中国车企
碳索储能网为您提供“中国车企”相关内容,让您快速了解“中国车企”最新资讯信息。关于“中国车企”更多信息,可关注碳索储能网。

中国车企

正所谓三十年河东,三十年河西,谁能想到以前拆解国外车学习的自主品牌现在频繁成为了被外国人拆解研究的对象。
电动汽车 中国品牌 
新华社曼谷10月30日电 ,中国车企吉利控股集团旗下新能源电动皮卡品牌雷达29日在曼谷举办产品上市发布会。此次雷达电动皮卡在泰国上市,不仅是中国首款纯电皮卡进入泰国,同时也是泰国市场上的首款纯电皮卡。
纯电皮卡 中国车企 泰国市场 
索比储能网讯:比亚迪汽车工业有限公司(以下简称“比亚迪”)与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司(以下简称“戴姆勒”)签署了关于调整其合资公司深圳腾
新能源 电动汽车 储能 
来自塞内加尔的苏拉,从事中非贸易20多年。今年,他购买了100多辆中国新能源汽车,准备用这些车辆在塞内加尔开展网约车或出租车服务。为此,他购置了充电桩,并在塞内加尔首都达喀尔注册了公司,计划学习中国的网约车模式进行运营。
新能源车 动力电池 磷酸铁锂 
燃料电池是一种不燃烧燃料而直接以电化学反应方式将化学能转变为电能的高效发电装置。它可以使用包括:绿色氢气、绿色甲醇、生物天然气等在内的一系列环保燃料。具有效率高、噪音低、无温室气体及污染物排放等优点,近年来受到了世界各国的关注。

据印度《经济时报》24日报道,印度智库“全球贸易研究倡议”当日发布报告称,印度积极推动外国新能源车企业来印投资,但相关政策主要受益者可能是中国企业。 &ems
印度 电动汽车 电池供应链 
据新加坡《联合早报》网站12月23日报道,中国电动汽车巨头比亚迪22日在其官网宣布,将在匈牙利建设其欧洲首个新能源汽车生产基地。
比亚迪 匈牙利 欧洲市场 
曾几何时,特斯拉股价一路狂飙,市值在汽车圈遥遥领先,单枪匹马就能对抗11家传统车企巨头。这真的是这样吗?
特斯拉 车企 新能源汽车 
据不完全统计,今年一季度,国内动力电池新投建项目共计29个,总投资金额高达3391.1亿元,规划动力电池产能近877GWh。

2023年产销双双刷新纪录,让中国汽车产业在2024年站上更高起点。然而,开年以来车市“火药味”十足:比亚迪掀起、多家车企跟进的新一轮“降价潮”来势汹汹,造车新势力高合“掉队”停产,与之相对的则是多家传统跨国车企发布业绩创新高的2023年财报、梅赛德斯-奔驰推迟电动化进程……一边是国内市场白热化拼杀,另一边是赚足真金白银的跨国车企暂缓“加电”。面对复杂的市场形势,迈入新发展阶段的新能源汽车产业何去何从?
新能源 汽车产业 电动化 
1月30日盘后,赛力斯(601127)披露2022年年度业绩预告,公司预计2022年实现营收335亿元-350亿元,同比上升100.38%-109.36%;归属于母公司所有者的净利润为-39.5亿元到-35亿元。对于业绩预亏原因,赛力

新年伊始,中国汽车行业就传来了好消息。经过了2023年的一路狂飙,中国汽车业在“答卷”上交出了历史最好成绩。
比亚迪 造船出海 新能源 
3月18日,统一石油化工有限公司与赢创特种化学(上海)有限公司在京签署深化战略合作协议。赢创油品添加剂总裁Stefan Plass、油品添加剂副总裁/亚太总经理陆芳、油品添加剂工业行业副总裁Thilo Krapfl、油品添加剂汽车行业副总裁Thomas Schimmel、油品添加剂大中华区总经理邵志华、油品添加剂商务经理刘俊威、兰州博润石油添加剂有限公司总经理姬昌昌、兰州博润石油添加剂有限公司销售总监段小拴一行到访。双方将基于润滑油行业的升级转型发展需求,联手打造一系列低碳润滑油解决方案,共同推动行业向绿
战略合作 风电 液冷 
尽管特斯拉新一季财报数据不及预期,但依然挡不住CEO马斯克继续放卫星,“我认为特斯拉处于市值超过苹果和沙特阿美之和的正轨之上。我预计特斯拉市值将达到沙特阿美的两倍!”北京时间10月20日凌晨,特斯拉发布了其2022年三季度财报。数据

于清教:全球动力电池供应主要依靠亚洲市场 聚焦敏捷供应链安全与协同之道,12月28日上午,在山东青岛召开的锂电池产业供应链安全困局如何破解企业家峰会上,中关村新型电池技术创新联盟秘书长/电池百人会理事长于清教做了题为《中国锂电池产业:敏捷供应链下安全与协同
新能源 动力电池 电池回收 
当下,用风头正劲这个词形容比亚迪一定不为过。自5月初以来,比亚迪股价已累计上涨超40%。截至6月10日,比亚迪收盘报348.8元,总市值10154.07亿元。根据全球最新车企市值排行榜显示,比亚迪再次超过大众集团,成为全球第三车企,同时也是唯一排名前十的中

2023年开年,特斯拉率先在中国市场宣布降价,将包括小鹏、飞凡、理想在内的众多中国电动汽车品牌卷入“价格战”之中。目前,电动汽车价格战正酣。然而,面对价格不断下探的新能源汽车,消费者却仍然有些犹豫。从“里程焦虑”到售后保障,消费者的购车顾虑有哪些呢?

谁来回收动力电池
碳索储能网整理 发布时间:2024-04-08 11:23:30春节刚过,比亚迪打响了新车价格战第一枪,旗下两款混插车型上市,最低售价跳水至7.98万元。4月1日,问界新M7入门型车型起售价下调2万元至22.98万元。
动力电池 电池回收 新能源车 
在量产自动驾驶方向,特斯拉是当之无愧的领军者。 不管是产品定义、产品命名,还是下一阶段的发展方向,都是特斯拉在引领全球车企和自动驾驶公司发展。 特斯拉自动驾驶系统的优异表现是算法的胜利,但算法背后,算力同样重要

根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,2022年2月,我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套。其中,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业的装车量占所有企业装车量的比重分别为78.2%、86.3%和94.7%。也就是说,排名前十的电池企

2014年,随着特斯拉首批Model S向中国车主交付,造车新势力如雨后春笋般涌现。据统计,在2018年造车新势力的巅峰时期,企业数量最高时超400家。
新能源汽车 造车新势力 电动车 
2021年电池新能源行业十大国内新闻:困顿中前进 坚守中突破,新年伊始,电池网特整理2021年电池新能源行业十大国内新闻及十大国际新闻(2021年电池新能源行业十大国际新闻:阵痛与希望并存),解析全球电池新能源产业现状与挑战、突破与进展、格局与方向。
新能源 动力电池 六氟磷酸锂 
5月19日,长久物流发布战略规划(2023年-2025年)。长久物流是国内首家第三方汽车物流上市企业,业务涵盖汽车供应链中的整车物流、国际物流及新能源业务。其中,新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势,并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源,为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务,并围绕汽车后市场,提供体验、交付、动力电池回收及综合利用、逆向物流等服务,推动动力电池回收渠道建设,进行梯次利用技术研发,打造综合、一体化的增值服务体系,形成后市

中国新能源汽车这一轮波澜壮阔的“出海潮”中,各大车企选择了不同的“出海”路径,从产品、技术到价值链各个环节都开始构建海外全产业链的品牌优势。这种有别于过去单一“走出去”的多样化、差异化“出海”路径,显示了中国新能源汽车的全面崛起。

在主题花园街景打卡拍照,去咖啡车享受悠闲时光,夜幕降临还能和朋友们一起吃烧烤、唱唱歌……这样的惬意享受可不是大家常去的商场,而是位于深圳的全国首座液冷超充架构的光储充一体化“城市驿站”。
深圳 超充 储电 
储能网讯:在疫情、半导体芯片短缺导致全球多国汽车销量普遍下滑的情况下,电动汽车细分市场却出现了逆势增长。根据中国汽车工业协会和欧洲汽车制造商协会(ACEA)的统计,作为全球最大的两个电动汽车市场,今年前三季度,中国和欧洲的电动汽车销量均出现

6月26日,上汽集团在其官微发布澄清说明称,上汽MG印度公司被当地强行低价收购的消息不实。上汽集团表示,近期有自媒体发布报道称,“上汽MG(名爵)印度公司被当地强行低价收购股份,丧失控制权”,相关内容严重背离事实。在国家政策指引下,上汽集团从2007年开始批量出口自主品牌汽车,集团以MG品牌为代表的自主品牌产品已进入全球90多个国家和地区,中国技术、产品和服务赢得了当地消费者青睐。今年上汽海外市场总销量预计将超过120万辆,并实现规模性盈利。