电动汽车续航-碳索储能网

首次应用！中石化·易事特携手共推移动式储能一体机在大型船舶续航领域创新发展

易事特发布时间：2024-12-03 09:04:57

，展现出高效、灵活、低碳等多重优势。该系列设备可无缝对接光伏系统，极大地提升了能源的综合利用效率，促进光储充一体化技术深度应用。同时，其快速响应能力，可有效确保船舶上各类设备及时获得充电续航支持
电力支持，保障救援工作顺利进行;在城市交通领域，还可作为充电桩的补充，为新能源电动汽车提供便捷充电服务，有效缓解车主里程焦虑问题。未来，易事特将继续深耕新能源领域，不断以创新驱动企业发展，推出更多

太蓝新能源将发布超高安全固态电池技术，已与长安汽车达成合作

电池中国发布时间：2024-11-04 14:28:23

新能源汽车的核心部件，其性能直接决定了新能源汽车的续航里程、安全性、可靠性以及成本等关键指标。电池安全仍是重中之重，国家层面，不断提高安全标准，以更高标准、更严要求筑牢动力电池的底线;车企也是死磕
提升整车性能，业界纷纷着眼新一代高安全电池技术开发。而且《电动汽车用动力蓄电池安全要求》国家标准对电池安全要求大幅提升,测试方法也更为严苛，高安全电池的研发也迫在眉睫。现阶段业界围绕安全创新

中国新能源汽车：武汉见证的荣耀时刻

碳索储能网整理发布时间：2024-11-14 10:51:48

，共同奏响中国新能源汽车迈上新征程的协奏曲。 1995 年，中国第一辆电动汽车 远望号诞生，开启了中国新能源汽车的征程。从那时起，中国新能源汽车产业经历了漫长的起步阶段。然而，随着技术的不断进步
新能源汽车产业的发展提供了强大的动力。我国新能源汽车企业在电池、电机、电控等关键技术上实现了换道超车，长续航、智能网联成为行业标配。

极光交能：光储充放检一体化方案赋能公路交通发展共谱绿色转型新章

极光云能发布时间：2024-09-28 17:55:55

的电流和1000V的电压，支持充电1秒钟，续航1公里，大大提升了用户体验。 V2G双向充放电技术：配备了1台120kW的V2G双向充放电桩，允许电动汽车在用电低谷时存储电能，并在高峰时段向电网反馈
光伏发电、储能、电动汽车充电、放电、电动汽车智能检测、智慧能源管理系统于一体，为分布式清洁能源与电动汽车这两大零碳体搭建了互联互通的桥梁，同时还结合了电动汽车检测，加深了用户体验，为用户提供绿色、经济、可靠

动力电池采购价6万维修却要12万，谁在主导新能源汽车的“天价”售后？

第一财经发布时间：2024-11-05 13:39:39

裸车售价约20万元，换动力电池的报价居然超过50万元;不少国内入门级的纯电动汽车产品，换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。除了动力电池维修更换价格高，维修过程中类似于拆包检测之类的服务费也
显示，电动汽车续驶里程短、维修价格高是新能源汽车三电系统被诟病的主要问题;同时，新能源汽车维修时间长，维修人员不专业等问题，也影响了售后服务满意度。由于新能源汽车的维修难、维修贵，还导致汽车保险费用比

关于电动汽车电池的11大误解

现代电子技术发布时间：2024-11-06 13:08:18

电池的健康状态。SOH代表当前电池较于新电池存储电能的能力，是电池衰减的表征参数。电池的健康状态对于电动汽车的续航里程和整体性能至关重要，直接影响车辆的使用体验和安全性。通常，一旦电池退役，其SOH
电芯价格高于1元人民币/Wh。但随着制造规模扩大和技术成熟度提升，半固态电池综合成本可望于2035年降至0.4元人民币/Wh以下。如此，电动汽车电池的续航问题、安全问题以及成本问题都将得到有效解决，全球也将加速进入新能源汽车时代。

浙江布局充换电“双赛道”助力新能源汽车产业发展

中国电力报发布时间：2024-10-25 13:25:11

了。每次的电池不一样，质量性能不如带电池的整车稳定。另有两位购买了比亚迪电动汽车的杭州车主也表达了相似的观点，并认为私家车还是家里充电方便。但换电模式也有充电不具备的优势，比如补能效率高、占地面积小
，续航里程和安全性能都在加强，充还是换，更多取决于不同群体对应用场景的多元需求。充换电双赛道的浙江布局浙江的充换电基础设施建设一直处于国内领先位置。截至2023年底，浙江合计建成充换电站12346座

新能源电动汽车：补贴与销量的交响曲

碳索储能网整理发布时间：2024-11-18 09:06:29

降低方面，补贴政策激励企业加大研发投入。企业不断改进电池技术，提高电池能量密度，从而增加续航里程。同时，随着生产规模的扩大和技术的成熟，纯电动汽车的生产成本逐渐降低。例如，一些企业通过优化生产工艺和
电动汽车的优势，在续航里程和充电便利性方面具有一定的优势。即使在补贴退坡的情况下，仍有部分消费者因为其综合性能而选择插电式混合动力汽车。例如，一些消费者在没有固定充电桩的情况下，插电式混合动力汽车可以通过

储能电池与动力电池有什么区别

浙江东网电力发布时间：2024-12-12 14:21:52

。动力电池：则专门用于为电动汽车、电动自行车、电动工具等移动设备提供动力。由于受到汽车的体积和重量限制、启动加速、国家的补贴政策等要求，动力电池在能量密度、体积密度、充放电倍率、电池安全性等方面都有更高的
重量可以搭载更多的能量，如汽油一样的能量的密度。所以车用锂离子电池也需要高能量密度和高功率输出，以满足电动车辆对续航里程和加速性能的要求，储能电池：对于削峰填谷的电池而言，一般也是一天两充两放，但是

苹果与中国比亚迪秘密合作开发长续航电动车电池技术，最终项目取消

储能世界发布时间：2024-10-21 08:53:01

据彭博社报道，苹果公司曾秘密与中国汽车制造商比亚迪(BYD)合作，开发长续航电动汽车(EV)电池技术，这一合作项目是苹果早已取消的苹果汽车计划的一部分。这一合作始于2017年左右，双方的目标是
研发一种基于磷酸铁锂(LFP)电池的新型电池系统。该系统旨在为电动汽车提供比当时常见的电池更长的续航里程，并具有更高的安全性。苹果主要提供在先进电池组和热管理方面的专业知识，而比亚迪则贡献了其在LFP

全固态电池：颠覆未来能源的新星！

动力电池ZM 发布时间：2024-11-25 12:23:25

积极开展国际合作与交流，与全球领先的电池企业和科研机构建立合作关系，共同推动全固态电池技术的发展。全固态电池对于电动汽车的提升主要体现在以下几个方面： 1. 提升续航里程：全固态电池具有更高的
能量密度，相同体积下能够存储更多的电能，从而提升电动汽车的续航里程。这对于解决电动汽车的续航焦虑问题具有重要意义。 2. 提高安全性：全固态电池采用固态电解质，避免了液态电解质泄漏和燃烧的风险，提高了

新能源车主的质保“大考”：换电池还是换新车？

碳索储能网整理发布时间：2024-11-30 16:32:04

，新能源汽车的续航里程不断提高，充电时间也在不断缩短。2024 年 9 月我国汽车生产总量达到 284 万台，较去年同期小幅下滑 1%，而新能源汽车产量高达 131 万台，同比增长了 49%，渗透率达到了 46
8 年质保到期的问题。维修费用高昂成为车主们的一大困扰。例如，特斯拉 Model S 车主车辆电池更换费用高达 22 万元，检查费便需七八千元。不少国内入门级纯电动汽车产品，换动力电池的价格也几乎

储能集成——能源领域的“超级拼图”

碳索储能网整理发布时间：2024-12-22 21:35:45

科研机构预测，未来几年固态电池的能量密度有望突破 Wh/kg，相比目前主流的锂离子电池将实现大幅提升，这将显著延长储能系统的续航能力和使用寿命，为电动汽车、分布式储能等领域带来新的发展机遇。同时，钠离子电池
运行和能量管理。预计未来几年，分布式能源系统和微电网中的储能市场将保持高速增长态势，为储能集成企业提供广阔的市场空间。 电动汽车市场的蓬勃发展也将对储能集成产生积极的拉动作用。随着电动汽车保有量的

携手科箖强强联合，助力全民绿色出行

利星能Lisiner 发布时间：2024-12-27 18:18:11

在双碳目标的引领下，新能源汽车作为能源转型的重要举措之一，正在迅速普及。随着新能源汽车数量的持续攀升，充电桩问题也逐渐凸显，充电慢、电桩少让广大车主深陷续航焦虑。而快充充电桩的集中使用容易造成电网
。在本次项目中，储能系统的应用能够有效缓解充电桩大电流充电时对电网造成的冲击。结合光伏的综合能源管理模式不仅为电动汽车提供清洁电能，还可实现电力供应削峰填谷等辅助服务功能，有效提高电网的运行效率。项目

都在学怎么控制成本外国人拆解中国电动汽车上瘾了！

道哥说车发布时间：2024-10-22 14:29:06

正所谓三十年河东，三十年河西，谁能想到以前拆解国外车学习的自主品牌现在频繁成为了被外国人拆解研究的对象。据日经报道，日本中部经济产业局近日举行了分享纯电动汽车技术动向的研修会，日本中部地区约70
家汽车零部件企业访问了电动汽车的拆解展示设施，并学习中国产电动汽车的车身结构和零部件设计特点。报道称，零部件的通用化和自产化是中国企业能够生产出低价电动汽车的背景。当地此次展示了比亚迪ATTO 3

新能源汽车年产量首破1000万辆信心，在当下在未来

人民日报发布时间：2024-11-15 13:38:54

发展的动力之源。德国《新德意志报》网站前不久发表文章认为，中国正将发展新质生产力作为推动高质量发展的重要着力点，这场技术攻势的重点是所谓的新三样：可再生能源、电池制造和电动汽车。新能源汽车
产业之所以由小到大、由弱变强，科技创新是关键变量。继麒麟电池、神行电池之后，前不久宁德时代发布骁遥超级增混电池。这是全球首款纯电续航达到400公里以上，兼具4C超充功能的增混电池。近年来，我国在插电式

液流电池技术：从储能电池到动力电池

铁合金在线发布时间：2024-11-11 10:23:22

电动汽车是可持续交通的未来之星。它们有放在轮子上的大型电池仓，是高油耗、高碳排放内燃机的替代者。然而，电动汽车也并非十全十美，其局限性同样显著。譬如有限的续航里程和对电池原材料供应的严重依赖
可再生清洁能源的电池类型之一，并且可以100%回收而不会影响环境。对于电动汽车而言，液流电池带来了多重优势：无毒、不易燃、续航里程更长，以及相较于锂离子电池更快的加油速度。随着能量密度的持续提升

超快充锂硫电池：开启电动时代新征程

碳索储能网整理发布时间：2024-11-30 15:55:05

/kg，虽然实际应用中可能无法达到这个数值，但仍然远远高于传统锂离子电池。高能量密度的超快充锂硫电池为各个领域带来了巨大的变革。在电动汽车领域，它能够提供更长的续航里程，减少用户的充电焦虑。在商用
锂金属箔在快速充放电过程中形成枝晶的问题，提高了电池的安全性和循环寿命。超快充锂硫电池对电动车行业的影响超快充锂硫电池对电动车行业产生了重大影响。首先，它极大地提高了电动汽车的续航里程。超快充

探秘储能龙头企业：新能源浪潮下的中流砥柱

碳索储能网整理发布时间：2024-12-22 20:30:10

行业的技术发展趋势。宁德时代的产品优势显著，其生产的动力电池具有高能量密度、长续航里程、快速充电等特点，能够满足不同类型新能源汽车的需求，为电动汽车的发展提供了强有力的支持。在储能电池
、储能、氢能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务，是一家国家重点高新技术企业。在储能系统集成领域，阳光电源展现出了卓越的技术实力和市场竞争力，已成为全球第一的储能系统集成商，市场份额高达

四大战役将决定新能源汽车产业竞争新格局

24 发布时间：2024-02-27 14:09:32

电动车冬季续航之王，电池包占到电动汽车成本的40%，甚至50%。同时，雷军官宣，小米汽车已经自建电池包工厂。截至目前，小米汽车在电池领域的技术创新，已申请132项专利，已授权65项专利。事实上
JATO Dynamics的一项研究，自2015年以来，欧洲电动汽车的平均价格从4.9万欧元上涨至5.6万欧元，美国电动车的平均价格从5.3万欧元上涨至6.4万欧元，而中国电动车的平均价格从6.7万

深度｜决战固态电池！

24 发布时间：2023-06-15 10:03:01

，行业不断创新，动力电池能量密度的增长带来了续航里程6至7倍的提升，同时成本也下降了8成。在技术为王的时代，最高效的商业模式是什么，就是每一个企业集中所有力量于一个点进行攻坚，最终共同完成产业链的创新
主流续航已经达到500-600km，车主的续航里程焦虑已经大大减轻。《动力电池产业高质量发展行动方案白皮书(2023-2025)》显示，2022年，我国动力电池技术创新能力不断提高，三元电池系统能量密度

宁德时代，钠离子电池“上车”

36 发布时间：2023-04-19 18:19:00

/kg。宁德时代此前介绍，公司在钠离子电池的产业化布局，不仅包括电池的量产，还包括上游产业链的建成。在宁德时代投产的钠离子电池中，既有用于电动汽车的钠离子动力电池，也有用于储能电站的钠离子储能电池
。 2022年11月29日，宁德时代也公开表示，在乘用车应用方面，钠离子电池续航能力已经可以达到400公里，未来经过技术提升，将向500公里发起挑战。不只是宁德时代，2023年伊始，有关钠离子

全天候全电压平台极速充电，巨湾凤凰电池技术亮点前瞻

5 发布时间：2023-06-05 09:11:57

推广价值。在新技术的加持下，巨湾凤凰电池的充电速度、续航里程、环境适应性等都令人期待。2021年，巨湾技研已率先实现XFC极速电池的全球量产，并创造了WRCA的最快电动汽车充电技术世界纪录，搭载巨
，也是行业竞争的新焦点。如美国把电动汽车80%电量充电时间在10分钟以内的XFC极速充电(eXtreme Fast Charging)识别为实现电动汽车被广泛采用所须克服的关键挑战，大力推动XFC极速

电池技术丨锂离子电池正极材料

新威研选发布时间：2024-12-31 10:46:32

锂离子电池正极材料的概述锂离子电池(LIBs)由于具有高能量密度、高库伦效率、较长的使用寿命、无记忆效应、低自放电特性和不同电极设计的化学势，在消费电子产品、电动汽车、航空航天等领域得到了广泛的
应用。近年来，锂离子电池已经逐步占据电动汽车、储能系统以及移动电子设备的主要市场份额。从1990年日本Sony公司率先实现锂离子电池商业化至今，负极材料一直是碳基材料，而正极材料则有了长足的发展

汽车巨头宣布即将生产全固态电池

电池材料发布时间：2025-01-03 13:58:39

12月27日消息，据 Electrek 报道，现代汽车即将开始生产革命性全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。现代汽车方面承诺该技术将提供更长的续航、更快的充电速度，以及该技术将拥有显著提高的
，只剩下物流自动化设备的建设，预计将在明年1月开始正式投产。现代汽车预计将在试验线上生产的全固态电池样品安装到自家电动汽车上，进行行驶等一系列测试。根据测试结果，未来的量产线投资方向将会被确定