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全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
新能源 动力系统 
1月2日,天津市工业和信息化局印发《天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则》(以下简称《细则》)的通知。
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近日,多家车企宣布PHEV车型(插电混动汽车)降价,剑指10万元以下、燃油车以往的热销阵地之一。网友辣评燃油车内心独白:今日降三万,明日降五万,然后得一夕安寝。起视四境,而秦兵又至矣。
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4月11日,网友爆料的视频显示,广东肇庆端州棠岗路,疑似一辆零跑C11新能源汽车,在路边发生了自燃事故。开始,车辆底部冒出浓烟,随后该车突然发生爆炸,底部的电池仓爆出猛烈明火,随后便开始熊熊燃烧,将整车吞没。
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“当前全固态电池在能量密度、安全性、宽领域和高环境适应方面较传统的业态电池具有明显优势,能够更好支撑新能源汽车在全气候、全场景、高安全使用的需求,它是当前新一代新能源汽车发展的重要方向。不过,他也提出,全固态电池还需要进一步深入研究才能走上产业化。”《中国经营报》记者获悉,3月16日,中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示。
全固态电池 新能源汽车 动力电池 
1月19日,蜂巢能源第40万套PHEV电池包下线仪式在常州总部基地举行。基于精准的战略研判和产品定位以及PHEV及增程市场的爆发,蜂巢能源在短短四年里已成功下线40万套PHEV电池包。
蜂巢能源 电池包 
今日焦点:1400MW抽水蓄能!北疆首个百万级清洁能源大基地项目建设启动;
国家电投锁定康乐抽水蓄能电站项目开发权;国轩高科与吉利商用车签订战略合作协议;北京石景山区换电站起火爆炸

2022年12月,共计99项涉及储能行业规划与发展意见、电力市场、储能材料、新能源汽车等多类政策颁布,其中包括9项国家级政策,28个省(直辖市)颁布90项省市级政策。

索比储能网讯:理想汽车今日宣布,2022年2月,公司共交付了8414台理想ONE,同比增长265.8%。自上市以来,理想ONE累计交付量达到144,770辆。

2023年1至11月,我省新能源汽车产量10.4万辆,同比增长76.8%
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6月28日,零跑汽车宣布完成第十万台量产车的下线,成为继“蔚小理哪”之后,第五家达成10万台里程碑的造车新势力。资料显示,从2019年6月28日首台量产车零跑S01下线,到第十万台量产车——零跑C11性能版下线,零跑汽车用时三年完成了从0到100,000的

华为与宁德时代的携手,全固态电池技术的突破,让我们看到了新能源汽车领域的无限可能。近期,问界M9的热度持续升温,这款车型凭借其高品质和卓越性能,成为市场焦点。尽管售价较高,消费者的购车热情却丝毫未减。短短62天,累计大定已经突破了50000台,这无疑是对问界M9品质的最好肯定。
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国轩高科推出两款新电池(支持超快充的G-Current电池和大型圆柱电池Stellary Battery),并宣布进军全固态电池领域,这家由大众支持的中国动力电池制造商正寻求扩大其在中高端电动汽车(EV)车型中的市场份额。
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1月12日,山东省人民政府下达2024年省重大项目名单,经梳理统计,包含
国家能源集团、中电建等企业的11个光伏项目(基地),总规模超过6GW。
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当下,用风头正劲这个词形容比亚迪一定不为过。自5月初以来,比亚迪股价已累计上涨超40%。截至6月10日,比亚迪收盘报348.8元,总市值10154.07亿元。根据全球最新车企市值排行榜显示,比亚迪再次超过大众集团,成为全球第三车企,同时也是唯一排名前十的中

本周钴价止跌反弹根据生意社数据监测显示:本周钴市行情反弹调整,钴价止跌反弹。截止6月13日,钴价433700元/吨,较周初6月6日钴价431300元/吨上涨,涨幅0.56%;较6月1日钴价445500元/吨下跌,跌幅2.65%。本周钴价止跌反弹,钴市行情有

1月4日晚间,小康股份(601127)公告,菁云创富、重庆发展投资有限公司出资设立的专项基金与公司、公司控股股东小康控股及公司控股子公司金康新能源签订《投资协议》,由金康新能源、专项基金及菁云创富合资成立赛力斯电动,以建设运营“赛力斯智能电动汽
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哪吒汽车2022年1月交付量再次破万 连续三个月交付量破万,2022年2月哪吒汽车发布最新汽车销量的消息,哪吒汽车已连续三个月交付量破万,2022年1月交付量达到11009辆,同比增长402%。

4月,我国新能源车产销分别完成87万辆和85万辆,同比分别增长35.9%和33.5%。1-4月,我国新能源车产销分别完成298.5万辆和294万辆,同比分别增长30.3%和32.3%
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新能源汽车如火如荼发展,中国新能源汽车销量连续九年全球第一,全球锂电出货量中国占7成以上,中国动力电池企业再创新高,全球地位得以提升和壮大。
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华为,作为在车企背后的大佬,虽然在幕后,但是其恐怖之处远远大于台前的整车车企。虽然华为一直重申不会亲自下场造车、投资控股车企,但是部分车企却已经开始重度依赖华为技术。
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哈尔滨理工大学电气与电子工程学院、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室的研究人员周美兰、冯继峰、张宇、杨明亮、吴晓刚,在2019年第23期《电工技术学报》上撰文(论文标题为“纯电动客车复合储能系统功率分配控制策略研究”),针对复合储能系统中

2023年11月,多家新能源车企陆续公布10月新车交付数据,“金九银十”正式收官。
与9月的排名相比,前三的位置依旧颇为稳定,分别是比亚迪、埃安和理想。其中,值得一提的是,比亚迪首次月交付突破30万辆。
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PHEV(含插电式混合动力和增程式)市场今年爆量增长,PHEV动力电池技术也正式开“卷”。
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6月21日,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》(以下简称《公告》)。《公告》指出,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

电动汽车一到冬天就变成了“电动爹”,充电慢,续航掉电快,空调制热不敢开。冬季的低温续航问题,一直是所有电动车主的最大“心头焦虑”。而当前国内上市的电动车型越来越多,那么这些车型在冬季最极端的低温环境下,真实续
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2023年,在新旧势能不断转变的背景下,国内车市经历了不平凡的一年。新车市场销量创历史新高、二手车交易量企稳回暖、汽车出口交出亮眼“成绩单”,汽车市场用实际表现回应了各方质疑。
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