据了解，松下面板业务在消费电子市场高峰期就出现了亏损，也拖累了公司2011和2012年的整体业绩。
因此松下子公司解体后将由母公司直接接管，并计划转型为生产汽车电池的基地。
21世纪初，日本电池产业在全球独大，包括松下在内的日本锂电池企业市场销售额占到了全世界锂电池销售总量的约93%。 2008年松下通过收购三洋电机成为特斯拉的独家供应商，连续多年动力电池出货量也顺理成章位居全球第一。
直至近些年，全球动力电池也进入爆发期，然而以松下为首的日本电池企业却逐渐掉队。
在近两年的市场格局中，宁德时代装机量一直位于榜首，LG新能源位居第二，松下位居第三。 但就在2022年7月，比亚迪以6.4GWh的销量一举超越LG新能源和日本松下，成为仅次于宁德时代全球第二，松下也由此退出了“三强”席位。
就在今年4月，松下株式会社旗下公司松下蓄电池（沈阳）工厂发布了一份公告，宣布在5月31日前全面停止生产，进入解散清算程序并不再开展任何经营活动。
在逐渐落后的情况下，为进一步夺回流失的市场份额，松下控股在近期的年度业务战略会议上公布了全新的战略方向，并将电动汽车用的动力电池定位为“重点投资领域”。
根据规划，到2031年，松下计划将其全球电池生产和采购能力从50GWh扩大到200GWh，对应的收入也将翻两番，达到约179亿美元。
