新能源乘用车-碳索储能网

比亚迪唐EV有1500台已抵达挪威其中已经交付完成1000台

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-22 08:59:05

比亚迪唐EV有1500台已抵达挪威其中已经交付完成1000台，当地时间2021年12月21日，比亚迪在挪威顺利交付第1000台唐EV。据悉，作为比亚迪出海挪威的第一款新能源乘用车，2021年
，比亚迪计划向挪威发运1500台唐EV。自6月首批车辆发运，到8月在奥斯陆上市并完成首车交付，再到如今第1000台唐EV的顺利交车，比亚迪在欧洲新能源乘用车市场完成了一个又一里程碑。截至目前，这1500台唐

海口光伏制氢及高压加氢一体站落成！未势能源完成9亿元A轮融资

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-15 21:22:24

氢气管束车，加注能力可达250千克/天，后续加注能力可扩至500千克/天，满足每天100台氢燃料电池乘用车的高压加注需求。（来源：电池百人会-电池网）【焦点】广东燃料电池汽车示范应用城市群正式启动
拟为金财特来提供氢气供应服务 12月14日晚间，鸿达兴业（002002）公告，日前，公司全资子公司乌海化工与乌海金财特来电新能源有限公司（简称金财特来）签署《氢气供销合同》，乌海化工为金财特来提供

国轩高科：2020年年度报告摘要

来源：碳索储能网发布时间：2021-04-21 23:59:57

锂电池公司系国内最早从事新能源汽车动力锂电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组等。公司与国内多家主要新能源整车
企业建立了长期战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车，同时公司积极与国内主要通信设备企业及国家电网等开展合作，产品广泛应用于通讯基站、储能电站、船舶动力电池、风光互补

星云股份：2020年第一季度报告全文

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:26:14

、电力行业作业机器人、电缆隧道巡检设备; H. 新能源汽车(乘用车/商用车)、充电设施：电动客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合
由全球绿色能源理事会、全球储能联盟、国际氢能理事会(邀请中)、EUPVSEC、ETA-Florence联合组织，上海市经济团体联合会(SFEO)、上海科学技术交流中心(SSTEC)和上海新能源

一文成为动力电池“达人” ——动力电池行业系列研究第一篇（基础篇）

来源：碳索储能网发布时间：2019-05-15 17:25:57

电动工具上，在乘用车和商用车领域占比较低。但是，圆柱电池在新能源汽车也不是完全没有机会。圆柱电池虽然重量较大，成组后系统能量密度下降较多，但是该形态电池技术成熟、生产效率高、PACK成本低、电池良品率以及
，消费类锂离子电池增速持续下滑，虽然2017年略有反弹，但整体增速仍低于10%。2014年以来，全球新能源汽车行业的迅速发展，使得锂电池行业出货量近四年以每年27%的速度高速增长。截至2017年末

雄韬股份围绕电池主业“多元化”发展氢燃料电池锂离子电池等

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-11 09:21:39

需求将是目前的10倍;预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万至1500万辆。　　市场需求带动下，企业纷纷加大对氢能源的投入，氢燃料电池产业有望成为下一个风口，从上游制氢、中游储运
、轨道交通建设、新能源开发利用、智能电网构建、电信5G投资、交通工具电动化等领域均将快速发展，新能源电池的应用市场非常广阔。黄金宏称，公司结合当前实际情况，围绕电池主业实施多元化发展战略，立志于抓住此

蜂巢能源战略宣布 2025年全球产能规划目标提升至600GWh

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-15 10:31:25

碳中和目标下，全球动力电池企业正在开启新一轮军备赛。在中国，电动化渗透率越过10%拐点后，市场已经驶入高增长通道，2021年国内新能源汽车销量大概率将达350万辆。与此同时，储能、重卡、轻型车等场景
。 600GWh目标背后，产能部署已成行业当务之急面向未来十年，优质有效的动力电池产能缺口依然巨大，产能部署正在成为全球头部动力电池企业的当务之急。数据预测，到2025年全球新能源汽车渗透率将

氢能风口已至大规模氢能产业化还会远吗？

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-21 23:59:57

发展集团高级专家、中国能源研究会特聘研究员董晓宇对《证券日报》记者说。北京特亿阳光新能源总裁祁海珅也表示，这是一个大的跨越，将来以点带面、多点连线的全国性氢能利用产业链协作能力很值得期待。氢能高速
》记者表示，在国家政策的驱动下，中小功率氢燃料电池示范效应明显，商用车高功率重卡领域也在快速发展，未来有可能会逐步向乘用车领域渗透。潍柴动力方面向《证券日报》记者表示，仅落地半年多的时间里，国家

动力电池出海遇“碳考验”

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-22 23:59:57

，欧盟向世贸组织（WTO）通报了《关于电池和废电池的法规提案》，将现行电池管控方式由指令上升为法规，目的是确保进入欧盟市场的动力电池在全生命周期中都能可持续、高性能和安全可靠。江苏新能源汽车工程研究中心
相关产品征收碳关税，这对于我们出口欧洲来说是个新的考验。浙江浩迪新能源有限公司总工程师韩玉文在接受《中国汽车报》记者采访时表示，在欧美亚等出口目的地中，欧洲是率先对进口动力电池等产品制定碳关税者之一

能量密度指引量化，磷酸铁锂“逆袭”三元锂的趋势还能继续吗？

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-22 23:59:57

储能网讯：文丨公司研究室，作者丨曲奇关于新能源车动力电池，市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论，前者成本高但续航时间长，后者续航略差但成本低且安全性高。过去由于新能源
，工信部的意见稿再次提高对锂电池能量密度的要求。市场预期，成本优势会让磷酸铁锂正极材料在中低端的份额扩大，中高端乘用车以三元正极材料为主，且三元正极会朝着高镍化的趋势发展。容百科技、长远锂科等三元材料

原材料价格疯涨，上下游哄抢锂矿

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

商加速扩建的背后，是市场需求的超预期膨胀。据乘联会统计，今年1-10月，中国的新能源乘用车销量合计235.62万辆，同比增长202.52%，超市场预期。其中，纯电动汽车销量达195.17万辆，同比
储能网讯：毫无疑问，今年资本市场最热的赛道就是新能源。而动力电池作为新能源汽车的心脏更是备受关注。 11月22日，全球最大锂电池供应商宁德时代报收681.00元/股，创历史新高，市值达1.59万亿

2021年动力电池回收行业研究报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-24 23:59:57

，工信部、财政部、商务部等五部门联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》即双积分政策，强调提高新能源车电池能量密度。由于磷酸铁锂电池能量密度的劣势，其市场竞争力一度下滑
，动力电池退役量庞大全球新能源汽车行业发展迅速，2020 年全球新能源汽车销量 309.52 万辆，同比 +40.16%，其中纯电动汽车销量 212.61 万辆，同比+29.58%，在新冠肺炎疫情的

日系车抱团拒签禁“油车”公约

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-06 15:14:50

，华友钴业已经打通了从钴镍资源开发-冶炼加工-三元前驱体-正极材料-循环回收利用的新能源锂电产业生态闭环。　　5、珠海冠宇40亿元加码动力电池　　11月19日，珠海冠宇发布公告，其全资子公司浙江
、无锡、荆门、武汉等新能源汽车与动力电池回收的产业体系。到2025年，动力电池回收将超过25万吨/年，并谋划与全球上下游合作在印尼、欧洲建设动力电池回收基地。实现三元前驱体产销规模超40万吨/年，四氧化

科大智能：2020年半年度报告

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:27:26

亿纬集能在惠州仲恺(国家级)高新技术产业开发区辖区范围内建设投资动力电池项目事宜，拟签订《项目投资建设协议书》，项目建成后将主要面向高端新能源乘用车市场，研发生产汽车用软包电池芯、模组和储能相关产品
消费类锂离子电池生产自动化程度。亿纬锂能表示，本次募投项目的实施，是公司把握国家在新能源产业和新兴消费电子领域政策支持、顺应新能源行业和新兴消费电子领域蓬勃发展市场机遇的重要举措，募集资金投资项目

汇川技术：2020年年度报告摘要

来源：碳索储能网发布时间：2021-06-29 11:27:32

平高集团2018-2019年储能项目设备类第三批招标中的两个标包40套储能电池簇，总额为446.2万元。目前，中航锂电动力电池涵盖三元和磷酸铁锂两大体系，三元锂电池主要应用于新能源乘用车，磷酸铁锂
解决方案，储能产品已经远销21个国家，96个城市，覆盖全球6大洲，全球出货总量超600MWh。今年2月，比亚迪在接受投资者调研采访时表示，2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh

车用飞轮混合动力系统的应用进展

来源：碳索储能网发布时间：2021-03-29 23:59:57

摘要：《节能与新能源汽车技术路线（2.0版）》的发布对汽车节能技术提出了新要求，对于传统内燃机汽车，只能通过添加二次能量存储装置实现部分制动能量回收。在几种典型的储能方式中，拉贡特性图表明飞轮储能
已经成为石油需求量不断增大的主导因素，因此，提高车辆能源利用率成为我国降低石油消耗对外依存度、解决能源危机的重中之重。2020年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线（2.0版）》指出，到2035年

扩产30GWh！这家企业豪掷115亿元开建两大生产基地！

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-27 17:02:59

之日起13个月内建成投产。图片来源于国轩高科官网索比储能网注意到，国轩高科主营业务为动力锂电池、输配电设备。在近两年旺盛的新能源市场需求下，为确保下游重点客户的电池供货，目前国轩高科各个
。根据电池中国数据，上半年公司中国乘用车装车量22.8万台，市占率9.7%，位列TOP3；全球乘用车装机超过25万辆，市占率5.9%，位列全球第五。业内人士认为，2022年至2023年是锂电池新技术

一份财报，看到比亚迪势不可挡的原动力

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-16 17:47:03

位居国内新能源乘用车排行榜第一名。作为对比，曾经的销量冠军特斯拉在今年前 9 个月共卖出 90.86 万辆。总之，比亚迪交出了一份各方面成绩都非常漂亮、能打的成绩单，凸显了他们在过去 9 个月里
乘用车批发销量达到 67.6 万辆，同比增长 85.8%，环比增 0.4%，新能源汽车的增长势头似乎还在持续，但高速发展的大盘也存在风险，比如补贴的退坡、车购税缩减等。只是对于企业来说，需要的是练就无

黑芝麻智能亮相2022全球CEO峰会，荣获"全球电子成就奖"两项大奖

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-17 17:07:53

和管理者。黑芝麻智能当选"年度杰出创新企业"，旗下华山二号A1000 Pro自动驾驶计算芯片荣获"年度创新产品奖"。统计数据显示，2022年1-8月全球新能源乘用车累计销量578万辆，其中中国
新能源乘用车销量366万辆，全球市占率为63%。随着中国汽车行业产能恢复，中国新能源乘用车销量还将持续领跑全球。杨宇欣表示："中国市场对于智能汽车的接受度也更高，中国新车L2及以上级别自动驾驶渗透率

特斯拉超苹果？先过比亚迪吧

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-21 09:10:56

在中国市场面临的激烈竞争。 10月3日，比亚迪紧随特斯拉，公布了车辆销售数据。数据显示，今年三季度，比亚迪新能源乘用车累计销量为537,164辆，同比增长187.01%，其中九月单月销量更是突破20
万，达到201,259辆，同比增长151.2%。这已经是比亚迪挤掉特斯拉、连续三个月位居全球新能源汽车销量第一。尽管中国市场的表现仍旧是特斯拉最为亮眼的部分，但在越发激烈的中国车企竞争之下，外界

河北最大特斯拉中心落地唐山助力新能源和绿色低碳发展

来源：碳索储能网发布时间：2022-10-20 09:32:09

活力的市场，迈出重要一步。新店是特斯拉在唐山开拓服务网络的重要起点，将以高品质的产品、高水准的服务，为消费者带来试驾、购车、维保、置换等全新购车体验，为当地新能源产业和绿色低碳发展持续助力
遥不可及的豪华驾乘体验演化为触手可及的智能电动产品。据乘联会公布的9月销量数据显示，中国制造特斯拉Model Y以 51,802辆的市场交付量，再度登顶中国总体乘用车单月销量第一名。凭借五星级主