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8年烧掉1000亿元！欧洲锂电池一哥走向破产

车叔说车发布时间：2024-12-03 13:29:19

，同时沃尔沃汽车开始接管与Northvolt的合资公司，并表示未来在瑞典哥德堡工厂的任何电池生产，都将依赖于第三方或其他合作伙伴的参与。在上周，该公司在美国申请了破产保护，将根据破产法第11章寻求重组
。由是来看，成立8年的Northvolt已经进入到了重症监护室，属于是有出气没进气，而这也成为了欧洲新能源转型停滞的重要象征。相信大部分朋友对于Northvolt这一欧洲版宁德时代比较陌生，那么首先

欧洲“电池冠军”的陨落：Northvolt 破产之思

碳索储能网整理发布时间：2024-11-25 12:21:42

按时交付，错失了宝马 20 亿欧元的大订单。从外部环境来看，亚洲电池供应链占据全球新能源汽车动力电池市场约 85% 的份额，竞争压力巨大。欧洲汽车工业遭遇寒冬，需求减弱，大客户对
Northvolt 逐渐失去信心。沃尔沃宣布不再投资并希望收购合资公司股权，大众在 Northvolt 的董事会成员也即将退出。当 Northvolt 试图筹集救助资金时，无人响应，连瑞典政府都不愿再投资，最终导致

曝又两大汽车品牌将合并！

电动知家发布时间：2024-11-14 13:42:44

实现极氪对领克控股，最终以官方通报为准。领克汽车诞生于2017年，由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立，产品上市后迅速在市场形成了独特的风格，六年时间达成了100万销量，可以说是最成功的年轻化
中国汽车品牌。但是领克错过了电动车快速发展的阶段。而作为吉利旗下高端新能源汽车品牌的极氪汽车发展迅猛。极氪在2021年推出首款新车极氪001，成为自主高端新能源的代表品牌，仅用500多天就实现了10万辆

12家机构调研欣旺达获华为、沃尔沃、德国大众等客户定点快充电池行业领先

上市星球发布时间：2024-11-26 11:20:26

，欣旺达的主要客户包括理想、东风、吉利、雷诺、日产等知名汽车制造商，并且公司已经获得了沃尔沃、德国大众等客户的定点合作。公司正致力于拓展客户群，并与国际知名汽车厂商建立合作关系。此外，欣旺达在匈牙利
投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，旨在完善业务布局、服务国际客户、满足市场需求、拓展海外业务，并提升全球市场份额，目前该项目处于前期设计规划阶段。据了解，欣旺达的磷酸铁锂和三元电池产品结构根据

2023年中国国际锂离子电池回收(周)会议将于2023年5月15日至19日在上海皇冠假日酒店举行

2023 发布时间：2023-04-24 15:04:32

和江西省白名单回收企业进行了为期3天的实地考察 2）议程安排: 2023年5月15-16日:为期两天的会议 2023年5月17-19日:现场参观现场参观合作企业: 江苏杰成新能源科技
5) 沃尔沃集团谢波 6）光华科技赵明 7）大众投资中国有限公司 Gajender Sharma 8) Carbon X 公司吴得翔 9）韩国Sebitchem 锂电池

动力电池海外市场份额争夺战：中企登顶！TOP10换新

碳索储能网整理发布时间：2024-03-11 09:10:22

增长28.5%。 SNE指出，宁德时代的电池在非中国市场的市场份额正在迅速扩大，包括特斯拉Model 3/Y(中国制造的欧洲、北美和亚洲出口量)，还安装在宝马、名爵、奔驰、沃尔沃等主要整车厂的车辆上
销售。中国另外一家头部电池供应商比亚迪(002594)位居全球新能源汽车动力电池市场TOP 10公司(中国以外市场)第六位，2024年海外装机量为1.2GWh，同比大增261.7%，市占率达5.2

宁德时代超越LG 中企海外装机超1/3

碳索储能网整理发布时间：2024-03-11 14:46:57

装机量TOP10企业中，宁德时代超越LG新能源，摘得桂冠;中创新航、比亚迪、孚能科技同比增幅位列前三，中国电池企业整体势头强劲。值得注意的是，中国电池企业海外装机量合计市占率达34.2%，这意味着
国企业;LG新能源、三星SDI、SK On这3家韩国企业;以及日本企业松下电池、PPES和PEVE。其中，部分企业市占率和座次等发生较大变化，引发业界高度关注。 1 宁德时代超越LG新能源0.3GWh

欧洲电池势力斩获车企订单超4000亿元

碳索储能网整理发布时间：2024-02-22 15:27:15

多个电池超级工厂落成、投产，产能规划超900GWh，斩获大众、宝马、沃尔沃等车企订单超4000亿元，曾经连一块动力电池都造不出来的欧洲电池势力，目前已经不容小觑。近期，两家欧洲电池企业短短两个月
活动之一。 ACC背景雄厚，由全球第四大车企Stellantis、法国能源巨头道达尔和梅赛德斯奔驰于2020年联合成立的合资公司。在此次融资之外，ACC三家股东将向该公司注入新的资金。到今年3月底

年产值350亿欣旺达动力又一项目正式投产

碳索储能网整理发布时间：2023-12-11 11:01:06

浙江省打造世界级汽车产业集群作出巨大贡献，也为新能源行业发展注入强大动力。会上，吉利、零跑汽车等客户莅临现场见证新产品下线交付仪式，沃尔沃客户莅临现场见证新产品首次下线。 ▲ 吉利项目新产品首次
12月9日，欣旺达动力义乌新能源动力电池生产基地项目首块电芯及PACK包正式下线，这标志着浙江金华史上单体投资规模最大的制造业项目正式投产，也标志着欣旺达动力义乌基地正式进入快速发展运营阶段

融资360亿元！瑞典电池制造商Northvolt在欧洲扩建电池工厂

碳索储能网整理发布时间：2024-01-22 08:34:18

粗略统计，目前Northvolt已通过股权和债务等融资超过100亿美元，其大股东包括大众汽车集团、宝马、高盛等知名企业和机构，并曾被欧洲业界认为是宁德时代、LG新能源、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源
。订单方面，虽然有报道称Northvolt手握宝马、沃尔沃汽车和大众汽车等客户合计550亿美元电池订单，但是截至目前其从未披露过装机数据和配套进展。而且从2023年宝马抛出的价值960亿元人民币的

LG新能源超越宁德时代成为非中国市场最大的电动汽车电池供应商

碳索储能网整理发布时间：2024-02-22 14:36:52

LG新能源超越宁德时代成为非中国市场最大的电动汽车电池供应商根据韩国研究和咨询公司SNE Research的数据，2023年全球非中国市场的电动汽车电池安装量将增长43.2%，达到319.4
吉瓦时。韩国电池巨头LG新能源(LGES)在这一时期内部署了88.6吉瓦时的电池，位居榜首。这相当于年增长率32.9%，在全球非中国市场的份额为27.8%。中国电池巨头宁德时代仅落后LGES

韩媒：中国电池已不再是“主场虎”，韩国押注全固态电池

碳索储能网整理发布时间：2024-03-23 09:48:14

增长28.5%至5.7GWh。 LG能源解决方案的占有率从去年1月的24.7%下降到今年1月的24.4%，下降了0.3个百分点，将第一名拱手让给了宁德时代。以5.4 GWh排名第二。三星SDI和
Y以及宝马、通用、梅赛德斯、沃尔沃等大型整车制造商的车辆上。特别是近期，随着现代新推出的Kona和起亚Ray电动汽车车型采用宁德时代电池，中国企业在韩国市场的影响力逐渐增强。据了解，去年现代汽车

储能头条：360MWh！特斯拉公开全新巨型Megapack储能项目；近2GW/4.3GWh项目启动，宁夏独立储能势起

碳索储能网整理发布时间：2022-04-20 13:49:51

合资企业展开。通过投资StoreDot，沃尔沃汽车将有权使用合作研发的所有技术。 6、工信部：我国新能源汽车破千万辆大关 4月19日，工业和信息化部新闻发言人运行监测协调局局长罗俊杰表示，我国
今日焦点：360MWh！特斯拉公开全新巨型Megapack储能项目。近2GW/4.3GWh项目启动，宁夏独立储能势起。500MW/1000MWh！印度启动大规模独立电池储能招标。比亚迪新能源

20GWh！欣旺达成都投建电池生产基地

碳索储能网整理发布时间：2022-03-18 13:47:17

什邡市设立什邡欣旺达新能源有限公司负责项目实施。该项目计划总投入80亿元，计划建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。计划2022年实施，建设周期约12个月。 2.双能合作水利水电及风光抽储
3月17日，中国能建与中国安能就共同推进和深化全面战略合作展开交流，并签署战略合作协议。双方希望持续加大在水利水电、风电、光伏、抽水蓄能、储能，以及在工程建设、应急救援、清洁能源和人才交流等领域合作

1季度海外动力电池装机数据出炉，LG依然稳压宁德时代

碳索储能网整理发布时间：2023-05-11 15:46:33

全球市场份额扩大到中国国内市场以外。宁德时代在非中国市场排名第二，这得益于特斯拉Model 3 （主要包括中国出口欧洲、北美和亚洲的销售）、沃尔沃C40/XC40 Recharge、起亚Niro和
迅速增加，在欧洲市场也呈现增长势头它的质量。从2022年到2023年，比亚迪在全球市场的销售增长是其最大亮点。目前比亚迪的新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等43个国家和地区。2023年

为什么国产新能源汽车越来越好？

碳索储能网整理发布时间：2022-07-13 09:19:06

汽车积分情况的公告。公告显示，2021年新能源积分交易524万分，同比增长144%，交易总额达109.4亿元，同比增长322%。在达标的65家车企中，除特斯拉、克莱斯勒、沃尔沃等4家外，其余均为中国自主品牌
重庆市新能源汽车产业发展不断提速，已有长安、吉利、福特等一批车企在重庆布局新能源汽车产业。图为近日，赛力斯汽车有限公司两江智慧工厂作业现场，工人正在生产新能源汽车。新华社记者王全超摄

不断壮大的“车企造电池”军团

碳索储能网整理发布时间：2024-02-28 13:34:46

公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上对于新能源汽车而言，电池是动力来源以及关乎生产制造成本的关键因素，也是未来新能源汽车行业竞争的核心和取胜关键之一。业内人士分析指出，未来做
新能源汽车的企业，要想有良好的盈利，产业链掌控能力非常重要，特别是作为新能源汽车心脏的动力电池，必须掌控在自己的手上。车企造电池军团扩军越来越多的车企在加码动力电池。今年2月，据报道印度塔塔集团正在

吉利集团布局动力电池领域收购洪桥集团68.86%股份

碳索储能网整理发布时间：2023-01-18 08:44:23

人、Strong Target(一间由李书福全资拥有的公司)及贺学初分别持有目标公司洪桥资本有限公司已发行股份总数的68.86%、18.23%及12.91%。据了解，洪桥集团主要有新能源和铁矿资源两方面
业务，并拥有两家动力电池企业，于2018年起向沃尔沃及领克规模供货。根据SNE Research此前预测，到2023年全球电动汽车动力电池的供需缺口约为18%。马斯克也曾表示我们的瓶颈不是市场需求

国轩高科宣布电池回收有新动态

碳索储能网整理发布时间：2024-03-01 15:50:11

日前，国轩高科宣布，子公司合肥国轩高科动力能源与晋景新能签订备忘录。根据晋景新能公告，双方将在多维度开展深度合作，主要涉及以下三方面。逆向物流(电池回收)：双方将在全球共同发展逆向物流
海外由于近年来动力电池行业发展迅猛，动力电池回收行业开始崭露头角。随着大量动力电池即将步入退役期，电池回收已成为实现产业低碳化转型的重要渠道，也是构筑新能源产业闭链循环的关键所在。为实现垂直产业链

宁德时代电池或再降价动力电池价格战年内继续

碳索储能网整理发布时间：2024-01-17 12:25:50

加量不加价!在国内二线电池厂商蜂巢能源于去年年末喊出这一口号后，电池龙头宁德时代也在新年伊始再次提出降低动力电池的价格。 1月16日，据国内媒体36氪报道，宁德时代正在向车企推广一款173Ah的
当红电池企业蜂巢能源率先吹响。在去年12月举办的第四届电池日活动上，蜂巢能源董事长杨红新表示，目前蜂巢能源搭载于坦克700的PHEV，哈佛龙系列的电池产品，在2024年将全部进行升级，加量不加

2022 年全球电池进入格局重组期

碳索储能网整理发布时间：2022-06-29 09:12:39

2022 年全球电池进入格局重组期。中国市场引领全球新能源汽车销量增速，储能市场也正在快速成长，2023 年有望迈入TWh 时代。经历2017~2020 年定点高峰后，2022 年随着各平台车型逐步
进入量产阶段，宁德时代海外渗透率先兑现，经我们测算，2025 年前有望实现份额单边上升至38%，而LG 新能源经历IPO 重组份额趋稳，SK On 处于迅速成长期，其他海外电池企业谋求单一客户突破

动力电池海外市场鏖战宁德时代冲刺王座比亚迪狂增4倍

碳索储能网整理发布时间：2024-02-19 08:59:27

在内的中国企业在中国以外的全球电池市场的增长率高于中国国内市场，从而迅速扩大其全球市场份额。宁德时代的电池安装在宝马、名爵、奔驰、沃尔沃等主要整车厂的车辆上，其中包括特斯拉Model 3/Y(中国制造
新能源汽车动力电池市场TOP 10公司(中国以外市场)中增幅最大的一家。另外，中国电池企业孚能科技在海外电池市场装机快速上量，以同比增长163.3%的速度，装机达5.2GWh，市占率升至1.6%，位列

675亿元，150GWh！如此大手笔的电池项目出自哪个电池企业？

碳索储能网整理发布时间：2022-05-09 15:15:50

总投资675亿元，拟规划电池产能150GWh。这是日前湖北孝感临空经济区新开工的一个电池项目。然而，如此大的手笔，并不是出自宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源等我们耳熟能详的电池巨头，而是出自
百强排名第五，中部地区第一，位列中国企业500强第297位、中国民营企业500强第127位。据了解，这个大手笔的锂电池产业园项目系由恒信汽车集团依托全资子公司楚能新能源股份有限公司打造。该项目将

80GWh！万向一二三电池项目正式投产

碳索储能网整理发布时间：2024-04-01 15:13:51

宣布，将在未来7年内，投资2000亿元以上，启动万向创新聚能城的建设，聚焦新能源汽车、动力电池、清洁能源等新兴产业及创新创业等新模式，建设产城融合发展新生态。 2018年5月，万向集团与杭州萧山区签订
了万向创新聚能城项目建设框架协议。根据彼时公布的信息，万向创新聚能城涉及动力电池、新能源乘用车、国际金融科技社区、智慧城市CBD社区、研究院等12个重点建设项目。其中一部分总投资达680亿元，将用

车企纷纷下场自研 “造电池”军团越来越壮大了

碳索储能网整理发布时间：2024-02-29 11:25:14

公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上对于新能源汽车而言，电池是动力来源以及关乎生产制造成本的关键因素，也是未来新能源汽车行业竞争的核心和取胜关键之一。业内人士分析指出，未来做
新能源汽车的企业，要想有良好的盈利，产业链掌控能力非常重要，特别是作为新能源汽车心脏的动力电池，必须掌控在自己的手上。车企造电池军团扩军越来越多的车企在加码动力电池。今年2月，据报道印度塔塔集团正在

关店、裁员、降薪，这家车企危险了

碳索储能网整理发布时间：2022-11-28 11:01:52

下滑、亏损百亿之后，降薪、裁员、关店接踵而至，威马挣扎在上市关键期。近日，据乘联会发布的2022年10月新能源厂商销量数据显示，威马汽车销量只有1117辆，且并未进入前15名的名单中。 11月21日
，暂停发放购车补贴。资料显示，威马汽车成立于2015年12月，与理想同一年成立，比蔚来、小鹏晚一年。不过，与蔚小理不同，董事长沈晖在成立威马之前，曾在菲亚特、沃尔沃等车企任职，前任职位为吉利控股集团