SK集团-碳索储能网

全球七大固态电池企业最新进展

3060 发布时间：2023-12-01 14:55:46

企业，押注固态电池。目前这些海外企业进展如何? 以下就各家发展现况及近期动态作简要盘点，其中包括美国Solid Power、Factorial Energy、Quantum Scape;韩国 SK
包括宝马、福特、SK Innovation等。量产进度方面，2022年公司完成其硫化物基全固态电池试生产线安装，年产能达15,000个电池，预计今年年底之前将第一批电池单体交付测试，2026年启动

中伟股份签约构建全球回收事业

碳索储能网整理发布时间：2024-03-21 14:37:16

电动汽车废旧电池从废弃物划入循环资源类别。 2023年12月，韩国环境部表示，将制定电动汽车用磷酸铁锂电池的回收限制。企业方面，韩国钢铁制造商POSCO计划与GS集团能源部门GS Energy
回收市场规模可达12万亿韩元。事实上，随着海外电池回收市场崛起，中伟股份正逐步完善海外回收布局。 2022年，中伟股份与SK ecoplant与签署《战略合作框架协议》，双方就在原料供应、预处理、湿法冶金

全固态电池可能是一个产能炸雷

碳索储能网整理发布时间：2024-02-19 09:06:56

领域更是动作频频，引起业界高度关注。全球固态电池研发攻势 2024年1月2日，日本电池企业麦克赛尔(Maxell)宣布，其已经成功研发出一种新型圆柱形全固态电池(非动力型)。 1月4日，大众集团
旗下电池子公司 PowerCo宣布已完成对QuantumScape固态电池的耐久性测试，并表示它未来可以为电动汽车提供动力，而且在车辆行驶50万公里后，电池续航几乎没有衰减。另据市场消息，大众集团

在名单中的LG翻脸不认人，于一周前提出指控，状告三家中国三元正极材料商专利侵权;紧接着处于放开名单中的另一家电池巨头SK On高调宣布入局磷酸铁锂，直言将与中国产品展开竞争，上演了好一出以德报怨的大戏
成最大逆差国，韩国企业面临的挑战也开始从扩张转向自保。或许正是受此刺激，才使得韩国政府与企业如此动作频频。 1月16日，电池巨头SK On透露，将最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂(LFP)电池

韩媒：中国电池已不再是“主场虎”，韩国押注全固态电池

碳索储能网整理发布时间：2024-03-23 09:48:14

SK On分别以11.1%和9.2%的市场份额排名第四和第五。仅就市场份额而言，三星SDI从去年1月的10.0%小幅上升1.1%至11.1%，但同期SK On下降0.9%，从10.1%降至9.2
Y以及宝马、通用、梅赛德斯、沃尔沃等大型整车制造商的车辆上。特别是近期，随着现代新推出的Kona和起亚Ray电动汽车车型采用宁德时代电池，中国企业在韩国市场的影响力逐渐增强。据了解，去年现代汽车集团

韩企向中国取经电池回收措施

碳索储能网整理发布时间：2022-07-08 14:14:40

回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注，但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制，韩国要培育相关产业的成型链条，仍需不断破除障碍，向前推进。大企业纷纷布局包括LG新能源、三星、SK创新等
充电。三星集团早在2009年通过旗下的三星物产购入韩国电池回收龙头企业SungEel HiTech 6.33%的股份，并于2021年再次购入该公司11.5%的股份。SungEel成立于2000年，专门从事

任泽平“炮轰”宁德时代称其打压竞争对手胁迫车企

碳索储能网整理发布时间：2023-01-10 09:57:20

排名第二的比亚迪和第三的LG新能源市占率分别为13.6%和12.3%。排名第四、五的松下和SK On市占率分别为7.7%和5.9%。任泽平表示，企业做大了有两种结果，一种是行业普遍的尊重，敬佩，有
很多好的案例；另一种是惧怕，不满，比如当下的宁德时代。去年，广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上吐槽说自己在给宁德时代打工。宁德时代董事长曾毓群回应道：上游原材料的资本炒作，给动力电池

突然宣布，电池企业IPO刹车

碳索储能网整理发布时间：2024-03-05 16:37:21

据路透社报道，大众集团旗下电池业务负责人Thomas Schmall表示：IPO是未来的一种选择，但这只有在工厂投产并且其统一电池单元投入使用后才会成为议题。这也意味着，在电池工厂开工并投入运营
，且标准化电芯投入使用之前，大众集团不会考虑将其电池业务的上市。上述报道认为，这基本上排除了PowerCo在2026年之前进行IPO的可能性。 01上市计划宣告推迟毋庸置疑，电池是新能源汽车

又一车企下场自研电池

碳索储能网整理发布时间：2024-01-13 09:07:28

双方建立长期合作关系具有重要意义，有利于提升公司未来经营的稳定性和可持续性。值得注意的是，一直以来现代汽车所用电池产品均为中国、韩国电池供应商所生产，包括LG新能源、SK On及宁德时代，对于上游
小型电池制造商的合作已于今年开始，首批产品预计将于2024年底面世。对此，现代汽车集团的一位官员拒绝置评，但表示，我们正在考虑与韩国的小型电池制造商以及大公司(如LG Energy Solution、三星

动力电池行业进入了“TWh时代”？谁能挑战宁德时代划定游戏规则

碳索储能网整理发布时间：2022-02-05 08:50:57

宁德时代在动力电池产业中已占据半壁江山。这还不是全部，韩国拥有包括LG化学、三星SDI、SK创新在内的全球性电池巨头，但是韩国最大的车企现代集团，也与宁德时代展开了合作。在这背后，是宁德时代令人生畏的
获得Stellantis集团签订总额高达约160亿元的动力电池订单，后者由标致雪铁龙汽车集团与菲亚特克莱斯勒汽车集团合并而来。宁德时代在国内最大的对手可能就是比亚迪，比亚迪目前共拥有深圳宝龙、惠州坑

锂电巨头签约布局电池回收

碳索储能网整理发布时间：2024-03-18 15:01:09

等旗下涉足电池制造业务的企业也纷纷开始加码。 2009年，三星集团再次购入韩国电池回收龙头企业SungEel HiTech11.5%的股份。此前，三星早已收购其6.33%的股份。 2022年，SK
的回收和再生利用也成为全球关注的焦点，LG等电池企业也正在着手布局。 2021年，LG能源解决方案便开始和Eco Pro集团合作，将电动汽车电池回收业务商业化。同年，LG新能源与母公司LG化学

亿纬锂与宁德时代“贴脸”了

碳索储能网整理发布时间：2023-05-10 15:26:23

和出口总值的五分之一，世界上最大的20家汽车制造商中有14家落户匈牙利。基于这一背景，在过去的六年中，匈牙利的电池产业获得外国资本投资超过了140亿欧元，包括韩国SK Innovation和三星
，宝马集团宣布将从2025年起率先在新世代车型中使用圆柱电芯，并已向宁德时代和亿纬锂能授予超百亿欧元电芯生产需求合同。按照合作计划，宁德时代和亿纬锂能将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的

新能源行业年报盘点：多个细分赛道高增锂电材料业绩现分化

碳索储能网整理发布时间：2023-05-15 10:42:30

居首位，天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业、寒锐钴业、洛阳钼业、雅化集团、盛新锂能7家上游资源企业2022年的扣非净利润为633亿元，同比增长331.6%;其次为整车、电池领域，分别为321亿元、320亿元
，比亚迪、广汽集团、长安汽车、长城汽车及蔚小理7家公司2022年总收入增长48%，扣非净利润同比增长145%。2023年一季度总体收入增长33%，扣非净利润同比下降10%。对此，中信证券认为

格林美拿下锂电龙头

碳索储能网整理发布时间：2024-01-12 19:16:38

;积极探索回收体系、技术体系、资本体系、材料供应与资源组合的战略合作。据了解，兰钧新能源为瑞浦兰钧控股子公司，是世界500强企业青山控股集团旗下新能源电池企业。2021年，青山控股旗下瑞普能源实现了
对兰钧新能源的控股，双方合并为瑞浦兰钧新能源。青山集团全产业链资源优势加持下，瑞浦兰钧牢牢把握时代脉搏，主动抢抓双碳发展机遇，产能规模与业绩实现了爆发式增长。业绩方面，瑞浦兰钧收入2020年

牵手车企两大韩系电池巨头加速在美斥巨资建厂

碳索储能网整理发布时间：2022-11-29 17:23:19

图片SK On 据外媒日前报道，韩国现代汽车和电池制造商SK On计划投资约2.5万亿韩元（合18.8亿美元），在美国建立一家新的合资电池厂。该工厂可能位于美国格鲁吉亚，靠近现代汽车集团的新
电动汽车工厂，计划于2026年第一季度投产，初步年产能约为20GWh，足以为约30万辆电动汽车供电。今年5月份，现代汽车宣布，集团已与佐治亚州达成协议，将在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造

为何各国争抢氢能产业制高点

碳索储能网整理发布时间：2022-05-17 11:42:30

前列。在固定式燃料电池方面，韩国目前的装机容量为620兆瓦，几乎是2018年底的两倍。韩国非常重视低碳氢的生产，第一批开发低碳氢气生产的项目已经在进行中，2021年，韩国SK集团旗下SKE&S公司与
现代石油(HyundaiOilbank)宣布联合开发两个天然气制氢项目，总产能为35万吨/年。在基础设施方面，林德集团(Linde)和韩国晓星集团(Hyosung)于2021合作建设了亚洲最大的液化氢

【正极材料周报】正极材料成为产业链库存“洼地”！6家产业链企业2022年业绩实现同比增长

碳索储能网整理发布时间：2023-04-18 08:41:44

增长182.11%；截至2022年末，公司已投产正极材料产能为6.3万吨/年。市场布局上，公司与SK、亿纬锂能合资扩产5万吨新产能已部分投产。公司还与中伟股份合作进行战略合作，将在前驱体产品开发、前驱体
税费）取得广州粤泰控股集团有限公司（以下简称广州粤泰）和广州新意实业发展有限公司持有的郴州市城泰矿业投资有限责任公司（以下简称郴州城泰）80%的股权、以及广州粤泰对郴州城泰的应收款5811.38万元。据悉

伟翔众翼与SK Ecoplant合资动力电池回收项目落户上海嘉定

碳索储能网整理发布时间：2023-04-28 15:54:20

综合利用的绿色科技企业。伟翔众翼于2022年11月获得工信部动力蓄电池综合利用白名单的梯次利用和再生利用双资质，是上海目前唯一一家具备双资质的动力电池回收企业。 SK ecoplant是韩国SK集团旗下子公司，专注于环境和可再生能源相关业务，在全球集成化环境、能源等领域积累了丰富经验。

全球固态电池技术研发和应用进展分析

碳索储能网整理发布时间：2024-03-14 17:01:14

电导率的硫化物固态电解质，创下32毫西门子每厘米的全球最高锂离子电导率记录。此外，该团队还通过优化制造工艺，实现了全固态锂电池每平方厘米超过20毫安时的面容量，是当前全球最高水平。8月，韩国SK
车用硫化物全固态电池电解质的批量生产。同期，松下控股集团首次向外界展示了其针对便携式电子设备开发的全固态电池产品。该电池的充电速度超过现有电池20倍，且充放电循环次数可达1万至10万次。10月

2022年6月新能源汽车销量：北汽新能源销量3597辆上半年累计销量17010辆

碳索储能网整理发布时间：2022-07-06 09:49:22

北京汽车集团有限公司控股的高科技上市公司和绿色智慧出行一体化解决方案提供商。子公司北汽新能源创立于2009年，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一
研发生产、能源集成、储能、电池评估及电池梯次利用等。北汽蓝谷表示，电池是公司长期重点研究的领域之一，早在2017年就开始研究固态电池，并与SK及宁德时代等一众最顶尖电池供应商保持合作。公司不仅

正极材料首份22年上半年报预告出炉，当升科技净利润预增超100%

碳索储能网整理发布时间：2022-07-06 09:46:13

。此外，当升科技还不断加强与供应商的战略合作，加快上游资源项目开发，先后与韩国SK、芬兰矿业集团、华友钴业、中伟股份、卫蓝新能源以及力神电等多家电池产业链公司签订战略合作协议。值得一提的是
产品销量同比大幅增长，公司盈利能力持续增强。资料显示，当升科技成立于2001年，起源于中央企业矿冶科技集团有限公司的一个课题组，逐步发展成为我国锂电正极材料行业的龙头企业，于2010年4月在创业板

正极材料周报丨多家正极材料及上游资源上市公司业绩出炉！贝特瑞摩洛哥正极材料项目正式签约

碳索储能网整理发布时间：2024-04-02 11:22:17

，项目建设投资所需的2.8亿美元资金将优先由格林美(印尼)作为借款人承担。(来源：电池百人会-电池网) 携手SK On开展正极等产品技术合作容百科技全球化战略再深化 3月26日，容百科技
(688005)发布公告，公司与SK On Co., Ltd.(简称：SK On)于近日签署《合作备忘录》。双方将充分发挥各自优势，围绕三元和磷酸锰铁锂正极领域，开展全面深度的合作，包括但不限于技术合作、产品开发

三星在美国建首座电池工厂

碳索储能网整理发布时间：2022-05-27 14:24:45

GWh装车量排名前两位，市占率为35%和16%。据财联社的消息，LG新能源、三星SDI和SK On韩国三大电池生产商计划至2026年在美国共建立11家电池工厂。此外，近日，现代汽车集团已经与
增加到31亿美元。三星SDI为韩国科技巨头三星电子旗下子公司，此前已在韩国蔚山、中国西安、匈牙利等三地设立动力电池生产厂，为宝马和福特等汽车制造商提供电池。 Stellenatis由法国标致雪铁龙集团

欧洲动力电池超级工厂最新分布情况梳理（截至2023年底）

碳索储能网整理发布时间：2024-03-22 13:44:22

其整体设施，其中超过1万亿韩元（约54.1亿元人民币）将用于建设第三家工厂。截止目前，三星SDI在匈牙利的电池产能近30GWh；韩国电池公司SK On是韩国公司已经获批总额为2．09亿欧元的国家援助
已经批准了一个潜在工厂的选址，但尚未找到投资者。该提案包括产能60GWh，将于 2025 年投产。另一方面，印度塔塔集团将在萨默塞特建造一座千兆工厂，价值40亿英镑，为其捷豹路虎工厂供货，初期产能

日韩报团取暖，一千万亿电池订单赌明天

碳索储能网整理发布时间：2023-10-10 10:11:32

电池厂位于南京，在2014年开始建设。随后几年在波兰也开始建厂。 SK Innovation(下称SKI)开始研发高科技电动汽车电池的时间和LG集团的时间相近，在1991年。1993年，SKI成功
10月6日，《朝鲜日报》宣布了一个惊天交易：韩国三大电池厂商(被称为K电池公司)的LG Ensol和丰田签约，与SK On和三星SDI一起拿下了丰田未来的1000万亿韩元(7410亿美元，人民币约