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10月23日至24日,2024澳大利亚国际能源展览会All- Energy在墨尔本会展中心举行。
南都电源携Center L Plus 6MWh+液冷储能系统、80Ah-690Ah储能专用
南都电源 储能系统 储能项目 
一直走在全球前列。其先后发布了集长寿命、高安全、高效率多种优势的零辅源光储直流耦合解决方案,并在超级充电站等场景落地公司升级产品EnerOne Plus、EnerD等,较上一代产品能量密度与充放电效率
储能产业 宁德时代 储能系统 
%,通过智能控制策略,实现了能源的高效存储和按需释放,优化了能源使用效率。
全液冷超充技术:示范站采用京能新能源自研自产的720kW星途Plus系列全液冷超充主机,配备了2台液冷终端,支持高达600A
光储充 极光交能 微电网 
242.5MW/245.26MWh。
该项目包含5个光伏配储子项目,主要供货内容为南都锂电池储能系统。将采用南都Center L Plus液冷储能系统,该系统具备更安全、更可靠、更紧凑的核心优势,同时产品的
海外储能 南都电源 兰钧新能源 
(国内车型为元PLUS)、蔚来ET5等16款车型的9万余个零部件。
运营展示设施的三洋贸易的伊藤研一主任指出:中国厂商非常重视低成本生产,会严格区分要投入力量的部分和其他部分,对品质的看法与日资厂商
工作的中国留学生透露,丰田汽车买了几十台比亚迪汉EV、唐DM、海豚、元PLUS进行拆解,因为车中零部件采用的都是中文标识,日本人看不懂,于是把解读比亚迪零部件具体功能的重要任务交给了中国留学生
电动汽车 中国品牌 
电池供应商。
该公司在一份声明中表示,与这家总部位于硅谷的人工智能自主服务机器人公司签署了一份谅解备忘录,将从明年开始为贝尔的旗舰机器人(如Servi Plus和Carti 100)提供其圆柱形电池
圆柱电池 电池供应商 LG新能源 
工商业储能平台获TV莱茵全球首个最高等级安全认证
安全分级方案包括:
Level 1:基础安全(Basic),储能系统满足基础法规、标准要求,达到市场准入,是为底线;
Level 2:强化安全(Plus
储能安全 储能平台 华为数字能源 
,今年前10个月累计销量相比2022年同期下滑29.6%,原因是比亚迪秦PLUS、海豹06等新能源车型崛起,使日产车型传统卖点优势不再,轩逸靠大幅降价维持销量。此外,日产给奇骏换装三缸发动机致销量
日本汽车巨头 新能源汽车 电动化 
PLUS。
这款电池基于第三代无模组技术CTP 3.0,体积成组效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg,使得整车续航超过1000km成为可能。
宁德时代 磷酸铁锂 新能源市场 
日,高喊着 电比油低,荣耀再出击 比亚迪宣布旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元,相较于上一版本冠军版车型,两款新版本车型价格均下降了2万元。
至此,寒意瞬间
Plus于中国和澳大利亚同步上市;7月,元Plus进入新加坡市场;9月,比亚迪面向欧洲市场推出比亚迪汉、唐、元Plus 三款车型。其他造车新势力也在深化欧洲市场布局。比如蔚来已实现在挪威交付ES8
新能源汽车 汽车产业 动力电池 
EnerOne、EnerC产品持续大批量出货,升级产品EnerOne Plus较上一代产品能量密度与充放电效率持续提升。公司推出零辅源光储直流耦合解决方案,推进集长寿命、高安全、高效率多种优势的储能产品
宁德时代 政策 储能 电池 
中宁德时代储能新产品EnerC Plus首次亮相,其搭载306Ah大电芯,可达到20年安全运行寿命。
9月20日,澳大利亚最大州西澳大利亚州长Roger Cook已经和宁德时代签下价值超过10亿美元大单
Plus储能系统,Colie则可以获得650套EnerC Plus储能系统。据悉,EnerC Plus是宁德时代的全球首个运输一体化的标准20英尺集装箱式液冷储能系统,该产品适配宁德时代的306Ah
电化学储能 双碳 动力电池 
间歇性的问题,保障电力供应持续稳定。
该项目将采用南都Center L Plus液冷储能系统,该系统具备更安全、更可靠、更紧凑三大核心优势,通过定向金属级热传导路径的一体化液冷板设计,大幅提升了电池
南都电源 储能系统 锂电池 
高压实密度磷酸铁锂材料,作为提升电池快充性能并兼顾高能量密度的利器,正成为产业链企业技术竞逐的高地。
此前,宁德时代发布神行超充电池,首次实现磷酸铁锂电池4C超充。而后又发布神行PLUS,正极采用
颗粒级配技术,通过将每一颗纳米颗粒放置在适当位置实现了超高压实密度。由此让神行PLUS在4C超充基础上,实现205Wh/kg的系统能量密度。
据业内人士透露,2025年宁德时代将会把神行电池系列产品
磷酸铁锂 正极材料 储能产品 
应急备电的产品(光充户外电源5000 Plus与3000v2),全面诠释了绿色、独立、智能的未来生活愿景。
图:CES 2025 Jackery展位
家庭绿电开创者|户用能源解决方案未来标杆
中,华宝新能通过家庭备电与应急场景的突破性解决方案,展示了绿色能源应用的更多可能。本次展出的光充户外电源3000 v2和5000 Plus,以强大的能源输出能力和场景适配性成为展会的瞩目焦点。
两款
华宝新能 家庭绿电 磷酸铁锂 
增长 62.3%,旗下多款畅销车型如秦 PLUS DM - i、汉 EV 等纷纷搭载磷酸铁锂电池。这背后是磷酸铁锂电池性价比优势凸显,在续航里程满足日常通勤且成本较三元锂电池低 20% - 30% 的情况下
磷酸铁锂 储能电池 正极材料 
技术的创新迭代,力求光储应用方案多元化,纳通在本次Intersolar展会上推出新户用三相高压混合逆变器N3 Plus、堆叠式高压锂电池Turbo H4,以及工商业光储一体机RENA1000等多款创新
充电站等多种场景。
混合逆变器N3 Plus和堆叠式高压锂电池Turbo H4作为户用智慧能源的最佳拍档,也受到了现场观众的一致好评。
N3 Plus
三路MPPT,兼容600W+大组件
清洁能源 工商业光储 
,中国电动车龙头企业比亚迪同比增58.3%,继续保持全球市场第一的位置。比亚迪凭借宋、元Plus(Atto3)、海豚、秦等多款BEV和PHEV产品,占据了市场最大的蛋糕。特斯拉在2023年年底向客户
电动汽车 动力电池 电池装机量 
%、261.7和247.5%的高增长率。
当期,比亚迪海外市场装机量为1.2GWh,市占率达5.2%,同比有所提高。其排名较去年同期的第七位提升一位,来到第六位。其装机量增长主要受旗下元 PLUS EV
宁德时代 动力电池 电动汽车 
。
该项目建设规模为100MW/200MWh,是南都电源液冷储能系统应用标杆项目,采用南都电源全新一代Center L Plus液冷储能系统集成技术。
该项目由60个20 尺集装箱组成,采用南都新一代
。
南都电源也加入了这场竞赛,顺势推出多个新品。
2023年4月7日,南都电源正式发布305Ah储能专用电池及Center L Plus液冷储能系统。
南都305Ah储能专用电池拥有20年
南都电源 储能龙头 业绩预告 
?
最近,一位车主就分享了他这样的经历,引起了广大网友的热议。
据这位车主描述,当时他的车和一辆比亚迪元PLUS并排停在充电站。
他注意到,比亚迪的充电功率一直维持在一个相对较高的水平,而自己的车则
比亚迪 充电 电动汽车 
,比亚迪喊出电比油低的口号,原因是比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版车型上市,售价下探至7.98万元起。
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示,得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势,比亚迪插电混动
燃油车 新能源车 动力电池 
宁德时代又放大招。
4月25日,在2024北京车展上,宁德时代正式发布神行PLUS电池,能量密度突破205Wh/kg,续航里程突破1000公里,充电10分钟,续航达600公里。
充电10分钟
、续航600公里
神行PLUS电池为磷酸铁锂电池,应用自主研发的三维蜂窝状材料,提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0
宁德时代 神行PLUS电池 储能电池 
行PLUS电池。
同日,欣旺达在北京车展发布全新闪充电池3.0,充电峰值倍率达6C,仅需10分钟,就能充电至80%SOC。
不久前,亿纬锂能正式发布商用车超充电池开源电池,采用3C超充技术,号称
全固态电池 磷酸铁锂电池 
命名为元PLUS、海豚和海豹)重磅亮相。印尼经济统筹部部长Airlangga Hartarto在发布会上还宣布比亚迪将投资13亿美元在印尼建设一家汽车工厂,预期产能达15万辆。
1月25日,比亚迪
万元)。这是继BYD ATTO 3(国内命名为元PLUS)、BYD DOLPHIN(国内命名为海豚)后,比亚迪在当地推出的第三款乘用车车型。
比亚迪 新能源汽车 销量 
PMS+EMS+Cloud核心部件及系统集成解决方案惊艳亮相,并在展会现场重磅揭幕了全新户用三相高压混合逆变器N3 Plus、堆叠式高压锂电池Turbo H4/H5以及工商业光储一体机RENA1000。
在这3天的
光储行业 SNEC2024 
确保生产过程中的环保和能效达到最高标准。
该工厂预计将在今年年底至2025年初开始投产,第一阶段预计年产能为每年15万辆。投产初期,工厂将主要生产比亚迪海豚、宋Plus、元Plus和海豚MINI等车
比亚迪 海外市场 磷酸铁锂 
S6-EH1P8K-L-PLUS三款逆变器以及LFP 9kWh/HV电池需匹配萨科特SKT10KTL-3H逆变器。四组团队需将这四套储能系统分别进行安装匹配,用时最短的团队获胜。在四位技术人员的指导下,从配件检查
储能系统 储能电池 逆变器 
、EnerOne Plus、EnerC等,从电芯到产品系统宁德时代均有详细布局,并能实现成本和利润的充分把控。
为加速扩产,迎接市场需求,拆分板块进行单独运作有利于管理,能更加专注的投身于行业。
技术领域
宁德时代 储能 动力电池