续航
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续航

近日,易事特集团与中石化合作的又一里程碑事件成功达成——由易事特研发智造的移动式储能一体机成功应用于中石化海南文昌油船项目。
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新能源汽车高寒测试中,电池遇冷性能下降是一个备受关注的问题。在高寒环境下,动力电池内部的化学反应速度将会减缓,续航里程势必会降低。国家高寒机动车质量监督检验中心内,近 30 款主流新能源汽车接受严苛测试。从行业平均数据来看,在 -7℃时,电池的续驶里程保持率大概是在 60%,-20℃的续驶里程保持率大概在 40%,且测试数值有逐年向好的趋势。
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储能是未来电力行业发展的必然选择。由于新能源规模化的接入电网、电力削峰填谷、参与调压调频、发展微电网等方面的需要,储能在未来电力系统中将是不可或缺的角色。
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当下,中国汽车业正处于从汽车大国迈向汽车强国的关键时间节点。在这个重要的历史转折时期,新能源汽车无疑成为了实现这一宏伟目标的关键力量。而在新能源汽车的发展进程中,动力电池又扮演了十分重要的角色,作为新能源汽车的核心部件,其性能直接决定了新能源汽车的续航里程、安全性、可靠性以及成本等关键指标。
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碳索储能网获悉,2024 年 11 月 14 日,中国新能源汽车 1000 万辆达成活动在湖北武汉盛大举行。这一活动在工业和信息化部的指导下,由中国汽车工业协会主办,东风汽车集团有限公司承办,具有重大的历史意义。
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近日,北京、上海、重庆等地密集出台关于低空经济产业高质量发展行动方案。记者注意到,在加强关键核心技术创新、提升先进动力配套方面,这些地区都提到了锂电池研发应用等相关规划。
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“京能-极光新能源光储充放检示范站”项目
在迎接新中国成立75周年-交通产业转型升级
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在城市的喧嚣中,您的阳台正蕴藏着无尽的绿色能量,等待您来开启。
家庭阳台光伏储能系统,将阳光转化为源源不断的电力。精巧的太阳能光伏板,如同科技精灵,静卧阳台,高效捕捉每一缕阳光,把太阳能魔术般地变成清洁电能。
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电池维修价格占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元;某海外品牌的纯电轿车,优惠之后裸车售价约20万元,换动力电池的报价居然超过50万元;不少国内入门级的纯电动汽车产品,换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。
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近几年,电动汽车技术快速发展,尤其是其电池技术,本文将探索关于电动汽车(EV)电池——这一汽车行业中最具前景的新技术之一——的11个最常见误解,以及与无线电池管理系统(BMS)相关的内容。
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碳索储能网获悉,近期,锂电相关的火灾事件在厂区和汽车领域频繁发生,令人担忧不已。这些火灾事件不仅造成了巨大的经济损失,更让人们对锂电的安全性产生了严重质疑。锂电作为新能源领域的重要组成部分,其安全问题亟待解决。
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到今年9月底,我国新能源装机规模已超12亿千瓦,提前6年多完成“到2030年中国风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上”目标;已建成新型储能装机总规模超过5800万千瓦……
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10月26日下午,2024全固态电池产业发展创新大会在江西于都举行。与此同时,江西于都500MWH全固态电池量产线正式投产暨全固态电池产品发布。
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碳索储能网获悉,11 月 21 日上午,国轩高科与清华大学在北京签订合作备忘。此次合作意义重大,双方将重点围绕新一代动力电池关键技术、电池关键材料、电池安全性能、产品制造工艺等领域开展研发合作与科技成果转化。
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第七届虹桥国际经济论坛“新型储能驱动未来能源变革”分论坛11月5日在国家会展中心(上海)举行。国家能源局党组成员、副局长任京东在致辞中指出,新能源大规模发展对电力系统安全稳定运行也带来了新的挑战,迫切需要加速发展以新型储能为代表的电力系统调节能力。
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碳索储能网获悉,新能源汽车补贴政策的出台有着深刻的背景。随着全球对环境保护的日益重视以及能源危机的逐渐显现,各国纷纷寻求可持续发展的交通解决方案。中国作为世界上最大的汽车市场之一,也面临着严峻的环境和能源挑战。
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12月11日,鹏辉能源聚焦天空、陆地、江海三大运输场景发布电池新品,希望通过电池技术创新,快速拓展全新的运输和出行视野。面对智能化、电动化发展趋势,鹏辉能源在新空间视野、电动化智能生活等领域积极探索,致力于用绿色能源创造更美好、更便捷的生活。
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随着我国新能源事业的不断发展,同时也是由于新能源的光电、风电等不稳定性,国家规定相关的风、光电必须配套相应的储能设备,在这个重大利好推动下,我国的储能电池也得到了长足的发展。
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2024年的尾声,动力电池产业走向一个新的变革节点。一方面,以头部企业为首的扩产项目不断上马;另一方面,以固态电池为代表的新型电池项目快速上量
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数据显示,目前,钠电池的能量密度一般在100Wh/kg-150Wh/kg之间,是主流铅酸电池能量密度(30Wh/kg-50Wh/kg)的2-3倍;其循环寿命也是同类铅酸电池的3倍有余。
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据彭博社报道,苹果公司曾秘密与中国汽车制造商比亚迪(BYD)合作,开发长续航电动汽车(EV)电池技术,这一合作项目是苹果早已取消的“苹果汽车”计划的一部分。
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2024年10月28日——澳大利亚电池技术公司Li-S Energy宣布,其最新一代锂硫(Li-S)电池技术实现了重要性能提升,最新型号电池的能量密度接近500 Wh/kg。这一突破性进展使得Li-S Energy在锂硫电池领域达到了全球领先水平。
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硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬,辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极”电池系统。根据德国莱茵实验室的数据,该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%,8.5分钟充至80%。该电池能量密度达到321Wh/kg,预计年底最高可提升至355 Wh/kg。
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全固态电池是一种使用固体电解质替代传统锂离子电池中液态电解质的电池技术。这种电池的正负极之间没有液态电解液,而是采用固态电解质进行离子传导。全固态电池具有能量密度高、安全性好、充电速度快等优点,因此被认为是未来电池技术的重要发展方向。
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