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10月17日晚间，新能源汽车“一哥”比亚迪发布2023 年前三季度业绩预告。在今年第三季度，比亚迪盈利状况明显提升，归母净利润预计达到95.46亿元-115.46亿元。比亚迪有望首次单季盈利超百亿元，同时第三季度盈利也有望超过上半年全年的109.54亿元。而且，在整个第三季度中，比亚迪日赚过亿。

北京时间10月19日，特斯拉发布2023年第三季度财报。从数据来看，公司在生产、交付和营收等方面，都实现了持续增长的亮眼成绩！财务数据上，上一季度特斯拉全球总营收233.5亿美元，同比增长9%；现金、现金等价物和投资为260.77亿美元，同比增长24%；研发费用持续保持高位，共支出11.61亿美元（约合84.93亿元人民币），同比增长58.39%。

10月10日，据全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司(下称威马汽车)被申请破产重整，申请人正是威马汽车自己。根据威马汽车发布的《告知函》：“鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日，受理了威马汽车科技集团的预重整申请。”

近日，特斯拉与外高桥集团股份下属的新发展公司已经正式签订了物业租赁合同，计划在上海浦东新区的新展城建立特斯拉中心。这个特斯拉中心将成为国内最大的一体化特斯拉中心，占地面积超过8000平方米。特斯拉中心将提供特斯拉全系在售车型的展示、试乘试驾、售后维修等一站式服务，为消费者提供全方位的购车体验。预计特斯拉中心将于2024年年中正式营业。

10月2日晚间，比亚迪股份在港交所发布9月产销快报，公司9月新能源汽车销量达28.75万辆，去年同期为20.13万辆。乘用车方面，9月，比亚迪销售286,903辆，同比增长42.8%。其中，9月，公司王朝/海洋销售273,747辆，同比增长36.2%；腾势汽车销售13,156辆；海外销售新能源乘用车28,039辆，同比增长262.4%。

电池技术是未来丰田汽车公司在最近的 BEV 工厂发布会上透露，其下一代 BEV 将于 2026 年开始生产。丰田计划提供先进规格的纯电动汽车，作为驾驶机器而受到喜爱。它们不仅设计和制造不同，还将由一系列专门开发的新型先进电池提供动力，以超越丰田客户的多样化需求和期望。

比亚迪的刀片电池技术是在2003年，立志于开发新能源汽车的比亚迪收购了秦川汽车，开始进入新能源汽车领域的情况下发明的。当时比亚迪深知，作为新能源汽车的核心技术——电池一定要牢牢地掌握在自己手中，因此2005年比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池上市，这也让比亚迪成为了国内同行业的领头羊。在之后的时间里，比亚迪不断对电池技术进行迭代升级，在2020年3月，比亚迪推出了全新的刀片电池技术，这种电池的电芯像“刀片”一样插入到电池组，使得电池体积利用率得到显著提升，从而大大提高了电池的续航能力。

2023年9月22日，武汉市硚口区人民政府与广汽能源科技有限公司（以下简称“广汽能源”）战略合作协议签约仪式在广汽埃安总部举行。根据合作协议，广汽能源发挥在资源、资金、技术等方面的优势，依托各类应用场景，创新合作模式，推进充换电、综合智慧能源管理、储能及新能源汽车销售等领域的合作，打造国内领先的综合能源中心示范旗舰项目，由此更好地服务于硚口区、武汉市和湖北省人民需要和新能源产业发展，为我国新能源汽车产业的高质量发展贡献力量。

01. 转型挑战与产线改造本周，汽车像素独家获悉，北京奔驰位于大兴的NGCC工厂将停产超过一个月，而顺义工厂也在近期开始停产。然而，两个工厂停产的原因并不相同。顺义工厂停产背后，是北京奔驰纯电车EQ系列的产品接连失败，而大兴工厂则开始进行产线改造，以承接即将重回战场的下一代电车。这一转型挑战使得北京奔驰面临了两场艰难的战役。