东风乘用车
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东风乘用车

碳索储能网获悉,2024 年 11 月 14 日,中国新能源汽车 1000 万辆达成活动在湖北武汉盛大举行。这一活动在工业和信息化部的指导下,由中国汽车工业协会主办,东风汽车集团有限公司承办,具有重大的历史意义。
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碳索储能网获悉,新能源汽车补贴政策的出台有着深刻的背景。随着全球对环境保护的日益重视以及能源危机的逐渐显现,各国纷纷寻求可持续发展的交通解决方案。中国作为世界上最大的汽车市场之一,也面临着严峻的环境和能源挑战。
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全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
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据中国招标投标公共服务平台信息,11月以来,已有包括欧派集成家居有限公司(清远、江苏无锡)用户侧储能项目EPC总承包等项目开标,包括世纪青山镍业有限公司 37.84MW/75.68MWh用户侧储能项目EPC总承包,威斯卡特工业(中国)有限公司5MW/10MWh用户侧储能项目等招标。
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纵观中国动力电池发展史,从行业追赶者到产业引领者,这既是一部不屈不挠的奋斗史,也是一部永不停歇的创新史。可以说,由创新所带来的新技术驱动是成功的关键——新技术推动行业持续降本增效,成本下行带来需求向上,销量增加反哺技术研发。克劳塞维茨在《战争论》中讲过:“伟大的将军们,是在茫茫黑暗中,把自己的心拿出来点燃,用微光照亮队伍前行。”

在履新东风汽车集团有限公司(下称:东风公司)董事长、党委书记半个月后,杨青火速交出了新能源汽车时代的“东风答案”。
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钠离子电池+储能 是新的产业发展方向吗? 钠离子电池正在变得有信心,当各个车企、电池厂商因为上游原材料涨价和“抢”不到锂矿而焦虑的时候,已经有越来越多的企业开始布局钠离子电池了。

5月7日,在十堰召开的全省新能源与智能网联汽车产业技改经验交流暨二季度工业经济运行分析会上透露,当前,我省新能源与智能网联汽车产业仍面临诸多挑战,亟待突破性发展。

3月5日,2024年国务院在第十四届全国人民代表大会第二次会议上,国务院总理李强发布政府工作报告,将加快建设新型能源体系,加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能等列入2024年政府工作重点。
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新春伊始,春晚上原应平平无奇的《上春山》节目就因其火遍全网的话题讨论度,成为开年第一爆梗。
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3月26日晚间,瑞浦兰钧发布2023年业绩报告,该集团去年实现收入137.49亿元人民币,同比减少6.1%;净亏损19.43亿元人民币,同比大减超过300%。2023年,瑞浦兰钧共销售19.48GWh锂电池产品,较上一年增长17.3%。
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从我国最新公布的11月数据来看,动力和储能电池出口、新能源汽车出口依然呈现较快增长。
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索比储能网讯:随着新能源汽车销量的逐年攀升,我国动力电池装车量也在不断上升。如果把时间线拉长,可以清晰地看到,从2017年到2021年,我国动力电池行业的确发生了不少变化。

东风汽车1月6日消息,东风公司纳米01下线暨东风鸿泰正极材料项目签约仪式在湖北襄阳举行。东风纳米旗下纳米01车型首台量产车从东风乘用车制造总部襄阳工厂总装车间正式下线,宣告襄阳市新能源乘用车整车实现“零”的突破。随着东风纳米01的投产下线,东风纳米正加快步伐,1月7日正式上市并开启交付。
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2023年5月9日,吉利控股与长安汽车宣布签署战略合作框架协议,双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作,共同推动中国品牌向上。具体来看,在新能源领域,双方将就电芯、充换电技术、新能源汽车产品安全,新能源产业布局进行合作。
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重庆市新能源汽车产业发展不断提速,已有长安、吉利、福特等一批车企在重庆布局新能源汽车产业。图为近日,赛力斯汽车有限公司两江智慧工厂作业现场,工人正在生产新能源汽车。新华社记者 王全超摄江苏省连云港市海州区依托新能源汽车充电场站项目,全力打造区域形象示范充电

五菱宏光MINI EV 官网资料图片自2020年7月,人民的代步车——五菱宏光MINI EV(下文简称:宏光MINI EV)上市后便凭借小巧的造型和亲民的售价出圈,精准契合消费者对于微型电动车的需求,引爆了平静的市场。据上汽通用五菱官方数据,宏光MINI

6月18日,亿纬锂能迎来21岁生日。时光荏苒,由小及大,由大而强,21岁的亿纬锂能风华正茂:不仅持续保持消费电池全球龙头地位,在风起云涌的动力电池板块,也完成了布局,厚积薄发。资料显

1月29日,京东汽车与岚图汽车在北京京东总部正式签约,宣布达成战略合作。作为其中重点合作板块,京东汽车将与岚图共同推出“岚京计划”,构建全线上用户体验销售平台。双方将整合优势资源,充分发挥京东在电商行业的零售业务及全集团生态资源优势、岚图科技在汽车行业领先的研产销和品牌优势,实现双方在汽车行业的国内外业务全方位拓展。
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研究新能源汽车车购税优惠延续政策、优化“双积分”管理办法……一段时间以来,从稳定新能源汽车生产,到促进新能源汽车消费、完善配套设施,相关部门一系列政策密集出台。业内人士表示,本轮稳定汽车生产、促进消费政策

5月10日,乘联会发布数据,4月我国新能源乘用车批发销量达到28.0万辆,同比增长50.1%,环比下降38.5%,环比下降幅度异常,新能源发展同样受到当前疫情波及和冲击。1-4月我国新能源乘用车批发146.9万辆,同比增长119.0%。4月我国新能源乘用车

进入到新能源时代,动力电池作为新能源汽车的心脏,一定程度上掌握着新能源汽车命脉,可以说得动力电池者得天下。宁德时代作为行业巨头,可以说是“波特五力模型”典型反映,正在成为类似于三星、台积电那样的产业链巨头。波特五力模型通过简单的模型形式分析一个行业的竞争形

4月27日,格林美(002340)披露2023年年报与2024年一季报。2023年,公司实现营业收入305.29亿元,同比增长3.87%,创历史新高;净利润9.34亿元,较上年同期有所下降。对此,格林美表示主要是受宏观环境严峻,行业竞争加剧,开工率低下等综合影响,但公司维持了行业核心地位,同时公司现金流情况良好,经营活动现金流量净额21.64亿元。
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【编者按】燃料电池周报,与国内知名电池上市公司——雄韬股份联合推出燃料电池资讯类周报(每周三推出,归属“电池智库”栏目),旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析,给实业制造以不同的视角和思维,同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接,引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外,探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持!

我国新能源汽车产业快速发展,仅从造车新势力近日公布的11月交付数据来看,多数车企交付破万已成常态,而在去年,因为缺电池的问题,导致车型延迟交付现象还很明显,为缓解困境,整车厂开始把触角伸向电池领域,以最大限度避免“缺芯”带来的产业波动。整车厂布局电

我国新能源汽车产业快速发展,仅从造车新势力近日公布的11月交付数据来看,多数车企交付破万已成常态,而在去年,因为缺电池的问题,导致车型延迟交付现象还很明显,为缓解困境,整车厂开始把触角伸向电池领域,以最大限度避免“缺芯”带来的产业波动。整车厂布局电

11月6日欣旺达发布公告称,欣旺达汽车电池公司收到德国大众集团关于HEV(油电混合动力汽车)项目电池包系统的定点通知,欣旺达作为该产品的量产供应商,为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。欣旺达在公告中表示,本次公司被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商,标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系,表明公司在HEV电动汽车电池业务方面取得重要进展。

作为全球最大的动力电池制造商,宁德时代和车企的关系一直都很微妙。根据 SNE Research 数据显示,2022 年 1-9 月,全球动力电池装车总量达 341.3GWh,同比增长 75.2%,其中 9 月全球电动汽车电池装车总量为 54.7GWh,而宁

《中国新能源汽车行业发展白皮书(2022年)》显示,2021年,全球新能源汽车销量达到670万辆,同比大幅度增长102.4%,其中中国市场销量达到354.8万辆,同比增长160.1%。