汽车行业-碳索储能网

比亚迪与华工科技深化战略合作交流共同推动新能源汽车行业高质量发展

来源：碳索储能网发布时间：2024-12-10 10:20:27

进一步加深了比亚迪半导体事业部与华工科技高理公司、激光公司的相互了解和信任，为下一步全面深入合作奠定了坚实基础。未来，比亚迪与华工科技双方将在市场开发、项目合作、技术交流等方面开展全方位合作，实现资源共享、互利共赢，共同推动新能源汽车行业高质量发展。

4月锂电市场排产旺盛，景气向好！

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-08 16:17:24

一些，从1.3亿降到了0.86亿，下降了34%;隔膜材料从1235万，降到了552万，降幅55%。电解液降幅最大，从1.32亿回落到了2200万左右，下降了83%。在新能源汽车行业，价格战是营销利器
。2024年开年比亚迪率先掀起价格战，随着新能源汽车行业的价格战愈演愈烈，车企正在面临更大的盈利压力。而车企的盈利压力也正在传导至上游电池产业，为了促进客户合作，也倒逼电池企业降本增效。宁德时代和比亚迪

恩捷股份：2021年半年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-31 11:58:25

产业政策调控的风险随着新能源汽车行业的不断发展，国家将逐步退出相关的行业扶持，可能使下游客户需求发生变动，从而导致公司业绩出现波动。如果下游新能源汽车、锂电池制造等行业不能通过技术进步、规模效应等
方法提高竞争力，行业扶持政策的调整将对整个新能源汽车产业链的发展造成不利影响，从而也给上游锂离子电池隔膜行业带来不利影响。 2、市场竞争风险新能源汽车行业的高速增长带动了上游锂离子电池

新能源汽车“由大到强”还要迈过几道坎？

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-10 11:02:48

。另一方面，行业企业竞争加剧卷起来，也造成市场加速迭代。吉利控股集团总裁安聪慧认为，价格竞争是新能源汽车行业发展的必然过程。在传统汽车时代，许多企业经过竞争洗牌生存了下来。现在汽车行业进入了新能源
。我认为，现阶段的价格战是非常正常的事情，是正常的商业过程。但是未来汽车企业发展肯定要回归到价值创造层面，给用户带来更高的性价比，更好的功能体验。李斌说。比亚迪董事长兼总裁王传福说，新能源汽车行业

泰国内阁批准措施促进电动汽车发展

来源：碳索储能网发布时间：2024-02-23 16:27:58

泰铢的预算，用于支持电动汽车行业发展。据当地媒体报道，优惠措施包括根据电动汽车类型和型号不同提供7万至15万泰铢不等的补贴，并将减免电动汽车的消费税和进口税。泰国是东南亚地区重要的汽车生产基地之一。随着全球汽车制造商逐步转型，泰国也开始积极推动电动汽车行业发展。