李想
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李想

近两个月来的比亚迪,好消息不断。首先是韩国市场研究机构SNE Research公布的最新全球动力电池市场报告显示,比亚迪超过韩国LG Energy Solution,市场占有率达到16.2%,成为仅次于宁德时代的全球第二大电池供应商。

6月2日,多家新能源车企5月销量和交付量数据出炉。其中新能源汽车龙头比亚迪继续保持领跑,5月销售新能源汽车33.18万辆,去年同期为24.02万辆,同比增长38.13%。1—5月比亚迪销售新能源汽车127.13万辆,同比增长26.8%。
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电动汽车一度被视为未来发展方向,各大汽车制造商先后制定并实施了电动化战略。然而,当电动汽车市场增长放缓、盈利遥遥无期的现实摆在眼前,各方不得不重新考量此前的发展规划。
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2月20日午间,理想汽车CEO李想发布消息称,2023年复盘做的不好的地方。1、销量不行。37.6万辆销量,其中40万辆都是卖给二手车商的。2、NOA特别拉垮。只推送给了李想一人,而不是全量车主。3、做不到某些品牌的车,180时速追尾大货车,可以把货车撞到木星轨道上去,自车驾驶员毫发无损。总结完毕。知错就改,2024年改进。
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胡润研究院3月17日发布《2022胡润全球富豪榜》,上榜企业家财富计算截止日期为2022年1月14日。中国以1133位十亿美金企业家蝉联第一,比去年增加75人,其次是美国716位,增加了20人。中国和美国占世界的55%。印度排名第三,有215位,增加了38人。英国超过德国,以150位排名第四。

据《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)周六报道,雷诺已经与中国的理想汽车、小米公司就智能电动汽车技术进行洽谈,这将为上述公司进行潜在的技术合作铺平道路。
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“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”2月18日,在深圳举行全省高质量发展大会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福如此表示。
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4月1日,蔚来披露最新交付数据,2022年3月,蔚来交付新车9,985辆,同比增长37.6%。2022年一季度,蔚来交付新车25,768辆,同比增长28.5%,连续8个季度正增长;蔚来车辆已累计交付192,838辆。智能电动旗舰轿车蔚来ET7已开启
4月10日,锂电材料报价全线下跌,国产电池级碳酸锂价格报20.7万元/吨。拉长时间线看,锂价已经较去年高位大跌超60%。这一报价距离宁德时代此前公布的“锂矿返利”定价也越来越近,宁德时代又被推上舆论风口,返利计划能否顺利实施可能也要被打上一个问号。

这个节奏当然不是带节奏,而是不同阶段的规律和把控。我们大致可以把创业分成三个大的阶段:一、从0-1的验证期;二、从1-10的成长期;三、从10-100的成熟期。这三个阶段对于能力和资源的要求都是完全不同的,能力、资源与阶段错配,往往是企业失败的根源,节奏把控好是对于创业者和一号位最核心的一个能力要求。

动力电池原材料价格疯涨 电池企业、车企与产业管理部门各有说道,由于原材料价格飙升而导致的动力电池涨价问题究竟何时能够解决?电池企业、车企与产业管理部门三方各有苦衷也各有见解。

5月20日,理想汽车公布了2024年第一季度财报。一季度理想汽车实现营收256亿元,同比上涨36.4%;净利润为5.91亿元,同比下滑36.7%,环比下滑38.6%。理想汽车预计第二季度营收将增长至314亿元,低于市场预估的386.3亿元,交付量方面,预计第二季度交付量为105000至110000辆,同样低于市场预估。
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这个节奏当然不是带节奏,而是不同阶段的规律和把控。我们大致可以把创业分成三个大的阶段:一、从0-1的验证期;二、从1-10的成长期;三、从10-100的成熟期。这三个阶段对于能力和资源的要求都是完全不同的,能力、资源与阶段错配,往往是企业失败的根源,节奏把控好是对于创业者和一号位最核心的一个能力要求。

近日,晶科能源为沙特阿美东西管道泵站社区项目所供货产品已按预期规划顺利交货,产品包括6.88MWh SunTera液冷储能系统和5MW Tiger Neo N型双面组件。
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进入3月,各新能源汽车品牌相继披露2月新能源车销量/交付量,整体来看本月数据普遍较低,考虑到企业在春节前后灵活休假以及春节车市淡季的影响,今年2月的乘用车有效产销时间显著低于去年同期。不过,虽然环比数据大幅下降,但部分车企同比数据依然非常亮眼。
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今天说起新能源,必然绕不开的城市就是常州。
2023年初,常州在全国率先喊出了打造“新能源之都”的目标,并提出到2025年,常州市新能源领域将实现“两个万亿元”目标:产业规模超万亿元,资本市场新能源常州板块市值超万亿元。
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多年前有句流行语,走自己的路,让别人说去吧,今天的比亚迪是走自己的路,让别人羡慕去吧。这是听完比亚迪董秘李黔分享后,老李合伙人讲的话。尽管很多研究员认为特斯拉降价会影响比亚迪的股价,但季度财报连超预期,单月销量力压南北大众,市场份额再创新高,产业链布局完善

9年一梦,终于成真。5月的最后一天,贾跃亭驾驶着他的FF 91召开了终极发布会。这一次,可能真的要交付了。这是一辆被定义为“硅基新物种”的新能源汽车,是要挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯的极智顶奢产品……高达220万元的售价,足以让绝大多数用户感到窒息。

有掉队危险的蔚来们正疯狂圈钱。6月20日晚,蔚来汽车宣布与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议,后者将对蔚来汽车战略投资总计约11亿美元。

多数新能源车企以6月销量全面回升的姿态,交出上半年答卷。7月1日,多家新能源车企陆续披露6月销售情况。从整体来看,新能源车企已经完全走出3-4月份销售低谷期,绝大部分车企6月销量同环比出现全面增长。其中,在比亚迪尚未公布销量情况下,埃安稳居第一。其在整个二季度月销量均达在4万以上,上半年已完成年度销售目标超四成。理想6月销量则进一步走高,首次站上3万关口,上半年交付量已超去年全年。而蔚来经历换代低谷期后,月销量又重新跨过万辆关口。

宁德时代在技术、规模、成本、供应链环节迎来全面竞争。“二十几场活动”“满场飞奔”,有人这样形容曾毓群车展期间的行程安排。记者亲眼所见,的确如此——没有过多寒暄,理想双能战略发布会一结束,宁德时代董事长曾毓群就迅速起身,匆忙离开。

理想汽车暴跌
碳索储能网整理 发布时间:2024-03-05 09:10:453月4日,在新车发布后的首个交易日,理想汽车跌幅一度超过13%。截至收盘,理想汽车港股股价暴跌10.71%,报收160港元/股。而在3月1日,也就是理想MEGA发布后的当晚,理想汽车美股也出现大跌,收盘报跌5.10%,报收43.54美元。消息面上,市场传言,理想mega上市至今,大定还没有破万,小定转大定的数量有限,不少客户回流到小鹏X9、腾势D9和问界M9。MEGA开局不利,远未达到内部预期。
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最近,几乎所有新能源车企都宣布了涨价方案,其中的核心原因之一,就是电池等原材料价格大幅上涨。本周以来,共有6家新能源车企透露涨价动向,包括比亚迪、小鹏、哪吒汽车、零跑汽车四家国内新势力,以及特斯拉、Lucid两家海外厂商。当然,手机电池也不能幸免。昨晚,卢

特斯拉用降价的方式选择稳定自己的市场份额,很显然, 22.99万的Model 3强势冲击了原本的市场稳定性。紧随特斯拉其后的是华为问界,全系车型降幅高达3万元,同时,小鹏汽车、零跑汽车

在特斯拉引以为傲的毛利率出现下滑的情况下,马斯克的宏伟愿景是否还能够实现。5月17日,特斯拉2023年股东大会在美国得克萨斯州奥斯汀超级工厂召开。作为金子塔尖上的全球顶级富豪,“预言家”马斯克发表最新言论:一些公司逃不过破产的命运。
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很多人都问过我一个问题,理想汽车的驱动力(2.970, -0.02, -0.67%)是什么?有的企业是技术驱动,有的企业是价值观驱动,我想大部分人都会认为理想汽车是产品驱动的企业。产品驱动只是一个结果,我们核心的驱动力只有两个字:成长。理想汽车的组织使命是:掌控自己的命运,挑战成长的极限。成长才是我们的驱动力,每一个业务、每一个人才、每一个团队都要成长,不能停下来。

近日,晶科能源与中国电建集团江西省水电工程局有限公司(以下简称“江西水电”)签订供货协议,将为沙特阿美东西管道泵站社区项目提供5MW Tiger Neo N型双面组件和6.88MWh SunTera液冷储能系统产品。

天下武功,唯快不破!
当下,快充正日渐成为新能源中高端车型的标配功能,快充技术已经成为动力电池制造商新一轮的“兵家必争之地”。包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源等在内的多家主流厂商都在发力快充产品。

5月10日,理想汽车公布2023年第一季度财务报告。财报显示,理想汽车第一季度实现营收187.9亿元,同比增长96.5%,创历史新高;净利润为9.34亿元,2022年第一季度净亏损为1090万元,同比扭亏,较2022年第四季度的2.65亿元提升252%。