电池护照
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电池护照
供应链合作伙伴强化可持续发展意识、探索可持续发展潜力与路径。
在此次车展上,宁德时代还展示了电池护照的详细内容,电池护照是物理电池的数字孪生,记录了包括电池信息、原材料信息、ESG评价、供应链数据等
多项内容。未来通过扫描电池护照二维码,消费者就可以查看到电池的各项信息,电池护照为消费者选择绿色、低碳、负责任的电池提供了必要的数据支持。宁德时代是我国唯一参与全球电池联盟电池护照试点工作的企业,未来
从2026年起,欧洲所有新购买的车辆、固定存储系统和大型工业电池的电池都将强制执行电池护照。
3月9日,Counterpoint全球乘用电动车车型销量追踪的最新研究显示,2022年第四季度全球乘
材料和资源密集型产品,在整个价值链中不可避免地会产生社会和环境影响,包括电池材料采购、加工和制造过程中的温室气体排放问题。因而,在电池行业通过引入电池护照(Battery Passport)为电池
采购、制造、使用和回收的整个电池生命周期进行监管,对电池护照、碳足迹披露、可再生原材料使用比例,按照时间节点进行监管是《新电池法》的核心。
碳足迹是指电池全生命周期内直接或间接产生的二氧化碳
排放量,包含上游原材料开采加工、中游电池生产制造、运输及下游消费端所产生的碳排放。电池护照则是电池全生命周期数据管理系统,会记录电池全生命周期数据。
《新电池法》要求,自2025年2月18日起,在欧盟成员国
动力电池 出口 新能源 当地的模式,也要保留自己的基因。
如今中国的动力电池生产需要有一套自己的生产和管理标准,来适应和引导欧洲市场,
陈可说道,欧洲引入可持续性指标来作为衡量电池质量的一个维度,包括完善电池法规和电池护照
电池 宁德时代 动力电池 动态,提前做好准备,应对包括碳排放、回收材料比例、电池护照在内的规定要求。中国电池不仅在产业规模、核心技术、价格方面占据优势,在产品合规性、电池碳排放方面也要形成竞争力。
研究动力电池产业碳标签等碳
保障自身的绿电供应。
还了解到,国际贸易中对于电池产品碳足迹的壁垒也愈发紧。欧盟《新电池法案》强调对涉及电池原材料采购、制造、使用和回收的整个电池生命周期进行监管,对电池护照、碳足迹披露、可再生原材料
风电 宁德时代 配储 新能源 ;
2022年,提出聚焦新型储能、电池碳足迹、锂资源保供和锂电池运输等四大主题;
2023年,提出参照核电级安全,建立电池储能系统安全分级评估体系、加快电池护照及配套政策研究等。
最新的2024年
锂电池 电网侧储能 中国电动载人 欧盟正式通过了一项电池护照新法规加强电池的可持续性监管,对电池提出了可追溯性要求。该法规旨在涵盖电子设备和电动汽车等产品中使用的电池的整个生命周期,包括生产、使用和回收,并确保电池在使用寿命结束时
,以及构建基于电池护照的信息披露能力。
欧盟的观点
《欧盟电池法》前述部分用143条列出了立法的背景与原因,以及立法的过程,阐明了欧盟的观点。
2019年12月11日关于欧洲绿色协议(欧洲绿色交易
当局申请履行生产者责任扩大授权。
在《欧盟电池法》中有一个新名词电池护照,电池护照中的信息应包括:向公众提供的信息;被通知机构、市场监督机构和委员会才能获得的信息;获取和处理该信息具有合法利益的任何
欧盟 电池法 生效,提出了三个强制性要求:电池护照、电池回收以及碳足迹。
这也意味着欧盟对流向欧洲市场的所有动力电池筑起一道越来越高的壁垒。
为此,相关企业不得不加大在可持续生产与回收处理等方面投入。
不久前
电池回收 意大利 电池 将电池投放市场或投入使用的经济运营商需尽职调查义务。此外,新规还提出电池护照的新概念,要求电池信息进行分级展示,旨在突出绿色环保要求。
● 欧盟新电池法规适用范围包括哪几类电池?
欧盟新电池法规明确
二维码应包含具体规定信息;二是要求投放市场的每个电池都应具有电子记录,即电池护照。电池护照应包含规定的信息,同时通过电池信息电子交换系统,向分销者、消费者、回收者和监管者提供获取电池信息的访问权限
南京 海关 电池 政策 工业电池,必须具备碳足迹声明和标签,以及数字电池护照才能进入欧盟市场,并对电池重要原材料的回收比例作出了相关要求。这意味着,欧盟提高了电池产品进入欧盟市场的门槛。此举也将倒逼企业技术升级,加快低碳转型的
储能 储能市场 欧美市场 工业电池,必须具备碳足迹声明和标签,以及数字电池护照才能进入欧盟市场,并对电池重要原材料的回收比例作出了相关要求。这意味着,欧盟提高了电池产品进入欧盟市场的门槛。此举也将倒逼企业技术升级,加快低碳转型的
,并在2027年7月前达到相关碳足迹的限值要求;到2026年,动力电池和工业电池须持有电池护照,才能在欧洲经济区销售,电池护照会详细记录电池的制造历史、化学成分、技术规格、碳足迹等信息。同时,《新电池法
了《欧盟电池与废电池法》。
SGS电子电气事业部新能源首席专家刘秀
电池护照的实质是电池全生命周期的数据管理系统。深圳点链科技有限公司CEO黄锦阶从他们的经验入手,分享了应对欧盟电池法规的数字证书
)科技有限公司总经理韩阳光
电池护照中另一个重要方面是电池全生命周期的质量管理,希维科技(广州)有限公司CTO彭杉从行业发展及趋势、全生命周期质量追溯建设方案等方面着眼,进行分享。
希
深圳 锂电池 安全生产 电池护照强制执行,轻型运输工具电池、便携式电池可拆卸和更换强制执行;2028年8月18日起大于2kWh的可充电工业电池和电动汽车电池的可再生原材料占比要求强制执行。
新电池法为欧盟留下的碳足迹监管后门
国际 储能行业 新闻事件 于2027年1月1日起实施。
欧盟电池法还要求,到2026年,动力电池和工业电池须持有电池护照,才能在欧洲经济区销售。电池护照对电池的制造历史、化学成分、技术规格、碳足迹等信息进行记录,涵盖电池源头
挑战:缺乏统一标准、数据准确性较差。
权威专家表示:我们所有的电池、新能源汽车进入欧洲市场时,都会涉及碳足迹标识问题,也就是说电池护照的问题。而要能够准确标识这些数据,碳排放因子数据库中的参考标准,就
谁来回收动力电池
来源:碳索储能网 发布时间:2024-04-08 11:23:30,出口方面的非贸易壁垒一再增加。经过近三年的立法流程,《欧盟电池与废电池法规》(简称《新电池法》)于2023年8月正式生效。按照新规,自2027年起,动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的电池护照,记录
电池护照,需要记录约90个强制性数据属性以及自愿建议。除了碳足迹,还包括电池和制造商信息、合规性和认证、供应链尽职调查、电池材料和成分、循环和资源效率以及性能和耐久性等信息。
电池护照的建立涉及整个产业链
动力电池 电池回收 新能源车 内部电化学特性的一种方法。
背景
为实现有限资源可持续利用,打造电池循环经济*3,欧盟推出电池护照*4以提高电池价值链的透明度、循环性和可持续性,记录数据有望创造新价值。同时,为延长电动汽车续航里程和扩大
电池循环经济:一种经济模式,旨在通过在电池设计、生产、使用、再利用和回收的各个阶段促进资源的有效利用和再循环,最大限度地提高经济价值,同时最大程度地减少对环境的影响。
*4 电池护照:一种通过电子方式
电动汽车 锂离子电池 储能系统 电池护照(Battery Passport)和其他新规定旨在解决这一问题。提高电池的可追溯性,特别是电芯级别的可追溯性,有助于推动一个更加可持续的循环经济。
当电动汽车达到使用寿命终点时,电芯护照可以帮助
(SOH)未知的情况下。当电池单元从原电池组中取出时,其SOH状态就会丢失,因此必须被视为潜在危险品。
然而,诸如欧盟电池护照等新规范有助于缓解这些担忧。电池护照是电池历史和SOH的数字记录,它提高了
电动汽车 电池技术 电池管理系统 、汽车电子系列产品等;下游赋能生态,如电池护照、电池检测、安全预警、电池回收板块等。欣旺达动力一方面通过中游布局为客户提供全场景应用解决方案,满足不同细分市场的电池需求;另一方面,通过上下游布局为
欣旺达动力 岚图汽车 新能源 今年3月4日,宁德时代董事长曾毓群作为政协委员走进两会会场,带来了两份重要提案,一份关于储能电池,另一份关于电池护照。
其中,储能电池是宁德时代商业版图中最具成长性的业务,有着巨大的成长潜力;而
电池护照,这个少为大众所知的名称,不仅影响到宁德时代,也关系到整个中国新能源产业链的国际竞争力。
当前,碳排放正在逐渐成为一种新的国际贸易壁垒。去年10月通过的《欧盟电池与废电池法规》明确要求,从
储能 储能电池 非政府组织及学界等组成的多方组织,涵盖电池产业链各个环节,也是首个全球性质的电池协会。全球电池联盟在电池护照、ESG和循环经济等方面开展行动,争取在于2030年前打造一个可持续、负责任、公正的全球电池产业
。作为电池护照和锂电可持续发展的倡议方,瑞浦兰钧以行动交付答卷,正式加入GBA并积极投身于建立循环型电池价值链,积极推动电池护照数字化平台的打造,明确规范供应商及自身生产制造要求,实现综合监管、高效
工作,到2025年,瑞浦兰钧电池总产能将超过150GWh;海外方面,印尼、欧洲生产基地都已经在筹备中。
为持续扩宽海外业务、深化ESG建设,瑞浦兰钧于6月正式加入GBA,积极推动电池护照数字化平台的打造,实现综合监管、高效协同,达成全方位、全环节减碳减排,积极承担社会责任,推动电池产业链可持续发展。
新电池法》。该法规定,只有具备碳足迹声明和标签以及数字电池护照的电动汽车电池和可充电工业电池才能进入欧盟市场。
鉴于电池的战略重要性,为了向所有相关运营商提供确定性法律,并避免电池市场上的歧视和贸易壁垒等
电池,即为工业用途设计的任何电池,以及除便携式电池、汽车电池和电动汽车电池以外的任何其他电池。
标识要求
电池应当具备数字电池护照、二维码以及CE标志。《欧盟新电池法》要求自2026年5月起,容量
欧盟 新电池法 的可持续发展,积极推进电池护照数字化平台的打造,并实现更广泛的全球碳减排目标。
随着储能市场对大容量电芯的需求不断增长,瑞浦兰钧以问顶技术赋能的新一代储能电芯产品问顶320Ah储能电池一经问世便受到
电力 国家电网 亚太能源 低碳 系统,而每个投放市场的电动汽车电池应具有电子记录,即电池护照。
近日,中关村新型电池技术创新联盟秘书长、理事长于清教在接受《中国汽车报》记者采访时表示,欧盟新电池法的重点是产品全生命周期管理。它的落地
电池产业,对全球动力电池产业链都将造成深远影响。短期内,销往欧盟的产品要符合碳足迹、电池护照、电池回收等方面更加严格的要求,必然带来成本的上升;长远来看,也将催生行业新一轮深度洗牌。
此外,于清教还提
改变。
为了考虑电池从原材料到报废和回收的整个生命周期,简而言之,与电池储能系统相关的主要规定包括:
容量超过2kWh的工业电池需要有碳足迹标签。
引入电池护照,在所有电池及其组件上贴上数字通
,同时也可以使欧洲电池价值链具有竞争力,并能够在全球范围内制定可持续标准。
为电池护照的实施做好准备
与此同时,欧盟电池通行证联盟也发布了支持引入数字电池护照的消息。今年4月,该联盟公布了首份公开
提纯,回收率和回收纯度达到双98%。
记者同时了解到,中国汽车技术研究中心正在发起中国动力电池可持续发展行动计划。其中,正在研究制定电池护照的相关标准,涵盖电池材料组成、再生材料份额等内容