下一代电动汽车-碳索储能网

中东土豪千亿扫货为何频频看上中国新能源汽车

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-27 11:57:37

、沙特阿美及吉利汽车已签订意向书，沙特阿美拟以现金投资的方式获得合资公司的少数股权。该合资公司于2022年11月成立，致力于研发下一代混动系统解决方案。 6月，沙特投资部与中国电动汽车制造商华人运通签署
了一项价值210亿沙特里亚尔(约合人民币400亿元)的协议，双方将建立联合研究项目，开发、制造、销售高合品牌电动汽车。与此同时，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议

总投资352亿！又一欧洲电池工厂开工

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-01 17:12:10

风力发电，计划雇用约3000名员工，最大年产能为60GWh，足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品，将于2026年开始首次运营。根据去年5月的官方信息，德国海德工厂为Northvolt的第三个超级工厂
，并在硅谷建立了新的先进技术中心。目前Cuberg正在开发下一代锂金属技术。从未公开过装机数据虽然Northvolt一直在不断筹资扩大产能规模，并计划建立产业链环节的自控权，但是迄今为止

1-10月动力电池装机top10

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-06 18:26:31

200Wh/kg，并成功实现规模化量产，目前已配套多款中高端车型。据国轩高科工研总院相关项目负责人介绍，该款电芯的成功开发与推广为下一代能量密度突破360Wh/kg电芯开发提供了经验积累。　　7、中材科技
湿法隔膜生产线项目。该项目建设期18个月，将建设4条单线年产能8000万平方米的锂离子电池基膜生产线，项目全面建成后可实现基膜年产能3.2亿平方米。　　8、大众考虑德国建厂，年产25万辆电动汽车

三星在美国建首座电池工厂

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-27 14:24:45

乔治亚州达成协议，将斥资55.4亿美元在美国建立其第一个专用的电动汽车和电池工厂。新工厂将于2023年初破土动工，并在2025年上半年投产。为了给特斯拉生产下一代4680电池，松下已决
资金促进电池材料精炼和建设电池材料加工、电池组制造设施以及回收设施发展。其中，第一份通知表示预计提供约28亿美元，用于补助电动汽车电池加工领域的研发并增加电池制造；第二份通知表示将提供约6000万美元

动力电池“争霸战”，谁能赢？

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

，也有大量的第二梯队、第三梯队的国家市场新能源汽车的渗透率快速爬升，以韩国为例，在去年1月份，消费者购买意愿是55%左右，今年爬升到了70%。日本的电动汽车起步较早，但发展势头较平缓，一直受到混合
都有自己的纯电动汽车专属平台，但是在各自国家市场纯电动汽车却不是销量最大的。而中国纯电动汽车的渗透率最近两年增长也比较快，但是由于中国市场实在是太大了，因此推广速度并不是特别快。技术前沿抢跑战

NIO Day 2023 蔚来发布四项核心技术

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-25 08:32:40

900V高压架构、天行智能底盘系统、旗舰级安全标准四大核心技术，能够满足用户对行政旗舰领先技术的追求，并定义下一代高端智能电动汽车的技术新标准。自研智能驾驶芯片，带来极致智能驾驶体验在2023蔚来
主动悬架核心，为蔚来与ClearMotion联合开发的主动式悬架电驱单元，高频响应、快速调节，带来操控性、舒适性和安全性的全面提升。旗舰级安全标准，树智能电动汽车安全新标杆秉承每一点安全提升

9万亿美元半固态电池撬动“超级”市场

来源：碳索储能网发布时间：2024-05-12 09:46:45

320Wh/kg;在兼顾高能量密度的同时，该电池依然可以满足20%SOC下，12C的大倍率放电性能。今年年初，力神电池宣布完成能量密度达402Wh/kg半固态电池的开发，主要瞄准超长续航中高端电动汽车
，以及eVTOL等领域。在此之前，力神电池已实现310-360Wh/kg等多款高能量密度电池的开发或应用，主要定位超长续航电动汽车、消费类无人机、飞行汽车和eVTOL等领域。今年4月，亿航智能宣布

突发：马斯克，被调查！

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-09 10:58:47

低成本电动汽车，以进一步拓展市场，实现电动汽车的更广泛普及。然而，当地时间4月5日，有外媒报道称，特斯拉将放弃推出2.5万美元低价车型的计划，并将重点转向开发自动驾驶出租车Robotaxi。上述
电动汽车，这款低成本车型被市场寄予厚望，售价预计在2.5万美元左右，有望成为推动特斯拉增长的下一个热门车型。今年1月份，特斯拉表示，计划于2025年下半年在得克萨斯州工厂开始生产这款低成本车型

本田成为全球第三家与SES签订联合锂金属电池A样品

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-20 08:52:57

锂金属电池联合开发协议。此次合作不仅是本田布局下一代动力电池战略的重要一步，也标志着SES在推动电动汽车混合锂金属电池商业化进程方面实现又一里程碑。本田将成为继通用汽车和现代汽车后，全球第三家与SES
下一代电池科技带给全球电动汽车制造商。电池是电动汽车的重要组成部分，本田一直致力于探索实现高容量、安全和低成本的下一代电池的路径。本田汽车负责电动化的常务执行官青山真二（Shinji Aoyama

吴晓东：新型储能技术发展现状及发展方向

来源：碳索储能网发布时间：2017-10-16 23:59:57

会用锂，这两年随着电动汽车用量起来，锂用量迅速膨胀，导致供应跟不上，锂从4万不到1吨到目前的13、14万一吨，反正波动很大，所以这两个材料控制得好，锂电池的成本才有可能大规模下来。磷酸铁锂目前
以成本低廉的机械、热或者化学储能为主。这是我们得出的初步结论。 下一代锂电池，全固态锂电池很火，很多厂家希望用全固态锂电池解决电池方面遇到的所有问题，但是路可能很远。全固态锂电池是通过固体电解池取代

2023年固态电池产业化进展大盘点

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-25 15:06:09

，双方将围绕电池和电池包的材料和解决方案展开合作，重点关注固态电池和钠离子电池。这些被广泛认为将在下一代电动汽车和储能发挥重要作用。领新新能源 6月29日，领新新能源与长寿经开区签定了20GWh
下线。2023 年 3 月 27 日，公司在投资者互动平台表示，公司自主研发的第一代半固态电池已顺利量产装车。公司将加快下一代电池产品的研发及产业化进程，逐步提升单体电芯的能量密度。孚能科技固态电池

格林美9系固态电池前驱体量产！

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-12 15:00:42

优势，固态电池已经成为下一代电池技术的有力竞争者，产业化进程不断推进。而值得关注的是，新产品的推出普遍需要产业链的支持，属于上游材料商的新一轮创新机会正在悄然到来。据了解，固态电池能量密度是
全固态电池正式实现商业化应用，必将会在电动汽车产业链掀起一场革命，同时也将开辟电动航空等新兴市场。据了解，作为国内绿色产业的排头兵，格林美坚守新能源材料制造+城市矿山开采的双轨驱动的产业战略，自

全球固态电池技术研发和应用进展分析

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-14 17:01:14

固态电池作为一种新型高效能源存储技术，是下一代电池技术竞争的关键制高点。2024年1月以来，固态电池技术在提升续航能力和延长使用寿命方面取得突破性进展。日本大型电池企业麦克赛尔研发的圆柱形全固态
再次强调加强固态电池等新型储能电池产业化技术攻关，推进先进储能技术及产品规模化应用。各国政府加大研发投入加速固态电池技术及其产业化进程。欧盟通过欧洲共同利益项目下一代锂电池技术研发，在

捷豹路虎与Fortescue签署合作协议

来源：碳索储能网发布时间：2024-05-25 09:17:41

2024 年 5 月 20 日，捷豹路虎(JLR)与Fortescue签署了一项长期协议，将在其下一代电动汽车中采用Fortescue的先进电池智能软件Elysia，该软件利用基于物理的数字孪生和
捷豹路虎电动汽车，从而有助于实现充电更快、可靠性更高、续航里程更长，让车主拥有更好的保有体验。 Fortescue公司表示，Elysia可以将电池寿命延长多达30%，并能及早发现故障。此次合作是

石墨烯在储能领域应用的专利分析

来源：碳索储能网发布时间：2022-02-15 15:10:22

高性能二次电池，但其性能依然难以满足3C电子产品、电动汽车、规模储能、电动工具等应用场景对其能量密度、倍率性能及循环性能等不断提出的更高要求。石墨烯独特的二维结构和优异的力学、电学性能使其成为一种极具
下一代锂离子电池负极材料，不少负极材料生产企业均已开始布局硅基负极的开发与商业化。可见，石墨烯及其衍生物在锂离子电池电极材料中大多数还是以与其他活性成分复合的方式存在，将石墨烯及其衍生物作为电极材料的

石墨烯在储能领域应用的专利分析

来源：碳索储能网发布时间：2022-02-15 15:10:22

高性能二次电池，但其性能依然难以满足3C电子产品、电动汽车、规模储能、电动工具等应用场景对其能量密度、倍率性能及循环性能等不断提出的更高要求。石墨烯独特的二维结构和优异的力学、电学性能使其成为一种极具
下一代锂离子电池负极材料，不少负极材料生产企业均已开始布局硅基负极的开发与商业化。可见，石墨烯及其衍生物在锂离子电池电极材料中大多数还是以与其他活性成分复合的方式存在，将石墨烯及其衍生物作为电极材料的

国轩高科造出造续航1000公里半固态电池

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-30 10:36:06

，就越能为电动汽车提供更大的动力及续航。此次大会上，国轩高科工研总院副院长徐兴无发布了一款超高能比下一代电池产品360Wh/kg三元半固态电池。新电池今年内实现装车，近期就会在工信部发布的新车目录中
360Wh/kg的半固态电池。易佳电智能移动储能充电桩在给电动汽车充电智能移动储能充电桩让车找电成电找车如今，电动汽车越来越受到青睐。可要是电动汽车行驶过程中忽然缺电，附近又没有充电桩，该

美国基础设施法案：储能行业如何看待具有历史意义的两党立法

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-22 23:59:57

和其他弹性解决方案的投资，并加速下一代储能技术的发展。美国储能协会在一份新声明中对该法案推动储能部署的一些措施进行解释： 50亿美元用于储能示范项目。这些将有助于加快电网采用储能技术的商业化部署
储能行业联系在一起。这包括2亿美元的资金，以证明将二次使用的电动汽车(EV)电池用于固定电网储能系统。美国储能协会表示，这不包括储能的投资税收抵免(ITC)，这仍然是降低储能项目成本从而增加需求的

量产前夜钠电猛攻

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-22 15:32:16

钠电池能量密度达150 Wh/kg，循环次数达10000次，做到与磷酸铁锂电池持平。产品规划方面，动力和储能领域因需求不同，对钠电池产品提出不同需求。动力领域，目前市场上A0级及A00级电动汽车
表现看，完全满足A00级和A0级电动车当前需求。更早之前，宁德时代推出的第一代钠电池能量密度为160Wh/Kg，并宣布下一代钠电池能量密度研发目标超200Wh/kg。储能领域，除了能量密度要求与

1.3GWh 全球最大光储微网电站为红海新城供电

来源：碳索储能网发布时间：2024-01-03 13:53:25

的能源消费时代，电能将成为能源消费的主体。国际可再生能源署预计2050年电力在能源消费中的占比将增至51%。在这一过程中，电动汽车将扮演重要角色，其保有量预计从去年底的3000万辆增长到21.8亿辆
。在华为智能光储解决方案助力下，光伏和微网储能系统有力保障了红海新城电力供应，目前当地已建成五个太阳能发电场，共76万块光伏板为新城项目一期提供电力。在这一基础上，新城还配备了沙特最大的离网电动汽车

太蓝新能源将发布超高安全固态电池技术，已与长安汽车达成合作

来源：碳索储能网发布时间：2024-11-04 14:28:23

提升整车性能，业界纷纷着眼新一代高安全电池技术开发。而且《电动汽车用动力蓄电池安全要求》国家标准对电池安全要求大幅提升,测试方法也更为严苛，高安全电池的研发也迫在眉睫。现阶段业界围绕安全创新
、降低成本，才能在下一代电池技术迭代中取胜。安全等级远超国标太蓝新能源联合长安汽车将发布全新固态锂电技术相比于传统液态锂电池，固态电池有显著的性能和安全性优势。据业内消息，太蓝新能源联合

锂金属电池生产商SES将在纽交所敲钟上市

来源：碳索储能网发布时间：2022-02-03 10:42:28

敲钟仪式。此外，当地时间1月19日，SES宣布与本田签署一项锂金属电池联合开发协议。此次合作不仅是本田布局下一代动力电池战略的重要一步，也标志着SES在推动电动汽车混合锂金属电池商业化进程方面实现又一里程碑。本田将成为继通用汽车和现代汽车后，全球第三家与SES签订联合锂金属电池A样品开发协议的主要汽车制造商。

固态锂金属电池中添加离子液体是一个新的研究方向

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-21 08:34:19

锂离子电池已经变得无处不在，在我们的智能手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车中随处可见。但是，当我们寻找具有更高能量密度的更好的解决方案时，科学家们已经转向了固态锂金属电池。锂金属电池比锂离子电池
。原标题：离子液体有望在下一代固态锂金属电池中大放异彩索比储能网版权说明：1、本文转载自其他媒体，索比储能网对其进行了简单调整，目的是为了更多用户可以看到。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实

零碳科技：2025 年储能技术10大发展趋势

来源：碳索储能网发布时间：2024-11-06 12:54:47

锂离子电池负极材料。该公司的负极材料采用专有的混合铌氧化物(XNO)技术，包括设计含有分散锂离子的微晶。这使得快速充电无需使用纳米级粉末。由于其高能量密度，这些负极材料的应用范围从消费电子到电动汽车
行业。二、锂电池替代方案锂离子电池不够环保，且难以满足日益增长的锂需求。这些局限性促使企业寻找替代电池材料，为下一代储能技术提供动力。例如，锌空气电池是一种可行的替代方案，因为锌供应丰富、性质稳定

关于电动汽车电池的11大误解

来源：碳索储能网发布时间：2024-11-06 13:08:18

电池架构的根本性变革，都有助于降低其复杂性。 02 电池模块是电动汽车设计的核心部分关于电池模块是电池设计不可或缺的组成部分这一观念，随着下一代架构的出现正在被重新审视。从历史上看，电池系统
近几年，电动汽车技术快速发展，尤其是其电池技术，本文将探索关于电动汽车(EV)电池这一汽车行业中最具前景的新技术之一的11个最常见误解，以及与无线电池管理系统(BMS)相关的内容。 01 电动汽车

强强联袂，共创辉煌｜TE与亿纬锂能签署合作备忘录

来源：碳索储能网发布时间：2024-09-20 17:50:28

建华，电池系统研究院院长江吉兵，供应链管理中心副总裁冯俊卿等双方领导出席并见证签约。根据协议，双方将充分发挥各自优势，在汽车和储能领域，尤其是电动汽车连接器和储能系统连接器方向展开广泛且深入的
地位将为双方的合作提供强有力的支持。TE将紧密围绕亿纬锂能对电池包内部电器连接未来五年的业务规划，精准对接其需求，同时在亿纬锂能下一代电池系统平台中积极寻求合作契机，共同推动产品的迭代升级与市场应用。此外

奔驰拟投资辉能科技发展固态电池技术

来源：碳索储能网发布时间：2022-02-02 08:58:06

2022年1月从戴姆勒官网得到消息，奔驰拟投资辉能科技发展固态电池技术。目前梅赛德斯-奔驰已与中国台湾固态电池企业辉能科技（ProLogium）签署了共同开发下一代电池的技术合作协议，投资金额达
开发，奔驰还将帮助辉能科技在欧洲建立生产制造厂，到2022年底，ProLogium将完成新工厂的建立，随后将在全球主要市场进行产能扩张计划。资料显示，辉能科技专注于下一代电池的开发，包括硅阳极

动力电池技术“百花齐放”

来源：碳索储能网发布时间：2023-05-15 11:07:51

，就是燃油车退出历史舞台之时。多年前流传于新能源行业的这句话始终激励着动力电池企业不断在该领域取得突破。固态电池被视为下一代动力电池，是相对于传统液态电池而言。如果按电解质的形态对锂离子电池进行分类
动力总成一体化、高性能安全电池包。下半场是智能化、网联化、共享化，主要核心技术是汽车芯片和操作系统。中国工业经济联合会会长李毅中: 在电动汽车需求侧，应继续提高动力电池效能，研制钠电池、固态电池