比亚迪汽车-碳索储能网

比亚迪与华工科技深化战略合作交流共同推动新能源汽车行业高质量发展

来源：碳索储能网发布时间：2024-12-10 10:20:27

进一步加深了比亚迪半导体事业部与华工科技高理公司、激光公司的相互了解和信任，为下一步全面深入合作奠定了坚实基础。未来，比亚迪与华工科技双方将在市场开发、项目合作、技术交流等方面开展全方位合作，实现资源共享、互利共赢，共同推动新能源汽车行业高质量发展。

总投资560亿元！山东烟台这一动力电池项目即将投产！

来源：碳索储能网发布时间：2024-12-10 14:45:53

。潍柴项目分为两部分：一是潍柴动力与比亚迪战略合作，建设动力电池研发制造基地，建成后将具备年产50GWh电芯制造能力;二是潍柴动力建设新能源汽车其他核心部件制造基地，建成后将具备年产50GWh电池pack、50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成制造能力。

，支持4C超充，20~80% SOC仅需10分钟。第三款为快充版，号称全球第一款充电最快的纯电工程机械电池，支持400A电流，最高耐压1500V。以上三款全系搭载高安全LFP刀片电池，比亚迪汽车
近日，比亚迪弗迪电池举办了工程机械新品发布会，带来三款全新产品。第一款为集成版，号称全球第一款CTB工程机械电池。集成版具有320WH/L的超高集成度，能实现更高的挖、装、运场景，6年3.5W

第351批道路机动车辆产品公示

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-31 09:08:06

企业申报车型图片来源：工信部网站 12月29日，工业和信息化部在官方网站公示了已获许可的《道路机动车辆生产企业及产品》（第351批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第12批
）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第三十四批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十批）。据悉，12月8日工信部发布的申报《道路机动车辆

三元电池“转攻为守” 磷酸铁锂强势突进

来源：碳索储能网发布时间：2021-03-09 14:01:57

、比亚迪汉等爆款高端车型自不必说，月均销量超过3万辆的五菱宏光Mini EV等低端畅销国民神车也均采用磷酸铁锂电池。近日，特斯拉CEO马斯克又表示，将考虑在更多电动汽车上配套磷酸铁锂电池。目前
在特斯拉Model 3的带动下，有越来越多的明星畅销车型争先恐后换装磷酸铁锂！在蔚来、理想等几家造车新势力中，小鹏汽车率先推出了磷酸铁锂版车型；业内预计，蔚来、理想将来推出铁锂版车型也将是大概率事件

动力电池产业链能否继续领跑全球

来源：碳索储能网发布时间：2021-12-27 13:53:16

中国应加强大容量电池重要核心材料上的生产能力及系统集成能力的布局。今年5月，美国总统拜登造访密歇根州的福特电动车工厂。拜登在演讲中称，在电动汽车研发领域的投入，过去美国第一、中国第九，而现在
，中国社会科学院工业经济研究所近日发布的《产业蓝皮书》（2021）中的相关报告表明，中国锂电池产能目前居世界首位、中国也是最大的锂电池出口国。汽车电动化是产业和消费趋向。从全球市场看，作为电动车的

储能板块“增收不增利”企业过半

来源：碳索储能网发布时间：2023-11-28 14:58:15

储能电池出货量的高增。记者统计的71家相关企业中，三季度最高营收为比亚迪1621.51亿元，其能源业务同比增速73%，高于同期新能源汽车销量增速（近53%）。能源业务的高增长主要来源于储能业务的
放量，三季度比亚迪储能电池出货量1210万千瓦时，同比增长190%，环比增长46.6%。除了比亚迪储能电池出货量高增，其他电池成分股的储能相关上市公司也表现亮眼。江湖人称宁王的宁德时代第三季度单季

180亿元！一汽与比亚迪合作出成果！

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-10 14:03:25

电池是红旗HME电池平台首款可充可换可升级的电池，PA75项目的量产对于一汽红旗也是一个里程碑。资料显示，一汽弗迪新能源动力电池项目位于吉林省长春市汽车产业开发区，该项目公司一汽弗迪新能源科技
有限公司由中国一汽和比亚迪合资成立。项目总规划45GWh产能，首期建设15GWh，采用比亚迪最先进刀片电池技术，结合无模组高集成度的设计方案，完美平衡了动力电池安全、高续航和长寿命这三大难点，首批产品将搭载

中东土豪千亿扫货为何频频看上中国新能源汽车

来源：碳索储能网发布时间：2023-12-27 11:57:37

从370个增加到1000多个。图说：比亚迪迪拜展厅来源：BYD Global 在宏大的转型目标指引下，新能源汽车成为最见效的转型产业并被中东各国所青睐，因此成为了中东资本当下投资的最火热
经济发展方式的绿色转型，以减少对化石燃料的依赖。与此同时，在汽车电动化、智能化浪潮下，中国新能源汽车在全球市场的强势崛起，吸引了越来越多海外资本的注意力。不差钱的中东土豪们将目光不约而同地投向了中国

LG新能源电池项目签约江苏南京

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-28 14:53:38

正在运营及建设中的生产基地，客户涵盖特斯拉、通用汽车和大众汽车等多家车企。不过近年来，LG新能源在全球的市场份额逐渐缩小，2023年其全球市场份额更是落在比亚迪之后。数据显示，2023年
新能源早在2018年便正式落户江宁滨江开发区，为大众汽车提供电池。2023年，LG新能源通用汽车项目再度落地江宁，全面达产后预计新增年产值约40亿元。北美市场一直是LG新能源的基本盘，其在北美拥有八个

1.5GWh钠离子电池产线项目开工

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-28 14:55:44

上市公司公布了钠离子电池最新投资进展和量产计划。今年1月，力神电池官方宣布，武汉力神完成了首个钠离子电池系统设计，并已进入量产阶段。随后，比亚迪(徐州)钠离子电池项目开工活动在徐州经济技术开发区举行
电动车。 A00级电动车领域，就在去年年底，江淮钇为钠电池量产车、江铃集团新能源钠电车型相继下线，标志着钠电池产业化进程再进一步。研究报告显示，预计2030年全球汽车用钠离子电池市场规模将达到31亿美元。

“新三样”出海榜：16企出口额翻倍，比亚迪与宁德时代首破千亿

来源：碳索储能网发布时间：2024-05-28 15:36:12

，2023年也是两家企业国外收入突破千亿元的首年。 比亚迪2023年年报显示，该公司积极加速海外布局，已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等多个国家和地区，勇夺多国新能源汽车销量冠军。2024年1
月，比亚迪首条汽车运输滚装船首航成功，为汽车出海提供充足的运力。宁德时代2023年年报显示，在海外市场方面，2023年该公司获得BMW、Daimler、Stellantis、VW、Hyundai

1万吨锂电正极材料项目产品下线

来源：碳索储能网发布时间：2024-06-03 14:37:47

于2022年2月，专业从事新能源电池核心材料的研发、生产和销售。公司现有主营产品为锂电正极材料磷酸锰铁锂，当前主要客户为头部电动二轮车、消费电子及新能源汽车的动力电池生产商等。就在去年1月，珩创纳米
，具有安全性能高和使用寿命长的优点。自2022年起，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、瑞浦兰钧、星恒电源、德方纳米、当升科技、容百科技等锂电池产业链上下游企业都在争相布局

57亿电池巨头扩产储能

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-03 13:34:47

LG新能源与宁德/比亚迪产能掰手腕大战输掉后，转而在中国扩产掀起新一轮内卷。近日，江苏南京滨江开发区与LG新能源达成协议，将在此进行扩产，总投资约57.7亿元人民币，主要涉及动力电池和储能电池
年，彼时项目投资金额达到33亿美元，主打大众新能源汽车电芯供应，2023年该厂扩大产能，为通用汽车生产专属动力电池，从目前形势来看，该厂未来的储能电池份额将进一步扩大。 1 内卷下的持续

浙江永嘉：强化虚拟电厂示范落地，开展虚拟电厂建设

来源：碳索储能网发布时间：2024-06-03 13:59:23

6月3日，永嘉县人民政府发布关于印发《2024年永嘉县有序用电工作方案》《2024年永嘉县迎峰度夏电力需求侧管理工作实施方案》的通知。其中提到：强化虚拟电厂示范落地。开展虚拟电厂建设，将电动汽车
)和温州市发改委《2024年温州市有序用电工作方案》等文件要求，结合永嘉实际制定2024年永嘉县有序用电工作方案。一、2024年电力供需形势随着比亚迪电池生产基地、永嘉抽水蓄能电站、杭温高铁

政策趋严压力陡增双积分倒逼车企加速转型

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-05 09:18:11

纯电车型，插电混动也成为车企解决油耗正积分的途径，虽然插电混动不如纯电动汽车积分多，但是也能降低燃油车的负积分。2021年已经有一大批企业都宣布加码混动，长城柠檬混动DHT、比亚迪DM-i超级混动
2021年已然过去，车企们在缺芯、电荒、原材料涨价的高压下也算是挺过来了，不过强大的汽车人还是不能停下来，因为还有一个更重要的收尾任务需要完成，这个任务就是双积分大考。根据工业和信息化部发布的

比亚迪、京东集团官宣

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-17 13:27:40

渠道营销与售后服务体系、商用车全场景合作和特殊场景定制、数智化供应链服务、企业经营物资集采及综合服务等领域全面展开合作。其中，京东汽车将依托自身线上线下全渠道布局、全域营销及品牌用户能力，与比亚迪在
能力、资源丰富的工业品供应链及伴随式出海服务能力，通过太璞数智供应链解决方案，与比亚迪在数字化采购领域开展深度合作，共同探索汽车行业数字化采购系统建设与升级，助力企业采购增效降本。

动力电池回收产业必须要迈过的四个门坎

来源：碳索储能网发布时间：2022-01-26 08:32:13

动力电池回收产业必须要迈过的四个门坎，随着新能源汽车飞入寻常百姓家，整个产业链上下游蓬勃发展，作为动力电池最后一公里的回收市场也开始升温。同花顺、东方财富等在2021年底相继发布动力电池回收指数
因素，大多难以迈过2019年的坎。回收行业日子难过，归根结底是源于退役动力电池尚未开始放量。2015年是我国新能源汽车产销量爆发的关键一年，当年新能源汽车产量突破40万辆。新能源汽车动力电池的

丰田在华大动作建设电池回收项目

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-10 10:31:32

4月8日，丰田汽车宣布与中国五矿就车载动力电池梯次利用和资源循环业务达成战略合作。同时，丰田汽车还与中国五矿所属长沙矿冶研究院有限责任公司、湖南云储循环新能源科技有限公司、湖南长远锂科
电池回收-梯次利用-资源循环的价值链。图片 01 竞逐千亿淘金赛道电池是电动汽车的命脉。 2015年，丰田就已经在思考电动化汽车全生命周期的业务布局。 2020年，丰田在中国正式引进

储能知识大全

来源：碳索储能网发布时间：2019-07-21 23:59:57

2018年1月4日，中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，签订新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作签约仪式。据了解基站储能电池需求巨大，中国铁塔
稳定性和可靠性;2)应用于新能源发电领域降低光伏和风力等发电系统瞬时变化大对电网的冲击，减少弃光、弃风的现象;3)应用于新能源汽车充电站，降低新能源汽车大规模瞬时充电对电网的冲击，还可以享受波峰波谷的

特斯拉储能超级工厂开工，鲇鱼游进沸水中？

来源：碳索储能网发布时间：2024-05-24 19:20:46

碳索储能获悉，5月23日，特斯拉上海储能超级工厂开工。此前落地上海的特斯拉汽车超级工厂已成佳话，其犹如鲇鱼，激活了国内新能源汽车市场。相同的主角，熟悉的剧本。市场也对这座储能超级工厂寄予厚望
，将其视作搅动中国储能市场的鲇鱼，能否如愿呢? 特斯拉的新增长点近年来，面对中国新能源汽车品牌的竞争，以及市场需求疲软，特斯拉的业绩增长也显乏力。 2023年，特斯拉实现总收入967.7亿美元

锂电行业2021研发PK：谁是最硬核技术控？

来源：碳索储能网发布时间：2022-05-19 11:30:16

，高出电池环节，同时比亚迪、上汽集团、长城汽车的研发团队突破万人。其中，蔚小理研发团队增长最为迅猛，团队人数较前一年均已翻倍。对于整车厂来说，它们目前要面临的问题是需要一边和电池厂商争夺电池领域
约97亿元。除了直接投资，4月中旬，杉杉股份还公告称，拟对控股子公司上海杉杉锂电增资30.5亿元，并引入了问鼎投资、比亚迪、宁德新能源、昆仑资本四家战略投资者。东吴证券表示，预计2022年全球