奔驰
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奔驰
![重磅 <b>奔驰</b>宝马合资公司成立获准](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
1月24日,欧盟委员会宣布,根据欧盟合并条例,已批准梅赛德斯-奔驰(中国)与华晨宝马成立合资企业。该交易主要涉及中国电池动力汽车公共充电基础设施网络市场。欧盟委员会的结论是,鉴于对欧洲经济区的影响
有限,相关交易不会引起竞争问题。
2023年11月30日,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,在中国市场运营超级
奔驰 宝马 充电站 ![全球七大固态电池企业最新进展](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
Energy成立于2020年,总部位于马萨诸塞州沃本,是美国众多试图将固态电池技术商业化的初创企业之一。就在去年,公司还获得2亿美元的D轮融资,由梅赛德斯-奔驰和Stellantis领投。在技术路线方面
![江浙沪粤皖储能补贴齐发 2月19省市储能相关政策分析](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
市场监管总局批准梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案。
2月7日,商务部印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》。《意见》提出,优化新能源汽车及动力电池等
储能补贴 储能政策 新能源 ![中国动力电池抢跑国际化](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
,同比增长超100%。
顶层规划上,欧盟提出到2035年达到零排放目标,美国也提出到2030年新能源汽车占比达到50%。
无论是大众、通用、福特、奔驰等国际车企电动化战略目标,还是来自顶层政策决心
梅赛德斯-奔驰EQ系列电池订单,促使其规划新增法国、英国、美国三座工厂,并配合客户量产节奏进行产能释放。
孚能科技作为TOGG首个电动车平台的独家供应商,预计未来7年的采购需求为30GWh,并与
![5月全球电动车销量:比亚迪宋Plus击败特斯拉Model Y/3](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
之后,大众品牌重拾往日荣誉,获得了近2.7万辆的注册量,位列第5;广汽的注册量也创下新高,以21,059的注册量超越韩系品牌和梅赛德斯奔驰,排在第8。
榜单后半段,福特品牌值得一提,以13,476辆
![最快1分钟充满!新产品能否让快充走向大一统?](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
投票通过了由欧盟委员会起草的立法提案,决定自2035年起在全欧盟范围内禁止销售注册燃油车,包括插电混动、合成燃料在内的过渡性方案也均被否定。汽车厂商包括北汽、长安、奥迪、奔驰等多家车企也纷纷宣布自家
停产燃油车的时间,奥迪品牌确定了2026年不再推出内燃机新车型、2033年起停止所有内燃机车型生产的目标;奔驰将致力于在2030年完成集团的电动化转型,全球市场内的内燃机退出时间则不晚于2039年
![20万吨电池回收利用项目落户山东](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
体系已经初步建立,废弃-回收-再生产-再利用的循环经济合作模式目前已经形成。
去年2月,梅赛德斯-奔驰宣布与宁德时代、邦普与格林美签署合作备忘录,开展动力电池闭环回收项目。
今年1月,格林美子公司
电池回收 锂电池 动力电池 ![欧洲动力电池超级工厂最新分布情况梳理(截至2023年底)](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
100GWh,计划投资投资约不超过73.4亿欧元,梅赛德斯-奔驰是该工厂首位且最大的客户。目前2023年匈牙利电池厂一期已开始建设,2024年计划试运行,2025年投产;2023年6月8日,亿纬锂能公告,公司
月30日,由汽车集团Stellantis、梅赛德斯-奔驰等合资电池生产企业ACC对外宣称,其在法国加莱海峡省杜夫林的超级工厂(Gigafactory)正式落成,工厂总产能预计达到40GWh。此外,法国
欧洲 动力电池 电动汽车 ![谁来回收动力电池](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
谁来回收动力电池
来源:碳索储能网 发布时间:2024-04-08 11:23:30。奔驰最早在2015年就成立了专门的合资公司,在二次利用电池上进行了相关准备。国内,从2018年起,中国铁塔就曾联合重庆长安、比亚迪、国轩高科等企业组成电池回收利用联盟,将回收的电池用于基站储能备用
动力电池 电池回收 新能源车 ![宁德时代份额下降 二线动力电池企业起势](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
供,也在一定程度上带动了二线电池厂商的市场表现。
二线电池企业积极开源,市场、资本两手抓
事实上,因上游动力电池供应短缺导致车企新车交付节奏延期的现象早已屡见不鲜。早期,大众、奥迪、奔驰都曾因缺电
。
此前受过动力电池供应不足之苦的奔驰,近期再次拓展了其动力电池合作商。当地时间3月16日,德国梅赛德斯-奔驰宣布同远景科技集团旗下电池科技公司远景动力达成战略合作。官方称,远景动力将为奔驰新一代
![2023年固态电池产业化进展大盘点](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
研发分为四代,逐步推进产业化,目前针对半固态电池产品,孚能科技将推出2.4C、3C和 4C 三种倍率快充电芯。合作车企包括大众、东风岚图、奔驰、吉利。
汽车动态汇总
成立固态电池
固态电池 新能源 动力电池 ![18条电池产线全面达产](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
日上公布的4680大圆柱电池的数据震惊了业界。
4680电池横空出世后,便在行业内引发了一波大圆柱电池热,包括宝马、奔驰、通用、沃尔沃等车企也纷纷向圆柱电池领域倾斜。
业内预计,2025年全球
圆柱电池 亿纬锂能 电动车 ![合纵连横,华为抢滩汽车智能化“新大陆”](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
运动姿态。更合理的机械布局也带来了更大的座舱空间,舱内X向空间可用率达到88%,优于奔驰E300L、特斯拉Model S和保时捷Taycan等车型。
目前,我国智能网联汽车发展已取得初步成效。数据
华为汽车 汽车智能 ![32万人客流创新高 CHINAPLAS如何火出圈?](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
怎样的流量密码?看潮流 环保创新热度空间高涨
从百事、可口可乐,到联合利华、高露洁,从联想、惠普到苹果、华为,从沃尔沃、宝马、奔驰到蔚来、上汽,无论哪个行业,只要用到塑料,几乎都在不约而同讨论一个主题
国际橡塑展 电动汽车 ![中国动力电池出海新机遇](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
企业大规模出海,不可避免会在海外与竞争对手正面交锋。
近年来,美国政府支持汽车业加速电动化,诞生了特斯拉、Rivian等新势力。此外,通用汽车、福特、Stellantis、大众、奔驰、日产、现代、丰田等
![国内外加氢站安全间距有何差异?](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
。
欧洲加氢站特点
目前德国是欧洲建成加氢站数量最多的国家,德国工业界的行业翘楚,如林德气体公司、WEH公司、奔驰汽车公司、宝马汽车公司等联合起来共同推广氢能源在德国的规模化运营。
在公开氢气来源的德国
新能源 储能 ![总投资600亿!楚能新能源150GWh(宜昌)锂电池项目一期封顶](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
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官网显示,恒信汽车集团是奔驰、奥迪、大众等国内外一流汽车品牌战略经销商合作伙伴,中国汽车经销商集团百强排名第五,中部地区第一,位列中国企业500强第297位、中国民营企业500强第127位
![特斯拉2022年全球交付131万辆电动汽车 未达成年度目标](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
特斯拉突破销量的主力车型。
2022年,特斯拉交付量预计和奥迪品牌全球销量接近。如果特斯拉继续以50%左右的速度增长,其将在2023年超过奥迪,甚至超越奔驰和宝马,成为全球年销售汽车最多的豪华品牌
![巨头扎堆 热度飙升 充电桩市场离 超充 时代还有多远](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
年年底,蔚来累计建成充电桩20455根,其中超充桩只有9300根;宝马和奔驰成立的合资公司,计划2026年前在中国建设大约七千根超充桩;全球第一的特斯拉截至2023年共有5.5万个超充桩。
在实际落地
充电桩 超充 新能源充电 ![磷酸铁锂出海是放空炮](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
在中国,海外磷酸铁锂产能建设较少,缺乏规模性的生产产能。随着全球新能源汽车与储能行业快速发展,特斯拉、奔驰等品牌汽车及储能行业厂商也日益重视磷酸铁锂正极材料的应用,未来海外新能源汽车、锂电池与储能等
磷酸铁锂 新能源 正极材料 ![戴姆勒拟推出<b>奔驰</b>牌太阳能储能电池](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
据彭博社报道,在即将举行的德国慕尼黑太阳能技术博览会上(Intersolar),戴姆勒集团将正式销售梅赛德斯-奔驰品牌的太阳能储能电池。
戴姆勒称,该集团将联合德国公用事业公司(EnBW
Energie Baden-Wuerttemberg AG)共同销售太阳能储能电池,该电池分为住宅用及商用电池(容量分别为2.5千瓦时和5.9千瓦时),两者都是利用安装在屋顶的太阳能电池板储存能量。
奔驰
戴姆勒 太阳能储能电池 ![能量密度指引量化,磷酸铁锂“逆袭”三元锂的趋势还能继续吗?](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
/3的磷酸铁锂电池和1/3的三元电池。10月,特斯拉宣布,全球范围内的标准续航版Model 3和Model Y,将全部改用磷酸铁锂电池。此外,大众、福特、奔驰都已明确会在入门级车型上使用磷酸铁锂
![原材料价格疯涨,上下游哄抢锂矿](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
正极材料、电解液等就已经开始涨价。于清教告诉风口财经,比亚迪、通用汽车、奔驰、沃尔沃等6家知名车企都宣布到2040年在全球范围内逐步停产化石燃料汽车,全部进入新能源市场,原材料供给将继续紧缺,预计5年内
![又一知名电车自燃爆炸!](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
11月4日,据凤凰网财经援引海外媒体报道,当地时间 9 月 30 日,一辆停放在英国诺森汉普郡斯普拉顿正在充电的奔驰EQA突然自燃起火,车主的房屋险些烧毁。
监控摄像头拍下的画面显示,这俩
进行检查并启动调查,同时为车主提供了代步车。然而,车主对奔驰的处理态度表示不满,认为奔驰并未给予足够的重视,只是说会进行调查。
目前,事故原因仍在调查中,英国尚未针对 EQA 发布与火灾相关的召回
电车爆炸 充电 奔驰 ![最高加征35.3%!欧盟对华电动汽车下手!特斯拉独享7.8%](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
电动汽车加征关税,认为这将危及欧洲汽车工业。西雅特公司声明称,相比欧盟给予中国之外的非欧洲竞争对手更优惠的关税,对华电动汽车加征关税的决定令人费解。
梅赛德斯-奔驰发表声明表示,坚信反补贴关税会长远地削弱
欧盟 电动汽车 汽车行业 ![氢能助推“碳中和”的国际经验与启示](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
支持240家工业公司、50家研究机构开展氢能及燃料电池技术的研究。德国依托雄厚的汽车工业实力,还对氢能发展战略和氢能源交通战略进行修订,在2016年专门成立氢能交通公司,支持大众、宝马、奔驰等汽车企业
![新能源车企组建 换电朋友圈](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
,部分车企也加强了在超充领域的合作。例如,11月末,华晨宝马与梅赛德斯奔驰(中国)签署合作协议,将在中国成立合资公司,运营超充网络。
换电、超充哪种补能方式更合适,要根据具体的使用场景判断。比如,无法
新能源 车企 合作 电池 ![675亿元,150GWh!如此大手笔的电池项目出自哪个电池企业?](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
一家位列中国企业500强的汽车集团恒信汽车之手。
官网显示,恒信汽车集团是中国汽车流通行业最具有竞争力的汽车经销商集团,是奔驰、奥迪、大众等国内外一流汽车品牌战略经销商合作伙伴,中国汽车经销商集团
新势力Northvolt合作,双方共投资300亿瑞典克朗将在瑞典建电池工厂。今年3月,梅赛德斯-奔驰计划与道达尔能源等合作成立合资公司,在意大利建电池厂。福特汽车也表示将要组建全新的全球电池创新中心
![动力电池行业进入了“TWh时代”?谁能挑战宁德时代划定游戏规则](https://public1.solarbe.com/cn/public/images/loading.png)
等核心技术层面,都全面由比亚迪负责独立完成,后续交由丰田验收。
此外,比亚迪的传闻合作对象还包括特斯拉、现代汽车、奔驰等。其中,关于刀片电池外供特斯拉,此前有消息称,比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉