本田-碳索储能网

政策开绿灯奔驰L3新车2022年交付

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-15 10:17:05

、长城、小鹏、威马等企业热捧，彼时很多人一致认为2021年有望成为L3自动驾驶量产的元年。然而今年除了本田宣布在日本限量销售100台具备L3功能的Legend轿车，其他车企纷纷哑火。尤其在国内，由于
小鹏NGP、蔚来NOP、长城NOH，以及刚刚宣布通过OTA推送的理想导航辅助驾驶系统NOA。就功能来看，现阶段L3的应用主要聚焦在高速公路及城市快速路和低速拥堵这类场景。例如本田的SENSING

电池，供应商分别为瑞浦能源、蜂巢能源和中航锂电；　　上汽通用五菱公告了一款敞篷版MINIEV，电池使用鹏辉能源供应的磷酸铁锂电池，电机供应商为方正电机；　　此外，理想ONE、唐DMi、小鹏P5、本田
、本田e:NP1、欧拉芭蕾猫、理想ONE、零跑C11等；弗迪电池配套16个，除了比亚迪唐EV、秦PlusDMi、驱逐舰05DMi、唐DMi之外，还外供配套了一汽奔腾E05；蜂巢能源配套6个，除欧拉芭蕾

氟离子电池性能超锂电池6倍，轻续航上千公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-18 11:23:00

在离子液体这种特殊液体中溶解有机氟化物的材料作为电解液，克服了这一难题。在早前就曾展开研究的、采用固体电解质的氟离子电池方面，2020年，京都大学与丰田携手试制了原型，确认了电池的工作情况。本田旗下的
本田研究所（Honda Research Institute）也曾携手美国国家航空航天局（NASA）等发布了有关氟离子电池的研究成果。为什么氟离子电池比锂电池更加实用？锂电池在哪些方面存在问题？以下

氟离子电池性能超锂电池6倍，轻续航上千公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-18 11:23:00

在离子液体这种特殊液体中溶解有机氟化物的材料作为电解液，克服了这一难题。在早前就曾展开研究的、采用固体电解质的氟离子电池方面，2020年，京都大学与丰田携手试制了原型，确认了电池的工作情况。本田旗下的
本田研究所（Honda Research Institute）也曾携手美国国家航空航天局（NASA）等发布了有关氟离子电池的研究成果。为什么氟离子电池比锂电池更加实用？锂电池在哪些方面存在问题？以下

牵手车企两大韩系电池巨头加速在美斥巨资建厂

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-29 17:23:19

，其中田纳西州工厂，年产能为43GWh；肯塔基州的工厂年产能为86GWh。除了现代汽车和SK On，在10月份，本田汽车和LG新能源也宣布了在美国合资建厂计划，双方将在美国俄亥俄州新建一家合资企业
，其一位于密歇根州，由LG新能源独立运营，另一家是LG新能源与通用汽车合资运营的俄亥俄州工厂。按照规划，LG新能源除了与本田汽车在俄亥俄州合资建设电池工厂以外，公司还计划与通用汽车在田纳西州和密歇根州

总投资300亿！又一家整车巨头亲自下场造电池！

来源：碳索储能网发布时间：2022-08-31 10:31:30

继广汽集团不做打工人，亲自下场投资动力电池项目后，又一家国际整车巨头出手了! 8月29日消息，本田宣布与LG新能源解决方案达成协议，将在美国成立一家合资公司以生产锂离子电池，为北美市场的本田和讴歌
电动车型供应电池。据悉，这也将是本田的第一家电动汽车电池工厂。据媒体报道，两家公司将在美国俄亥俄州建立电动汽车电池工厂，预计将投资44亿美元(约合300亿元人民币)。该厂将于2023年开工建设

储能头条：马斯克登顶全球亿万富豪榜；又是阿根廷！蓝晓科技开发电池级碳酸锂项目

来源：碳索储能网发布时间：2022-04-07 15:27:47

产线计划建在柏林Moabit地区的Huttenstrasse，占地面积2000平方米，成本为3000万欧元。 6、挑战特斯拉!通用携手本田开发平价电动汽车 4月6日消息，据国外媒体报道，通用汽车
和本田汽车周二表示，将基于一个新的联合平台开发一系列平价电动汽车，预计从2027年起生产数百万辆，以期在销量上挑战特斯拉的主导地位。据悉，该新合作协议主要计划生产经济实惠的电动汽车，包括使用通用的

加快动力电池布局丰田联手LG新能源拟在美建电池厂

来源：碳索储能网发布时间：2022-06-10 14:33:32

图片本田据外媒报道，知情人士透露，本田汽车和LG新能源的北美新电池厂的选址可能在俄亥俄州。其中一位知情人士表示，俄亥俄州是一个强有力的候选地点，因为本田已经在俄亥俄州拥有汽车工厂，便于
LG新能源向其运输电池。知情人士透露，两家公司尚未做出最终决定，因此最终厂址仍可能改变。目前，LG新能源及本田未就此置评。据悉，1月，有报道称本田和LG新能源正在讨论建设一座年产能达

跨国车企新一轮投资加码全球固态电池抢位赛愈演愈烈

来源：碳索储能网发布时间：2021-09-27 23:59:57

自研众所周知，丰田在电动化领域可谓不走寻常路，当海外竞争对手大众集团、戴姆勒、宝马、通用汽车、福特，以及日本本土同行日产、本田等汽车厂商竞相转向纯电动技术路线时，丰田依然不紧不慢，保持着自己的步调
于开发和量产固态电池，而固态电池有望带动电动汽车产业取得新的突破。彭博新能源财经曾发布一份报告称，如果固态电池全面投产，其生产成本可能是目前锂离子电池的40％。除了丰田外，本田也在社长三部敏宏的