电动汽车续航-碳索储能网

NCM811与NCA之间，谁会成为高镍趋势中的宠儿？

来源：碳索储能网发布时间：2018-12-04 10:10:57

随着国家新能源补贴政策要求的不断提升，以及市场对长续航电池的需求，高镍三元材料动力电池也有愈发明确的发展趋势。在技术不断更新的过程中，NCM811、NCA以及最新的NCMA等正极材料开始崭露头角
得到一定提升，从而实现更高的电池能量密度。NCA中镍的含量不同企业生产过程中会有所区别，但镍含量的占比至少在80%以上。由于NCM811与NCA动力电池能量密度相对更高，续航能力更强，所以成为了近几年

一文成为动力电池“达人” ——动力电池行业系列研究第一篇（基础篇）

来源：碳索储能网发布时间：2019-05-15 17:25:57

消费类锂电池。随着技术的发展和电池性能的不断提高，锂离子电池逐渐被应用在为电动工具、电动汽车等交通工具提供动力，既动力电池。2015年以来，储能领域的发展使得锂离子电池又产生一片全新的市场需求；但由于
、安全性、一致性、可靠性等多项指标。其中，在整车重量给定、正常工况行驶的情况下，主要由电池的能量决定新能源汽车的续航里程。电池能量（Wh）等于能量密度（Wh/L）乘以电池体积（L），或者比能量（Wh/kg

99.3％新能源车主都偏爱这类充电模式！“里程焦虑”有何新招？

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-04 09:54:18

。据了解，目前市场上的充电桩分为快充和慢充两种，记者从深圳多家充电站了解到，大部分的车主对时间比较敏感，选择了快充模式。有深圳车主表示，因为快充快，一个小时就能充满电，续航里程能达到400公里
左右。《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》提供的数据显示，高达87.9％的用户充电时选择120kW及以上大功率充电设施，而60kW以下的充电设施用户选择率仅为1.6％。快充桩因充电速度快

政策推进车企发力氢能汽车“上路”有望提速

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-22 23:59:57

，续航里程超过650公里，一次加氢仅需3到5分钟。长城汽车此前规划的全新智能高端汽车品牌沙龙智行也在广州车展揭开面纱，明确主打纯电、氢能技术两条技术路线。同时亮相的还有全球首款C级氢燃料电池SUV样车
，续航达到900公里。长城汽车有关人士介绍，过去几年间长城汽车在氢能领域已经累计投入20亿元用于研发，未来还将投入至少30亿元。作为海南省唯一一家车企，海马汽车虽然未参加广州车展，但近期也在发力

为何那么多中国人到刚果（金）？这里是“钴奶奶”的聚集地，新能源的“中东”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

，钴能让电化学反应过程更加稳定，提升动力电池的安全性。钴矿石。随着近年来各国政府为应对气候变化的政策重心倾斜，全球汽车制造商布局电动汽车，对钴的需求开始飙升。据了解，全球新能源汽车
市场上主流的三元锂电池基本都含有钴，其装机量在新能源汽车产业占到了半壁江山，特别是对续航里程、整车性能要求高的高端车型。据外媒报道，一辆特斯拉长续航汽车需要大约4.5公斤的钴，是一部手机所需量的400多倍

外媒：磷酸铁锂电池再次复兴，中国电池企业走在行业前列

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-07 09:14:14

电池安全摆到了台面上。目前市场上电动汽车的动力电池主要有三元锂电池与磷酸铁锂电池。过去各大车企在电动汽车的赛道上，对高能量密度与提供更长的续航里程的三元锂电池趋之若鹜，却忽视了这种电池可能存在的起火风险

台达计划交付大型电池储能系统

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-06 15:37:07

电动汽车能源领域的合作，共同推进充换电设施的建设与运营。　　换电站方面，到2025年将在中国共建100座换电站，计划从2022年于欧洲开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将
大区公交线路投入运营。　　新订单涵盖比亚迪旗下两款畅销车型，包括42台13米纯电动大巴及28台15米纯电动巴士。两款车型在SORT工况下的续航均超过400公里，其中15米车型续航长达450公里

江苏将建1870个充电桩城区建设3公里充电圈

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-03 14:35:08

, 电动汽车充满电可续航 300 公里左右 , 充满要 8-9 小时。省电力公司营销部智电处处长许庆强给记者算了一笔账 , 如果在低谷期间充电 , 电费 25 元。而同等级的燃油车百公里约 9 升油 ,300
电动汽车服务公司相关负责人严鹏介绍 , 为了方便车主充电 , 省电力公司推出申请办理、现场勘查、工程施工、装表接电的一条龙报装服务。 " 车主只需提供身份证明、相关产权证明、物业或居委会出具的同意使用

氟离子电池性能超锂电池6倍，轻续航上千公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-18 11:23:00

作为迈向去碳化社会所需的新一代蓄电池，采用氟的氟化物离子电池日益受到关注。这种电池存储电力的性能可达到目前锂离子电池的6～7倍，且重量更轻、体积更小，可实现纯电动汽车充电一次、行驶1000公里，是
是不少电动车主诟病锂电池的主要因素。在续航能力方面，现有锂电池的能量密度相对较低，绝大多数锂电池只有200WH/KG，5公斤重量的电池能储存1度电。所以眼下实际真实续航能做到400公里以上的车型

氟离子电池性能超锂电池6倍，轻续航上千公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-18 11:23:00

作为迈向去碳化社会所需的新一代蓄电池，采用氟的氟化物离子电池日益受到关注。这种电池存储电力的性能可达到目前锂离子电池的6～7倍，且重量更轻、体积更小，可实现纯电动汽车充电一次、行驶1000公里，是
是不少电动车主诟病锂电池的主要因素。在续航能力方面，现有锂电池的能量密度相对较低，绝大多数锂电池只有200WH/KG，5公斤重量的电池能储存1度电。所以眼下实际真实续航能做到400公里以上的车型

锂电池行业快速发展“行至中场”：二线企业抢抓窗口期扎堆上市谋求差异化

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-28 11:11:51

Research数据显示，2022年1月份至9月份，全球电动汽车电池装机量达到341.3GWh，同比增长75.2%，继续维持了自2020年第三季度以来的增长趋势。全球动力电池装机量排名前十的企业中
小鹏汽车的身影。欣旺达、孚能科技也得到了整车厂的助攻。今年2月份，欣旺达发布了关于欣旺达电动汽车电池有限公司（以下称欣旺达EVB）增资的公告，理想汽车和蔚来汽车关联公司位列出资名单。不过，从业绩上看

国补结束，官方补差价！各新能源汽车企业出“招”

来源：碳索储能网发布时间：2022-12-01 13:43:27

距离2022年新能源国家补贴结束还有一个月，据此前发布的2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策，明年新上牌的新能源车辆国家将不再给予补贴。对此，多家车企出台相关措施，进一步刺激其电动汽车
购置补贴标准提供差额补贴。据了解，AITO为赛力斯旗下品牌，是与华为深度合作的汽车品牌。零跑汽车 11月22日，零跑汽车针对旗下C11、T03、C01（后驱标准续航版除外）三款车型发放了金额

动力电池产业链为何深陷涨价漩涡？

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-24 09:42:44

韩国调研机构SNE Researc预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh，而全球的动力电池供应预计为335GWh，缺口约18％；而到2025年，这一缺口将会进一步扩大到约40
电芯单体能量密度仅为120Wh/kg，远低于磷酸铁锂电池的180Wh/kg和三元电池的240Wh/kg，续航是其致命弱点，所以锂电池率先商业化。鉴于续航弱点，钠电池未来将主要用于电瓶车、A00级电动车

储能业务火爆！特斯拉向电池之王发起冲击！

来源：碳索储能网发布时间：2023-01-30 08:51:07

锂离子电池有磷酸铁锂和镍钴锰三元锂两条主流技术路线。磷酸铁锂电池的安全性更高，能量密度偏低，成本低，最适合储能；三元电池的能量密度更高，但稳定性和耐用性也较差，通常用来满足电动汽车的长续航要求
柱形电池极有可能采用磷酸铁锂材料。显然，如果说特斯拉在2020年推出的4680大圆柱形锂离子电池是为了更便宜、续航里程更长的电动汽车而诞生，那么未来它还将肩负起另外的使命在特斯拉的Megapacks和Powerwall等储能产品中大显身手，并向电池之王发起冲击！

Tau完成B轮融资

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-02 16:40:29

绕组线设定了新的全球标准，确立了自己作为汽车行业创新供应商的地位。其电线满足了行业对下一代电动机的需求，减少了碳足迹，使用了更少的资源并提高了电动汽车的效率、续航里程和充电时间，特别是通过卓越的局部
Ventures是主要投资方。 Solvay Ventures的现有股东包括ArcelorMittal和Flemish Region的比利时合资企业Finindus以及管理层和个人。 Tau为电动汽车的

巨湾技研8GWh储能产品生产基地项目开建

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-13 08:58:31

、生产、销售和服务。其自主研发的第一代储能器巨湾XFC（eXtreme Fast Charging）极速电池最大充电功率达480kW，0-80%充电时间仅为8分钟，续航增加超过400公里。该款电池已于
广汽埃安AION V Plus车型实现量产，获得世界纪录认证机构（WRCA）颁发的电动汽车最快充电技术认证。产能方面，巨湾技研在广州南沙的电池包工厂目前已全面投产。此外还计划在广州黄埔开发区建设研发与

补贴退场，新能源汽车如何“续航”？

来源：碳索储能网发布时间：2023-02-22 08:48:58

接受本报记者采访时表示，起步阶段的中国新能源汽车产业存在产品续航能力弱、实际用途窄、车型种类单一等问题，消费者认可度不高，配套基础设施水平较低，企业扩大生产的积极性不强，亟需通过政策激励首先解决造得出
新能源汽车消费给予补助。2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，对购置补贴政策做了进一步明确。 2018年后，国补政策进入调整期，新能源乘用车续航里程补贴门槛

叠片短刀VS大圆柱：特斯拉宏图背后的电池“竞赛”

来源：碳索储能网发布时间：2023-03-09 17:01:35

240TWh电池，且大规模发展电动汽车是其中关键一环，特斯拉的目标是2030年实现年产2000万辆汽车。特斯拉认为，电动汽车要大规模制造就需要做到极致效率、极致降本以及极致规模。例如，特斯拉表示将
电池需求。蜂巢能源在长薄电芯叠片工艺上的突破，无疑将掀开方形电芯的更大市场蓝图。从整车视角来看，提升电池系统体积利用率，可以在同等电池包情况下装载更多电量，是提升整车续航的有效路径；同时结构件的优化

储能头条：60亿美元！宁德时代印尼投建动力电池产业链；从德国开到法国，梅赛德斯EQXX续航能力破1000公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-04-15 13:43:49

40GWh的潜力，为全球头部车企提供高品质的动力电池产品。据悉，该工厂将生产最新一代动力电池产品，能量密度提升30%，有效提升电动汽车续航里程，且具备超快充能力。工厂将于2025年实现量产，全部投产后每年
月短暂告别千辆级别后，3月份销量再次突破千辆。 7、从德国开到法国，梅赛德斯EQXX续航能力破1000公里据彭博社报道称，梅赛德斯EQXX电动汽车原型单次充电后从德国行驶至法国，驾驶里程已

特斯拉掀起4680电池热潮

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-06 15:31:23

，搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%，电池每千瓦时的成本可降低14%。根据业内机构预测，未来几年4680电池有望加速放量。参考21700对18650电池替代节奏，终端整车厂应用也有望从特斯拉
每年100GWh，可满足130万辆电动汽车使用。马斯克称。目前特斯拉的4680电池采用高镍正极+硅碳负极材料，以及无极耳技术，能量密度达300Wh/kg，电池容量较目前方案提升5倍、输出功率提升6倍

联合储能研究中心获得了超越锂电池技术的30多项专利

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-07 10:18:41

的工艺。固态电池与锂金属电池在延长电动汽车寿命的努力中，世界各地的科学家们都在研究固态电池。这些电池使用的是不易燃的固态电解质，可以取代传统电池中易燃的液体电解液。通过更换液体电解液，使
固态电池的稳定性更高，因此安全性更高。特别是一种固态锂金属电池，具有高能量密度，与目前的汽车上使用的锂离子电池相比，可以实现更大的续航里程以及更快的充电速度。尽管固态锂金属电池具有潜力，但会形成一种

固态电池正加速发展，丰田、宁德时代等企业纷纷布局

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-18 14:30:26

是固态电解质具有不易燃、无腐蚀、无挥发等特性，因此无论在性能还是安全性方面都优于液态电池；其二是能量密度更高，理论上固态电池的能量密度可以达到400~500Wh/kg，进而提升电动车辆的续航力；其三是用
QuantumScape固态电池走的是氧化物路线。现阶段，固态电池在技术指标上领先于三元锂电池。同时，固态电池技术被认为将大幅缩减电动汽车的成本。有研究机构认为，量产固态电池的成本仅为目前锂离子电池的40

零跑汽车递表港交所造车新势力加速上市

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-18 20:31:08

海外业务；10%用于运营及一般公司用途。资料显示，零跑汽车成立于2015年，为一家智能电动汽车公司，自主研发、生产智能电动汽车核心系统及电子部件中的关键软硬件，打造了智能
，覆盖纯电动和增程式两种动力体系，力争达成2025年销售80万辆的目标。其中，一款中大型轿车C01将于今年第二季度推出，并于第三季度开启交付，该车与C11基于同一平台打造，搭载90度电池，NEDC续航

阳光电源直流充电桩上海投运！

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-17 13:43:46

，能补充续航近300公里，充电速度非常快! 2.250亿！国电投云南投建风光水储综合电站项目永德新闻消息，3月8日，永德县与国家电投集团广东电力有限公司签署《永德县风光水储综合能源电站项目
阿斯顿马丁计划于2025年推出纯电车型近日，CamCellLab援引外媒报道称，Britishvolt已经与阿斯顿马丁达成了电动汽车电池的开发合作，将合力推进工业化电池组、电池模块和电池管理

出口猛增“威慑”全球蔚来小鹏等汽车新品牌远征海外的拦路虎又有哪些？

来源：碳索储能网发布时间：2022-03-17 09:06:01

开启用户交付，正式打开欧洲市场，其计划将于2022年年底开始在瑞典销售电动汽车，据悉这将是蔚来2022年进军的五个欧洲国家之一。小鹏也在不断加快国际化进程，据3月11日讯，其产品在丹麦、荷兰、挪威和瑞典
。新势力造车有两大特点，即智能化与电气化。因为国外消费者多数不是重度移动互联网使用者，所以汽车智能化的优势并不能够得到展现，同样由于境外大多数国家地广人稀，对于充电桩的匹配，电池续航能力的忧虑也成为了掣肘