续航里程-碳索储能网

一文成为动力电池“达人” ——动力电池行业系列研究第一篇（基础篇）

来源：碳索储能网发布时间：2019-05-15 17:25:57

、安全性、一致性、可靠性等多项指标。其中，在整车重量给定、正常工况行驶的情况下，主要由电池的能量决定新能源汽车的续航里程。电池能量（Wh）等于能量密度（Wh/L）乘以电池体积（L），或者比能量（Wh/kg
）乘以电池质量（kg）。由于新能源汽车生产商在某特定车型中要严格控制电池在车身中所占空间，因此在动力电池体积一定的情况下，能量密度越高的电芯，电池的能量越大，续航里程也就越长。因此，国家从2017年开始

政策推进车企发力氢能汽车“上路”有望提速

来源：碳索储能网发布时间：2021-11-22 23:59:57

，续航里程超过650公里，一次加氢仅需3到5分钟。长城汽车此前规划的全新智能高端汽车品牌沙龙智行也在广州车展揭开面纱，明确主打纯电、氢能技术两条技术路线。同时亮相的还有全球首款C级氢燃料电池SUV样车
氢能汽车。除了正在研发续航里程约800公里的氢燃料电池汽车外，海马有关人士透露，海马在海南的首座加氢站将于2021年内建成并投入使用，建成后每日可以满足近百辆氢能汽车的加氢。政策层面推进业内专家

外媒：磷酸铁锂电池再次复兴，中国电池企业走在行业前列

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-07 09:14:14

电池安全摆到了台面上。目前市场上电动汽车的动力电池主要有三元锂电池与磷酸铁锂电池。过去各大车企在电动汽车的赛道上，对高能量密度与提供更长的续航里程的三元锂电池趋之若鹜，却忽视了这种电池可能存在的起火风险
。拿通用来说，自燃风波中所涉及到的14万辆电动雪佛兰Bolt所使用的三元锂电池可提供超过250英里（约合402公里）的续航里程和138Wh/kg的能量密度，但存在着火的风险。而磷酸铁锂电池则在成本

国轩高科：半固态电池预计年底实现装车，明年批量交付

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-09 11:52:20

11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达 360Wh/kg，配套车型的电池包电量达 160KWh，续航里程超过 1000km。半固态电池匹配客户需求，预计
能量密度已达到 160Wh/kg。三元电池方面，国轩高科已实现 302Wh/kg能量密度电芯量产装车，系统能量密度突破 200Wh/kg。360Wh/kg三元半固态电池，通过严格的针刺测试，电池包能量密度 260Wh/kg，续航里程 1000KM。

电摩锂电化大势所趋孚能科技赋能电摩高端化

来源：碳索储能网发布时间：2022-11-04 12:15:06

将最新系列产品的续航里程实现从100km到356km的巨大跨越，ZERO最新一代产品的最高时速可达198km/h，百公里加速最快只需3.3s，极大地满足了酷玩一族对极致电摩性能的想象。（图片
也全面上市。据品牌官方数据，AE8的极速为110km/h，NEDC续航里程120km， 0-50km/h加速时间为2.9s，只要半个小时就能快速充电至80%。AE8使用了69V32Ah的汽车级的高性能

储能头条：60亿美元！宁德时代印尼投建动力电池产业链；从德国开到法国，梅赛德斯EQXX续航能力破1000公里

来源：碳索储能网发布时间：2022-04-15 13:43:49

40GWh的潜力，为全球头部车企提供高品质的动力电池产品。据悉，该工厂将生产最新一代动力电池产品，能量密度提升30%，有效提升电动汽车续航里程，且具备超快充能力。工厂将于2025年实现量产，全部投产后每年