金砖电芯-碳索储能网

星恒电源滁州基地金砖电池项目迎新动态

碳索储能网整理发布时间：2023-05-26 10:51:16

图片星恒电源 5月24日，星恒滁州基地金砖电池一期产线投产剪彩及二期项目签约仪式在安徽滁州举行。星恒滁州基地金砖电池一期产线及二期项目专为适用于新能源汽车及储能领域的全能型产品金砖电池而
打造，成功建成投产后，总计将新增产能5.6GWh，助力星恒实现产能扩充，进一步为星恒发力新能源汽车及储能赛道提供强劲的动力引擎。星恒电源大电芯工程院院长王正伟介绍，根据星恒战略规划，滁州基地二期项目

车企造电池是大势所趋但并非谁都能上

碳索储能网整理发布时间：2023-12-25 14:35:11

60万辆电动汽车电池配套需求。 12月15日，吉利控股的极氪汽车正式发布自研电池金砖电池，该电池出自吉利衢州极电项目。据了解，目前吉利衢州极电项目，已规划建设年产24GWh动力电芯、84万台套
电芯，形成50GWh-80GWh的电池产能。作为国内车企一线品牌，上述三家车企在自研自产电池的道路上并不算快，同为自主车企第一阵营的比亚迪，已经实现电池完全自主化;长城汽车的兄弟公司蜂巢能源，其体量

动力电池价格或暴跌新能源汽车降价指日可待

碳索储能网整理发布时间：2024-01-19 11:09:24

动力电池巨头企业，近期都在推进降本工作，旗下的新品电池价格也迎来巨幅下调。宁德时代方面，其正在推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，电芯价格不超过0.4元/Wh。作为对比
，去年同期的方形磷酸铁锂电芯均价约为0.8-0.9元/Wh。与此同时，比亚迪旗下弗迪电池被爆出近日也在内部通知，敦促团队继续降本，其表示，当前采购降本空间依旧巨大。目前，新能源汽车面临最大的成本

磷酸锰铁锂作为提高电池性能的关键，正在加速迈入产业化门槛

碳索储能网整理发布时间：2024-03-19 09:25:12

磷酸铁锂;在新能源汽车和家庭储能领域，独家研发的金砖电池在年底实现全面量产，支持400KM以内的续航里程。欣旺达去年7月宣称磷酸锰铁锂电芯产品能量密度可达到235Wh/kg，目前已得到客户的认可，正在进行
决定了电芯的电容量及充放电速度、使用次数等关键性质，因而正极材料的选择与技术升级成为提高电池性能的关键。一、正极材料的选择与技术升级成为提高电池性能的关键目前开发的锂离子电池均以正极材料作为锂

双王牌齐发宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市

碳索储能网整理发布时间：2024-02-28 16:25:42

的多功能弹性夹层以及改进水冷板设计，实现了电池续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。麒麟电池体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电芯系统能量密度
，欣旺达也表示已完成4C磷酸铁锂电池的开发，后续将举办产品发布会。车企中，2023年12月，极氪汽车自己推出的金砖电池也具备了快充能力，电池同样采用锂酸铁锂材料，800V架构，最高充电功率可达

磷酸铁锂超快充电池金砖电池。据吉利官方宣传，金砖电池体积利用率高达83.7%，是目前全球体积利用率最高的动力电池，超过特斯拉4680电池。除此之外，长安汽车与宁德时代、深蓝汽车三方合资建立的时代长安
动力电池有限公司，打造的首款金钟罩电芯在四川宜宾下线;蔚来自研4680圆柱电池和磷酸锰铁锂电池，其中磷酸锰铁锂电池将供给蔚来旗下车型及子品牌阿尔卑斯使用，4680电池预计2024年应用于蔚来第三代平台

车企纷纷下场自研 “造电池”军团越来越壮大了

碳索储能网整理发布时间：2024-02-29 11:25:14

磷酸铁锂超快充电池金砖电池。据吉利官方宣传，金砖电池体积利用率高达83.7%，是目前全球体积利用率最高的动力电池，超过特斯拉4680电池。除此之外，长安汽车与宁德时代、深蓝汽车三方合资建立的时代长安
动力电池有限公司，打造的首款金钟罩电芯在四川宜宾下线;蔚来自研4680圆柱电池和磷酸锰铁锂电池，其中磷酸锰铁锂电池将供给蔚来旗下车型及子品牌阿尔卑斯使用，4680电池预计2024年应用于蔚来第三代平台

动力电池市场重构一边是产能过剩一边是企业自研

碳索储能网整理发布时间：2024-01-04 08:57:54

2023年8月至今，动力电池龙头公司宁德时代的股价已连续下降近5个月，市值从曾经的万亿跌至如今的7000多亿，这背后反映的是动力电池行业产能过剩、产品售价下跌等行业问题。而越来越多的车企加速自研电芯、自建
装机需求，并在2026年实现固态电池量产。在因湃工厂竣工投产两天后，吉利集团旗下的极氪汽车，在浙江衢州发布首款量产800V磷酸铁锂超快充金砖电池，并宣称金砖电池是目前全球体积利用率最高、最安全的动力电池

五菱下场首款电池正式发布

碳索储能网整理发布时间：2024-01-27 10:20:58

，长安汽车已在广州车展上发布了自研电池品牌金钟罩，并计划在接下来7年陆续推出8款自研电芯。 2023年12月，总投资109亿元的广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产，并发布了弹匣电池2.0新突破
P58微晶超能电池。同月，极氪正式发布了首款自研电池金砖电池。金砖电池为800V磷酸铁锂电池，充电15分钟续航可增加500公里。月底，备受市场关注的小米汽车技术发布会举行。小米集团创始人

开年电池大项目开工投产

碳索储能网整理发布时间：2024-01-25 16:22:18

/蜂巢等大项目快进新年伊始，比亚迪就开始加码钠离子电池。1月4日，徐州市举行全市重大产业项目建设启动会暨比亚迪(徐州)钠离子电池项目开工奠基活动。该项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯以及
PACK等相关配套产品，计划年产能30GWh。继宣布21700-5.5Ah电芯量产下线后，1月初，比克电池又宣布其N21700CH-58E高容量电芯量产下线。据介绍，该款产品采用高镍+硅负极体系，可

让用电，更自由！星恒电源三大维度提升家储产品竞争力

碳索储能网整理发布时间：2023-05-30 16:48:50

、美观度欠缺、占用空间大等终端使用痛点。王者之力！金砖电池带来澎湃能量自由随着近年来家储市场的逐渐成熟，储能电芯产品也逐渐走向专业化，即围绕更强能量、更长寿命、更高安全、更高性价比等核心优势
，电芯的设计研发、制造工艺都会更加专属化，成为重要的产品竞争策略。本届SNEC展，星恒金砖电池家储版产品集中亮相。作为星恒电源的新一代拳头产品，金砖电池应用在家储领域，可以简化家储电池模组结构，以

7款5MWh+储能系统“复盘”

碳索储能网整理发布时间：2023-05-30 10:22:02

40尺5MWh集装箱储能系统赢科YK系列集装箱储能系统分为风冷、液冷两款产品，均选用桑顿新能源金砖大容量方形铝壳电芯，该系列电芯循环最高可达12000次，系统循环10000次以上，具备容量高
伴随储能电芯单体容量愈来愈大，储能系统单机容量亦在同步扩大。包括近日上海亮相的光伏储能SNEC展会在内，众多储能厂商推出单机5MWh+储能产品。海辰储能表示，使用320Ah电芯，20尺集装箱，可

5家动力电池企业被淘汰动力电池淘汰赛提前开启

碳索储能网整理发布时间：2024-01-27 09:31:36

量产800V磷酸铁锂超快充电池。极氪智能科技CEO安聪慧表示：从电芯到电池包，金砖电池由极氪全栈自研，并在极氪全新建成的三电智能制造基地衢州极电工厂生产制造。同时，广汽埃安旗下因湃电池工厂竣工投产
突破方向。金砖电池的体积利用率做到了83.7%，超越了当前所有磷酸铁锂电池和三元锂电池。极氪智能科技副总裁谢世滨告诉记者，为了能在寸土寸金的电池包内放置更多电芯，极氪工程团队对电池包结构进行了彻底

2023年中国的17大网红电池

碳索储能网整理发布时间：2024-01-18 11:06:26

回顾2023年锂电产业发展，产能的结构性过剩带来行业周期性风险，下游对安全性、能量密度、循环寿命、快充等综合性能的永恒追求，电芯材料、结构技术创新驱动，倒逼着动力电池系统领域的创新求变。据不完全
梳理，2023年以来，国内电芯厂商、车企已经发布至少十款新的电池技术。从创新层面，既包括PACK领域的技术创新，也包括结构领域的创新，同时还包括正负等电化学材料领域的创新。 4680、刀片电池

刚刚官宣！欣旺达新品发布！

碳索储能网整理发布时间：2023-09-20 11:09:04

9月17日，欣旺达子公司欣旺达能源正式发布了欣旺达标准20尺5MWh冷储能系统新品。据介绍，该产品沿用4.17MWh储能大容量314Ah电芯，与目前主流20尺 3.72MWh的储能系统相比，系统能量
260GWh，到2025年需求量将增长至625GWh。年内期间，宁德时代、比亚迪、瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源、星恒电源储能新产品纷纷亮相。1月份，星恒电源重磅发布全新发展战略，并推出金砖电池新产品，剑指

自建电池厂成为趋势车企企图掌控自己命运

碳索储能网整理发布时间：2023-12-20 16:18:40

电池专利超 2900 件。车企掌控自己命运近期，车企自产电池似有爆发之势。12月14日，吉利旗下汽车品牌极氪发布全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池金砖电池。据介绍，金砖电池体积利用率达83.7
%，是目前全球体积利用率最高的动力电池(超过宁德时代的麒麟电池和特斯拉4680电池)。目前金砖电池已经正式量产下线，并将首次搭载在12月27日上市的极氪007新车型上。按照极氪的说法，得益于极氪

车企拒绝打长工下场造电池谋求差异化竞争仍需跨过多重门槛

碳索储能网整理发布时间：2023-12-21 17:45:36

2024年开始量产。同是12月，吉利汽车旗下品牌极氪汽车发布自研电池金砖电池，将在极氪007上首发搭载;广汽埃安旗下因湃电池工厂竣工投产，弹匣电池2.0系列最新产品P58微晶超能电芯下线，将率先
车企的触角正在向上游延伸。 12月下旬，长安汽车在接受调研时表示，计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成50GWh(吉瓦时)-80GWh的电池产能，首款搭载CTV技术的电池将于

各大电池厂的储能技术比拼

碳索储能网整理发布时间：2023-05-29 10:44:24

宁德时代：全球首个零辅源光储融合解决方案宁德时代在5月24日发布了全球首个零辅源光储融合解决方案。通过自研的光储变流器，配合高温电芯技术和先进的自加热技术，宁德时代零辅源光储融合解决方案摆脱
了传统储能解决方案对冷却系统及其辅助电源的依赖，光与储实时联动，实现毫秒级功率控制响应，同时充放电效率提升10%。该方案所使用的储能电柜配备了业内首款长寿命高温电芯，系统循环寿命可达15000次

福建厦门科技支撑碳达峰印发：研发钠离子、锂离子、碳铅电池等低成本高效储能技术

碳索储能网整理发布时间：2023-12-06 08:51:48

12月4日，福建省厦门市科技局发布厦门市科技支撑碳达峰碳中和实施方案，其中提到，研发钠离子电池、锂离子电池、碳铅电池等电化学低成本高效储能技术。研发电池正极材料、负极材料、电池隔膜、电解液、电芯
、电芯制造等低碳高效电池材料合成工艺与储能器件制备技术。研发磷酸铁锂电池等高安全、高效能储能电池制造技术以及关键储能催化电子器件技术。可再生能源非电利用。研发市政垃圾、农林废弃物等有机废弃物清洁化多元化

2023年中国新能源汽车销量TOP13车企配套动力电池一览

碳索储能网整理发布时间：2024-01-10 08:44:52

。据了解，目前吉利衢州极电项目，已规划建设年产24GWh动力电芯、84万台套新能源电池包，以及17GWh储能系统。据悉，目前极氪自研自产的磷酸铁锂金砖电池，已经搭载在极氪007车型上。 AITO 问界
。 2023年1-11月，极氪汽车带动动力电池装机量约为9.3GWh，电池供应商目前就宁德时代、欣旺达两家。值得注意的是，2023年12月，极氪汽车正式发布自研电池金砖电池，该电池出自吉利衢州极电项目

吉利5GWh储能项目江苏响水开工

碳索储能网整理发布时间：2024-01-10 12:38:26

8K CCD工业相机、智能检测相机、传感器，实现全流程实时检测，实时纠错。从电芯制造到整包成组，每一块金砖电池都要经历200多项远超行业标准的品质测试。根据官方的说法，衢州极电项目是迄今为止全球最大
。据悉衢州极电三电智能制造工厂是衢州极电项目的主体，2022年5月28日签约、7月18日开工，全面投产后具备电芯、电池、电驱和储能系统的生产能力。当天正式下线的黄金动力系统，包括800V平台下的电驱

多个百亿级电池项目签约落户！电池新能源增资融资热情高涨

碳索储能网整理发布时间：2023-05-29 08:43:59

。星恒电源大电芯工程院院长王正伟介绍，根据星恒战略规划，滁州基地二期项目将建成投产年产能4GWh金砖电池产线。二期项目采用先进的生产设备，创新自动化、智能化生产工艺，以及多项核心专利技术加持，将以最严苛的
。消息显示，融捷集团将在乌海市海勃湾区规划建设年产能为10GWh的锂电池电芯工厂及PACK工厂，总投资约35亿元，计划总用地500亩。签约仪式后，已落地海勃湾区的内蒙古龙源新能源发展

实现万吨级量产！星恒磷酸锰铁锂前驱体技术再放“锰”料

碳索储能网整理发布时间：2023-10-20 13:52:04

、21115、15119、17119、30110等多款电芯。星恒在牵手头部两轮车企业实现产业应用的同时，引领锂电行业向标准化、智能化、长续航方向挺进。此外，星恒正积极开展高比例磷酸锰铁锂在新能源汽车
、家庭及商业储能、下一代两轮车锂电池方面的产业化应用，引领磷酸锰铁锂电池在新能源领域的应用风向。星恒预计今年年底将重磅推出应用磷酸锰铁锂材料的金砖电池，完美兼顾成本和性能优势，为新能源汽车和储能领域提供

日产汽车下场造磷酸铁锂电池

碳索储能网整理发布时间：2024-01-30 10:10:52

经走到了量产阶段。比如，12月14日，极氪发布了全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池金砖电池，首搭在新车极氪007，并于2024年1月1日启动交付。广汽埃安在发布P58微晶超能电池的同时
了自研电池品牌金钟罩，并计划在接下来7年陆续推出8款自研电芯。近期奇瑞汽车执行副总经理、研发总院院长高新华也对外透露，奇瑞汽车2024年将正式推出自研电池产品。截至目前，自研电池的国产车企已经超过

吉利战略整合旗下电池业务

晚点LatePost 发布时间：2025-04-23 17:22:40

吉利控股集团的“战略整合”自去年9月开始，陆续整合了极氪和领克品牌等、统一智驾研发为“千里浩瀚”智驾系统，现在整合进入了更深层的核心零部件供应链。4月23日，吉利控股集团成立一家名为“吉曜通行”的子公司，与吉利汽车集团、极氪科技集团等并列为一级组织，具备从电芯研发、制造到供应链等垂直整合能力。极氪等高端豪华车型会全面使用金砖电芯，吉利品牌的战略车型也将搭载。