电池项目独家定点。结合正在供货的上汽通用（HEV），量纲1.12GWh独家定点，正力新能与上汽集团的合作，全生命周期整车量纲超过150万台车，电芯量纲达65.8GWh，预计将于2024年起陆续实装车，具有合作周期长、应用场景多、产品种类丰富等特点。

“双碳”目标下，全球能源转型、电动化趋势加快。东南亚多国已将新能源汽车、储能产业作为能源转型乃至经济转型的重要突破口；同时，该地区锂电池上游核心资源丰富，多国陆续出台人力、补贴等方面支持政策，吸引全球锂电产业链头部企业与当地合作。

2023年5月28日，华翔新能源汽车零部件产业园项目开工仪式在沈阳铁西区举行。华翔新能源汽车零部件产业园项目将由宁波华翔投资建设，是一个集研发、生产、销售于一体的现代化新能源汽车零部件产业园区，总投资约15亿元。园区规划总建筑面积约12万平方米，主要建设研发及检测中心、工业厂房、综合办公楼以及相关附属设施。

固态电池大突破，我国科学家开发首例温和条件下超快氢负离子导体，未来有望引领一系列能源技术革命。一、什么是氢负离子导体氢负离子导体是在一定条件下具有优异氢负离子传导能力的材料。优质的氢负离子导体需同时具备优异的氢负离子传导能力以及极低的电子电导。我国此次研究的氢负离子导体实现了温和条件下（-40℃~80℃）的超快传导，目前该成果已发布在国际学术期刊《自然》上。而在此之前的研究中，氢负离子导体只能在300℃实现超快传导。