储能电池-碳索储能网

“今年8月份我们发布了全球首款磷酸铁锂4C超级快充电池，充电10分钟可以继续行驶400公里，目前和众多车企正在落地量产。” 宁德时代新能源科技股份有限公司副总经理孟祥峰29日在首届中国国际供应链促进博览会智能汽车产业链的专题论坛上透露。

储能电池系统主要由电池组、电池管理系统(BMS)、能量管理系统(EMS)、储能变流器(PCS)以及其他电气设备构成。储能系统的成本构成中，电池是储能系统*重要的组成部分，成本占比60%;其次是储能逆变器，占比20%，EMS(能量管理系统)成本占比10%，BMS(电池管理系统)成本占比5%，其他为5%。

不可否认的是，电池快充技术的创新突破，车、桩两端缺一不可，需要快充车型、电网、充电桩、超充站等配套匹配。“光储充换风起，新模式新业态如何乘风而上?”针对这一热点话题，2023年12月4日-7日，ABEC 2023 | 第10届中国(深圳)电池新能源产业国际高峰论坛将特设专场主题演讲。

11月25日四川省内江市委书记邹自景一行到访北京绿钒总部基地参观考察，北京绿钒CEO、研究院院长胡波博士陪同考察，先后参观了研发中心、钒电池生产线等，重点介绍了刚刚下线的Vstorage-MW储能产品，同时就钒电池行业发展前景及公司技术团队、研发情况进行了汇报交流。

11月23日，鹏辉衢州智慧储能制造基地举行314Ah大储电芯下线仪式，衢州鹏辉董事长楼雪林等领导出席。大容量时代，鹏辉能源通过314Ah为客户带来“精准一度电”的电芯产品，它将“精准成就每一个5MWh系统”，有效提高能源利用效率，为新型储能产业发展注入新能量。