纯电动乘用车-碳索储能网

工信部通报：多家车企新能源汽车动力电池能量密度与备案不符！

工信部发布时间：2024-11-26 13:41:19

11月25日，工信部发布了关于2023年度新能源汽车监督检查结果的通报，通报显示共有9家企业的9个车型存在生产一致性问题。在新能源乘用车中，福建天际汽车电动汽车能量消耗量生产一致性不符合标准要求
生产一致性问题。具体情况通报如下：一、存在生产一致性问题的车型 (一)新能源乘用车，共涉及2家企业的2个车型产品，涉及电动汽车能量消耗量生产一致性不符合标准要求、零部件(软件版本)不符合《公告》管理

从比亚迪超越特斯拉，看颠覆全球市场的中国力量

港股研究社发布时间：2024-11-03 14:30:07

宣布停止燃油汽车的整车生产，成为了全球首家停产纯燃油车的传统车企。随后，依靠插混和纯电双轮驱动的产品线，比亚迪2022年上半年新能源车交付量同比增长了315%。彼时，全中国每十辆插混车中
。三季度，比亚迪的汽车业务毛利率(含电池业务粗估)达到了 25.6%, 环比上行 3.2 个百分点，超过市场预期的22.9%。在出海方面，2024年1至9月，比亚迪新能源乘用车出口达29.8万辆

动力电池采购价6万维修却要12万，谁在主导新能源汽车的“天价”售后？

第一财经发布时间：2024-11-05 13:39:39

裸车售价约20万元，换动力电池的报价居然超过50万元;不少国内入门级的纯电动汽车产品，换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。除了动力电池维修更换价格高，维修过程中类似于拆包检测之类的服务费也
显示，电动汽车续驶里程短、维修价格高是新能源汽车三电系统被诟病的主要问题;同时，新能源汽车维修时间长，维修人员不专业等问题，也影响了售后服务满意度。由于新能源汽车的维修难、维修贵，还导致汽车保险费用比

新能源车主的质保“大考”：换电池还是换新车？

碳索储能网整理发布时间：2024-11-30 16:32:04

8 年质保到期的问题。维修费用高昂成为车主们的一大困扰。例如，特斯拉 Model S 车主车辆电池更换费用高达 22 万元，检查费便需七八千元。不少国内入门级纯电动汽车产品，换动力电池的价格也几乎
，截至 2024 年 6 月底，我国新能源汽车保有量已达 2472 万辆。国家工信部规定自 2016 年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供 8 年或 12 万公里质保，意味着 8 年前的新能源汽车

新能源汽车直面挑战创新提速

经济参考报发布时间：2024-11-03 14:18:01

全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时，汽车业变革下半场智能化的赛道也悄然开启。然而，无论是电动化还是智能化，无论是动力系统还是数据系统的变革，其实质都是在
水平提升和车路云一体化发展的技术突破与瓶颈;讨论利于新能源汽车产业健康可持续发展的全球开放环境和政策赋能。《经济参考报汽车特刊》特此推出聚焦虹桥系列专题报道，本期从开放创新的未来、电动化的未来

四大战役将决定新能源汽车产业竞争新格局

24 发布时间：2024-02-27 14:09:32

，Stellantis集团首个电池技术中心近日已在意大利都灵开业，根据Stellantis的 Dare Forward 2030 战略规划，到2030年该集团在全球范围内的纯电动汽车年销量将达到500万辆
(2021年至2023年1-4月)电动汽车热销车型中，也几乎没有纯中资品牌身影。对比国外汽车巨头，中资车企在国际化产能布局方面仍存在短板。以产业龙头特斯拉与比亚迪为例。特斯拉在美国、德国和中国

中国新能源车自信“出海” “圈粉”世界

人民日报海外版发布时间：2025-01-02 10:21:13

纯电动汽车外，插电混合动力汽车(PHEV)表现出色。随着全球对环保和可持续发展的重视程度不断提高以及国外充电设施建设不够完善等因素影响，混合动力汽车因其兼具环保与实用的特性，受到越来越多海外消费者的
外国人像苏拉一样，被中国新能源车圈粉。在全球汽车产业经历深刻变革之际，电动化、智能化、网联化趋势风起云涌，凭借在新能源汽车领域的先发优势和持续的技术创新，中国车企正加速布局海外市场，以高质量的产品

香港第一座乘用车换电站正式动工

碳索储能网整理发布时间：2025-01-15 16:48:04

近日，宁德时代、一汽红旗与龙昇新能源联合宣布，香港首座巧克力换电站在新界粉岭坪輋路正式动工，这也是香港第一座乘用车换电站，标志着香港新能源基础设施建设迈入新阶段。巧克力换电是宁德时代下属全资
能够适配于不同品牌的多种车型，全球 80% 已经上市及未来三年将要上市的纯电平台开发的车型都可以通过巧克力电池换电。在此次合作中，宁德时代下属全资子公司时代电服运用其巧克力换电解决方案，提供

比亚迪4月纯电汽车在新加坡销量第一

碳索储能网整理发布时间：2023-05-16 16:47:26

图/比亚迪据新加坡陆路交通管理局（LTA）近日公布的4月汽车销售数据，比亚迪荣获当月纯电销冠，领跑新加坡纯电动汽车市场。在新加坡政府2021年提出的新加坡绿色规划2030中，计划至
租车、旅游巴士、公交巴士、卡车、叉车及城市商品物流车等新能源汽车带到当地。 2022年7月，比亚迪宣布进入新加坡乘用车市场，并在同年获得新加坡年度电动车销冠。目前，比亚迪在新加坡的热销车型为

储能列入29省政府工作重点

碳索储能网整理发布时间：2024-03-11 12:23:45

培育壮大绿色经济，大力发展新能源汽车、电动船舶、新型储能、海上风电、光伏发电等产业，打造绿色低碳供应链; 积极建设新型电力系统省级示范区，支持漳州建设全国重要清洁能源基地; 聚焦能源保障，推进
2025年新能源装机达到8000万千瓦; 聚焦超硬、关键金属等先进基础材料，新型电池及储能、高性能纤维、高纯石英等关键战略材料，推动产品高端化、结构合理化、发展绿色化、体系安全化; 拓展商业航天

4月18日，知豆品牌旗下全新微型电动车——知豆彩虹正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为3.19-4.39万元，补贴后售2.79-3.99万元。图片知豆彩虹是知豆汽车资本战略重整和品牌焕新后推出

碳索储能网整理发布时间：2024-04-20 10:19:43

。 2017年3月，国家发改委批复兰州知豆年产4万辆知豆纯电动乘用车项目;同年10月，工信部公示知豆汽车进入新增车辆生产企业清单的信息;2017年年底，兰州知豆的产品进入新能源汽车推荐目录，获得
车型，定位纯电动微型车，采用3门4座布局，动力上搭载最大功率为20千瓦和30千瓦的电机，提供纯电续航125公里、201公里、205公里版本。外观方面，新车采用入门微型车常用的方盒子造型设计，整体

迈向4C-6C 宁德时代/欣旺达/亿纬锂能等持续加码超快充电池

碳索储能网整理发布时间：2024-04-23 14:19:43

电动汽车终端消费者的核心痛点已从续航焦虑转变为补能焦虑。车主对电动汽车快速补能的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已打响了在超快充技术领域的竞赛
电池产品正力骐龙，正力新能官方数据显示，其充电10分钟续航500公里，实现纯电MPV超长续航1000公里以上。据悉，该电池系统搭载的46尺寸大圆柱电芯能量密度达306Wh/kg。同为大圆柱技术路线

“血战”燃油车 PHEV电池崛起

碳索储能网整理发布时间：2024-02-23 15:14:19

72.9万辆，同比增长78.8%。分驱动形式来看，插混汽车销量28.4万辆，同比增长135.0%;纯电动汽车销量44.5万辆，同比增长55.1%。从数据看，今年1月插混汽车销量增速延续了2023年
2023年1月提升7.6个百分点;纯电乘用车动力电池装机量同比增长70.5%。插混乘用车动力电池装机量增速超纯电增速的2.73倍。动力电池应用分会数据显示，2023年中国市场插混乘用车电池装机量排名

助力中国新能源汽车走向全球比亚迪汽车通过国际EPD评估

碳索储能网整理发布时间：2024-01-04 16:24:51

近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TV大中华区(以下简称"TV莱茵")为比亚迪汽车工业有限公司(以下简称比亚迪汽车)研发生产的两款纯电动城市公交车(型号：B13E01、B15E01
。比亚迪汽车及其产品现已顺利通过TV莱茵审核，并在国际EPD系统上完成发布。此次评估意味着，两款纯电动城市公交车在产品低碳设计、能源管理体系优化、能源使用效率提升等方面符合国际EPD颁布的新能源

苹果“转向”奔驰“刹车” 电动汽车赛道盈利困局待解

碳索储能网整理发布时间：2024-02-29 17:12:03

，还包括转型缓慢的奔驰。现阶段，纯电动产品不赚钱是行业共识，但实现规模化盈利向来是传统车企的第一目标。在激进转型与保持盈利、品牌力之间，奔驰被迫选择了后者。据奔驰方面最新透露的消息，到21世纪
条件和客户需求的考量，此前的目标也强调是需要在市场允许的情况下完成。对此，奔驰相关负责人对《证券日报》记者表示，奔驰未来的产品阵容将基于客户的多样化需求，无论是搭载纯电驱动还是电动化内燃机的车型