李想-碳索储能网

李想：碳酸锂会跟石油一样，不再按成本计算

21 发布时间：2022-03-30 15:16:15

表示。 3月26日，中国电动汽车百人会上，理想汽车CEO李想则表示，碳酸锂的成本可能就3-5万元，不应该那么贵，这是暴利，但是就拿石油来讲，石油的价格不是按照成本走的，碳酸锂会跟石油一样，不再
、市场交投和心理预期等因素同样不可忽视。从李想的发言来看，他本人疑似有功课没有做好，碳酸锂的成本可能就3-5万元之说与实际情况并不相符，成本3-5万元只适用于国内盐湖生产企业。这类企业天生具备成本

理想汽车CEO因为这被骂惨了

碳索储能网整理发布时间：2024-02-21 15:20:27

2月20日午间，理想汽车CEO李想发布消息称，2023年复盘做的不好的地方。1、销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆都是卖给二手车商的。2、NOA特别拉垮。只推送给了李想一人，而不是全量车主。3
、做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。总结完毕。知错就改，2024年改进。对于李想的反话反思，阴阳怪气，引发了网友的反感。尤其是拿180

初步统计，2023年1月和2月，乘用车上险量同比2022年1月、2月之和下跌超过25%；其中，新能源乘用车的占比超过30%。因此碳酸锂无论如何都要大幅降价了，因为需求远远不如预期。理想汽车CEO李想
通过社交媒体表示。有网友问：理想会降价吗？李想回复道：不会。从产业链关系上看，毫无疑问，以上方面宁德时代都处于超一线梯队。数据显示，2021年宁德时代全国市场占比为52%，2022年为47%，今年1月

理想汽车CEO李想：从0-1和从1-10的阶段节奏把控对于创业的重要性

碳索储能网整理发布时间：2022-01-18 23:59:56

要求都是完全不同的，能力、资源与阶段错配，往往是企业失败的根源，节奏把控好是对于创业者和一号位最核心的一个能力要求。理想ONE 图/李想从0-1的验证期验证期标志性的特征是，从零开始
能力几乎无敌。中国过去的六七年，智能电动车的创业者很多，300多家剩下不到10家，三个互联网的外行成为了新势力里销量跑在前面的，而不是那些汽车行业的高管创业者，最核心的原因是李斌、何小鹏、李想作为

谁来管管动力电池原材料价格疯狂涨价这件事？

碳索储能网整理发布时间：2022-04-06 16:46:42

芯片涨价而被迫涨价的理想汽车董事长李想对于电池原材料涨价能够理解，碳酸锂我们自己的储备在全球占比与我们使用的占比差了数倍，这个挑战是无法回避的，但是李想不能接受的是碳酸锂的价格涨到如此之贵，不应该那么
贵，是暴利。在李想看来，如果按照当下的涨价趋势继续发展下去，碳酸锂将形成一个期货市场。这个市场里有100个人，但是只有一个人生产，一个人购买，另外98个都是金融炒家。这在李想看来是关乎能源战略

理想Q1暴雷！利润全面崩盘！

碳索储能网整理发布时间：2024-05-21 17:23:48

、CEO李想坦言，今年以来，我们面临内部经营和外部环境变化的多重挑战，一季度的表现与我们年初的预期有所差距。面对问题，我们积极、快速调整，全面启动并落地组织升级和流程优化，提高内部经营效率和决策质量
MEGA爆破梦落空。理想汽车CEO李想也在致全体员工的内部信中，承认对高压纯电战略节奏判断失误。难道只有纯电一条路？除了MEGA因为步子太大带来的集体诉讼风波，让市场更为谨慎之外，现如今国内纯电

理想汽车CEO李想：从0-1和从1-10的阶段节奏把控对于创业的重要性

碳索储能网整理发布时间：2022-01-18 23:59:56

要求都是完全不同的，能力、资源与阶段错配，往往是企业失败的根源，节奏把控好是对于创业者和一号位最核心的一个能力要求。理想ONE 图/李想从0-1的验证期验证期标志性的特征是，从零开始
能力几乎无敌。中国过去的六七年，智能电动车的创业者很多，300多家剩下不到10家，三个互联网的外行成为了新势力里销量跑在前面的，而不是那些汽车行业的高管创业者，最核心的原因是李斌、何小鹏、李想作为

可以模仿但真的难以超越

碳索储能网整理发布时间：2023-11-17 16:23:56

中国汽车品牌的一次重新定义。理想的成长史，可以说是常州新能源产业发展史的一个缩影。就在宁德时代落地常州的2016年,李想带着3页PPT来到常州武进区,为自己的创业公司寻找生产基地。此时的李想已
跑遍了全国不少城市，为刚刚成立半年的车和家寻求融资，但屡屡碰壁。彼时新能源造车之风刚刚兴起，却又因为眼花缭乱的概念饱受质疑。面对李想的理想，其实武进区心里也很没底，但经过多轮密集洽谈后，还是

贾跃亭造车，9年一梦

碳索储能网整理发布时间：2023-06-05 15:04:13

主要集中在美国交付，暂时不会卖到中国。用力活着即便到现在，仍然没人怀疑贾跃亭的眼光。在FF 91终极发布的当天，理想汽车创始人李想在自己的微博发文：总算正式销售了!第一批造车新势力中造型设计
最前沿、最大胆的车型，没有之一贾跃亭转发李想的微博：作为智能电车时代的拓荒者，很荣幸FF点燃了很多人的梦想。 2014年，手握创业板公司乐视网，在智能电视、智能手机领域风生水起的贾跃亭，突然飞往

理想汽车暴跌

碳索储能网整理发布时间：2024-03-05 09:10:45

。理想MEGA在去年11月17日的广州车展首发亮相并开启预定，3月1日该车正式发布，仅一款配置，售价55.98 万元。这个价格一经发布，就有不少声音认为其定价有些过高，不过李想仍表示：MEGA
，就是丑，甚至被批造型有些不太吉利。关于这一点，李想本人都曾下场吐槽过，只不过最终的实车改变不大，李想的言论也被当成笑谈。

电池材料涨价过多二季度电池成本上涨幅度剧增

碳索储能网整理发布时间：2022-03-20 09:23:57

CEO李想表示，目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。二季度电池成本上涨的幅度
非常离谱。买车还能升值，美国二手车价格整体上涨了30%。李想表示。???? 据财联社报道，原材料方面，以镍、碳酸锂为首的上游成本仍在持续堆高。镍价依然处在偏高位置；电池级碳酸锂出厂价最高已达53万元/吨，市场均价也突破50万元/吨大关。

李想称学习小鹏G9产品的优点，也总结他们上市拖延和拉垮的原因

碳索储能网整理发布时间：2023-06-14 09:19:15

很多人都问过我一个问题，理想汽车的驱动力(2.970, -0.02, -0.67%)是什么?有的企业是技术驱动，有的企业是价值观驱动，我想大部分人都会认为理想汽车是产品驱动的企业。产品驱动只是一个结果，我们核心的驱动力只有两个字：成长。理想汽车的组织使命是：掌控自己的命运，挑战成长的极限。成长才是我们的驱动力，每一个业务、每一个人才、每一个团队都要成长，不能停下来。成长是两部分组成的闭环