福特汽车公司
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福特汽车公司

据知情人士透露,特斯拉(Tesla Inc.)将扩大在内华达州的电池生产,利用宁德时代的设备开设一家小型工厂。
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电动汽车一度被视为未来发展方向,各大汽车制造商先后制定并实施了电动化战略。然而,当电动汽车市场增长放缓、盈利遥遥无期的现实摆在眼前,各方不得不重新考量此前的发展规划。
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国际能源署(IEA)的数据显示,2023年全球太阳能生产支出(约3800亿美元)将有史以来首次超过石油生产支出(约3700亿美元)。而其中,中国生产了全球80%的太阳能电池板、85%的太阳能电池和97%的太阳能硅片。这意味着,中国光伏产业已经占有绝对优势,成为全球当之无愧的第一。
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据彭博报道,美国立法者禁止美国国防部购买中国最大制造商生产的电池,以进一步推动华盛顿将五角大楼供应链与其地缘政治上的竞争对手脱钩。
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2023年,国内动力电池装机量维持增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,2023年我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。这主要得益于新能源汽车销量的增长,中国汽车工业协会发布的数据显示,2023年国内新能源汽车产销突破900万辆,增幅均超35%,市场占有率超30%。
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2022 年全球电池进入格局重组期。中国市场引领全球新能源汽车销量增速,储能市场也正在快速成长,2023 年有望迈入TWh 时代。经历2017~2020 年定点高峰后,2022 年随着各平台车型逐步进入量产阶段,宁德时代海外渗透率先兑现,经我们测算,202

特斯拉推动2021年美国加州 新能源汽车份额占比达到10%以上,新能源汽车在加州去年所有乘用车销售中占比约13%,高于2020年的8%。该州去年的新能源汽车总销量达23.8万辆,其中一半来自特斯拉。

3月18日,美国电动汽车初创企业Fisker(菲斯克)表示,将暂停电动汽车生产六周,并在未能支付利息后通过出售可转换债券筹集至多1.5亿美元资金。Fisker正试图应对现金紧缩,截至3月15日,Fisker的现金、现金等价物和限制性现金余额为1.209亿美元,远低于去年年底的3.959亿美元。Fisker重申,该公司正与一家大型汽车制造商洽谈潜在交易,但并未透露具体名称。
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日前,福特汽车发言人表示,福特汽车公司在IRA法案(《美国通货膨胀削减法案》)和指南中没有看到“任何将我们与中国电池生产商宁德时代(300750.SZ)的技术许可合作排除在(获得补贴资格)外的内容”。这意味着宁德时代与福特汽车公司的技术合作未被排除在新细则已生效的IRA法案补贴之外。
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12月7日,宁德时代创始人兼董事长曾毓群表示,该公司与美国福特汽车在密歇根州兴建电动车电池厂的计划,不会受到美国关于中国参与此类计划的新规定的影响。 《日经亚洲》12月7日称,曾毓群说:“这工厂的结构是根据受关注外国实体(FEOC)的定义设计的,因此(美国的)进一步实施(措施)不会(对工厂)产生影响。”
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近日,格林美披露,中国证监会对公司提交的关于公司拟发行全球存托凭证(Global Depository Receipts,“GDR”)并在瑞士证券交易所上市的申请材料进行了审查,认为所有材料齐全,决定对该行政许可申请予以受理。

据外媒报道,根据调研机构Mercom Capital公司最近发布的一份关于电池储能系统、智能电网、能源效率领域厂商的融资和并购(M&A)活动的调查报告,电池储能行业厂商在2021年上半年筹集了96亿美元资金,欧洲电池制造初创厂商No
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动力电池商出海的第一步终于踏出来了——但形势对于电池厂商来说却变得更加严峻。  福特与宁德时代在美国密歇根州的超级电池工厂项目于近期终于宣布重
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储能网讯:目前,已有众多汽车制造商和供应商投入数十亿美元至充电更快、储能更高效、安全性更有保障的固态电池研发当中。因为其具备更低成本、更安全等优势。但有专家指出,固态电池还有很多难以克服的技术障碍,包括电池工作时的高温、电解液的耐久性,以及

宁德时代荣誉董事长张毓捷博士因病医治无效,于2022年2月14日逝世,享年79岁。张毓捷博士,出生于1943年,祖籍山东省泰安市。年少博学笃志,1965年毕业于台湾大学,取得学士学位,1973年,毕业于美国圣母大学,取得博士学位。毕业后,在美国先后任

随着特斯拉的充电技术即将被确立为美国行业标准,越来越多的汽车公司宣布加入特斯拉的充电阵营。
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10月23日,三星SDI宣布,其已与现代汽车公司(Hyundai Motor Company)签订电动汽车电池供应合同,将从2026年到2032年的7年间,为现代汽车的下一代欧洲电池汽车供应电池。
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丰田章男再次对电动车发起言论进攻。日前,丰田汽车董事长丰田章男对外公开表示,最近公司销量放缓证明了他对电动车的抵制是正确的,人们终于认识到这项技术失败的现实,并开始通过其它途径实现碳中和。丰田章男同时表示,汽车制造商应该继续投资混合动力汽车,而不是全力投入电动汽车。
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2021年以来,比亚迪汽车全系产品陆续换装“DMi混动系统”和“刀片电池”,推动其多个车型热销。2021年全年,比亚迪汽车销量同比大增82.8%,达到72.1万辆;2022年1-5月,比亚迪继续高歌猛进,汽车

“宁王”东征
碳索储能网整理 发布时间:2023-04-20 11:06:143月31日,有媒体报道特斯拉正在游说白宫,希望批准与电池龙头宁德时代合作,在美国得克萨斯州建设一座电动车电池厂。当看到这则新闻时,宁德时代的投资人们可能会想起八年前他们第一次见到“奇迹”的午后。当时福州至宁德的高速公路正在修建,外地投资人到宁德,须先飞到福州然后坐三个半小时车才能到那座闽东北小城,然后在蕉城区一个偏僻的渔村,看到宁德时代的厂区。

记者 濮振宇 2012年,在动力电池巨头宁德时代成立的第二年,身为海外华人的胡启朝从哈佛博士毕业,正式创立了SES,研发制造混合锂金属电池。多年来,SES相继在美国波士顿、中国上海和韩国首尔开展业务,其中中国被胡启朝视为SES未来发展的核心

总投资6.5亿!东舟能源特种锂电池电芯和PACK生产基地项目签约:获悉,近日,渌口经济开发区管委会与湖南东舟能源有限公司“特种锂电池电芯和PACK生产基地项目”正式签约。据了解,特种锂电池电芯和PACK生产基地项目总投资6.5亿元,分两期建设,一期投资1.5亿元,建设特种锂电池电芯和PACK生产线,建成后年产值2-3亿元,年产税收300-500万元;二期拟投资5亿元,建成后预计年产值15亿元,税收8600万元。

统计数据显示,2023年1-11月,在除中国市场以外的全球其它市场(海外市场),动力电池装机量达282.9GWh,同比增长48.8%。
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储能网讯:参考消息网11月23日报道西班牙《世界报》网站近日报道称,电池在电动汽车行业的未来发展中发挥着至关重要的作用。这早已是一个人尽皆知的“秘密”。大型汽车制造商正加速向电动车过渡,同时将内燃机抛在脑后。而这一过程在很大程度上涉及控制电

中国车企青出于蓝,特斯拉走向深海。每逢特斯拉的公开场合,马斯克都要花式夸一下“中国”。美国中部时间8月4日16:30,在特斯拉2022年股东大会上,马斯克点赞中国团队的优秀与敬业,“上海超级工厂很难被超越,我必须承认,上

美国杜克能源公司日前宣布停用宁德时代生产的大型电池,称存在安全威胁。宁德时代对此则进行了严厉的驳斥。
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福特汽车公司周一表示,已暂停在密歇根州马歇尔市计划投资35亿美元的电池工厂的建设,理由是对其运营工厂的竞争力感到担忧。福特拒绝透露导致这一决定的具体原因,并表示“我们还没有就那里的投资计划做出任何最终决定。”福特今年2月宣布,将投资35亿美元在底特律以西约100英里的马歇尔(Marshall)建造一座电池工厂,使用宁德时代的技术。
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进入2023年,全球车企迎来了新的挑战:随着特斯拉掀起价格战,车企间的竞争愈发激烈。在终端市场白热化的竞争压力下,国际车企一季度的业绩表现如何呢?价格战下,增收不增利或成常态今年第一季度,得益于全球主要市场均取消了疫情管控措施,消费者对汽车的需求有所复苏。

2023年1-4月,除中国市场以外的全球其它市场动力电池装机量为86.7GWh,同比增长49.4%。当期装机量TOP10企业中,宁德时代势头强劲,与LG 新能源的装机量差距较前3月进一步缩小;比亚迪、孚能科技同比增速领跑;远景动力、亿纬锂能稳定在TOP10之列。