比亚迪集团
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比亚迪集团

2023年中国汽车出口量全球第一,我国新能源汽车正逐渐成为全球行业“领跑者”。今年全国两会,新能源汽车发展成为热议话题之一。日前,民建中央向全国政协十四届二次会
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全球排名第四的储能系统集成商正考虑出售其储能业务。
近日,据多家外媒报道,芬兰电力解决方案企业Wartsila瓦锡兰集团正对其储能与优化业务进行战略审查,考虑采取剥离或出售等方案。
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消息面上,11月初车企陆续公布10月销量。得益于汽车以旧换新政策与地方置换补贴的双重激励,以及十一长假的黄金消费周期,新能源汽车市场在十月份的热度持续走高,车市迎来年终销售热潮
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那时的人们谁也没有想到,比亚迪会从深圳的一家普通的电池供应商开始做起,拼出一条属于自己的“血路”,摇身一变成为名副其实的“电车之王”,并让全球车企仰望。
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11月2日消息,天眼查App显示,厦门新能安科技有限公司发生工商变更,曾毓群卸任董事长,耿继斌由董事变更为董事长,新增郑叶来为董事、吕旭丽为监事。
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据央视新闻消息,当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。
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10月25日,河北峰行售电有限公司10MW/20MWh用户侧储能系统设备采购-中标候选人公示中创新航科技集团股份有限公司以1123.778万元预中标该项目,折合单价0.562元/Wh。
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在深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港,首艘由国内船厂建造的比亚迪滚装运输船“开拓者1号”鸣笛出海,划开一色的海天,向全球各大港口进发。船上超5000台搭载了广东制造储能电池的新能源汽车整齐排列,正踏浪奔赴全球各地。
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11月27日,重庆能源投资集团旗下新疆重能电力开发有限公司新疆天山北麓新能源基地项目储能设备0.8GW/3.2GWh设备集采公布中标结果:
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10月17日,专注于中高端女装的日播时尚(603196.SH)公告,公司正在筹划发行股份及支付现金购买四川茵地乐材料科技集团有限公司(简称“茵地乐”)控股权并募集配套资金事项,预计构成重大资产重组,构成关联交易。公司股票将于2024年10月18日开市起停牌。
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12月25日上午8时,湖北融通高科先进材料集团股份有限公司正在组织召开钠离子电池正极材料量产讨论会,商讨解决量产的技术难题。
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前不久,力神电池 所属武汉力神动力电池系统科技有限公司(以下简称“武汉力神”)与中国铝业旗下贵州华仁新材料有限公司正式签订战略合作协议,共同开发华仁新材料电解铝园区660MW/2000MWh储能项目。
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在这个新能源时代的大潮中,每一个细微的波澜都可能预示着行业的巨变。而在这场变革中,奇瑞无疑是一个举足轻重的角色。近日,广州车展的盛况吸引了全球的目光,而奇瑞的惊艳亮相,更是将这场车展推向了新的高潮。
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全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
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对经济形势进行观察分析,从宏观、中观、微观上看,看过去、看现在、看未来,全面客观冷静,才能准确把握经济运行全貌和发展趋势。
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据外媒报道,当地时间11月6日,汽车制造商斯泰兰蒂斯(Stellantis)表示,其一家工厂将无限期地裁员超过1000人,以消化过剩库存,最早将从1月5日开始调整运营模式。
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近日,阳光电源向业内公布了其对于第三代电芯的研判。阳光电源认为,第三代储能电芯产品的容量将确定为625Ah。
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2024年11月25日,比亚迪与中远海运集装箱运输有限公司(简称“中远海运集运”)在深圳坪山比亚迪总部举行战略合作签约仪式。中远海运集装箱运输有限公司董事长、党委书记陶卫东、副总经理钱明、全球销售部副总经理张海峰、华南中远海运集装箱运输有限公司董事长、党委书记邓小彬、副总经理毛文骏、客户销售部总经理林斌、比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官(COO)何志奇、乘用车服务采购中心总监布桂云、物流采购部经理龚茂华、第十一事业部副总经理尹振龙、储能及新型电池事业部产品线总监姜新军、销售总监王宏博等相关团队代表出
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近年来,储能行业内价格战频发,产品价格一路下滑,给整个行业带来了不小的冲击。就拿储能系统价格来说,自 2021 年起便开启了快速下滑通道,从起初的 1.48 元 / Wh 一路跌至如今的跌破 0.6 元 / Wh,降幅高达 59%。
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国轩高科海外布局持续推进,一天同时宣布两项投资计划:拟在斯洛伐克投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目,以及拟在摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目。
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2024年11月,被称为欧洲电池一哥的Northvolt公司申请破产保护,以筹集最多2.45亿美元资金自救。虽然还未真正破产,但不论是极端恶化的财务状况,举步维艰的量产进度还是告吹的大额订单,都表明Northvolt已经失败了。
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锂,是一种古老的元素,在宇宙大爆炸发生的头几分钟产生。1817年斯德哥尔摩群岛外岛的矿山上,人类第一次纯化出了锂,发现了这个“暴躁”的存在。
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在全球能源转型的浪潮中,储能已成为新能源体系不可或缺的关键一环。随着太阳能、风能等可再生能源发电规模的不断扩大,其间歇性、波动性的问题也日益凸显,而储能技术恰能有效解决这一难题,实现电力的稳定供应和高效利用。
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“储能锂电池市场正式进入0.5元/Wh时代。”近日,储能电池厂商楚能新能源董事长代德明在一次公开会议上官宣了降价的消息,向本就不平静的市场投掷了一颗炸弹。
楚能宣布,到今年底280Ah储能锂电池将以不超过0.5元/Wh的价格(不含税)销售,且该价格不受上游碳酸锂价格波动的影响。

纵观中国动力电池发展史,从行业追赶者到产业引领者,这既是一部不屈不挠的奋斗史,也是一部永不停歇的创新史。可以说,由创新所带来的新技术驱动是成功的关键——新技术推动行业持续降本增效,成本下行带来需求向上,销量增加反哺技术研发。克劳塞维茨在《战争论》中讲过:“伟大的将军们,是在茫茫黑暗中,把自己的心拿出来点燃,用微光照亮队伍前行。”